방해받지 않고 원하는만큼 누군가를 그리워 할 수 있기 때문입니다.
콩마읍 별하늘이 너무 아름답네요. 물론 화장실 갈 곳도 없어서 야생에서만 도움을 받을 수 있는 경험이거든요😝
우리가 묵었던 방이 너무 추웠기 때문에 용사님과 저는 따뜻한 소똥 난로가 있는 홀 벤치에서 자자고 했고, 엄청 터프한 호스트가 동의했습니다. 따라서 집 밖은 영하 10도 이상이어서 사람들은 집 안에 발을 들이고 싶어하지 않게 되었습니다.
그러나 어쩔 수 없는 일도 있습니다.
다행히 별이 빛나는 하늘이 아름답습니다. 구름이나 안개가 없기 때문에 청흑색 하늘에 점이 찍힌 희귀한 보석과 같은 별을 본 적이 없습니다. 약간 멍해 보이는데요.
몹시 추운 날씨가 아니었다면 집에 들어가기가 조금 꺼려졌을 것입니다.
나는 책을 너무 적게 읽어서 "별들은 평야에 드리워져 있고 들판은 넓다"라는 한 문장으로밖에 설명할 수 없다는 것을 후회할 뿐입니다. 정말 아름답고 이별과 이별의 감정을 불러 일으킬 수 없기 때문입니다.
아침에 늦잠을 자서 루오 자매가 우리를 깨웠을 때는 거의 7시였습니다. 다행히 일정은 서두르지 않습니다. 호스트는 참파 가루 + 요거트 큐브, 버터 차를 우려낸 아침 식사를 제공합니다.
우리 모두는 라면이 익숙하지 않을까 걱정하면서 미리 라면을 사야겠다는 선견지명을 갖고 있었습니다. 대부분의 음식을 먹은 나를 제외하고 나머지 세 사람은 아마도 주로 라면을 먹었을 것이다.
짐을 꾸리고 출발한 후 루오 자매가 먼저 떠났습니다.
어느 힘줄에 닿았는지 몰라서 패니어백을 싣고 있던 용사에게 물었습니다. 용사님, 이번에는 317, 아직 구멍이 나지 않은 것 같죠?
그는 즉시 "안돼, 안돼, 안돼, 그런 말 하지마"라고 말했다.
우리는 모두 웃었습니다. 그 결과 카트를 밀어낸 지 2분 만에 앞 타이어의 공기가 빠진 것을 발견했습니다🤣.. 너무 불안해서 제가 위챗에 글을 올렸나 봐요.
영하 10도가 넘는 날씨에 타이어 수리하고 펑크 난 곳 찾는 게 정말 쉬운 일이 아니네요😅.
다행히 어린 D가 그 일을 빨리 만회할 수 있도록 도와주었습니다. 추위를 견디지 못하고 어쩔 수 없어서 먼저 떠났습니다.
8시쯤 되니 벌써 밝아지긴 했지만, 기온은 여전히 영하 10도 정도로 매우 낮았습니다. 발가락이 너무 시려서 할 수 있는 게 아무것도 없었어요. 내려서 카트를 밀고 싶었어요.
모자 챙 안쪽에 얇은 얼음층이 있었는데 처음에는 눈치채지 못했어요. 나중에 나는 뭔가 잘못된 것을 발견했습니다. 왜냐하면 그 중 일부가 떨어졌기 때문입니다. 사실, 숨에서 나온 뜨거운 공기가 모자 챙에 닿았을 때 얼어붙었습니다.
속눈썹도 끈적이는 느낌이 들지만 사실 같은 이유입니다. 수증기가 얼어붙거든요.
우리는 태양이 더 높이 떠오르기를 바라면서 힘껏 페달을 밟을 수밖에 없습니다.
참파차와 버터차가 기운이 많아서 그런가 봐요. 그래서 몸매가 꽤 좋은 편이에요. 전송 케이블은 아직 해결되지 않았지만 한쪽으로 기어를 변속할 수 있는 한 포기했습니다.
나는 지난 며칠 동안 고원을 탔습니다. 아침 시간에는 차가 거의 없고 하늘은 매우 파랗고 매우 가깝습니다.
고원은 하늘과 매우 가깝고 마치 손을 뻗어 만질 수 있는 것처럼 초원과 연결되어 있습니다.
그런 상황은 특히 당신을 그리워하는 데 적합합니다.
대개 놓을 시간도 없고 모을 시간도 없는 그 생각들은 밀물처럼 밀려와서 모을 수도 없고, 모을 필요도 없이, 그 넓은 세상에서는 방해받지 않고, 심지어는 완전히 흩어진다. 눈물이 있다면..
그 세계에서는 어떻게 지내세요?
Tsangyang Gyatso의 시는 모두가 사랑에 관한 시라고 하지만 내 생각에는 이 시가 추도문인 것 같습니다.
…
그 달에 나는 구원을 위해서가 아니라 단지 손끝에 닿기 위해 모든 기도바퀴를 흔들었습니다.
