이 기사는 미국 국립공원 시리즈 Vol. 5: Denali National Park의 파생물입니다.

 

얼음과 눈이 휘몰아치는 인구 밀도가 낮은 땅, 알래스카

소형 비행기를 이용하는 것이 일반적인 교통 수단입니다.

이로써 알래스카 특유의 여행 경험이 탄생했습니다.

소형 비행기를 타고 맥킨리를 가까이서 구경하세요

북미 전설의 최고봉

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개요

 

알래스카의 광대한 영토와 인구 밀도가 낮은 지역, 그리고 많은 도로가 얼음과 눈으로 덮여 있어 통행이 불가능한 긴 겨울은 알래스카 항공 산업의 급속한 발전을 촉진했습니다.

 

이곳의 모든 마을에는 공항이 있고, 심지어 황량한 곳에도 가끔 공항이 있습니다.

 

알래스카는 미국에서 조종사가 가장 많은 주이기도 하며, 5명 중 1명이 조종사 면허를 보유하고 있습니다.

 

소형 비행기의 도움으로 알래스카는 "모든 마을을 연결하는" 프로젝트를 실현했습니다.

 

 

알래스카 사람들에게 비행은 일반적인 삶의 방식입니다.

 

관광객들에게는 알래스카를 여행하는 매우 독특한 방법입니다. 작은 비행기를 타고 북미 최고봉인 데날리를 가까이서 감상해보세요.

 

데날리/디날리(Denali/Dinali)는 6,194m(20,320피트)로 북미 최고봉으로 데날리 국립공원에 위치해 있습니다.

👉 알래스카 황야의 동물 왕국, 데날리

 

북극권에 가깝기 때문에 이 산은 빙하로 덮여 있어 오르기가 매우 어렵습니다. 1913년이 되어서야 누군가가 처음으로 정상에 올랐습니다.

 

 

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소형 비행기를 타는 곳

 

온라인에서 정보를 검색하면 거의 모든 사람들이 소형 비행기의 수도인 탈키탄(Talkeetan)으로 가라고 추천했습니다. 우리가 처음 갔던 곳은 탈키탄(Talkeetan)이었지만 당시 기상 상황 때문에 맥킨리를 볼 수 있는 소형 비행기가 없었기 때문에 포기하고 계속 북쪽으로 향할 수밖에 없었다.

 

북극해에서 돌아온 후 데날리 국립 공원에 갔는데 국립 공원 입구와 국립 공원 내부에 소형 비행기를 탈 수있는 곳이 있고 가격도 더 저렴하다는 것을 알았습니다!

 

그러므로 에서는 모두가 데날리 공원에 가서 소형 비행기를 탈 것을 적극 권장합니다.

 

 

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탈키트나 타운십

 

탈키트나는 앵커리지 북쪽의 작은 마을로 소형비행기로 유명하며 소형비행기의 수도로 알려져 있다. 많은 가이드가 이곳에서 소형 비행기를 타는 것을 추천합니다.

 

Talkeetna의 작은 마을은 시내 중심에서 단 3블록 떨어져 있습니다. 하지만 마종은 규모는 작지만 레스토랑, 호텔, 소형 항공기 운영업체 등 필수 시설은 모두 갖추고 있습니다.

 

 

앵커리지에서 북쪽으로 115마일을 운전하고 Talkeetna Spur Rd로 우회전한 다음 Talkeetna까지 끝까지(14마일) 운전합니다. 그러나 여기서 우리의 GPS는 그다지 좋지 않았고 우리에게 방향을 돌려 다른 호스텔로 가라고 지시했습니다. 길을 물은 후 우리는 다시 Talkeetna 시내로 돌아갔습니다.

 

 

그날 밤 우리는 도심에 있는 세븐트리라는 호스텔에 머물렀다. 세어보니 그의 집 앞에는 나무 세 그루밖에 없는 것 같았다.

 

매우 아늑한 오두막이고, 주인 아주머니가 매우 친절하십니다. 객실에는 세계 지도가 걸려 있고, 하룻밤을 묵는 손님은 각자 고향에 핀을 꽂을 수 있습니다. - 대부분의 손님이 미국과 유럽 출신이고, 집에 핀이 거의 없는 것으로 나타났습니다. 중국.

 

또 다른 친절한 알림 - Talkeetna는 매우 작고 숙박 시설이 제한되어 있으므로 미리 예약하는 것이 좋습니다. 같은 날 예약했는데 여러 호스텔이 꽉 찼지만 운 좋게도 호스텔 중 하나가 1박을 예약했습니다. 방은 아니지만 가는게 더 저렴했어요~~ 가는길에 호스텔도 여기저기 보이던데 안심하고 예약하는게 더 좋았어요~~

 

원래는 다음 날 소형 비행기를 탈 예정이었는데, 날씨가 안 좋아서 포기하고 북쪽으로 계속 운전했어요. 사실 왜 그렇게 많은 사람들이 Talkeetna의 소형 비행기를 추천하는지 이해가 되지 않습니다. 위치나 가격 측면에서 그다지 유리하지 않다고 생각합니다. 우리는 결국 데날리 국립공원 입구에서 소형 비행기를 타기로 결정했습니다.

