[Notas de viaje] Incluso si no eres un fanático de los trenes, estos trenes te fascinarán: Tren especial Kyushu JR (Parte 1)

【VOL.2 Incluso si no eres un fanático de los trenes, estos trenes te fascinarán

——JR Kyushu Especial 】

(Parte 1)

Mi viaje completo es del 24 de abril al 8 de mayo de 2019. En general, las palabras clave para este viaje son "Satsuma Tour", "Tren Kyushu", "Aikido", "Alternancia de nombre de era ", "Cerámica Kyushu", "Recuerdos de Kyushu". Los presentaré uno tras otro según diferentes temas ~

Un vistazo a "Isaburo-Xinpei"

Al finalizar el viaje en Kagoshima, se completó este "Satsuma Tour", dejando algunas reflexiones para la próxima gira.

En el tercer día del viaje, estuve en el tren durante casi 10 horas. Al final del viaje, era realmente un perdedor. Pero cada vez que recuerdo que debido al tiempo limitado, tuve que seleccionar cuidadosamente los trenes especiales a tomar, calcular cuidadosamente los nodos de tiempo de cada tren, viajar en trenes con diferentes estilos y conocer a todas las personas interesantes en el camino, siento , JR Kyushu, el mejor! !

Día 3 ///

¡Sí, hoy es un día soleado!

Para tomar el autobús, ya había iniciado mi viaje alrededor de las 6 de la tarde de ese día.

¡Adiós, Sakurajima y gracias por tu hospitalidad! ¡Vendré de nuevo!

No sé si alguien ha visto la película "Montemos en el tren A " protagonizada por Eita y Matsuyama Kenichi (Puda Express-A Train で行こう-), 2012 Es una película. Fue después de ver esto que me di cuenta de un grupo tan mágico como los "fanáticos del ferrocarril" (鄄道ファン).

Fotogramas de "Un tren"

"Solo porque hay tantos tipos de trenes, no puedes obsesionarte con estas cosas de hierro como un coleccionista, ¿verdad?"

Se estima que muchas personas que han visto "A Train" son como yo en ese entonces y no pueden captar el encanto de estos trenes en absoluto.

La primera vez que tuve ganas de tomar un tren fue en Kamakura. Como todos los fanáticos de SD, tomé el Enoden desde Fujisawa hasta Kamakura High School. En el paso a nivel frente a Kamakura High School, estaba nervioso y emocionado. , esperando el paso del tren verde.

Al igual que seguir a un ídolo, compro todo tipo de periféricos cada vez que voy allí.

Pero en ese momento siempre pensé que me gustaba Enoden porque me gustaba SD.

La segunda vez que me pareció interesante tomar un tren fue cuando fui de Sapporo a TOMAMU y escuché el rítmico y leve sonido "bang-dang~bang-dang~" que hacía el tren al entrar en contacto con la vía. De vez en cuando se oía un silbido y las casas, los campos y las montañas pasaban rápidamente. Luego, el sol brillaba entre las nubes a lo lejos y sentí el ligero temblor del auto, lo que me dio ganas de hacerlo. siéntate así para siempre.

Más tarde, cuando fui a Kyushu, descubrí que "gustar los trenes" puede ser un gen con el que todo el mundo nace. En el entorno o las condiciones adecuadas, se activa repentinamente. Kyushu es el caldo de cultivo para "fanáticos del ferrocarril".

Cada columna especial de Kyushu es un personaje diferente en sí misma, cada una con su propio personaje e historia. (Voy a intimidar al valiente hombre del tren 2333)

Solo había tomado el tren especial "Bosque Yufuin" antes y quedé muy impresionado. Por lo tanto, durante este viaje a Kyushu, establecí especialmente la tarea de "recolectar tarjetas conmemorativas de trenes", con la esperanza de experimentar más estilos diferentes de trenes.

Durante este viaje se recogieron un total de 5 tarjetas conmemorativas especiales:

①Caja de Tamate Ibusuki (Caja de Tamate Ibusuki)

②Isaburo-Shinpei (いさぶろう·しんぺい)

③SL Renji (SL Renji)

④Aso chico (あそぼーい!)

