Tour por la frontera oriental (2) Vladivostok 1

El objetivo de hoy es Vladivostok, Rusia. Para viajar a Vladivostok, actualmente puedes partir desde Jilin en el noreste. El punto de partida es Hunchun o Changchun (también puedes tomar un tren a Hunchun desde Changchun), o puedes partir desde Heilongjiang. ¡Por supuesto que elegí salir del país desde Jilin! Puedes solicitarlo presentando tu pasaporte a través de la agencia de viajes con antelación. El precio no es caro, pero cada persona debe elegir un almuerzo de equipo y una cena de marisco (500 yuanes). El tiempo puede ser de tres o cuatro días. grupo de cuatro días.

Estacione el automóvil frente al hotel por la mañana y camine con su equipaje hasta el punto de encuentro para esta salida, la estación de tren de alta velocidad de Hunchun.

La prefectura autónoma coreana de Yanbian es bilingüe.

Aunque no tomamos el tren de alta velocidad, el punto de encuentro fue en la sala de espera y aún así tuvimos que pasar por el control de seguridad al entrar. Naturalmente, se descubrió el cuchillo de fruta en el equipaje de mi esposa, ya que estábamos conduciendo. Por cierto, naturalmente no prestamos atención a este asunto. No pudimos explicarlo una y otra vez, por lo que tuvimos que dejar el cuchillo de fruta a la policía ferroviaria para su custodia. Este es un episodio del viaje.

Todos llegaron alrededor de las 8:30 y el autobús estaba lleno. Había tanta gente cruzando la frontera hoy y decenas de autos estaban alineados en la plaza de la estación. La guía turística era una mujer, y empezó a hacer un trabajo ideológico preliminar tan pronto como el vehículo arrancó. La idea principal era no tener expectativas demasiado altas al ir a Vladivostok, porque los rusos no dan la bienvenida a los chinos para viajar (creo que, en primer lugar). , su perspicacia económica es demasiado pobre, otra razón es que tienen más miedo de que los chinos se arraiguen allí). Este tipo de turismo es algo que "obligamos" a ir, no "por invitación". por China para ellos.

Partimos del puerto de Hunchun.

Las personas y los automóviles están separados y pasan por la frontera por separado.

Había grandes multitudes de gente. También había mucha gente en el vestíbulo del puerto y el orden no era muy bueno. Un oficial de policía armado de la guardia fronteriza estaba haciendo un trabajo ideológico allí. De hecho, hablaba de la historia, de cómo se perdió Vladivostok y de cómo habrían sido los chinos. Si tuvieras la habilidad, encontrarían una manera de recuperar a los perdidos. ¡Después de recuperar la tierra, luchar contigo mismo en el lugar chino no es tu habilidad! ! !

Después de pasar el puerto chino, hay una zona intermedia, y el lado opuesto es territorio ruso.

Mirando hacia atrás al puerto chino.

Aunque hubo un poco de controversia al cruzar el puerto chino, la eficiencia fue bastante buena en comparación con los posteriores. Llegamos al puerto a las 9 en punto y pasamos la parte china antes de las 11 en punto, y luego hubo un largo. espera en la zona del medio! No pasó hasta pasadas las 19.00 horas. Como era de esperar, los rusos no tienen ningún concepto de turismo, servicio o concepto. El objetivo de planificar el primer día del viaje de cuatro días es pasar por la aduana en el camino. Es posible que el día de regreso también sea el mismo. ¡El camino!

Nadie se atrevió a tomar fotografías durante el trayecto. El guía turístico enfatizó repetidamente la disciplina. Si una persona viola el itinerario de todo el grupo, se verá afectado.

Después de pasar la aduana, el autobús se dirigió hacia Vladivostok. A juzgar por el mapa, por supuesto, los antepasados rusos tenían un sentido de territorialidad muy fuerte. Originalmente, la tierra en el noreste era el Mar de Japón al este, pero la zona costera es actualmente territorio ruso, que envuelve la tierra del interior de China. Hemos sentido desde pequeños que el Noreste es una provincia del interior (sin contar Liaoning) y es un rincón aislado. De hecho, el Noreste está muy cerca del océano, ¡pero es una lástima que no sea nuestra tierra!

El automóvil siguió avanzando hacia el norte por las tierras que rodean el territorio chino. Sus carreteras no eran muy buenas y el automóvil no podía ir muy rápido.

Intercambie algunos rublos con el guía turístico en el coche.

