A partir de este artículo, comenzaré oficialmente a escribir la historia del ciclismo Primero, les adjuntaré el mapa de altitud más reciente y preciso de este año.
El primer día del viaje es para "lucir" al retador.
Desde Yecheng, que está a más de 1300 metros sobre el nivel del mar, hasta Akmeqite Village, que está a más de 2700 metros sobre el nivel del mar, todo el viaje es básicamente una suave subida cuesta arriba de 100 kilómetros, además La temperatura máxima de hoy es tan alta como 40℃ o más, lo cual es muy difícil para mí, que aún no he entrado en el estado de conducción. Pero las condiciones de la carretera son buenas.
Si el ciclista se encuentra en malas condiciones, puede permanecer en el municipio de Kekeya de K62. Los ciclistas que se encuentren en buenas condiciones podrán continuar la carretera después del almuerzo en el municipio de Kekeya.
Cuando me desperté temprano en la mañana, encontré que había varias personas caminando en la línea Xinjiang-Tíbet. Uno de ellos caminaba solo. Su nombre era Lao Fang. Tenía unos cincuenta años y venía de Chongqing. Era profesor de arte y era muy amable. ¡Finalmente lo discutimos y decidimos ir juntos! (Más tarde, a lo largo del camino, a excepción de la sección 318, básicamente seguí a Lao Fang hasta el final.) También había un equipo de Yunnan y un equipo de Hubei, cada uno con cinco personas (Desafortunadamente, hubo varias situaciones y finalmente no pude llegar hasta el final. Hablaré de ello en detalle más adelante). Yo era el más joven, excepto que nací después de 90, y todos else nació después del 70 =(´ο｀*)),Camaradas nacidos en la década de 1990. por favor dame un poco de ayuda!
¡Empaca el equipo, echa un poco de gasolina al auto, revisa el auto y prepárate para el primer día de batalla! (La imagen fue capturada por Lao Fang)
¡Todo está listo! ¡Me siento extremadamente emocionado! (El peso del equipo ha alcanzado 32kg...)
Todos estaban llenos de confianza el primer día (aquellos con uniformes de equipo son el equipo de Yunnan, aquellos sin uniformes de equipo son el equipo de Hubei)
El White Swan Hotel es digno de ser un lugar de reunión para viajeros de todo el país. Tome fotografías (la imagen muestra al dueño del hotel que ayudó a tomar la foto. El dueño está muy entusiasmado. Asegúrese. Para traer dinero en efectivo antes de la salida, mil yuanes son suficientes, puedes retirar dinero con el jefe, los cajeros automáticos aquí no están abiertos las 24 horas del día. ept2>)
¡El punto de partida del kilómetro cero de la autopista Xinjiang-Tíbet!
El que está detrás de él es su compañero de equipo Lao Fang. Estaba en muy buenas condiciones el primer día y estuvo corriendo todo el tiempo.
¡Zarpe oficialmente, Sao Nian! ¡Vaya al Tíbet, vaya a Ali!
Yecheng tiene muchas buenas reputaciones, la más clásica de las cuales es " Kilómetro Cero Tianlu, la Primera Ciudad de Kunlun".
Aunque estaba muy emocionado por montar el primer día, todavía traté de controlar mi velocidad primero, temiendo quedar físicamente agotado más adelante. ( ¡Debes andar a tu propio ritmo durante el viaje, no tomar descansos frecuentes y no perseguir! ¡La persistencia es la victoria! )
Lao Fang salió corriendo solo. La hermana Yang del equipo de Hubei y yo rompimos el viento (romper el viento significa bloquear el viento del otro, reduciendo la resistencia).
La hermana Yang, originaria de Ezhou, Hubei , tiene cuarenta y seis años y también es profesora. Por lo general, le gusta andar en bicicleta, pero esta es su primera vez en la meseta (Dios mío, nunca ha estado en la línea Sichuan-Tíbet). Pero su condición física no es de ninguna manera limitada. Ha participado en muchas competiciones de ciclismo . El primer día, ella mostró su gran ventaja física y me sentí un poco incapaz de seguirle el ritmo. (Pero más tarde nunca había estado en la meseta, por lo que todavía era muy restrictivo para ella).
Mientras estaba en buenas condiciones, corrí un rato y sentí que cada kilómetro era muy largo. El entorno circundante estaba sepulcralmente silencioso y desolado.
A partir de K26, ingresamos oficialmente a la pequeña zona montañosa (es decir, la vegetación verde será cada vez menor hasta llegar a las aldeas). Monté 26 km seguidos, y fue lo más incómodo. Es tu trasero, aún es necesario un descanso adecuado .
Los ciclistas que vienen detrás se están alcanzando uno tras otro y todos parecen estar en buenas condiciones.
Continúe caminando y vea un letrero en la calle. Vaya a la izquierda y llegará al área de Hotan . Continúe hasta Kokoya, donde podrá almorzar y comprar suministros. (Hay un auto desguazado en la parte trasera que fue colocado allí deliberadamente, lo que significa que este es un lugar propenso a accidentes. Hay muchas señales como esta hasta la parte trasera).
Una escena desolada muestra la asombrosa obra de la naturaleza.
La temperatura aumentó gradualmente, el terreno comenzó a subir lentamente y la velocidad disminuyó lentamente, pero mi mentalidad se mantuvo muy buena.
El terreno desértico es muy impactante, como si estuvieras en un lugar aislado del mundo.
Otro coche desguazado Parece que la autopista Xinjiang-Tíbet corre grave peligro.
