오늘처럼 시간이 확실히 길어졌거든요😂.
오전 6시에 식사를 시작하고 오전 6시 20분에 출발합니다. 원래는 5시에 출발하려고 했는데 친구들이 너무 일찍부터 길에 야생동물이 있을 것 같다고 다들 위험하다고 생각했고(판다 외에 다른 동물도 있나요?), 우리는 그럴 수 없었습니다. 아침 식사를 건너 뛰세요.
생각해 보는 것이 합리적이므로 모두와 함께 갑시다.
목적지에 성공적으로 도착할 수 있을지에 대해서는 동료 전문가들이 강을 건너는 조랑말을 떠올리며 열정적으로 조언을 해주었다.
Leshan 형제는 두려워하지 마십시오. 10시에 Dengshan에 도착하면 오후 4시 이전에 터널 입구에 도달할 수 있어야 합니다. 확실히 문제 없을 겁니다.
다이 다이 자매님의 생각은 분명히 제 경력과 일치합니다. 그녀는 우리가 5시 이전에 터널 입구에 도달하지 못하면 어떻게 해야 하는지를 생각해야 한다고 말했습니다. 계획을 세우세요.
웨밍 자매님은 계획할 것이 아무것도 없다고 말씀하셨습니다. 변화를 따라갈 수 없다면 계획을 세워야 합니다. 너무 많이 생각하지 말고 열심히 밀어붙이면 끝납니다.
나는 위의 위대한 하나님의 말씀을 모두 외웠습니다. 별로 생각하지 않았다. 핵심은 체력이다. 생각만으로는 할 수 없다. 타이어가 터지지 않기만을 기도할 뿐이다.
6시가 넘었는데도 여전히 어둡고, 옆에 있는 산들은 거대하고 조용하다. 10년 전 318을 타고 미라산을 넘어 곧장 라싸로 향하던 풍경이 생각난다. 그도 새벽이 되기 전에 가던 길이었다.
다행히도 내 뒤에는 많은 동료들이 있고 나는 혼자가 아니라는 것을 알고 있습니다.
곧, 대스승들이 나를 지나갈 때마다 나에게 당황하지 말고 자신의 속도를 따르라고 말했습니다.
덩산까지 이어지는 23km의 판다계곡은 어제의 완만한 경사보다 훨씬 더 힘든 느낌이 들어서 10시가 되어서야 라이딩을 했습니다.
도로 위의 어려움은 전혀 예상하지 못한 일이었습니다. 순조롭게 살아남을 수 있을 것 같아 계속 시간을 지켜보며 10시에 덩산에 도착하려고 최선을 다했다.
바이두 지도를 열었는데 라이딩을 하다가 피곤해서 쉬고 싶었어요. 절대 안 될 걸 알고 3km마다 휴식을 취하고, 물을 마시고, 엉덩이를 풀어주는 등의 규칙을 세웠다.
현실은 규칙이 기록만큼이나 깨졌다는 것입니다. 큰 병의 아이스 블랙티를 마신 후, 나는 너무 목이 말랐습니다.
하지만 우리는 10시가 되기 전에 덩산에 도착했습니다. 그 과정에서 겪는 고통은 말할 필요도 없습니다. 마지막 구간에서는 꼭 도착하고 싶었지만, 부정확한 내비게이션으로 인해 500미터를 너무 넘기게 되었습니다.
이 간판을 보고 안도의 한숨을 쉬었습니다.
우리가 여기에 있다고 생각하고 Cook Ding Jie Niu도 봤는데 아쉽게도 영상을 보여 드릴 수 없었습니다.
예상치 못했던 것은 화장실이 폐쇄됐다며 화장실 찾는 허가가 거부됐다는 점이다. 이곳 사람들은 너무 행복해하고 공휴일은 10월 말부터 시작될 것으로 예상된다.
900m 위에 또 다른 실제 덩산이 있습니다. 그 결과, 제가 존경하던 한손 사이클링 전문가를 만나 함께 사진을 찍는 기회를 얻었습니다.