Era casi medianoche cuando llegamos a un pequeño pueblo en el medio. El plan original era cenar aquí y cambiar el vehículo ruso. Debido a la extremadamente baja eficiencia del despacho de aduanas, la cena se cambió por una cena. Aunque el jefe es ruso, sigue siendo comida china, que es similar a la comida grupal de nuestro recorrido.

Restaurante

Este material parece importado de China.

No lo sé, ¡probablemente sea una licencia comercial o algo así!

Reconozca la palabra "comida china" arriba.

Camine fuera del hotel.

Nuevo aire acondicionado.

Este lugar se siente bastante deteriorado, como si hubiera sido renovado desde un almacén en una zona residencial.

Hay residencias al lado, un edificio antiguo con seis pisos como el nuestro. Entré por la puerta de una unidad y eché un vistazo. De hecho, nuestros edificios antiguos estaban inspirados en otros.

Después de la cena continuamos nuestro viaje. Debido a que hoy había demasiados turistas, los vehículos rusos ya no estaban disponibles. Continuamos con el vehículo original hasta Vladivostok.

Reconozco esta carta, debe ser un supermercado.

Ya eran las tres de la mañana cuando llegamos a Vladivostok. Después de que nos asignaron una habitación, inmediatamente nos tomamos tiempo para dormir. También tuve un segundo incidente. Mi maleta no fue encontrada en el maletero del autobús. Pensé que alguien la había cogido por error, pero cuando llegué al hotel y pregunté a todos, nadie se equivocó. En ese momento alguien me recordó que había un rincón en el maletero que no se podía ver. Cuando regresé, el autobús ya había salido y regresado al lugar donde cené. Después del contacto constante con el guía turístico, solo pude continuar el viaje. Afortunadamente, mi cámara y todo lo demás estaban en mi mochila, y cada uno de mi esposa y yo traíamos un equipo de carga, por lo que apenas afectó el viaje.

La habitación del hotel no es grande, similar a los estándares nacionales de dos estrellas, principalmente porque las camas son muy pequeñas.

Levántate por la mañana y sal a ver tierras y edificios exóticos. Esta es la puerta principal del hotel, que parece un edificio de apartamentos reformado.

Esta garantía es importada de Japón.

Este también es un coche japonés, ambos con volante a la derecha.

Aquí no hay automóviles rusos de producción nacional. Casi todos los vehículos son importados. Debido a la distancia, naturalmente hay muchos automóviles japoneses y los aranceles son extremadamente bajos, por lo que los vehículos son muy baratos. coches, lo que los hace aún más baratos. Vladivostok tiene una población de más de 600.000 habitantes y hay más de 1 millón de vehículos que pueden circular por la carretera independientemente de si tienen el volante por la izquierda o por la derecha. Como nosotros, conducen por el lado derecho.

El hotel está construido sobre una pequeña pendiente, esta es la vista completa.

Esta vez finalmente cambiamos a un autobús ruso y subió a bordo una hermosa guía turística rubia llamada Anna. Hablaba muy bien chino. Las palabras del guía turístico al principio incomodaban a la gente, Vladivostok, en ruso se llama Vladivostok (ruso: Владивосток, inglés: Vladivostok), en ruso significa “Gobierna el Este ". Lo sé, ¡pero no hay necesidad de repetirlo delante de todos los chinos en el coche!

Vladivostok está situado en la parte noreste del continente euroasiático, en el extremo sur de la península de Amur. Fue un territorio chino durante la dinastía Qing y perteneció al general Jilin. El Tratado Sino-Ruso de Beijing del 14 de noviembre de 1860 cedió el área al este del río Ussuri, incluido Vladivostok, al Imperio Ruso, que lo llamó Vladivostok. El "Acuerdo entre la República Popular China y la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas sobre el sector oriental de la frontera chino-soviética" de 1991 (16 de mayo de 1991) aclaró y determinó la dirección del segmento oriental de la frontera nacional chino-soviética. en la zona acordada y reconoció formalmente que Ladivostok era territorio soviético.

Ahora que hemos dicho todas las cosas problemáticas, ¡viajemos! El autobús primero se dirigió a un lugar alto para ver toda la ciudad.

La ciudad principal de Vladivostok está construida en la punta de la península, con la Bahía del Cuerno de Oro al frente y la Isla Gran Russky al otro lado de la bahía, que es un puerto natural.

Este puente que cruza el mar es el puente que conecta la península y la isla de la Gran Rusia.