⑤Tomemos el tren A (tren A で行こう)

En la imagen de arriba, las líneas continuas de colores numeradas son los trenes especiales de 5 secciones que tomé y las líneas de puntos grises son los trenes JR regulares que tomé.

* Nota: "Tren especial" no es "tren expreso", sino "tren especial". "Tren ordinario " es un tren JR normal y los dos no se distinguen en términos de velocidad.

Mención aparte merece el tren normal de Kagoshima a Yoshimatsu. La primera mitad del tren discurre básicamente a lo largo de la costa. tomé esta sección alrededor de las 7 de la mañana, las nubes aún eran relativamente espesas y el sol arrojaba racimos de luz dorada desde las nubes, cayendo brillantemente sobre el vasto mar, con Sakurajima asomando en la distancia. ¡La sombra de la escena es tan hermosa que te hace olvidarte de ti mismo! Aunque los trenes especiales en Kyushu son realmente geniales, esta escena fue la única que superó el hermoso paisaje de Enoden a lo largo de la costa y se convirtió en el Top 1 en mi mente.

Debido a que era durante el viaje matutino, no podía salir por la ventana para tomar fotografías, por lo que esta escena se convirtió en un hermoso recuerdo profundamente grabado en mi mente. Si tienes la oportunidad, puedes experimentarlo durante este tiempo.

Volvamos al tema principal de este número y te demos una buena introducción a cada uno de los “especiales”.

①Especial: Caja de Tamate Ibusuki

Ruta: ida y vuelta desde Kagoshima Chuo (dentro de la prefectura de Kagoshima) a Ibusuki (dentro de la prefectura de Kagoshima)

En el artículo anterior, mencioné que tomé el "Ibusuki Tamatebox" de Kagoshima a Ibusuki para visitar el Museo del Patrimonio Satsuma. (Haga clic aquí para revisar)

El nombre "Tamatehako" proviene del famoso cuento popular "Urashima Taro" del área de Satsuma. Taro Urashima fue invitado al Palacio Ryugu como invitado porque salvó a la tortuga en el Palacio Ryugu. Antes de irse, la princesa del Palacio Ryugu le dio una "caja de jade (escrito como caja de jade en japonés)" y le advirtió que no. para abrir la caja mágica. Después de regresar al mundo real, Urashima Taro descubrió que las cosas y las personas habían cambiado, por lo que abrió la caja de jade para encontrar la respuesta, pero se convirtió en un anciano. Resulta que la caja de jade contiene el "tiempo" de Urashima Taro.

En el momento en que se abre la puerta del auto de la Ibusuki Tama Box, una columna de humo blanco flotará, al igual que el humo blanco que salió flotando cuando Taro Urashima abrió la caja de jade.

El Kyushu Express básicamente tiene "asientos de observación" que miran hacia la ventana. La ruta de Ibusuki Tamatehako recorre casi toda la costa. Puedes ver Sakurajima desde la ventana.

¡Esta es una foto en color! Las nubes todavía estaban espesas al salir.

Vi a Sakurajima en el camino de regreso.

Para agregar una introducción oficial, hay rincones de lectura y asientos bajos especialmente para niños en el vagón, lo cual es muy considerado. Y cuando tomes otros trenes especiales en Kyushu, también descubrirás que este tipo de consideración es estándar .

②Especial: Isaburo-Xinpei

Ruta: Yoshimatsu (en la prefectura de Kagoshima) - Hitoyoshi (en la prefectura de Kumamoto)

Isaburo y Shinpei son dos celebridades que hicieron grandes contribuciones a la construcción del ferrocarril en la historia. Esta línea lleva su nombre.

En el camino, este tren especial puede contemplar las onduladas montañas de Kirishima. El hermoso paisaje ha sido seleccionado como una de las tres vistas desde la ventana del automóvil más hermosas de Japón.

