Todo el camino hacia el sur (Notas ciclistas del norte de Dagui y Snow City Gannan Sichuan)

Autor: Gran Fantasma. Un compañero de viaje con sentido del humor, una persona honesta, honesta y educada que tiene miedo de causar problemas a los demás; nos escabullimos juntos por las esquinas y cargamos bolsas grandes juntas. De hecho, no jugamos juntos algunas veces. pero dejamos una buena impresión. De buen corazón, con sensación de pedir más de lo que puedes perder la cara.

D1Salida

El centenario viaja hoy por Gannan y Sichuan hacia el norte partiendo de Lanzhou. No hay problema, la edad combinada de mi buen amigo Sui Zi es exactamente 100. Es una pena que Peng Fei no haya venido, o 150.

Siguiendo con la buena tradición de sufrir serios retrasos en los vuelos nocturnos, llegué al hotel a las 3:30 de la mañana. Los hoteles cerca del aeropuerto de Lanzhou tenían servicio gratuito de recogida y regreso. A las seis en punto, ambos hermanos se despertaron. Los centenarios no suelen quedarse mucho tiempo en la cama y empiezan a caminar. El aeropuerto de Lanzhou está perfectamente conectado con la estación de tren de alta velocidad. Puede bajarse del avión e ir directamente a la estación de tren de alta velocidad. Puede llegar a la estación de Lanzhou en una hora, a unos 70 kilómetros de distancia, con un promedio de un viaje. por hora, lo cual es muy conveniente. China Railway Express recogió el vagón, lo empacó y partió. El destino de hoy es Linxia. Conocí a Shajia Beef Noodles para desayunar. Estaba realmente delicioso, pero la clave eran los aderezos.

Realmente salimos a la carretera alrededor de las 9 en punto. La carretera que salía de la ciudad estaba sucia y no pude tener una buena impresión de esta ciudad. Lo más indispensable en la cuenca del río Amarillo es el loess, y el polvo es muy pesado, así que salió el camión rociador y se eliminó el polvo, pero íbamos todo el camino en la sopa de barro amarillo y no podíamos ir rápido. La carretera sube lentamente durante casi 20 kilómetros y se une a la G309 en el pueblo de Houjiayu. Las carreteras son en su mayoría de grava y muy estrechas, vergonzosas como una carretera nacional, pero hay muy pocos coches. Al empezar a subir una colina, la pendiente es relativamente grande y a menudo se utiliza el juego de bielas más pequeño. 36 kilómetros hasta el paso de Qidaoliang. Finalmente, después de 51 kilómetros cuesta abajo, llegamos a la ciudad de Zhongpu, condado de Lintao, para almorzar. Ya eran más de las dos de la tarde.

Después de la cena, continuamos descendiendo lentamente, 64 kilómetros hasta la ciudad de Zheqiao, donde fluye el río Tao. Estaba casi exhausto y los siguientes 30 kilómetros de suaves subidas y bajadas me cansaron mucho. Sui Zi estaba básicamente bien, gracias a su insistencia en correr. El paisaje sigue siendo de altos montículos, sin ningún paisaje del que hablar. Hay mezquitas en muchos pueblos y ciudades a lo largo del camino, pero los tejados son básicamente cimas de colinas de estilo chino, que es una combinación de China e Irán.

Después de 93 kilómetros, finalmente llegamos al túnel de Suonan. Después de pasar el túnel, llegamos al condado de Dongxiang. Desde allí, bajamos por la carretera plana hasta llegar a la ciudad de Linxia, donde el río Daxia pasaba por la ciudad. Sentí que era una ciudad cálida, húmeda, hermosa, limpia y encantadora.

Cuando llegamos al hotel alrededor de las 8 en punto, fuimos al cercano Ersha Shoushao recomendado por la recepción del hotel. Debería ser bueno, pero nos decepcionó.

Ciudad de la Cooperación mañana.

D2Linxia-Cooperación 103 kilómetros 8:40-17:00

Este viaje es de Lanzhou a Chengdu, un total de más de 1.500 kilómetros, y se espera que sea recorrido durante 16 días, pasando por Linxia, Jeje, Luqu, Maqu, Jiuzhi, Banma, Luhuo, Daofu, Bamei, Danba y Montaña Siguniang.

Ayer fue el primer día de Lanzhou a Linxia. El viaje fue aburrido pero intenso, por lo que podrías considerar saltarlo y comenzar desde Linxia. Hoy tanto el paisaje como las sensaciones empiezan a mejorar, pero no demasiado intensas. En comparación, el viaje de ayer no sería nada si se evaluara en términos profesionales.

El hotel Xuehe Manbo en el que nos hospedamos costó 135 yuanes. La habitación estaba bien e incluso incluía el desayuno, pero la calidad era predecible, pero para una persona informal, no me importa en absoluto. un plato de ramen por la mañana hasta el mediodía como ayer. Hipoglucemia por hambre.

Las casas antiguas de Bafang y Thirteen Lanes están cerca. Fui allí para echar un vistazo. Es muy grande y sólo quería pasear en bicicleta por allí.

Salida a las 8:40. La carretera no motorizada de 20 kilómetros a lo largo del río es plana y abierta, con frondosos árboles a lo largo del camino. El clima es nublado, fresco y confortable. Linxia es un condado autónomo hui. En apariencia, todos los hombres hui usan sombreros y barbas blancos, y las mujeres usan pañuelos en la cabeza. La mayoría de ellos son blancos, negros o rojos y hablan el dialecto hui.

