Récord de viajes en la línea Xinjiang - Día 4 K160 en Kudi - K184 en la zona de deslizamientos de tierra severos - K206 en la línea 204, H4560

Aunque el viaje de hoy es de sólo 46 kilómetros, este es el comienzo de la entrada a zonas de gran altitud. Todo el viaje desde Kudi hasta 204 es en una pendiente pronunciada. 1600 metros de desnivel no es una broma. A excepción de la zona del deslizamiento de tierra, las condiciones de la carretera son básicamente buenas durante todo el trayecto.

Nos levantamos muy temprano esta mañana porque estábamos preocupados de que el deslizamiento de tierra afectara nuestro horario, así que nos levantamos temprano antes del amanecer para prepararnos para cualquier situación que pudiéramos encontrar hoy.

Anoche llovió y las condiciones climáticas eran muy malas. Estaba muy preocupado por el viaje de hoy (Lao Fang estaba comiendo arroz con leche tranquilamente).

Simplemente dejo afuera la comida seca que puedo comer en cualquier momento sin desayunar. Simplemente me detengo y como donde tengo hambre. Después de prepararme, seguí recto por la carretera sin siquiera cepillarme los dientes. Sólo espero que el viaje de hoy transcurra sin problemas.

El pueblo sigue en silencio, pero ya hemos emprendido nuestro viaje temprano. Hace muy mal tiempo y el pueblo está muerto.

Sin embargo, todavía estaba avergonzado. Cuando llegué al puesto de control, había un soldado haciendo guardia. Dijo que nadie vendría a comprobarlo hasta las ocho en punto. Bai se levantó temprano, por lo que tuvo que esperar aquí en silencio y, por cierto, desayunar.

Espera hasta que oscurezca

Pero afortunadamente, todavía faltaba un poco para las ocho y alguien ya había venido a comprobarlo. Después de que las tarjetas de identificación y los pases fronterizos de todos fueron revisados ​​uno tras otro, pasaron la aduana uno por uno. Parece que la zona del deslizamiento de tierra es transitable hoy, y una piedra en mi corazón finalmente se alivia.

Después de pasar con éxito la aduana, me volví para tomar una foto del puesto de control que acababa de pasar. De repente sentí un escalofrío en mis manos y luego me di cuenta de que se me habían caído los guantes. Rápidamente llamé a Lao Fang, que aún no había pasado la prueba. Más tarde, Lao Fang me lo trajo.

Grandes camiones quedaron estacionados aquí debido al deslizamiento de tierra y algunos conductores han estado atrapados durante una semana.

Un anciano entusiasta. Me gusta mucho su actitud optimista.

Los rápidos parecidos al río Amarillo y las montañas desnudas "crean" estos frecuentes desastres naturales

Lao Fang y yo caminamos entre los valles. El clima frío aún no podía reducir nuestro entusiasmo por seguir adelante.

Alcanzar al ciclista que va delante

Fue un poco difícil para todos subir cuesta arriba, pero todos apretaron los dientes y perseveraron.

Parece que este lugar fue arrasado por deslizamientos de tierra, pero el hermano Bing despejó el camino. ¡Gracias hermano Bing! Debido a que había llovido, era difícil andar por el camino embarrado y era cuesta arriba, pero nadie se dio por vencido.

Es más, en el camino no hay dolor, sino sonrisas. ¡Mira qué felices están todos!

Todavía hay muchos caminos como este, ¡así que haz el esfuerzo y supéralo! Intenta caminar por el camino de tierra del costado para que las ruedas no se hundan. Hay muchas piedras, así que controla la parte delantera del auto.

En lo profundo del cañón brumoso, espero que las nubes oscuras no lleguen hasta aquí.

El terreno de este cañón es muy empinado, visto el desnivel, ha sido bautizado por muchos desprendimientos de tierra. Prefiero caminar por el carril contrario que atreverme a bajar por la ladera en cualquier momento.

Siente las condiciones del camino...

En el camino hacia los acantilados, debes prestar atención a los acantilados que están a tu lado. Debes usar un casco para evitar la caída de rocas en cualquier momento.

De vez en cuando caía gravilla pequeña, lo que me asustaba.

Tómate un descanso y revisa el auto, preocupándote siempre de que algo salga mal con el auto.

La altitud ha aumentado varios cientos de metros y poco a poco comenzamos a salir del cañón. Las condiciones del camino serán mucho mejores una vez que abandonemos el cañón.

K180Hay un campamento en la carretera abandonado. La casa está en buenas condiciones y fue abandonada por los antiguos trabajadores. Puedes acampar aquí, pero no acamparás aquí a menos que existan circunstancias especiales.

A medida que avanzamos, la pendiente comienza a hacerse más pronunciada y la temperatura obviamente se siente más baja.

Conducir dos kilómetros es agotador.

Vi al equipo de construcción trabajando en el rescate antes. Parece que el camino ha quedado enterrado y podría ser difícil atravesarlo.

Cuando llegamos al tramo más grave de deslizamientos de tierra, la policía armada se negó a dejarnos pasar. El camino estaba siendo despejado frente a nosotros, por lo que tuvimos que esperar detrás. Muchos camiones y turistas sin conductor estaban bloqueados. aquí y no pude pasar.