La construcción del puente de la isla Russky comenzó en septiembre de 2008. La inversión del presupuesto federal en fondos de construcción ascendió a 33,9 mil millones de rublos (aproximadamente 1,1 mil millones de dólares). El puente de la isla Russky conecta la parte continental de la ciudad de Vladivostok, en el Lejano Oriente ruso, con la isla Russky, lo que garantiza un tráfico fluido durante todo el año. El puente se inauguró con motivo del 152º aniversario de la fundación de Vladivostok y se completó a tiempo para la cumbre de Cooperación Económica Asia-Pacífico de 2012.

Plataforma de observación.

Luego tomamos fotografías del puente y de la ciudad. Había un joven a nuestro lado que con entusiasmo nos preguntó si queríamos que nos ayudara a tomar fotografías. Le dije a la gente "No, gracias" con la precaución a la que están acostumbrados los chinos. No sé quién lo hizo más correctamente, pero el guía turístico. El incómodo sentimiento de gobernar Oriente se ha desvanecido un poco.

Este tigre es obra de un artista estadounidense. Siento que este lugar tiene una orientación bastante extranjera.

Cerca de la plataforma de observación.

Nuestro autobús turístico estacionó cerca de esta plaza.

Al subir al autobús para ir a la siguiente atracción, vimos una carretera en construcción en el camino.

La siguiente atracción es una de las atracciones oficiales en Vladivostok, el Museo de Historia Militar de Vladivostok, ubicado en la costa del astillero. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Flota del Pacífico libró batallas desesperadas con los fascistas alemanes en el mar y en tierra para conmemorar los heroicos sacrificios. Un fuego eterno arde en el centro de la plaza conmemorativa durante todo el año. El monumento principal de la plaza conmemorativa es el submarino C-56 Guards. Este submarino luchó valientemente en la Segunda Guerra Mundial, hundiendo diez buques de guerra y dañando gravemente a cuatro. contribuciones. Nuestro principal objetivo es este submarino.

Guía turística Ana.

Había gente vendiendo varias medallas al lado del submarino, lo que me recordó a las insignias de esa época.

Debes comprar un boleto para ingresar a este submarino y nuestra tarifa del recorrido incluye este artículo.

dentro de un submarino

periscopio

sala de torpedos

apariencia submarina

Hay una pequeña iglesia al lado.

Buques de guerra rusos en la costa.

Vista completa del submarino.

El discreto edificio al lado es el Cuartel General de la Flota Rusa del Pacífico. No está muy por encima del suelo y tiene varios pisos bajo tierra.

buques de guerra en el puerto

Este debería ser un viejo buque de guerra.

sede

signo de muelle

Este debería ser un barco hospital.

Fotografiando la sede desde la orilla del mar

Tomando fotografías de submarinos en la playa.

Ese puente es un puente que cruza el mar.

El siguiente objetivo es una acción estándar para viajes en grupo, una tienda de compras. La guía turística Anna está presentando la situación. Debo admitir que la belleza blanca sigue siendo muy hermosa.

El coche se dirigió a una pequeña tienda discreta y todos bajaron a comprar algunos productos de estilo ruso. No estaba interesado, así que salí y esperé afuera.

Coche estacionado abajo

Un logotipo pegado a un coche debía proceder de Japón.

Esto debe haber sido publicado por los rusos.

Después de terminar aquí, el autobús se dirige a la siguiente atracción: el Monumento a los Soldados del Régimen Soviético en el Lejano Oriente.

Hay muchas estatuas al borde de la carretera.

Nos pusimos al día con la construcción de la carretera durante este tramo.

Este también es un coche japonés.

El Monumento a los Soldados del Régimen Soviético en el Lejano Oriente fue construido para conmemorar la Revolución de Febrero y la Revolución de Octubre de 1917. Para establecer el régimen soviético en el Lejano Oriente, los guerreros bolcheviques libraron una ardua lucha contra las fuerzas reaccionarias en su país. y en el extranjero, y finalmente obtuvo la victoria final en 1922. El monumento se encuentra en la plaza central de Vladivostok. Fue construido en 1961 y es el monumento más grande del Lejano Oriente. Durante la guerra, la flota comercial tenía la tarea de transportar suministros de los países aliados. De vez en cuando se encontraba con barcos y aviones enemigos y tenía que ir a la batalla, en total veinticinco barcos mercantes fueron hundidos. También se quemó un monumento frente al monumento.

Visitamos la plaza. De hecho, no nos sentimos cómodos con este período de la historia. El régimen ruso estuvo en su punto más débil durante la Revolución de Octubre. En ese momento, el Lejano Oriente estaba ocupado por países vecinos, en mi opinión, definitivamente. incluía a China y Japón, pero Los combatientes bolcheviques libraron una ardua lucha contra las "fuerzas reaccionarias nacionales y extranjerasGanaron de todos modos, por lo que este sigue siendo territorio ruso y solo podemos venir". y visita.