El camino llano es muy agradable, pero el punto final está casi mil metros más alto que aquí y la difícil subida es inevitable. Después de 30 kilómetros nos adentramos en la montaña. Vamos hermano, empecemos a trabajar. ¿Es un camino de altibajos al principio, luego sigue siendo un camino de altibajos y luego sigue siendo una pendiente? Después de que aparecieron algunos túneles quedó claro que no era necesario subir.

La autopista siempre está ahí, pero no hay muchos coches. Pero en el mismo recorrido, la Carretera Nacional 568 que tomamos estaba llena de tráfico, especialmente de coches grandes.

Después de pasar el paso de Tumen durante 34 kilómetros, el paisaje comenzó a cambiar. Las montañas eran altas, había muchos ríos y los campos de cebada de las tierras altas comenzaron a aparecer gradualmente. Las casas en las aldeas a lo largo de la carretera también han cambiado en consecuencia, y parecen ser una combinación perfecta de los estilos Han, Hui y Tibetano. Vi a muchos tibetanos pasar junto a Linka en el césped junto a la carretera, donde familiares y amigos se reunían para hacer un picnic.

13:30, 69 kilómetros hasta Wanggeer Village para almorzar. Hay restaurantes en el pueblo, pero no hay restaurantes en Xioxiang ni en el municipio de Madang. Hay restaurantes en el municipio de Kagaman detrás.

Se sentían altibajos, pero en realidad estaba subiendo lentamente, pero la sensación no era obvia. Más tarde, vi que la curva de elevación registrada por Sui Zi todavía estaba completamente arriba.

A los 90 kilómetros llegará lo que se supone que está por venir. La subida de 7 kilómetros aunque no es larga, también es sumamente difícil para la etapa final de Qiannu. Después de pasar el paso, bajamos hacia la ciudad de Hehe, la capital de la prefectura autónoma tibetana de Gannan. El Templo Hehe, un templo budista tibetano, es de gran escala y de arquitectura exquisita.

Llegue al hotel Yongde a las 17:00, no desayune a las 142 y la habitación está bien. Fuimos a cenar al restaurante de Sichuan al otro lado de la calle. No pudimos comer en el restaurante halal porque no se permitía beber.

Condado de Luqu mañana.

D3Ciudad Jeje (2800 metros) - Condado de Luqu (3500 metros) 82 kilómetros 9:30-16:00

El viaje de hoy fue corto y salimos a las 9:30. Compré algunos pasteles y agua y planeé encontrar un hermoso pedazo de hierba en el camino para cocinar un poco de sopa y comer los pasteles para el almuerzo.

Según la práctica internacional, la pendiente es de 15 kilómetros desde la puerta, pero la pendiente en la parte delantera es suave. Tengo suficiente energía por la mañana y no siento mucha. El paso está a una altitud de 3.200 metros. Después de un breve descanso, iniciamos un descenso de 10 kilómetros que fue muy emocionante. Comienzan a aparecer verdaderas praderas alpinas, alfombras de verde aterciopelado salpicadas de flores silvestres. Hay muchos perros de la pradera, con caderas gordas y cinturas gruesas, y una sensación de alegría por su apariencia.

Tal vez fue porque el clima estaba sombrío y no había sol, pero el paisaje en realidad era bastante normal. No esperes demasiado del paisaje de Gannan. El verano es una buena manera de escapar del calor. La temperatura en la ciudad de Hehe hoy es de 9 a 22 grados. Hace mucho frío por la mañana y por la noche. La temperatura más alta durante el día es sólo de 20 grados. el verano.

Hoy en día hay muchos vehículos por esta carretera, casi constantemente, probablemente la mayoría son turistas. Hoy conocimos a más personas andando en bicicleta y todos iban en dirección opuesta a la nuestra.

A 41 kilómetros de la ciudad de Amuquhu, hay muchos restaurantes pequeños que sirven a los turistas. Después de discutirlo, los dos hermanos eran demasiado vagos para hacerlo ellos mismos ya que tenían las condiciones, además, de vez en cuando había gotas de lluvia en el cielo, así que planearon. hacer un picnic en el césped como lo hacían los tibetanos cuando visitaban Linka. El plan fracasó.

Es una práctica internacional salir después de cenar. La pendiente es suave pero tiene 18 kilómetros de longitud. Finalmente llegamos al paso a las tres de la tarde y llegó el bienestar. Descendimos suavemente durante 23 kilómetros, hasta llegar al condado de Luqu, un pequeño condado muy limpio y hermoso.

Reservamos el hotel Luqu por 202 sin desayuno. Había un olor en la habitación cuando entramos. Era mejor cambiar de habitación. El hotel era demasiado viejo, pero estaba considerando cambiarme a otro hotel y era demasiado problemático. Fui al estacionamiento a recoger el auto y empacarlo, ¡así que tuve que conformarme con él!

Salimos a comer a las 7 de la tarde. Todavía había luz y el sol brillaba, 16 grados.

D4 Condado de Luqu (3200 metros) - Condado de Maqu (3500 metros) 98 kilómetros 8:00-17:10

Cuando partimos a las ocho de la mañana, la temperatura era de poco más de diez grados y una capa de niebla flotaba en el cielo y colgaba de la ladera de la montaña, haciendo que la pequeña ciudad fuera aún más hermosa. Todavía es una práctica internacional salir a una pendiente, que tiene 20 kilómetros de largo, pero la pendiente no es grande.

Quizás el interior de la pradera de Gannan está al sur de Luqu. El paisaje de hoy ha cambiado mi visión de ayer. Por supuesto, el sol es muy brillante hoy, por lo que los colores son ricos y hermosos, y dondequiera que mires puedes ver hermosos paisajes. El cielo azul y las nubes blancas, los exuberantes prados alpinos verdes y los rebaños de vacas y ovejas que salpican el paisaje son suficientes para satisfacer tus ojos.

