Récord de viajes en la Línea Xinjiang - Día 2 Akmeqit Village K100 - Kudi Daban K111, H3150 - Kudi K160

Aunque hoy son sólo 60 kilómetros, principalmente es escalada. Hoy tengo que cruzar el primer Daban en la autopista Xinjiang-Tíbet - Kudi Daban . Es una subida empinada de 11 kilómetros después de dejar el pueblo. En el abrazo de las montañas Kunlun. Llegue y luego baje la montaña durante 15 kilómetros, luego suba lentamente por los 34 kilómetros de subidas y bajadas hasta llegar a Kudi. Las condiciones de la carretera serán ligeramente peores a lo largo. el camino, debido a las pendientes pronunciadas antes y después de Kudi. Se sabe que el camino es propenso a desastres geológicos , y resultó ser el peor que he encontrado en años (más sobre esto más adelante), entonces el estado de la carretera era aún peor.

Un rayo de frescor penetró en mi tienda por la mañana. Dormí bien anoche y la fiebre desapareció. Me sentí relajado y lleno de energía. Y hacía buen tiempo, así que recuperé mi salud al instante.

Lo primero que haces al levantarte es hacer las maletas y guardar la tienda de campaña, porque llevará mucho tiempo.

Empaqué mi tienda de campaña y mi saco de dormir, me lavé los dientes, me lavé la cara y preparé el desayuno. (Hay un grifo en el centro de la plaza donde puedes recoger agua. No necesitas traer tu propia agua, así que puedes ser un poco más lujoso)

Las estufas y los tanques de gas son muy prácticos en el camino. Los uso principalmente para hervir agua y cocinar fideos instantáneos, y tienen suficiente potencia de fuego.

Como ayer no comí bien, sentí mucha hambre cuando me desperté esta mañana. Dos paquetes de fideos instantáneos fueron mi “comida” más deliciosa.

Después del desayuno, ¡haz las maletas y prepárate para salir a la carretera! No se puede afrontar una carga tan pesada sin dedicar una hora cada mañana , por lo que debemos desarrollar el hábito de levantarnos temprano.

El trípode apenas puede soportarlo......

¡Ha comenzado un nuevo día de viaje lleno de espíritu de lucha!

Cuando me encontré con un policía local armado que pastaba ganado al borde de la carretera, lo saludé amistosamente. (Ciencia popular: "Yaximu" significa "Hola" en idioma uigur) ¡También me respondió "Yaximu"! interesante.

Justo después de salir del pueblo, hay una pendiente larga y empinada La altitud debe aumentar en unos 500 metros , lo cual no es fácil. Sin embargo, el tiempo era muy agradable a primera hora de la mañana y la subida era emocionante. El entorno circundante también es mucho mejor que ayer.

¡Lao Fang parece estar en muy buenas condiciones!

K104Hay un punto de descanso militar abandonado No entré a verlo, pero la apariencia aún está intacta. pero escuché de mis predecesores que el interior está lleno de estiércol de vaca y oveja, lo que hace imposible acampar y descansar

Después de pasar k105, comenzamos a subir una pendiente pronunciada (si vio el camino arriba, es posible que no pueda ver la altura en la foto, pero la caída visual es de aproximadamente 80 metros)

Parece una carretera llana, pero en realidad es una pendiente pronunciada. Esta es una "ilusión" que suele ocurrir en las rutas ciclistas.

Mirando hacia atrás, al camino por el que viajé, instantáneamente sentí una sensación de logro.

Mirando hacia el lugar de descanso militar abandonado por el que acabamos de pasar.

Siguiendo caminando, encontramos un pequeño pueblo abandonado, aproximadamente a un kilómetro del punto de descanso militar. La casa es muy completa y parece un entorno bastante bueno. Probablemente haya sido utilizada como residencia temporal por los pastores locales.

Si sube mucho, la velocidad será muy lenta y será difícil equilibrar la parte delantera del automóvil. No hay barandillas al costado de la carretera, por lo que siempre debe prestar atención a la seguridad. Caerse no es una broma.

