Saliendo a las 9 de la mañana, Lao Narongcuo (elevación 4831 metros) junto al municipio de Renduo tiene muy buena luz matutina. Todavía quedan 100 kilómetros de carreteras en mal estado y ahora no tengo rueda de repuesto, así que conduzco con mucha más precaución.
Lao Narongtso
Hay un hermoso humedal altiplánico camino a Yare.
Todavía hay lagos y burros salvajes tibetanos que te acompañan de vez en cuando.
Inesperadamente, el camino de Renduo a Yare fue mucho mejor que los dos días anteriores. Fue muy suave y llegamos a las 11:30 (County Road es grande).
Calle Yarexiang
Interior del restaurante de almuerzo
calentador tibetano
En este punto, los cientos de kilómetros de difíciles caminos de tierra desde Wenbu Nancun, Cuoqin, Pajiang, Renduo y Yare en nuestra Línea Ali Central y Norte han terminado. Hay hermosos paisajes y dolor en el camino. Se dice que los ojos están en el cielo y el cuerpo en el infierno. No me atrevo a decir si vale la pena o no. La experiencia de cada uno es diferente, por lo que sus opiniones pueden ser diferentes, pero al fin y al cabo, lo hemos vivido en serio.
Consejos Algunos consejos para la Línea Norte-Central en este tramo:
1. Gasolineras: sólo disponibles en Bangor, Cuoqin y Yare.
2. Alojamiento: Hay muchos alojamientos en Bunbunan Village, Cuoqin, Renduo Township y Yare, pero solo hay uno en Pajiang. Buen hotel de Coqin puede darse un baño, otras dificultades.
3. Condiciones del camino: Hay caminos de montaña, caminos de grava y caminos de arena. Algunos tramos del camino también cruzan ríos. Es fácil pinchar neumáticos y quedar atascados. Además, no es fácil conseguir rescate por diversas razones. como falta de señal, larga distancia y capacidades de rescate insuficientes. Esta vez estábamos en la estación seca, por lo que básicamente no tuvimos el desafío de cruzar el río, pero no sería posible si llovía.
4. Señal: Sólo hay señal cuando vas al pueblo. No hay señal en otros lugares y no puedes contactar con el mundo exterior.
5. Lo mejor es andar en bicicleta en grupo. Si realmente no llevas acompañante, lo mejor es no salirte de la carretera principal.
Salimos de Yare hacia el condado de Gar (pueblo de Shiquanhe), la capital de Ali, a la 1 de la tarde. La superficie de la carretera volvió al asfalto después de dos días y medio de camino accidentado, me sentí extremadamente feliz.
Medida equivocada
El viaje implica escalar montañas con una altitud de más de 5.200 metros.
Un lugar alejado de la carretera principal.
Sigue siendo un reino para muchos animales salvajes.
Llegamos al río Shiquan antes del anochecer.
La ciudad de Shiquanhe es la sede de la Oficina Administrativa de la Prefectura de Ali en el Tíbet. Es el centro político, económico, cultural y de transporte de Ali y lleva el nombre del río Shiquan en el que se encuentra. El río Shiquan es el nombre de traducción libre del idioma tibetano "Senge Zangbo". Se origina en la aldea de Kangbale, ciudad de Geji, condado de Geji, en las estribaciones nororientales de las montañas Gangdise. La topografía de la fuente tiene forma de boca de león, con aguas termales. brotó de la boca del león, de ahí el nombre. El río Shiquan es el río madre de la región de Ngari, con su nacimiento a una altitud de 5.164 metros y una longitud de 430 kilómetros. También es un importante río internacional y la cabecera del río Indo. La ciudad de Shiquanhe está ubicada en el desierto del Gobi. El largo río Shiquan fluye a través de la ciudad como un Hada auspicioso. Al norte está la autopista Xinjiang-Tíbet que conduce al condado de Ritu y Xinjiang.
Después de instalarme en el alojamiento, inmediatamente fui a buscar un neumático nuevo como neumático de repuesto para solucionar el peligro de seguridad. Se confirmó que el neumático pinchado estaba inservible.
Día 22 Río Shiquan-Lago Pangong, 150 kilómetros, 2 horas
Después de dormir bien, me siento renovado. La altitud aquí ha bajado a 4.200 metros, lo cual es pan comido para personas como nosotros que hemos estado deambulando a 4.700 metros sobre el nivel del mar.
Al mediodía, comí el pollo tibetano local en una olla de piedra junto al río Shiquan. El vapor humeaba y la corriente cálida y gorgoteante se derramó en mi estómago, llenándome de sangre y resucitando.
El río Shiquan que fluye tranquilamente
A las 2:30 de la tarde decidimos ir al lago Pangong (Pangong Tso) para echar un vistazo. En esta situación, deberíamos registrarnos, ¡jeje!
El lago Bangong está a 2 horas en coche del condado de Gar y ocasionalmente aparecen animales a lo largo de la carretera.
Actualmente hay muy pocos turistas en el lago Pangong y los recorridos en barco han cesado, así que simplemente caminamos y echamos un vistazo. El paisaje es hermoso, pero la fotografía aérea es imprescindible en momentos especiales.
El agua del lago es extremadamente clara. Los antiguos decían: "El aguaserá clara pero no habrá. fish" no es aplicable aquí.
Más adelante está la dirección a Xinjiang
Hay muchas aves acuáticas que habitan el lago Pangong.
También descubrimos la grulla de cuello negro, que esta vez no habíamos visto desde que entramos al Tíbet.
La grulla de cuello negro es un animal protegido de primer nivel a nivel nacional y se la conoce como el precioso "pájaro panda". Habita principalmente en mesetas, praderas, pantanos y pantanos de juncos a una altitud de 2500 a 5000 metros, así como en praderas pantanosas junto a lagos. y pantanos de valles fluviales. Es una grulla que vive en los humedales de agua dulce de las mesetas. Es la única grulla del mundo que crece y se reproduce en las mesetas. Se dice que los compatriotas tibetanos no sólo lo consideran un "pájaro divino" y usan su grito para predecir los cambios climáticos, sino que también lo consideran un "médico milagroso". Cuando alguien se rompe un hueso, hacen un dibujo en los huevos. su nido. El círculo negro hace que la hembra piense erróneamente que el huevo está a punto de romperse, por lo que traerá una "piedra de hueso" desde la distancia y la colocará en el nido para evitar que la cáscara del huevo se rompa. La gente puede curar las fracturas quitando en secreto esta "piedra ósea". La leyenda puede ser un poco falsa, pero en resumen, la grulla de cuello negro es muy sagrada. La grulla de cuello negro es la única población en crecimiento entre las nueve especies de grullas actuales en mi país. En julio de 2020, la Unión Mundial para la Naturaleza la eliminó de la lista de especies amenazadas y el nivel en peligro se ajustó de "vulnerable" a "casi". en peligro de extinción". es una buena noticia.
Regrese al río Shiquan cuando se ponga el sol.
En este punto, nuestro viaje a la Línea Ali Central y Norte ha llegado a un final exitoso. Durante la semana anterior y posterior, vi la tristeza que nunca antes había visto y sufrí los baches del "camino de la tabla de lavar" y los "cráteres de conchas" y vi el hermoso paisaje de "cometer errores una y otra vez"; Jugó un verdadero todoterreno. Dolor y felicidad, sentimientos ricos, ¡ésta es la alegría de viajar!
Próximo número: Ali South Line-Zada