 

 

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데날리 국립공원 내부

 

이것은 전혀 예상치 못한 발견이었습니다. 우리는 전날 밤 데날리 공원의 원더 레이크 캠프장에 머물렀고 다음날 아침 일찍 일어나 돌아 다니며 셔틀 버스를 만나면 손을 흔들 계획이었습니다.

 

그러다가 걷다가 우연히 공원에 소형 비행기를 탈 수 있는 곳도 있다는 걸 알게 됐어요. 원더 레이크와 칸티슈나 사이에 있어요. 이 공항은 이미 데날리 공원 깊숙한 곳에 위치해 있으며 매킨리 산과 매우 가깝습니다. 여기의 가격도 우리가 물어본 모든 곳 중에서 가장 낮습니다. 200달러가 조금 넘습니다.

 

하지만 날씨 때문에 결국 포기했습니다. 오늘 비가 올 것 같았고, 비행기를 타는 것이 비용 효율적이지 않고 좋은 사진을 찍을 수 없다는 느낌이 들었습니다. 그래서 우리는 내일 날씨가 좋아지면 소형 비행기를 탈 수 있기를 바라며 이날 하이킹을 가기로 결정했습니다.

 

 

 

이 공항 근처에서 우리는 초대받지 않은 손님도 만났습니다.

 

 

데날리 국립공원 입구

 

아쉽게도 우리가 데날리 국립공원에 머무는 동안 며칠 동안 비가 내렸기 때문에 소형 비행기로 비행하기에 적합하지 않아 이 프로젝트에 참여하지 못했습니다. 대신 공원을 떠나는 날에는 날씨가 맑아졌습니다.

 

데날리를 떠나 파크스 하이웨이(Parks Hwy)를 따라 남쪽으로 향하던 중 길가에 소형 비행기 광고가 또 한 번 보였다. 우리는 망설였습니다. 마침내 알래스카에 한 번 왔고, 기상 조건 때문에 이미 두 번이나 소형 비행기를 포기했습니다. 비행기를 전혀 타지 않고 이대로 떠나야 할까요?

 

결국 우리는 작은 비행기를 만들고 싶은 우리의 욕구를 감당할 수 없었고, 날씨도 좋아져서 가격을 물어보러 가서 마침내 결정했습니다 - 자리에 앉으세요!

 

운영자는 Denali Adventure Tours라고하며 투어는 peak experience라고합니다. 4인 이상 단체 할인이 있는데, 마침 2명이 문의를 해서 결국 5명이서 단체로 25% 할인을 받았습니다. (단체는 25% 할인이 있습니다.) 4인 이상), 할인 후 가격은 300입니다.

 

 

이전에 좌석에 대해 연구한 적이 있습니다. 날개를 피하고 사진을 더 잘 찍기 위해서는 맨 마지막 줄 좌석이 가장 좋습니다. 외국인들은 확실히 이런 특징이 없더라구요. 비행기에 탄 첫 번째 커플이 실제로 두 번째 줄에 앉았기 때문에 저는 재빨리 올라와서 맨 앞줄을 차지했어요. 그 당시에는 사진을 많이 찍지 않았고, 맨 앞자리에 앉는 걸 좋아했어요. 앞줄. S는 나를 바짝 따라오며 마지막 줄을 잡았다. 마지막 줄에는 좌석이 하나 뿐이고 반대편에 문이 있습니다. 그래서 V는 마지막에서 두 번째 줄에 앉았어요. 뒤에 온 외국인은 당황했다. 셋이 같이 있는 거 아니지? 왜 이렇게 멀리 앉아 있는 거지?

 

추신: S와 V는 이번 여행에서 나의 여행 동반자입니다. 우리는 온라인에서 만났습니다.

 

저는 어쨌든 비행기에서는 소음이 너무 크기 때문에 귀마개를 착용해야 합니다. 얘기도 못하는데 같이 앉아 있는 게 무슨 소용이 있겠어요?

 

맨 앞줄에 앉아 앞의 계기판을 바라보며 나는 즉시 선장에게 감탄했습니다.

 

 

우리가 참가한 투어는 피크 익스피리언스(Peak Experience)라고 하는데, 자연스럽게 맥킨리를 보고 싶었는데 밥 선장이 이렇게 헌신적일 줄은 몰랐다. .” 앵글, 오른쪽 친구가 사진 찍을 수 있어, 알았어, 다시 돌아볼게, 왼쪽 친구가 사진 찍으면 돼, 알았어, 이제 돌아볼게, 오른쪽 친구가 준비됐어… 고소공포증 때문에 벌써 어지러워요 ——삼촌, 그렇게 헌신적인가요...