Ven y experimenta las bellas imágenes oficiales, sin exagerar.

【9:04～11:49 Frente a la estación Jisong】

Llegué a Yoshimatsu alrededor de las 9 a. m. del mismo día. El billete que cambié por el tren especial "Isaburo-Shinpei" salió a las 11:49 y pasé más de dos horas en la estación de Yoshimatsu.

* Nota: No debes ir demasiado lejos cuando te quedes aquí, porque este autobús solo sale dos veces al día. Si lo pierdes, tendrás que esperar hasta después de las 2 p. m.

Frente a la estación Yoshimatsu está el "Travel SL Hall", que muestra una locomotora SL Hitoyoshi retirada, que es una locomotora real que se ha utilizado en la historia. Puedes subir y sentir la fuerte sensación mecánica del tren de vapor.

Cuando subí a este "senior jubilado", conocí a un tío. Subió al tren desde la estación Kirishima Onsen. La razón por la que lo noté fue porque antes de que subiera al tren, yo era el único pasajero en ese tren.

El tío es originario de Kirishima y esta vez vino aquí específicamente para tomar el Expreso Especial Isaburo-Shinpei.

Le pregunté si venía a menudo a tomar el tren especial así. ¿Como una especie de ritual?

Dijo que no, era la segunda vez que lo hacía. Lo había hecho hace mucho tiempo, ya que el billete era muy caro, normalmente no lo haría.

Más tarde descubrí que la mayoría de la gente local que conocí en el camino en Telie eran ancianos. La sencillez y el entusiasmo son sus señas de identidad, pero quizás pocos de ellos hayan abandonado alguna vez su tierra natal.

De Kagoshima a Kumamoto, el tren especial JR es un tren turístico y parará en cada estación durante 10 a 15 minutos. Los pasajeros tendrán un breve tiempo para bajarse del tren para tomar fotografías y comprar recuerdos. En este lugar escasamente poblado, uno o dos ancianos en cada estación dan una cálida bienvenida a los turistas, lo que hace que la gente se sienta aún más sola.

Frente a la estación de Yoshimatsu también se encuentra el "Museo del Ferrocarril de Yoshimatsu", que no es grande pero tiene muchas antigüedades en exhibición.

Al mirar las lámparas de aceite, los discos de los trenes, las luces de señales apagadas hace mucho tiempo, etc., reunidos en la sala de exposiciones, me sentí atraído instantáneamente por el mundo de "La tumba de las luciérnagas". ¡Cada parte es muy "Showa"!

Esta sensación de estar en la era Showa definitivamente no es relajante ni placentera, e incluso hay una sensación deprimente de que me están agarrando el corazón, pero es bastante impactante.

Como me gusta mucho este lugar, publicaré algunas fotos más.

Mapa de dónde se conservan las locomotoras de vapor retiradas a lo largo de la línea ferroviaria

Después de almorzar en el restaurante que había frente a la estación, y en el momento justo, me subí al tren Isaburo-Shinpei con destino a Hitoyoshi.

* Consejos: No dude en disfrutar del bento especial, ya sea el menú preparado en el restaurante frente a la estación o el bento que se vende en el tren, todos son deliciosos . !

【11:49～13:08 Isaburo-Xinping Tolechu】

La sala de espera de cierta estación en el camino, restos de disparos de ametralladora durante la Segunda Guerra Mundial.

③SL Renji (SL Renji)

Ruta: Hitoyoshi (en la prefectura de Kumamoto) - Kumamoto

¡Muy guapo!

¡La característica más importante de SL Hitoyoshi es el tren con motor de vapor que todavía está en servicio hoy en día! "SL" es la abreviatura de "Locomotora de vapor". Sentarse en el tren y escuchar el sonido de "Qué más, qué más" y el silbido "Woo ~" de vez en cuando, seguido por el humo ondulante, mientras disfruta del paisaje natural de montaña y agua fuera de la ventana, esto tiene hacerse realidad en el siglo XXI. Es una experiencia muy rara.