A medida que nos acercábamos al paso (el paso significa la cima de la montaña), las condiciones del camino comenzaron a deteriorarse. Parece que los desastres naturales han sido frecuentes últimamente

Después de subir una larga y empinada cuesta, nos acercamos cada vez más a la cima de la montaña. Cuando llegues al punto de inflexión, mira el camino de regreso y siente una gran sensación de logro.

Si ves el cartelito azul, es el pase. Todavía queda un kilómetro (sí, un kilómetro es esa longitud...)

Después de dos horas y media, finalmente subimos a Kudida Ban.

Kudi Daban se llama "Seriak Daban" en el idioma Wei, que significa "un acantilado que ni siquiera los monos pueden escalar" La razón es que su pendiente es demasiado alta y su pendiente larga. La razón por la que se llama Akaz Daban es porque hay una prohibición de carreteras de Akaz cerca, que es una estación militar responsable de proteger la carretera. Esta marca también fue establecida por el hermano soldado de la estación militar de Akaz.

La altitud de Kudi Daban es 3150 metros. La mayoría de la gente no tiene mal de altura evidente aquí. Mire a la hermana Yang, que nunca ha estado en la meseta, ¡qué feliz está y en buenas condiciones!

Me sentí muy feliz de haber escalado con éxito el primer Daban.

Sigue caminando hacia adelante y verás las montañas Kunlun frente a ti, ¡y podrás ver vagamente las montañas cubiertas de nieve!

Monumento al límite de altitud, tómate una foto como recuerdo.

Después de tomar la foto, inmediatamente bajamos de la montaña. El estado del camino que bajaba de la montaña no era ideal. Siempre preste atención para controlar la velocidad, de lo contrario se hundiría en el acantilado.

Es un camino largo y serpenteante que baja y no hay barandillas a ambos lados del camino. El ancho del camino es muy pequeño, ¡así que recuerde siempre la seguridad!

A lo largo del camino se pueden ver cabras salvajes por todas partes. ¡interesante!

Es agradable disfrutar montando en la montaña.

Vaya cuesta abajo hasta K126, hasta Akaz Daoban . Hay una bifurcación en el camino más adelante. , derecha Luego fuimos a Xihexiuxiang, que está cerca de la frontera de China con India y Pakistán.

Bajando hacia el valle del río, nos encontramos con el famoso río Yarkand en Xinjiang. Este pequeño río ahora se llama río Harastan. Después de unirse río abajo con el río Tizhnav, luego se fusiona con el río Yarkand. Giramos a la izquierda y subimos por el río Harastan.

Las condiciones del camino eran normales, con mucha arena y polvo. Cuando pasé por un camión grande, ... (Mire la imagen para sentirlo) .

K130, dirígete al área de servicio de Akaz De hecho, aquí no hay suministros ni alojamiento, pero hay sombra y. puedes estar al lado de la estación militar descansar y comer algo de comida sólida.

Algunos de nosotros estamos almorzando juntos aquí (a modo de introducción, el que está vestido de rojo a la izquierda se llama Angkor, y el que está vestido de amarillo a la derecha se llama Hua Ge. Ambos son de Lianyungang, Jiangsu, y se conocieron. en el campamento ayer)

Después del almuerzo, seguimos adelante. Las condiciones del camino detrás son todas con altibajos con un suave ascenso, todo el camino río arriba a lo largo del río.

Íbamos por el valle. Hacía calor por la tarde y había acantilados al borde de la carretera. Durante la temporada de lluvias, los deslizamientos de tierra son comunes.

Dos divertidos burros salvajes al borde de la carretera

Mirando hacia atrás, efectivamente fue un ascenso lento.

Las condiciones de la carretera por delante son cada vez peores, hemos entrado oficialmente en la sección propensa a deslizamientos de tierra . En cuanto a las condiciones de la carretera, debe haber habido muchos deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra recientemente.

Caminando hacia adelante, de repente una gran piedra rodó hacia abajo , lo que me asustó hasta la muerte. Tengo que vigilar la situación en la montaña en todo momento para evitar que me golpeen las piedras.

Las condiciones del camino comenzaron a cambiar de camino de tierra a camino de barro, y conducir se volvió cada vez más difícil.