En este caso, espere lentamente y coma primero algo de comida sólida (la bolsa de camello está sucia)

Después de una larga espera, y todavía hacía mucho frío, el hermano Dalong simplemente se tumbó en el suelo y se quedó dormido. Como se esperaba de un profesor de aptitud física, puede soportar el frío. No hay señal en el teléfono móvil y el resto está aturdido, charlando.

Accidentalmente descubrí un hongo silvestre natural y tenía curiosidad por saber si se podía comer.

Después de esperar así durante más de cuatro horas, el hermano Bing dijo que los ciclistas deberíamos pasar primero. Gracias hermano Bing por su arduo trabajo y gracias hermano Bing por su comprensión (lo siento por los vehículos de motor, pero lo son). no se le permite pasar todavía).

Ahora que nos permitieron ir, todos trabajaron más duro. El camino estaba tan arruinado que no podíamos andar por él, así que tuvimos que empujar el carro durante aproximadamente un kilómetro.

Estoy marchando duro......

Finalmente lo empujé, pero un ejército de camiones que iban en dirección opuesta bloquearon el camino. El camino era demasiado estrecho para circular, así que tuve que seguir empujando el camión durante un kilómetro más.

El impactante ejército de camiones, movíamos de un lado a otro dentro de los camiones.

¿Viste a la hermana Yang en el extremo izquierdo? El camino es demasiado estrecho para seguir. Creo que ella también está indefensa.

Mira hacia atrás, al "camino" que acabas de recorrer.

Después de salir finalmente, llegó otro ejército de camiones, pero yo estaba indefenso.

Pasó un grupo de camiones e innumerables caballos de hierba y barro galopaban en mi corazón.

Finalmente todo ha terminado. La vida en esta zona más afectada no es realmente fácil.

El camino por delante ha comenzado a alcanzar altitudes más altas y las condiciones del camino han comenzado a mejorar. Sin embargo, a medida que las pendientes pronunciadas se vuelven cada vez más obvias, la temperatura desciende bruscamente y la conducción se vuelve cada vez más difícil.

La pendiente serpenteante y empinada es agotadora de ver.

En K193, finalmente llegamos al legendario 193 Taoban. El interior está intacto y se puede acampar .

Pero creo que mi condición física puede seguir adelante. Originalmente planeé 204 acampar y quedarme en Daoban, pero otros compañeros de equipo aún no me habían alcanzado, así que seguí adelante solo .

Cuando llegamos a la autopista Daoban, los vimos. Había un mensaje de ellos de que no irían más lejos y acamparían en el lugar. Entonces fui el único que siguió adelante.

Pendientes pronunciadas en todo momento, curvas serpenteantes en todo momento

Caminé hasta K198 y de repente encontré una fuga en la rueda trasera. Empecé a sentir pánico. Rápidamente saqué la bomba y pensé en ver si podía aguantar hasta que estableciera el campamento y luego comprobara. y reparar el auto.

La rueda trasera obviamente estaba desinflada, probablemente debido a un accidente en una zona muy afectada.

Después de inflarse, regresó a su posición original y continuó acelerando hacia adelante. En este momento, la altitud había alcanzado los 4300 metros. Aparte de estar un poco sin aliento y un poco frío, no había nada inusual.

Entrando oficialmente a la zona de gran altitud.

Estaba muy feliz de ver las montañas cubiertas de nieve. Aunque no eran obvias, estaba muy satisfecho después de todo, el clima era malo y mañana debería poder ver más montañas cubiertas de nieve. ¡Los esfuerzos de hoy no fueron en vano!

Después de mucho trabajo duro, finalmente llegamos al circuito 204 ubicado en el K206. Los 46 kilómetros de subida cuesta arriba de hoy fueron realmente tortuosos<. ept3>

Tan pronto como entré, descubrí que varios compatriotas tibetanos vivían aquí. Vinieron aquí para trabajar y vivir temporalmente. Al principio me miraron con mucha curiosidad y yo también estaba muy nervioso. Después de todo, yo era el único chino Han, pero en realidad eran muy amigables. Se comunicaban en un chino que parecía entender y comencé a comunicarme con ellos. . Al ver que llegué hasta aquí, dijeron que me admiraban y me ayudaron a cargar mi bicicleta y empacar mi equipaje. Pasaron la noche con mis compatriotas tibetanos.

La casa todavía estaba en buenas condiciones, con ventanas para bloquear el viento, y acampamos en el lugar.

Date prisa y cocina algo caliente para comer. Hace mucho frío. Gracias a los compatriotas tibetanos por proporcionarte agua caliente para que no tengas que cocinarlo tú mismo.

Los compatriotas tibetanos también me dieron ciruelas encurtidas y sopa de gelatina de cordero, que pueden ayudarme a resistir la fiebre alta. Les estoy muy agradecido (simplemente no puedo acostumbrarme...).

Mirando hacia afuera, podemos ver las montañas cubiertas de nieve. Esperamos que mañana haga buen tiempo.

Una casa bastante buena

Para ponerme al día con el horario de mañana, me fui a la cama antes del anochecer.

 

 

(Continuará...)