Llegue al paso alrededor de las diez, a una altitud de 3.500 metros, y descienda durante 26 kilómetros hasta el pueblo de Gaxiu, donde podrá comer. Luego continúe lentamente durante 36 kilómetros hasta llegar a Jila, que es la intersección derecha hacia el condado de Maqu y el punto de partida de la carretera provincial 204. Después de girar en esta carretera, el flujo de tráfico disminuyó y fue como si el mundo de repente se volviera más claro. Resultó que había tantos cantos de pájaros claros y dulces en mis oídos, que antes habían sido encubiertos por el ruido de los autos. Había demasiados vehículos en la Carretera Nacional 213 en dirección a Langmusi, casi uno tras otro.

A 45 kilómetros, Sui Zi encontró un campamento de cinco estrellas al frente, con un pequeño río que fluía sinuoso y una interminable extensión de pastizal, plano y limpio. En este campamento perfecto, usamos nuestro propio juego de ollas y tanques de gasolina. Hervir agua y hacer sopa, además el Shaobing comprado y la mostaza en escabeche son la solución para el almuerzo. El itinerario de hoy todavía requiere que traigas tu propia comida al camino, porque el único lugar donde puedes comer es Gaxiu Village, pero era demasiado temprano, solo después de las diez.

Luego suba lentamente hasta el túnel Zhongke de 61 kilómetros y 2,3 kilómetros de largo. El paisaje a lo largo de la Carretera Provincial 203 por la tarde era más hermoso que por la mañana, pero por muy hermoso que fuera, estaba cansado. Este es un excelente pasto de verano. Hay muchos tibetanos pastando aquí en el camino. Según el guía, habrá muchos perros pastores persiguiendo y mordiendo a los ciclistas en el camino. Hemos preparado palos para perros durante mucho tiempo. todos Demasiado vago para hablar con nosotros.

Después de pasar el túnel se encuentra la plataforma de observación Zhongke Yellow River First Bend, desde donde se puede contemplar el río Amarillo. El terreno se transforma de repente en una llanura de humedal abierta y plana con un paisaje espectacular.

Condujimos por la carretera durante 98 kilómetros y llegamos al condado de Maqu a las cinco en punto. Maqu significa río Amarillo en tibetano, y los otros lugares por los que pasa tienen cada uno sus propias características. Linxia es conocida como la Meca del Este, Jeje se llamaba Lingcheng en la antigüedad y Luqu es la ciudad natal de Guozhuang.

Reservé el hotel Phuntsogang por 183 sin desayuno. Tiene las mejores condiciones hasta ahora. El clima es fresco, con una máxima de 18 grados.

Mañana iremos al condado de Jiuzhi, provincia de Qinghai.

D5Condado de Maqu (3500 metros) - Condado de Jiuzhi (3600 metros) 107 kilómetros 7:50-16:30

Un día relativamente informal y llamativo.

Hoy no sigo las reglas habituales. No hay pendiente cuando salgo, porque este es un humedal plano del río Amarillo. Cruzo el río Amarillo cuando salgo de la ciudad. A diferencia del inolvidable amarillo terroso que se ve en los Llanos Centrales, lo extraño es que el agua fluye hacia el oeste.

Después de 12 kilómetros de camino llano, comienza a subir durante 3 kilómetros, y luego el camino se vuelve ondulado.

29 kilómetros, comenzando con una fuerte subida de 6 kilómetros, llegando al paso a eso de las 10 horas, con una altitud de 3800. Luego descendimos lentamente hasta la ciudad de Awancang, que también es una llanura interminable de humedales. Es decir, cabalgamos sobre las montañas desde el humedal del río Amarillo hasta el humedal de Awancang.

11:30, 53 kilómetros, almuerzo aquí, sólo comida rápida sencilla, como fideos varios, ni siquiera arroz.

Unos kilómetros más adelante se encuentra el magnífico Monasterio Nyingma.

Después de pasar por este amplio valle fluvial, nos encontramos nuevamente con el río Amarillo al final del humedal. Subimos el río y entramos en las montañas. Pronto dejamos el río Amarillo y seguimos el camino ondulado a lo largo de sus afluentes hasta llegar al condado de Jiuzhi. .

Las condiciones del camino eran muy buenas por la mañana y había muy poco tráfico. Por la tarde el camino se volvió accidentado con barro, arena y grava, y había más vehículos. El paisaje era el mismo que ayer, preciosas vistas de las praderas alpinas.

Conocí a varios ciclistas en los últimos dos días. Hoy, una furgoneta de Sichuan B nos tomó fotografías para repostar y nos dio dos botellas de agua.

107 kilómetros, llegamos al condado de Jiuzhi a las 4:30. ¿Dónde reservamos el hotel? Después de registrar todo el edificio, no había nadie, pero la puerta estaba abierta. Temporalmente encontré otro hotel cercano, Jiuyue Business Hotel, 169 sin desayuno, la dueña es una hermosa mujer musulmana.

La temperatura aquí es de 5 a 19 grados.

