Nuevas notas de viaje de la línea tibetana | Oriné en Daban, Jieshan, pero nunca dormí en la zanja del hombre muerto

2El 30 de mayo de 2018, dejamos el condado de Pulan y nos dirigimos a Shiquanhe, la capital de Ali.

En China, la "capital" es el centro administrativo de un área étnica autónoma. Como Hohhot en la Región Autónoma de Mongolia Interior, la ciudad de Yinchuan en la Región Autónoma Hui de Ningxia, Urumqi en Xinjiang y Lhasa en el Tíbet, etc. Solíamos decir a menudo que Lhasa es la capital provincial del Tíbet, pero en realidad debería ser la capital.

Cuando nos preparábamos antes de salir, siempre nos confundían "Daban" y "Yakou". Todos se refieren a pasos de montaña. Algunos se llaman Daban y otros se llaman Yakou. No podemos entender la diferencia entre ellos.

De hecho, solo tienen nombres diferentes. Los pasos de montaña en el Tíbet se llaman todos Pasos, y los de Xinjiang se llaman Daban. Pero el río Shiquan aún no ha salido del Tíbet, entonces ¿por qué también se le llama "Daban"? La razón es simple, porque Alibaba estuvo bajo la jurisdicción de Xinjiang de 1951 a 1979. No regresó al liderazgo del Tíbet hasta marzo de 1979, pero aún mantiene este nombre.

Además de "Yakou" y "Daban", también hay algunos nombres traducidos libremente, como LeónQuanhe, Xiang Quanhe, río Kongque, río Maquan, detrás de estos nombres se dan vívidas historias para expresar el alma tenaz en la desolada meseta.

Curiosamente, el río Shiquan en la ciudad de Shiquanhe es el río Tongtian en Viaje al Oeste (proviene de una enciclopedia, nadie puede decir si es cierto o no, es una obra mítica después todo).

A menudo se pueden ver grullas de cuello negro merodeando cerca de fuentes de agua en la carretera.

Consejos: Si solicitó un permiso de defensa fronteriza en Lhasa y desea ir a Xinjiang, debe ir a la brigada de defensa fronteriza en la ciudad de Shiquanhe para intercambiar (solicitar) un permiso de defensa fronteriza de Xinjiang con su anterior permiso de defensa fronteriza. Simplemente escriba Yecheng como destino. A excepción de Yecheng, la mayoría de las áreas de Xinjiang no requieren un permiso de defensa fronteriza. Si se requiere en algunas áreas, generalmente se solicita en una ciudad cercana.

Si desea viajar de Xinjiang al Tíbet en la dirección opuesta, puede solicitarlo en la Brigada de la Guardia Fronteriza en Yecheng o en la ciudad de Sitiyami. Simplemente complete el área de Ngari como destino.

El 1 de junio de 2018, partimos de la ciudad de Shiquanhe hacia Xinjiang. Llenamos el auto con gasolina antes de partir.

Como era la primera vez que íbamos a Xinjiang desde la línea Xinjiang, mi marido pidió consejo a muchos amigos cuando estuvo en Lhasa. Se dice que es muy difícil repostar gasolina en la carretera de la ciudad de Shiquanhe a Yecheng. Por ello, también preparamos una botella de aceite de 20 litros.

Pero la situación real es que no faltan gasolineras en la carretera, Ciudad de Shiquanhe, condado de Ritu, Sanshiliying, Dahongliutan etc. Allí Hay gasolineras, y el recorrido total es de unos 1.200 kilómetros El suministro es muy suficiente, incluso más que en algunos lugares de las zonas tibetanas<. bpt7 >. Aceite La calidad del aceite también es No hay gran problema, excepto que es un poco caro.

Condujimos hasta Yecheng después de repostar combustible en Dahongliutan, así que no hay necesidad de preocuparse. Sin embargo, estas gasolineras, como Sanshiliying, Dahongliu, etc., no se muestran en la navegación, por lo que siempre da a la gente la ilusión de que se necesitan casi 1.200 kilómetros para repostar gasolina, lo que pone Mucha presión sobre la gente. ¿Es tan grande?

Hay muchos puntos de control a lo largo del camino. En cada parada, debe verificar su tarjeta de identificación y su certificado de seguridad fronteriza. También habrá una señal de límite de velocidad, el tiempo escrito a mano para llegar a la estación actual y el tiempo más rápido para llegar a la siguiente estación. pero nunca se indica. Normalmente tenemos que calcular el límite de velocidad en el coche.

Pero si no puedes encontrar la franja de límite de velocidad, Felicitaciones, puedes volver a ver el hermoso paisaje en la carretera y debes pasar la franja de límite de velocidad.

El límite de velocidad suele estar entre 60 y 80. En tan buenas condiciones de carretera, esta velocidad es muy lenta, por lo que puedes detener el coche sin dudarlo y apreciar tranquilamente la magia y la majestuosidad de la naturaleza.

De vez en cuando, también puedes explorar cuevas desconocidas. ¡Hay tantas en el camino que parecen tan misteriosas!