모퉁이를 돌았을 때, 나는 시험용 부츠가 땅에 떨어졌다는 것을 알았습니다. 318의 지그재그처럼 일련의 헤어핀이 회전합니다.
오후 4시까지 아직 6시간, 20km 이상, 시속 4km의 속도로 버틸 수 있을 것이라고 스스로에게 다짐하면서 이를 악물고 타면 됩니다. 일행 안에서도 4시쯤 터널 입구에 도착할 자신이 있다며 거친 말을 하기도 했다.
한쪽에는 절벽이 있었고 다른 쪽에는 온갖 크기의 차량이 있었습니다. 시간이 낭비될 것 같아 사진은커녕 감히 밖을 내다볼 수도 없었습니다. 풍경은 확실히 아름답지만 볼 생각은 없습니다.
도중에 리틀디와 나는 교대로 왔다 갔다 하다가 우리가 마지막으로 끝나는 것 같았다. 몇 바퀴를 탔는지 셀 수 없지만, 11시가 되자 더 이상 참을 수 없다는 느낌이 들었습니다.
모든 수단을 동원하고, 음악을 틀고, 무작위로 생각하고, 운전대를 응시하고, 자신을 위로하세요...
오늘처럼 시간이 이렇게 풍부한지 처음 알았네요 😂 오랜만인줄 알았는데 알고보니 5분도 안됐네요.
오후 4시쯤에는 가능할 것으로 알지만, 한번에 도착하는 것은 불가능합니다😫😫😫
나는 매분마다 기름을 태우는 것이 아니라 칼로리를 태우는 것이 아니라 지방을 태우고 있다는 환상을 가지기 시작했습니다. 벤벤이 말한 것은 아니다. 남자아이들은 자전거를 탈 때 뼈기름을 태운다. 그러나 우리 여자들은 화장실에 가지 않기 때문에 소변을 태운다.
어느 전망대에 드디어 도착하니 배가 너무 고파서(가는 길에 사과만 먹었고, 아침식사로 국수는 반만 먹었습니다.) 바비큐 파는 동포를 보고 스콘을 주문하고 끓인 물을 마셨습니다. 물이 너무 차갑습니다. 불 위에 올려두세요.
물어보니, 생각했던 터널 입구가 아직 10km 이상 떨어져 있다는 것을 알게 되었습니다. 앞에도 몇 킬로미터 떨어진 곳에 작은 터널이 있습니다. 참깨떡을 먹다가 왼쪽 가방을 가지러 돌아온 맨 앞의 동행자를 만났는데, 2km밖에 안 탔는데도 몸이 떨렸다.
마침내 이 격자 터널에 도달한 후, 나는 빛이 전혀 없어서 정말 짜증이 났습니다. 다행히도 총 길이는 500미터가 채 되지 않았습니다.
겁에 질려 말을 탔는데, 아마도 분노와 두려움 때문이었을 것입니다. 그래서 동굴 입구를 직접 가운데 손가락으로 가리키며 욕을 하고 WeChat Moments에 게시했습니다 😝 원래는 WeChat이 나를 차단할 것이라고 생각했는데 여전히 모두가 그것을 보았습니다.
다음 여행은 약 10km인데 정말 잊을 수 없습니다.
컨디션이 좋지 않아서인지 다른 반사율이 높은 요인인지는 모르겠지만, 게다가 안개도 끼어 거의 반만 밀고 반은 타고 갑니다. 잠시 타다가 멈춰 섰습니다. 자동차 친구가 찍은 사진입니다.
오가는 크고 작은 차량들은 가시성이 너무 낮아서 모두 이중 섬광을 켰습니다.
그러다가 다시 이슬비가 내리기 시작했고, 휴대폰 화면도 젖어 있어서 신경쓰지 않았어요.