D6 Condado de Jiuzhi (3600 metros) - Municipio de Baiyu (3800 metros) 123 kilómetros 7:30-19:30 No hay muchos guías en este tramo del camino. Solo sabía cuántos pasos necesitaba escalar, pero no esperaba que al final fueran cinco. Por supuesto, la subida en cada paso no era alta. pero aun así fue un día muy intenso que puso a prueba mi capacidad de escalada, y al mismo tiempo continuó el festín visual.
También es una práctica internacional subir cuesta arriba desde la puerta, pero el comienzo es lento. Después de 18 kilómetros, se llega al primer paso del paso de montaña Sangchi a 4054 metros. Se puede contemplar el pico Rigancuo Jiao y Nian. Baoyu, que son los picos más típicos formados por glaciares, de color gris negruzco, afilados y altísimos, como una punta afilada que perfora el cielo.
La ruta de hoy es rodear Nian Baoyu Ze durante más de medio círculo.
Después de bajar durante 5 kilómetros, inmediatamente continuamos subiendo. Después de 32 kilómetros, llegamos al segundo paso de 4207 metros de paso de piedra rocosa.
Hoy no hay pueblos en el camino, así que para el almuerzo sólo podemos comprar fideos instantáneos en una pequeña tienda regentada por pastores al borde de la carretera. Los dos volvimos a encontrar un lugar en la orilla del río para cocinar sopa, los bollos al vapor que compramos en Jiuji por la mañana y las chuletas de cordero sobrantes de anoche. Al ver a lo lejos un gran perro amarillo que venía de la zona de la tienda de los pastores, los dos hermanos se llenaron de amor y le dieron la mitad de sus raciones de comida.
Empiece a subir al tercer paso a los 47 kilómetros, que son solo 3 kilómetros, es decir, al tercer paso de tierra roja de 4037 metros.
Bajando al pie de la pendiente, a 50 kilómetros de distancia se encuentra el área escénica de Nianbao Yuze, que ha estado cerrada durante mucho tiempo. Como resultado, muchas empresas en el condado de Jiuzhi que dependen del turismo para ganarse la vida han cerrado.
Empezamos a subir hasta el cuarto paso, 55 kilómetros hasta el paso de montaña de Zala, 4239 metros. Después de 7 kilómetros de bajada, hay un largo camino ondulado.
Pensé que ya estaba, pero a los 86 kilómetros comencé a subir de nuevo. Ya eran las cinco de la tarde, estaba agotado y agotado. El cielo está lloviendo ligeramente y hay partículas de hielo, y la luna reflejada en los dos manantiales debería ser una combinación perfecta. A las 18:30, 93 kilómetros finalmente alcanzaron el paso de montaña de Longge, 4398 metros.
Afortunadamente, todo el camino fue cuesta abajo suavemente y llegamos fácilmente al municipio de Baiyu a las 19:30. Pensé que era una ciudad pequeña muy remota, pero estaba inesperadamente animada. También encontré un hotel que parecía bastante lujoso, con un precio de 288 con desayuno.
Vaya al condado de Banma mañana.

D7 Municipio de Baiyu (3800 metros) - Condado de Banma (3800 metros) 9:30-12:3053 kilómetros

Ayer fue muy intenso y era muy raro escalar cinco puertos de más de 4.000 metros en un día. Por supuesto, la distancia de ascenso en cada paso no es larga, oscilando entre 3 y 9 kilómetros cada uno. Se recomienda salir temprano e intentar llegar al municipio de Baiyu; de lo contrario, no podrá permanecer en el camino a menos que no le importe quedarse en las tiendas de los pastores, es posible que haya algunas que estén abiertas al público.

Desde el condado de Jiuzhi hasta el condado de Banma, hay un semicírculo alrededor del Geoparque Nacional Nianbao Yuze. Nunca he visto una montaña nevada real hasta ahora. Tal vez solo pueda ver la primera montaña nevada: la montaña nevada de Yala después de pasar Daofu.

Mi compañero tiene una gran fuerza física y montar en la meseta por primera vez no fue ningún problema. En los círculos al aire libre se le conoce como Snow City. No es una cadena. Ahora está ocupado participando en varios maratones y triatlones.

El municipio de Baiyu parece haberse desarrollado alrededor del templo de Datang. ¡Aquí hay una pagoda enorme y rara, que es magnífica e impactante! Quizás esté relativamente cerca de Seda. Obviamente hay más templos y monjes en estos dos días.

La idea de los dos hermanos es que mientras las condiciones estén disponibles, deberían intentar vivir en un condado más grande donde las condiciones de comida y alojamiento serán mejores. Hoy solo llegamos al condado de Banma, que está a 53 kilómetros de distancia, porque no hay ninguna cabecera de condado más adelante y el condado de Seda está demasiado lejos, a casi 200 kilómetros de distancia. Decidí tomarme las cosas con calma hoy y descansar medio día para ahorrar energía para llegar al condado de Seda, que está a 135 kilómetros de distancia mañana.

Salimos a las 9:30 y bajamos por el valle del río a lo largo del río Maqu. No hubo escalada por las montañas, todo fueron subidas y bajadas. Hay pocos vehículos y las condiciones de la carretera son buenas. Bajo el cielo azul y las nubes blancas, en el tranquilo valle, la experiencia de montar a caballo es maravillosa. Aunque el paisaje era muy inferior al de los dos días anteriores.

Llegue fácilmente al condado de Banma a las 12:30 y alójese en el Gangjian Hotel, 196 con desayuno incluido, muy bueno y adecuado para descansar por la tarde.

D8 Condado de Banma (3800 metros) - Condado de Jiuzhi (3900 metros) 7:00-19:45 143 kilómetros

Ayer fue muy cómodo descansar medio día. Era la primera vez que los hermanos cenaban antes de las 6 de la tarde y también podían ir al Parque del Ejército Rojo a dar un paseo después de cenar. Así que hoy tengo que trabajar. Como no quiero vivir en un pueblo con malas condiciones en el camino, tengo que correr hacia el condado de Seda, que está a 140 kilómetros de distancia. Solo sabía que tenía que cruzar dos pasos. Pero no esperaba que estos dos pases estuvieran entregados durante todo el día.