Rastros humanos evidentes

Después de partir de la ciudad de Shiquanhe y pasar por el condado de Ritu, llegamos a Pangongcuo. No estábamos tan emocionados cuando la vimos por primera vez, pero después de la fotografía aérea, nos sorprendimos mucho. El agua del lago es clara y los patrones. El fondo del lago es tan hermoso como pinturas al óleo.

Por supuesto, además del paisaje natural, también se pueden ver varios animales salvajes en el camino, no muy lejos del borde del camino.

Escondiendo silenciosamente un burro salvaje, se siente similar a un burro domesticado, excepto que es realmente incomparable en su terquedad. A menudo escuchamos historias sobre burros salvajes tibetanos que compiten contra autos. El final es que los humanos se preocupan por su resistencia física y les dejan ganar la carrera.

Gracias al esfuerzo de muchos amigos (un homenaje a los voluntarios), el número de gansos con cabeza de barra en peligro de extinción se ha duplicado en los últimos años, y a menudo se ven bandadas de gansos con cabeza de barra en el camino.

A excepción del trasero negro más cercano, que es una grulla de cuello negro, detrás de ellos hay gansos con cabeza de barra.

Antílope tibetano👇

No hay nada que decir sobre el paisaje en el camino. Cada foto que tomas es un éxito de taquilla. Es muy hermosa, pero también muy desolada.

La altitud a lo largo de la línea Xinjiang-Tíbet es muy alta. No solo se puede ver el paso de montaña de la carretera nacional más alto del mundo, el suelo rojo Daban, sino que también se puede encontrar el aterrador Dead Man's Gully.

A veces, la altitud y la presión del aire pueden causar problemas con el dispositivo sensor del coche. Durante una parte del viaje, la altitud mostrada en el coche era de 5.800 metros, lo que realmente nos asustó hasta el punto de sudar después de compararla con nuestros teléfonos móviles. y las señales de tráfico, descubrimos que el problema era la altitud que se muestra en el coche.

"Oriné en Daban, Jieshan y dormí en la zanja del hombre muerto". Esta frase originalmente describe a una persona que tiene una gran experiencia y coraje, pero también muestra que la "zanja del hombre muerto" es aterradora en los corazones de los conductores. la impresión de la Línea Xinjiang-Tíbet.

La leyenda local cuenta que después de que las tropas de avanzada del Ejército Popular de Liberación ingresaron al Tíbet desde Xinjiang en 1957, la compañía fue aniquilada durante la noche debido a la gran altitud en Quanshuigou, por lo que el lugar pasó a llamarse "Zanja del Hombre Muerto".

Mi marido nunca ha dormido en "La Zanja del Hombre Muerto", pero ha orinado en varios pasos de Daban. ¡Dijo que quería hacer un mapa, y que los puntos en el mapa serían donde orinó ! No sé por qué su pipí es tanto.

La línea Xinjiang-Tíbet actual ya no es tan mala como hace unos años. La mayor parte está pavimentada. Sólo los tres Dabans en Xinjiang siguen siendo caminos de tierra, y el suelo en algunos Daban es particularmente grueso. Hay incluso 10 centímetros de tierra flotante. Una vez que pasa el coche, no se ve a nadie, a excepción de estos tres Daban, el resto son buenos caminos.

Pero estos no son tan buenos como el mal de altura causado por la gran altitud y la escasez de oxígeno. Entre ellos, el "Dead Man's Groove" es el más aterrador.

Se dice que cada año, a principios de mayo, cuando se abre la carretera de montaña, siempre te encuentras con un coche que se ha averiado en algún momento desconocido. Al abrir la puerta, verás al conductor y a sus compañeros de viaje en la cabina. Sentado allí con la misma expresión que antes. Cuando llamas, no hay respuesta, tan pronto como se abrió la puerta del auto, la persona se cayó del auto en una postura desplomada.

Si estos "informes" contienen elementos ficticios y exagerados, los "informes sobre el terreno" de las tropas de policía armada estacionadas en la línea Xinjiang-Tíbet que rescataron a más de 3.200 turistas en peligro durante los últimos ocho años son suficientes para hacer estremecer a la gente. y sentirse horrorizado.

Mucha información dice que el "Valle del Hombre Muerto" es un cañón con una altitud de más de 5.000 metros. Es el lugar de la carretera Xinjiang-Tíbet más susceptible al mal de altura, no importa cuán fuerte sea una persona. Puedes evitar Mazar, evitar la tarjeta negra y evitar el mal de altura. Puedes cruzar Kangxiwa y escapar del mar de agua dulce, pero no puedes escapar de la sensación de rebelarte en la Trinchera del Hombre Muerto. Algunas personas incluso murieron a causa de ello. Parece que este lugar está lleno de espíritus malignos y realmente hace honor a su nombre.

Después de pasar el lago Quanshui, puedes ver la frontera de la jurisdicción de Ali. Una vez que sales de aquí, entras en Xinjiang. De repente, todavía estás un poco reacio a salir, pero el desconocimiento y la curiosidad del camino por delante nos impulsan a continuar.