Como la plaza bajo el sol, hay bandadas de palomas.

Delgada belleza rusa.

El cielo es muy azul y la protección del medio ambiente aquí debe ser muy buena.

Principalmente turistas chinos.

Lado este de la plaza

Lado oeste de la plaza

No sé si se la considera una belleza o no.

Continúa el tiroteo callejero

Tráfico llegando

Este edificio parece de estilo occidental.

Hay un ferrocarril al sur de la plaza, por lo que puedes rodearlo y luego caminar de regreso a la plaza.

buques de guerra en el puerto

Marineros de la Flota del Pacífico.

Sigue tomando fotos de bellezas.

Debería haber una estación ahí abajo.

Vuelve a la plaza y camina por la calle que da a la plaza.

vista de calle

Los peatones son muy ordenados.

El logo de esta tienda está en chino.

Este es muy delgado

Hay muchas esculturas

Esta es probablemente la tía

Continúa el tiroteo callejero

policía de servicio

En general, la gente blanca local es muy hermosa. El guía turístico explicó que esta es una tierra asiática, pero los gobernantes son de Europa y hay muchas personas de raza mixta. En general, la gente de raza mixta es muy hermosa.

El restaurante al mediodía es una cena de mariscos incluida en el precio del tour, y el resto lo paga usted mismo. El hotel está en una calle pequeña. No había mucha gente mirando afuera, ¡pero había tanta gente cenando adentro! Todos son chinos, probablemente porque hay mucha gente durante el Día Nacional y el dueño del restaurante también es chino, lo cual es realmente raro.

bebidas rusas

Los cangrejos reales no son infrecuentes en Jilin, pero sí son muy raros en otros lugares.

¡Se nota que es un jefe chino!

El restaurante era ruidoso y caótico, lo que reflejaba plenamente las características del pueblo chino .

Después del almuerzo, la siguiente atracción es la estación de tren de Vladivostok.

No podía entender las señales de parada de autobús que veía en el camino.

Se dice que esta estatua de Lenin es la única estatua de Lenin conservada en Rusia.

La estación de tren está al otro lado de la calle. Cuando cruzamos la intersección, ni siquiera miramos la señal y caminamos de inmediato. La guía turística Anna les gritó a todos que obedecieran las reglas de tránsito. Cuando miré la señal en la intersección, no eran de nuestro equipo. Ella se dio la vuelta y se alejó. Él me gritó: "¡Pero esos son chinos!", lo que me dejó sin palabras. Objetivamente hablando, la calidad de los chinos que viajan a Vladivostok no es tan perfecta. En comparación, los rusos locales son muy civilizados al conducir y saben cómo ceder el paso a los peatones.

La estación de tren de Vladivostok fue construida en 1912 según el estilo arquitectónico ruso del siglo XVII. Puedes visitar esta estación de tren y entrar desde un puente que cruza el ferrocarril. La casa frente al ferrocarril es la sala de espera. Todavía es una estación en uso. No puedes ingresar a la sala de espera.

Atrapa un sitio de construcción.

Baja a la plataforma.

Pasa una locomotora de vapor.

La estación tiene una locomotora de vapor. Esta fue una locomotora de vapor diseñada por ingenieros soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue fabricada en los Estados Unidos y enviada a la Unión Soviética por vía marítima. Ferrocarril para conmemorar los años de la guerra. Los trabajadores ferroviarios establecieron este monumento físico en 1995 en el 50 aniversario de la victoria en la Segunda Guerra Mundial.

Hay un cartel grabado con 9288 delante de la locomotora. Este es el cartel de la terminal oriental del gran ferrocarril que atraviesa Rusia. Significa la distancia desde allí hasta Moscú<ept1. >kom es 9288 kilómetros.

Da un paseo por el interior de la estación.

Muñeca matrioska rusa de gran tamaño.

Detrás de la estación está el puerto. Puedes ver el puente y los barcos de guerra que viste por la mañana. De hecho, puedes verlos dando vueltas en una pequeña zona durante todo el día.

Se acabó el tiempo, sal de la estación.

La oficina de correos frente a la estación.

Resultó que un tren llegaba a la estación.

Al final del día cogimos el autobús turístico de regreso al hotel.

En el vestíbulo del hotel, vi a un cajero poniendo dinero en el cajero automático.

Para cenar fuimos a un pequeño supermercado cercano a comprar algo de comida. Aunque estamos en el norte, en una ciudad costera la temperatura no es mala, ni demasiado caliente ni demasiado fría.