Salga a las 7 en punto, suba lentamente y cuesta arriba, subiendo 33 kilómetros, y llegue al paso de la montaña Depei a las 11 en punto, 4448 metros. El estado de la carretera es muy pobre, lleno de grietas y grava, la resistencia cuesta arriba es grande y la bajada no se puede conducir rápidamente, por lo que solo podemos bajar lentamente a una velocidad promedio de 12, y la parte inferior de la pendiente es un poco mejor. . Después de 59 kilómetros llegamos al municipio de Zhiqin. Aquí tomamos un desvío de 6 kilómetros antes de entrar al municipio, giramos a la izquierda y cruzamos el puente en dirección a Seda. Vi árboles por primera vez en varios días, y eran abetos grandes, altos y hermosos. Con el adorno del bosque, el paisaje montañoso se hizo más rico. Se parece mucho a Linzhi y el color del río es azul verdoso como el río Niyang.

Continúe reduciendo la velocidad y llegue al municipio de Nianlong durante 82 kilómetros. Aquí hay un hotel rural que parece estar bien. Antes había alojamiento en el municipio de Zhiqin, pero las condiciones eran muy malas. Hay muy pocos han que operen tiendas en estos dos municipios. Hay un punto de control en el municipio de Nianlong, simplemente pase su tarjeta de identificación. Para el almuerzo, los fideos con tomate y huevo hechos por la hermana mayor tibetana son deliciosos, pero es posible que muchas personas no puedan comerlos si me ven.

Las condiciones de la carretera finalmente mejoraron cuando salimos del campo, pero comenzamos a subir de nuevo. Hacía mucho calor y era por la tarde cuando estábamos agotados físicamente, por lo que la subida fue extremadamente difícil. Conocí a mi primer amigo ciclista en este viaje y también me encontré con un grupo de tibetanos jugando bazi (diferentes nombres para Linka). Un grupo de niños y un joven monje llegaron a la carretera desde la playa del río e insistieron en invitarnos. lo que quieren decir los adultos a continuación. Pero hoy no tuvimos suficiente tiempo, así que no tuvimos más remedio que declinar cortésmente. Pudimos ver la decepción en el rostro del niño, así que finalmente tomamos una foto grupal y le enviamos un mensaje de WeChat para que se fuera.

Las sinuosas secciones montañosas en forma de Z en la etapa final de la subida parecían impactantes. No fue fácil para Sui Zi encontrarse con una subida tan brutal en la meseta por primera vez, pero su actuación final fue perfecta. A las 18:30, después de 108 kilómetros, finalmente llegamos al paso de Dele, de 4517 metros. Inmediatamente después llegaron los beneficios de la escalada y recorrimos más de 30 kilómetros hasta el condado de Seda en más de una hora.

Red Coral Hotel, 133 sin desayuno, bonita habitación.

Mañana en Onda Pueblo.

D9Condado de Seda (3900 metros)-Condado de Luhuo (3100 metros) 8:45-18:50143 kilómetros

El plan original era recorrer 82 kilómetros fáciles hasta la ciudad de Onda hoy, pero después de investigar por la mañana, descubrí que este tramo del camino es muy fácil y será muy temprano para llegar a Onda. Es mejor trabajar. más y trabajar más duro para llegar a la próxima gran ciudad del condado, Luhuo.

Salió a las 8:45, fue cuesta abajo lenta y muy rápidamente. A 20 kilómetros de la ciudad de Luoruo se encuentra Larung Gar. Ahora está oficialmente cerrado, pero puedes subir a la montaña sin pasar por la entrada principal. Todavía hay muchos turistas aquí.

Conocí a un gran grupo de tibetanos tomando fotografías al aire libre. ¡Los trajes tibetanos de Kham eran muy hermosos! Hay 37 kilómetros hasta el municipio de Huoxi y 67 kilómetros hasta el municipio de Xuri. Hay alojamiento en ambos municipios.

A la una de la tarde llegamos fácilmente al pueblo de Onda después de 81 kilómetros. Aquí hay muchos alojamientos pero no tan prósperos como imaginamos. Después de cenar salimos de la ciudad y comenzamos a subir. La pendiente era empinada y la temperatura era muy difícil de manejar, pero las condiciones de la carretera eran muy buenas.

A las 16:40, después de 97 kilómetros, finalmente llegamos a la entrada del Túnel Laozheshan. Tiene 4,4 kilómetros de largo, tiene buena iluminación, pocos vehículos y es un túnel de cinco estrellas.

Luego todo el camino cuesta abajo hasta el condado de Luhuo. La carretera estuvo cerrada durante la construcción y decenas de automóviles quedaron bloqueados. En ese momento, las ventajas de las bicicletas se hicieron evidentes. Era como cruzar el largo flujo de tráfico en una tierra deshabitada y luego disfrutar de decenas de kilómetros de recorrido sin interferencias de los automóviles.

Llegada al condado de Luhuo a las 18:50. Casa Grand Hotel, 197 con desayuno incluido.

Llegue a la ciudad de Bamei mañana.

D10Condado de Luhuo (3100 metros)-Ciudad de Bamei (3600 metros) 7:45-19:00 149 kilómetros

Al igual que ayer, anulé el plan original. Originalmente hoy fui fácilmente al condado de Daofu y descansé durante medio día. Después de dos días consecutivos de conducción de alta intensidad, mi cuerpo estaba muy agotado. Pero a los dos hermanos siempre les gusta causar problemas, así que antes de irse a la cama decidieron aumentar la cantidad y cruzaron Daofu hasta la ciudad de Bamei, convirtiendo dos días en uno.