 

 

매킨리산은 알래스카 산맥 중앙에 위치해 있으며 해발 6,194m로 북미 최고봉이다. 원래 이름은 데날리(Denali)였지만 나중에 미국의 25대 대통령인 윌리엄 매킨리(William McKinley)를 기리기 위해 마운트 매킨리(Mount McKinley)로 이름이 바뀌었습니다.

 

위 사진을 보면 남쪽과 북쪽 두 개의 봉우리가 있고 남쪽 봉우리가 더 높다는 것을 알 수 있습니다. 1910년 북봉에 오른 사람이 자신이 최초로 정상에 올랐다고 주장한 뒤 3년 뒤 뺨을 맞고 남봉 사진을 보여주면서 남봉이 보였다고 한다. 북봉보다 높았다. 그래서 1910년 팀은 정상에 오른 첫 번째 사람의 직함을 다른 사람에게 양보해야 했습니다. 그것은 또한 슬프다.

 

매킨리는 높이가 6,000m가 조금 넘지만 눈 등반이 가장 어려운 산 중 하나입니다. 대부분의 산기슭은 에베레스트 산이 8,848m로 상대적으로 높지만, 평균 해발 4,500m의 칭하이-티베트 고원을 기반으로 하고 있습니다. 그러나 McKinley는 거의 땅에서 일어났습니다. 또한 북극권에 가깝고 기후가 가혹하기 때문에 수년 동안 전문 등반가들의 무덤이 되어 1913년까지 정복되지 않았습니다.

 

 

산 위의 두꺼운 빙하를 보니 경외감이 들었습니다. 어떤 사람이 1~2주 동안 스키를 등에 업고 산 정상에 올라갔다가 하루 만에 스키를 타고 내려왔다고 합니다.

 

 

우리는 오랫동안 선회하고 비행기 멀미를 할 뻔한 끝에 마침내 자연의 소리를 들었습니다. 밥 삼촌은 우리 시간이 거의 다 됐으니 마지막으로 돌아서 좌회전하고 우회전 한 다음 돌아갈 수 있다고 말했습니다.

 

밥 삼촌, 당신은 정말 업계의 양심입니다. 돌아오는 길에 삼촌은 기쁜 마음으로 우리를 산으로 데리고 가서 돌양을 찾았습니다. 데날리를 다른 각도에서 보면 여전히 너무 아름답습니다.

 

도중에 뇌우도 발생했습니다. 그런데 오늘 여행 내내 좀 울퉁불퉁한 일이 여러 번 있었거든요. 너무 긴장해서 창틀을 붙잡았거든요. 이때 나는 밥 삼촌을 흘끗 바라보았다. 그는 상징적으로 두 손가락만 운전대에 얹은 채 조용하고 차분하게 앉아 있었다. 그는 공기 흐름을 전혀 심각하게 생각하지 않았다.

 

업계 양심——파일럿 밥

 

메모:

1. 개인적으로 날씨가 너무 예측불허이고 흐린 날 비행기를 타는 것은 매우 우울하기 때문에 미리 예약하지 않는 것이 가장 좋다고 생각합니다.

 

2. 소형 비행기를 예약하기 전에 서비스 내용에 대해 명확하게 물어봐야 합니다. 어떤 사람들은 McKinley를 보러 데려간다고 주장하지만 실제로는 멀리서 볼 수 있도록 McKinley에서 5~7마일 떨어진 곳으로만 ​​비행합니다. 하지만 우리는 McKinley에 가깝습니다. 두 봉우리가 날아가고 비행기가 거기에 부딪힐지 여러 번 걱정했습니다.

 

3. 좌석에 관해서는 이전 온라인 가이드에서 뒷좌석을 선택하는 것이 좋다고 하더군요. 앞 좌석은 날개나 프로펠러가 있어서 사진 찍기 편해요. 하지만 어차피 작은 비행기는 꼭 경험해보고 싶었고, 사진을 많이 찍을 생각은 없어서 부조종사 자리로 달려갔습니다. 날개에 가려서 옆에서 찍는 건 별로 안 좋은데, 정면에서 찍는 건 의외로 좋은 것 같아요! 게다가 비행기가 가끔 아주 급격하게 기울어지는 경우가 있는데, 이때 측면 촬영을 할 때 날개에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그래서 좌석은 의견의 문제이고 앞 뒤는 괜찮은데 운전석 뒷줄은 별로 안 좋고 앞은 사진이 안 찍히고 옆에는 날개가 있습니다.

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