Había algo de sombra entre las dos colinas y como no había desayunado, me detuve rápidamente para comer algo. (No puedes ser como yo y suicidarte saltándote el desayuno.)
Después de comer, continúa tu camino. ¿Adónde lleva el camino sin fin?
El sol, tan feroz que no tiene amigos, parece estar justo encima de mi cabeza.
Hay estas colinas desnudas a lo largo del camino
En K52, vi a un uigur vendiendo ciruelas. Una libra de ciruelas sólo cuesta 3 yuanes, y son muy deliciosas y sacian la sed. (No importa si estoy lleno, después de todo, es amargo). Decididamente comí medio kilo y me llevé otro kilo al camino.
Estaba a sólo diez kilómetros de Kokoya. Después de comer las ciruelas, me sentí con mucha energía y me apresuré a almorzar.
Llegamos al municipio de Kekeya a las dos de la tarde y nos encontramos con Lao Fang que ya había terminado su comida. Comimos en un restaurante propiedad de uigures. Un plato de arroz de cordero capturado a mano. ept1>, estaba delicioso. El cordero es un trozo grande, 15 yuanes.
No fue hasta que terminé de comer que otros ciclistas me alcanzaron uno tras otro, por lo que Lao Fang y yo salimos a la carretera primero. (El que lleva ropa de ciclista es Lao Fang y el otro soy yo).
El municipio de Kekeya se ha desarrollado muy rápidamente en los últimos años (según sus predecesores, antes no había nada aquí) y es conveniente proporcionar alimentos y suministros (los ciclistas que sientan que no gozan de buena salud pueden quedarse aquí, hay un hotel). )
Más tarde, Lao Fang y yo estábamos en buenas condiciones y nos detuvimos para tomar fotografías en el camino.
Parezco una chica sedosa que usa pantuflas (usé pantuflas todo el camino hasta aquí, jaja)
El camino por recorrer sigue siendo el mismo
En K71, llegamos a la clase del Bodhisattva Taoist (hay suministros disponibles, pero no hay hotel ni alojamiento). Hay un punto de control en la clase del Bodhisattva Taoist. Necesitamos verificar dos documentos (tarjeta de identificación, tarjeta de defensa fronteriza), así que esté preparado en cualquier momento.
Después de caminar otra milla, llegué al puesto de control del Bodhisattva. Cuando fui a inspeccionarlo, la policía armada me dijo que regresara . Dijeron que había un deslizamiento de tierra más adelante (Kudi) y que era intransitable . Cuando escuché esto, no me sentí dispuesto y me pedí que volviera después de viajar hasta aquí. Además, Kudi todavía está muy lejos de aquí, así que no tengo que preocuparme por cuestiones de seguridad. Entonces, después de revisar el certificado en el interior, sal, aléjate rápidamente del punto de control y continúa caminando hacia adelante.
El primer día lo que más quería era acostumbrarme, así que no tenía prisa. Lao Fang salió corriendo primero y corrió al campamento. Los jinetes detrás de mí aún no me habían alcanzado, así que monté lentamente solo. Mire las nubes oscuras que se avecinan sin miedo.
Vi un grupo de camellos en el camino y era un día muy tranquilo.
Después de recorrer unos kilómetros, vi grupos de cabras monteses, que eran muy "arrogantes" y se podían ver por todas partes del camino.
Recuerdo que K89 empezó a subir una pendiente pronunciada Fue entonces cuando me di cuenta que tenía un golpe de calor y todo mi cuerpo estaba caliente solo podía empujar hacia arriba, que era. muy dificil.
¡Qué pendiente tan larga y empinada!
La fuerte pendiente termina en K92. Aunque son sólo tres kilómetros, creo que ya estás muy cansado a estas alturas , y yo también sufrí un golpe de calor. Como dice el refrán: ir cuesta arriba es como comer mierda, ir cuesta abajo es como tener diarrea...
En K93, se encuentra la legendaria mina Nanjing . Todos mis amigos de equitación anteriores se quedaron aquí y costaba treinta yuanes la noche. Sin embargo, debido a algunas circunstancias, la mina Nanjing dejó de recibir pasajeros a partir del 16 y solo puede continuar hacia el campamento . y quédese en Akmeqit Village, a 7 kilómetros de distancia. (Tienes que montar el campamento el primer día, así que asegúrate de preparar todo el equipo)
Caminando despacio y con fuerza durante todo el camino hacia arriba. Cada milla parece una tortura
Vi Akmeqit Village desde la distancia.
Llegada al pueblo de Akmeqit. Este pueblo no es grande y las condiciones no son muy buenas, pero puede abastecerse y hay un restaurante. Los policías armados de buen corazón nos pidieron que instaláramos una carpa en la tribuna de la plaza para protegernos de la lluvia y el viento.
Estaba muy cansado, así que cuando llegaron otros ciclistas, fui a comer un plato de fideos con ellos. Pero tuve un golpe de calor y fiebre, y mi apetito era muy escaso.
Rápidamente montamos la tienda mientras oscurecía. Las condiciones siguen siendo buenas.
Esta es mi "cabaña"
El pueblo tranquilo, tan pacífico.
Hay varios niños uigures jugando al baloncesto en la plaza.
Luego vinieron dos niños uigures y sintieron mucha curiosidad por nosotros. Les tomé una foto y parecía que les gustaba que les tomaran la foto.
Lao Fang estaba aún más feliz y se tomó una selfie directamente.
La noche estaba oscureciendo y me quedé dormido lentamente después de tomar medicamentos. Al día siguiente todavía me esperaba un camino más difícil.
(Continuará...)