La suite del Casa Grand Hotel que reservé ayer era muy grande pero hacía mucho calor. Esto puede deberse a la baja altitud aquí. Fue la primera vez que sentí el calor del verano.

Luhuo, Seda antes y Daofu detrás son condados muy limpios y ordenados, y todos pertenecen a Sichuan. Se puede ver por la ropa de los lugareños que son más ricos y más elegantes que los condados del sur de Qinghai y Gansu. .

Salida a las 7:40 y baje por el río Xianshui. Los campos de colza de color amarillo brillante junto a la carretera resaltan las hermosas casas de estilo tibetano. Estas son las famosas casas Daofu.

La ruta de Luhuo a Chengdu es una ruta importante hacia el Tíbet, por lo que hay muchos vehículos y la carretera es estrecha. Si dos coches grandes se encuentran, no habrá espacio para nosotros, por lo que debemos conducir con extrema precaución.

La velocidad de descenso fue muy rápida y llegamos al condado de Daofu a las 11:20 después de 69 kilómetros. Para ahorrar tiempo, simplemente comimos un plato de fideos. Los fideos hechos por la hermana Qionglai estaban deliciosos.

Después de cenar, salimos de la ciudad y empezamos a subir. La pendiente se hizo cada vez más empinada. Llovió dos veces seguidas a medida que nos acercábamos a la cima de la pendiente. Tuve que ponerme y quitarme el impermeable. Si no lo uso, mi ropa se empapará. Existe un peligro oculto de hipotermia en zonas de gran altitud. Si deja de llover, volverá a hacer mucho calor.

Es otra pendiente larga, 36 kilómetros, y el tramo final de subida muestra varias formas extrañas en Z. A las 17:00 horas, 105 kilómetros alcanzaron la cumbre del Songlinkou, desde Daofu con una altitud de 2.900 metros hasta aquí a una altitud de 4.000 metros.

En el camino, conocí a muchos ciclistas que fueron al Tíbet y emprendieron el camino en busca de sus sueños. ¡Les deseo todo lo mejor!

Después de eso, por supuesto, bajamos todo el camino y pasamos por Longdeng Grassland, que nos fue indiferente. Estábamos muy cansados y no nos molestamos en tomar fotografías durante los últimos dos días. De repente vi un rincón de la montaña nevada de Yala. No era hermoso porque estaba demasiado lejos, pero también fue la primera vez que vi la montaña nevada durante este viaje.

A las 19:00 horas llegamos a la ciudad de Bamei después de 149 kilómetros. Se completó con éxito otro día de alta intensidad. Simplemente apriételo primero y luego aflójelo. Desde entonces, la intensidad ha disminuido y la altitud también ha disminuido significativamente.

Lanxin Hotel, 174, sin desayuno, normal, no recomendado.

Condado de Danba mañana.

D11 Ciudad de Bamei (3600 metros) - Condado de Danba (1800 metros) 8:20-14: 40 86 kilómetros

Finalmente llegó el momento de tomar un descanso. Estaba muy cansado después de tres días consecutivos de ciclismo de alta intensidad. Tuve que escribir notas de viaje a toda prisa por la noche, lo que básicamente hice a toda prisa y no tuve tiempo de registrarlo. historias durante el viaje.

Recuerdo el día en que Bai Yu llegó a Seda, un hermano mayor tibetano con ropa tan oscura como su rostro saludó frente a la tienda de los pastores al costado del camino. Responde Seda. Sacudió la cabeza, incapaz de llegar al suelo. Lo ignoré y seguí montando. Mi hermano mayor de repente gritó detrás de mí: ¡Vamos, cree en ti mismo!

Nuestro viaje fue primero amargo y luego dulce, una vez pasada la amargura, podemos disfrutarlo lenta y relajadamente. Los últimos cuatro días de viaje fueron relativamente fáciles, como hoy.

Hoy en día sólo quedan más de 80 kilómetros, saliendo de la ciudad, 17 kilómetros hasta la cima: Nadaliangzi, a 4.000 metros sobre el nivel del mar. Aquí hay grandes praderas alpinas y muchos turistas juegan aquí. Algunas personas curiosas se reunieron a nuestro alrededor para hacer preguntas y algunos autos usados como accesorios para tomar fotografías.

El siguiente es un descenso súper empinado, 6 kilómetros hasta la entrada de la montaña nevada de Yala. Desafortunadamente, la cima de la montaña nevada está envuelta en nubes y niebla, y la cima es la parte más hermosa de la montaña nevada.

El siguiente paseo fue maravilloso, con los valles profundos y los densos bosques, los claros arroyos que bajaban, el aire fresco como una barra forestal y el melodioso canto de los pájaros, lo que hizo que este paseo por el cañón fuera extremadamente agradable. Por supuesto, también está el factor de ir cuesta abajo. Hoy conocí a muchos ciclistas que iban a Lhasa y tuvieron una subida difícil. No tendrían una experiencia maravillosa.

13:30, 67 kilómetros para llegar al municipio de Donggu para almorzar. Siempre he sentido el frescor de la meseta, pero hoy de repente sentí mucho calor. Desde los 4.000 metros que cayeron por la mañana hasta los 1.800 metros por la tarde, la temperatura debió haber aumentado considerablemente. Por eso lo siento aún más por aquellos ciclistas que se queman mientras suben.

El estado de la carretera no es muy bueno. Hay muchas carreteras dañadas por el agua. La mayor parte del firme ha sido ahuecado por el flujo de agua, dejando solo la mitad de la superficie de la carretera. Esto puede estar relacionado con las fuertes lluvias anteriores.