그해 나는 당신을 만나기 위해서가 아니라 단지 당신의 따뜻함에 가까이 머물기 위해 산길에 머리를 숙이고 절했습니다.
그 생애에서 나는 다음 생을 수련하기 위해서가 아니라 단지 길에서 당신을 만나기 위해 산과 강, 탑을 돌아다녔습니다.
…
오늘 나그쿠(Nagqu)까지의 여정은 50km에 불과하므로 고개를 건너는 작업은 실제로 무겁지 않습니다.
고개에서 약 2km 떨어진 곳에서 바이두 내비게이션이 또 나를 속였습니다. 내비게이션은 라이딩용이라 자동으로 고속도로를 피해 작은 길로 가는 걸 추천했어요 😂😂
고도 4,800미터에 이르러서 갈림길에 잠시 멈춰 섰는데, 가파른 경사면을 보면 상상이 가실 겁니다.
그러나 317을 타려면 큰 굴곡이 필요하고 동시에 패스까지 지름길(대략 거리의 1/10로 추정)을 취할 수 있는 기회가 있으므로 정말 유혹적입니다. 나중에 전사가 말하길, 그건 큰 함정이었어😂
한번 해보고 싶다고 생각했는데, 안 하면 후회할 것 같았거든요. 그러니 그냥 밀어보세요. 이것은 Warrior와 Little D가 뒤에서 찍은 것입니다. 그들은 잠시 망설였지만 올바른 길을 선택하고 천천히 먼 길을 달려갔습니다.
정말 피곤했다고 해야 할까요. 뒤로 밀었을 때 심장이 너무 빨리 뛰고 있어서 가슴에서 튀어나올 것 같았습니다.
앞으로 밀 때마다 브레이크를 꽉 쥐고 멈춰서 한숨을 쉬게 됩니다. 때로는 몸에 기대어 자전거를 밀어야 할 때도 있습니다.
나는 그들이 고속도로를 이용하는 것을 보았고, 지름길을 택할 가치가 있는지 계산할 수 있었기 때문에 속으로 행복했습니다.
결과적으로 내가 도착한 집결지에 전사들이 와 있었고, 꼬마 D는 뒤처져 있었다. 이는 내가 타고 있다면 지름길을 택하는 것이 시간을 더 절약할 수 있다는 것을 보여줍니다.
그러나 이 결과가 중요한 것이 아니라, 지름길 자체가 중요한 것입니다. 마치 정해진 규칙을 깨뜨린 듯한 성취감이 있습니다. 그 전사는 원래 나를 밀어주는 것을 돕고 싶었지만 나는 거절하고 사진만 찍게 했습니다.
고도표시가 잘못되어 4800미터 이상이어야 한다고 합니다.
오늘의 두 번째 패스인 로드북에는 어렵지 않다고 나와 있고 약간 오르막길과 같고 뚜렷한 오르막 느낌이 없습니다.
왜냐면 유모차를 밀 때 심장이 너무 무거워지고, 혹시라도 내 몸에 숨은 위험이 생길까봐 두렵기 때문이다. 평소 건강검진에서는 심장혈관 조영술 같은 것을 하지 않기 때문에. 나는 말할 수 없다.
그러므로 나중에 신체 감각에 주의를 기울이십시오. 특히 통증이 어디에 있는지 조금 불분명할 때 더욱 그렇습니다.
그러다 보니 2차 통과할 때 실제로 설사를 하게 됐다. 와, 이런 고원은 기본적으로 장애물이 없습니다.
나중에는 마지못해 풀었는데, 정말 시험이었고 흔치 않은 경험이었습니다.
혼자서 사진을 찍은 뒤 서둘러 산을 내려갈 준비를 했습니다.
이 고개는 제가 내리막길을 오르는 가장 쉬운 길입니다. 불과 몇 백 미터(?)만 지나면 멀리 있는 고층 건물인 나그(Nagqu) 시가 보이기 때문입니다. 너무 감동받아서 내려가는 길에 멈춰서 사진을 찍었습니다.
다양한 고층 빌딩, 분주한 차량, 보행자, 신호등이 연달아 있는 번화한 도시에 쉽게 진입하면 또 다른 평행한 시공간처럼 느껴집니다 😂
모두가 중국 음식을 먹고 있는 티베트 식당에 왔을 때 군대를 만났습니다. 그들은 모두 나에게 고개에서 지름길로 가는 것에 대해 말했습니다.
충분히 먹고 마시고 호텔로 돌아와 누우니 너무 기분이 좋았습니다.
라싸까지는 아직 331km 남았으니 3일간의 여행이 필요하다. 내일부터 317번 국도에서 109번 국도로 환승합니다.
이전에 317은 Nagqu에서 끝났지만 이제는 Ngari까지 확장되고 여전히 Lhasa로 가지 않습니다.
내일은 고도 4,500m가 넘는 95km 라이딩이 예정되어 있지만, 벤벤은 역풍을 피하기 위해 정오 이전에 70km 라이딩을 완료하는 것이 가장 좋다고 말했습니다. 아, 머리가 크다.