Cuando te encuentres con un camino tan embarrado, debes poner la marcha con decisión y acelerar. Una vez que la velocidad disminuya, las ruedas se atascarán en el barro y no podrás conducir, y la gente se caerá y se hundirá. en el barro…

Me quedé atrapado y no aceleré con decisión, así que rápidamente me bajé a empujar el carrito y mis pies quedaron completamente atrapados en el barro. (Afortunadamente, la persona no se cayó, pero los zapatos eran incómodos ...)

Aún quedan varios tramos detrás de este camino embarrado.

Después de caminar un rato, vi un montón de autos bloqueando el camino más adelante. Parecía que había un deslizamiento de tierra. Pero no afecta al paso de las bicicletas.

La hermana Yang y Lao Fang marchaban con fuerza.

Mi coche se ha convertido por completo en un "payaso"

Rápidamente atravesé la sección de deslizamientos de tierra. Llegué corriendo. Miré hacia Lao Fang y la hermana Yang que caminaban con fuerza (¡las bicicletas son mucho mejores que los vehículos motorizados, así que puedo cruzar la frontera en cualquier momento!)

Continuamos hasta Kudi y el estado de la carretera era bueno.

Descanse en el puente Xiaokudi y llegaremos a Kudi en unos 5 kilómetros.

En K160, llegue a Kudi.

Kudi es un pequeño oasis en el valle de Harastan . Kudi es un punto de alojamiento de tamaño mediano en la línea Xinjiang-Tíbet. Tiene varios hoteles pequeños y un depósito militar. Proporciona principalmente condiciones de suministro para el paso de grandes camiones y vehículos militares. Desafortunadamente, debido al deslizamiento de tierra en frente, la estación base de señal fue arrasada, por lo que hoy no hay señal para teléfonos móviles y, según los comentarios del puesto de control, todos los vehículos (incluidas las bicicletas) no circularán. podremos pasar mañana, Por lo tanto, nos vimos obligados a descansar en Kudi por un día . Según los lugareños, se trata del deslizamiento de tierra más grave de la historia. Muchos camioneros de gran tamaño y turistas que conducen solos han quedado atrapados aquí durante más de una semana.

Lao Fang y yo decidimos quedarnos en el Hotel Gansu. El jefe ha estado viviendo aquí desde que se retiró del ejército. Es amable y capaz, la comida que cocina es deliciosa y la habitación es perfecta. muy limpio. 30yuanes por noche

Más tarde, varios ciclistas también llegaron con éxito a Kudi y todos hablaron de cenar juntos para conocerse.

El ambiente del alojamiento es bastante bueno (hay que decir que sería bueno tener una cama). Todo el pueblo solo genera electricidad por la noche, por lo que la carga debe cargarse completamente a tiempo cuando se genera energía.

Aquí no puedes ducharte, pero puedes lavar la ropa.

Luego nos sentamos todos juntos a cenar (yo, Lao Fang y miembros del equipo de Hubei hicimos un derroche y pedimos una porción del famoso plato grande de pollo de Xinjiang (120 yuanes por plato). , que estuvo bastante bueno. Está delicioso. Si hay mucha gente, también puedes pedir uno. (Para presentar, el de la izquierda es el tío Liang, el del medio se llama hermano Dalong y el de la derecha es la hermana Yang. Todos son de Huanggang, Hubei)

El que está en el extremo izquierdo es el capitán de esta caravana, llamado Luozi. Especialmente bueno para estudiar historia.

Luego vino el hermano Hua (el hermano Hua no vivía con nosotros, pero vivía en otra casa). Simplemente nos sentamos y hablamos toda la noche. De todos modos, mañana descansaremos, ¡así que divirtámonos! Hablamos entre nosotros sobre nuestras experiencias pasadas y lo que podría pasar en esta línea. La diferencia de edad me hizo sentir fuera de lugar con ellos y me faltaba experiencia de vida Pero todos somos buenas personas y lo tomamos. se cuidan unos a otros, sobre todo me tratan como a su propio hijo (ni siquiera me piden que pague esta comida, es como invitarme a una comida, se lo agradezco desde el fondo de mi corazón). Admiro sus experiencias y ellos admiran mi alto punto de partida en la vida.

Después de cenar, regresé a la habitación y tuve que acostarme temprano porque no había señal en mi teléfono.

(Continuará...)