A las 14:30 llegamos al condado de Danba después de 86 kilómetros. Vinimos aquí con mi familia hace diez años.

Hyde Hotel, 150 desayuno incluido.

Ciudad de Siguniangshan mañana.

D12Condado de Danba (1800 metros) - Ciudad de Siguniangshan (3200 metros) 8:00-18:00 113 kilómetros

También tenía que llevar un control de mis cuentas corrientes, porque llegaba tarde y no tenía mucho tiempo, así que tenía que entregar mis tareas rápidamente.

Ayer por la tarde tuve un breve descanso. Fue muy cómodo y pude ver los Juegos Olímpicos tranquilamente. Las condiciones del hotel son aceptables. El rugido del río Dajin que atravesaba la ciudad hacía imposible dormir incluso si me quedaba en el quinto piso y abría la ventana.

Aunque hoy no escalamos montañas, tuvimos que escalar casi 1.400 metros desde Danba, que está a 1.800 metros sobre el nivel del mar, hasta el pueblo montañoso de Siguniang, que está a 3.200 metros sobre el nivel del mar. El lento ascenso de la mañana apenas se notó, río arriba a lo largo del río Kogan con una ligera pendiente. El tiempo estaba nublado y el aire en el valle era húmedo y fresco. La sensación de frescor hacía que fuera muy cómodo montar. No hacía tanto frío como los paseos matutinos en la meseta de hace unos días.

A las 12 en punto llegamos fácilmente al condado de Xiaojin después de 55 kilómetros para almorzar. El año pasado hubo una inundación y muchos tramos de carretera y casas fueron arrasados. Hasta el día de hoy todavía se pueden ver casas derrumbadas y 5 kilómetros de carreteras en mal estado también están prohibidos el paso de vehículos de motor. No se permite el paso de Danba a Xiaojin. Se espera que se abra al tráfico dentro de este año. En ese momento, se volvió a demostrar la ventaja de la bicicleta y fue fácil pasar el obstáculo hecho de grandes piedras. Un amigo en motocicleta que estaba bloqueado afuera sentía envidia porque no podía pasar como un vehículo de motor. Excepto este tramo de mal camino, todo el camino está en muy buenas condiciones. Es un camino nuevo. El antiguo camino que recorrí con mi familia hace diez años está abandonado. El condado de Xiaojin también ha construido una nueva carretera de circunvalación alrededor de la ciudad, eliminando la necesidad de meterse en las estrechas calles de la ciudad.

Después de salir de Xiaojin, la pendiente aumenta gradualmente y ya no es tan fácil. 15:20 Dawei, mi papá tomó una foto en el Monumento a la Reunión del Ejército Rojo hace diez años. Yo también tomé una foto en la misma posición que mi papá.

A medida que la pendiente aumenta y hay viento en contra, la dificultad aumenta. Especialmente en los últimos diez kilómetros, la pendiente aumentó drásticamente y, de hecho, tomó casi dos horas. La ciudad de Siguniangshan (anteriormente conocida como Rilong) ha cambiado mucho, excepto la ubicación de la entrada principal de Shuangqiaogou, no puedo reconocer nada más porque todas son de nueva construcción, como hoteles, restaurantes, lugares de servicios panorámicos, etc. Solía ser más próspero y hermoso, con más turistas.

A las 18:00 llegamos a la ciudad de Siguniangshan después de 113 kilómetros. El hotel que reservamos está en la desembocadura de Changpinggou, Holy Land Image Hotel, 200 yuanes con desayuno incluido.

Mostrar mañana.

D13Ciudad de Siguniangshan (3200 metros)-Ciudad de Yingxiu (900 metros) 8:40-15:30121 kilómetros

Hay un poco de superstición sobre los pinchazos en los coches. Parece que solo mencionarlo definitivamente provocará un pinchazo, así que nunca me he atrevido a hablar de ello y aún no ha sucedido. Pero anteayer, Peng Fei dijo de repente que no podía detenerlo, así que cuando Sui Zi salió esta mañana, ¡descubrió que la rueda delantera estaba desinflada! Pero ahora puedo cambiar el neumático en diez minutos y salir a las 8:40.

Hay una pendiente justo al salir de la puerta y la pendiente es muy pronunciada. Las gotas de lluvia caían en el cielo, había densos bosques por todas partes, el aire era húmedo y dulce, había pocos autos por la mañana y los únicos sonidos que se podían escuchar eran el canto de los pájaros y el sonido del agua. Al subir una colina, todavía sentía la belleza de montar a caballo. Al cabo de un rato llegamos al mirador, donde podríamos haber visto el monte Siguniang a lo lejos, pero en un día nublado teníamos que imaginarlo. Lo que hay que escalar es la montaña Balang. El paso está a más de 4.300 metros sobre el nivel del mar y la entrada del túnel está a más de 3.800 metros sobre el nivel del mar.

Después de 14 kilómetros para llegar a la entrada del túnel, los dos viejos testarudos quisieron hacer otra cosa. Subieron al paso sin pasar por el túnel, desde allí se puede ver el hermoso paisaje de montañas nevadas que emergen del mar. Sin embargo, cuando les pregunté a los conductores autónomos que bajaron del paso, dijeron que había una densa niebla en el paso, así que ríndete. El túnel tiene 7954 metros de largo y en realidad tardé 20 minutos en salir. La iluminación interior es muy buena y no hay muchos vehículos.