【13:08～14:38 Frente a la estación Hitoyoshi】

El billete que cambié sale a las 14:38 y tarda aproximadamente una hora y media hasta la estación Hitoyoshi.

Hay un exquisito y moderno centro de experiencia en trenes llamado "Mozoca Station 868" frente a la estación Hitoyoshi. Hay una pequeña vía de ferrocarril que se extiende desde el interior hacia el exterior del museo hasta la estación. Los niños pueden tomar un mini tren y cruzar un mini puente. También hay racimos de pequeñas flores de varios colores que florecen al lado de la vía de ferrocarril al aire libre. hay poca gente. Es una experiencia definitivamente muy superior a los pequeños trenes de los centros comerciales nacionales.

Los adultos pueden disfrutar aquí de un tranquilo té por la tarde y hay varios periféricos de tren disponibles para comprar. Aunque el edificio no es alto, también tiene una plataforma de observación en la azotea, que también es una pequeña parada de descanso llena de diversión.

Mirando hacia la estación Hitoyoshi desde la plataforma de observación.

【14:38 ～ 17:14 Se enumeran personas SL】

Fue bastante difícil permanecer sentado en este tren hasta el final. Después de todo, salimos antes de las 7 de la mañana. Llevé mis maletas hasta el final para cambiar de tren. La locomotora de vapor seguía temblando violentamente. Hermosos paisajes todo el día. También estoy cansado de la estética, y el olor a humo espeso del tren se puede oler incluso con las ventanas cerradas. sentí que me estaba quedando sin batería y finalmente me quedé dormido.

Después de bajarme del autobús en Kumamoto, todavía estaba un poco confundido porque aún no me había despertado del todo.

Cuando pasé por delante del tren, vi al hermano pequeño que conducía el tren despidiendo a los pasajeros con una sonrisa brillante y chocando las manos con los niños que pasaban. ¡Me calenté al instante! Así que me hice a un lado y filmé en secreto su interacción con los niños, ¡y me descubrieron!

Me preguntó si quería tomar una foto y charlamos un rato.

Sabiendo que había venido desde Beijing para tomar un tren pequeño, me pidió que esperara y saltó nuevamente al vagón. No mucho después, volvió a asomar la cabeza, abrió la palma y colocó un trozo de carbón sin quemar en la palma. Así es, ¡es el carbón utilizado por SL Renji! Así que conseguí un precioso recuerdo.

Es realmente extraño. Esta pequeña briqueta negra es obviamente la "comida" del tipo de hierro, pero en el momento en que la conseguí, ¡resucité con plena salud!

Más tarde, el tren de Kumamoto de regreso a Fukuoka Hakata fue mucho más rápido y llegó a Fukuoka alrededor de las 6 de la tarde. Fukuoka es obviamente más frío que Kagoshima.

Esto es "realmente en el camino" que duró casi 12 horas. No es de ninguna manera una visita turística relajante, ¡pero es interesante!

Para todos los viajes en tren en estos tres días, utilicé el "All Kyushu JR Pass (pase de tres días)". Puedes viajar un número ilimitado de veces en todos los trenes JR en Kyushu y puedes reservar 10 asientos designados en total (trenes especiales). Básicamente tengo Es un asiento reservado).

Los amigos que quieran ir a Kagoshima desde Fukuoka deben comprar este billete, ¡pueden ahorrar mucho dinero! El billete de tres días para todo Kyushu cuesta 15.000 yenes; si compras el billete solo, el tramo desde Fukuoka Hakata hasta la estación Kagoshima Chuo te costará 10.640 yenes. Incluso si es solo un viaje de ida y vuelta, el billete de tres días merece la pena. precio del billete, sin mencionar que cada tren especial también ahorra mucho dinero en el billete.

En el próximo artículo, les presentaré los dos trenes especiales restantes y otros tipos de billetes del Kyushu JR Pass.

Esperen con ansias el siguiente artículo: Incluso si no eres un fanático de los trenes, estos trenes te fascinarán: Kyushu JR Edición especial (Parte 2)