가방을 찾으러 돌아온 운전자와 나는 마치 형제처럼 계속 차를 밀고 있었고, 나는 정말 지쳤다. 뚜렷한 오르막길을 만나면 빨리 달릴 수가 없어서 내려서 밀기도 했고, 차의 앞부분을 제대로 제어하지 못해 차의 바퀴 밑에 몸이 끼어들까 봐 두려웠습니다. 트럭.
바이두 지도를 이렇게 자주 본 적이 없는데 왜 아직 도착하지 않았나요? 이것이 내 두뇌를 점유하고 있는 중심 질문이다. 마지막에는 조금 혼란스러운 느낌이 들어서 눈을 감고 밀고 싶었습니다. 반응이 높을까봐 두려웠기 때문에 정신 차리고 발랑산에 고백하지 말라고 다짐했습니다. 너무 많이 놀고 있는 것 같은 느낌이 든다.
나는 또한 길에서 동료 히치하이커를 만났고, 운전자는 멈춰서 나에게 타고 싶은지 물었다. 지금 버스를 타면 앞으로의 죄가 헛되지 않을까 하는 생각에 단호하게 고개를 저었습니다.
마침내 이 표지판을 보았을 때(일행의 동료 여행자에 따르면 터널 입구가 바로 앞에 있음) 거의 정신을 잃을 뻔했습니다.
터널 길이는 7,700m로 신기록을 세웠다. 하지만 지금까지 타본 터널 중 가장 편안한 터널이었습니다. 물론 조명도 있고 넉넉한 것도 두 번째로 중요한 점은 모두 내리막길에서 2~9단으로 변속해서 아주 빠르게 탔다는 점입니다. 완료하는 데 약 40 분이 걸렸습니다.
나는 중앙 주차장에서 두 번 쉬었습니다. 5시 11분에 파트너 Wen과 나는 무사히 터널을 빠져나왔습니다.
내리막길은 네티즌들의 말대로 정말 더 어렵다. 비는 점점 거세졌고, 길은 미끄러웠고, 누강 72번 국도처럼 내리막길이었다. 브레이크를 꽉 잡고 감히 놓을 수가 없었다. 차도 없이 올라가는 고생을 다 하고, 내리막길을 가다가 사고를 당하는 것은 말도 안 되는 일이겠지요.
우리의 원래 목적지는 Dawei였습니다. 그러다 보니 여행 동반자가 바지가 흠뻑 젖어 감기에 걸린 것 같아 가장 가까운 쓰구냥산 마을로 가서 지내야 한다고 말했습니다.
나는 감기에 걸리지 않았지만 그러한 내리막 길을 타는 것이 내 상태에 너무 많은 시험이라는 것을 알았습니다. 잊어 버리세요. 근처에 살 수 있습니다.
따라서 우리는 당분간 주력에 합류하지 않았습니다. 내일은 좀 더 여행을 떠날 준비를 하세요.
저녁 식사 후 친구는 치료를 위해 60km 떨어진 병원에갔습니다. 다행히 의사는 열이 없다고 말하며 너무 많이 생각하지 말라고 제안했습니다. 하지만 재작년에는 심천에서 라싸까지 혼자 타고 여행이 순조롭게 진행됐는데 오늘은 너무 불편해서 기분이 나빠졌다. 마치 그가 무너지는 것처럼.
결론
라이딩을 하면 시간이 엄청나게 길어집니다.
일반적으로 일은 덩어리로 오고, 며칠과 주가 흐릿하게 지나갑니다.
라이딩할 때, 특히 등반할 때 하루는 세그먼트와 시간으로 측정되는 세그먼트로 나누어집니다.
그런 다음 각 섹션은 여러 조각으로 나누어 킬로미터와 해당 시간으로 측정됩니다.
다음으로, 각 조각을 여러 개의 스트립으로 나누는데, 500미터로 나눌 수 있으면 좋겠습니다. ;
결국 나 같은 약자가 분을 쳐다보면 시간이 비단으로 변한다 😂
이러한 시간의 단편들을 담아 그에 상응하는 우여곡절, 단맛, 쓴맛, 매운맛, 짠맛을 글에 기록하는 것이 바로 시간의 맛이다.