La niebla era aún más espesa al otro lado del túnel y la visibilidad era extremadamente baja, de unos veinte metros. Ir cuesta abajo es una ventaja, pero en ese momento, incluso usando un impermeable y pantalones impermeables, hacía mucho frío y mis dedos estaban entumecidos por el frío. ¡Era mejor ponerme una chaqueta de lana!

Bajar la montaña es una ruta en forma de Z muy peligrosa, porque las montañas aquí son extremadamente empinadas y hay muchos puntos donde el firme de la carretera se derrumba. Cuanto más desciendes, la capa de nubes se abre paso, la vista se vuelve más clara y la temperatura aumenta. Al final de la pendiente se encuentra Dengsheng Village, y comienza a descender lentamente a lo largo de un río claro. El paisaje es extremadamente hermoso, con hermosos picos y nubes y niebla, como un país de hadas.

Después de varias secciones de daños por agua y reparaciones en la carretera, estaba muy embarrado debido a la lluvia, por lo que mi ropa y mi auto estaban cubiertos de manchas de barro.

A las 13:30 llegamos al pueblo de Wolong para almorzar después de 78 kilómetros. El pueblo es muy pequeño.

La temperatura aumenta a medida que bajamos y la lluvia cesa. Hay numerosas posadas y caseríos al borde de la carretera, lo que indica que esta ruta es rica en recursos turísticos. El tramo desde el condado de Xiaojin hasta la ciudad de Yingxiu ahora se llama China Panda Avenue.

Hubo muchos túneles por los que pasamos hoy y eran largos. Afortunadamente, todos estaban cuesta abajo. Cuando bajamos rápidamente, vimos a muchos ciclistas luchando por subir. El aire en el túnel era pobre y el camino era estrecho. Era peligroso. Tenía cinco kilómetros de largo. Puede que me lleve casi una hora subir por el túnel. ¡Realmente los admiro!

A las 15:30 llegamos a la ciudad de Yingxiu después de 121 kilómetros. Nos tomó menos de cinco horas descender desde más de 3.800 metros en la entrada del túnel de la montaña Balang hasta más de 800 metros aquí. caída de mil metros.

La ciudad nueva de Yingxiu es muy hermosa. Hay muchas pequeñas posadas para el turismo. Cuando encontré un hotel Meijie, el río Minjiang fluye justo frente a la puerta. La hermana mayor es local y mantiene la habitación limpia. Tiene una lavadora y puede lavar el auto afuera. Había pensado antes en correr directamente a Dujiangyan, así que pensé que era una decisión acertada.

Chengdú mañana.

D14Ciudad de Yingxiu-Ciudad de Chengdu 7:30-12:50 95 kilómetros

Este viaje fue el único en el que no sufrí un pinchazo. Los 318 anteriores, el lago Qiandao del Gran Canal, Hulunbuir, la montaña Changbai, la frontera entre China y Rusia, Dongning, Fuyuan, etc., fueron todos sin excepción.

Peng Fei estaba muy preocupado por si nos perseguían perros. En la guía, había muchos ejemplos de persecuciones y mordeduras por mastines tibetanos. Un amigo jinete que conocí también dijo que nos persiguieron dos veces. Y puse algunas raíces en el auto. Golpeé al perro con un palo, pero los perros que encontré estaban encadenados o no levantaron la vista y eran demasiado vagos para prestarnos atención. De todos modos, no fueron perseguidos. .

Mi buen amigo Yu Zi se mudó a Chengdu este año. Hice una cita con él para tomar una copa hace medio mes. Después de recorrer 1.500 kilómetros, finalmente llegué al restaurante esta noche como prometí.

Saliendo a las 7:30 de la mañana, las subidas y bajadas disminuyeron. La carretera era estrecha y había muchos camiones grandes. El tráfico era casi constante. El éxtasis de las bocinas me volvía loco y la experiencia de conducción no era muy cómoda. No fue hasta que pasamos la ciudad de Dujiangyan y dejamos la zona montañosa que encontramos caminos planos y abiertos con carriles exclusivos para bicicletas. Hacía mucho calor y hacía bastante frío mientras conducía. Estaba sudando profusamente tan pronto como me detuve. Muchos ciclistas están viajando por el Tíbet, subiendo cuesta arriba bajo el sol abrasador, ¡anímelos!

A las 12:50 llegamos a la estación de tren de Chengdu después de 95 kilómetros y registramos la bicicleta sin problemas, a un costo de más de 140 yuanes por bicicleta. Este método es el más sencillo. No es necesario desembalar el coche, simplemente entréguelo en la estación de tren de Chengdu y recójalo en la estación de tren de Dalian en unos días.

Los 14 días de conducción se completaron con éxito. El índice general del paisaje fue promedio. Las únicas dos montañas cubiertas de nieve no fueron visibles debido a las condiciones climáticas, pero la intensidad no fue baja, especialmente porque comprimimos el tiempo en dos días.

Nunca usé una máscara ni revisé el código de itinerario durante este viaje. En todos los lugares a los que fui y los lugareños parecían pensar que el nuevo coronavirus estaba muy lejos, pero hoy parecía que había vuelto al mundo familiar nuevamente, especialmente porque los había. Casos confirmados en Chengdu.

El doloroso y feliz viaje del centenario ha terminado, pero el viaje de la vida con el corazón está lejos de terminar. ¿No estamos siempre en el camino?

¡Gracias amigos y familiares por su atención!

El autor de las notas de viajes en bicicleta anteriores de este artículo se puede encontrar en las siguientes publicaciones.

Notas de ciclismo de Daiogawakura

Todo el camino hacia el sur (Notas ciclistas del norte de Dagui y Snow City Gannan Sichuan)

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