22018년 5월 30일, 우리는 풀란 현을 떠나 알리의 수도인 스취안허로 향했습니다.
중국에서 '수도'는 민족자치지방의 행정 중심지입니다. 예를 들어 내몽골 자치구의 후허하오터, 닝샤회족자치구의 인촨시, 신장의 우루무치, 티베트의 라싸 등이 있습니다. 우리는 라싸가 티베트의 성도라고 자주 말했지만 실제로는 라사가 수도여야 합니다.
외출 전 준비를 할 때 항상 헷갈렸던 게 '다반'과 '야코'인데, 모두 다반이라고 하는 것도 있고, 야코라고 하는 것도 있어요.
사실, 이름이 다를 뿐입니다. 티베트의 산길은 모두 고개라고 불리며 신장의 산길은 모두 다반이라고 불립니다. 그러나 Shiquan River는 아직 티베트를 떠나지 않았는데 왜 "Daban"이라고도 불리는가? 그 이유는 간단합니다. 알리바바는 1951년부터 1979년까지 신장 자치구의 관할하에 있었기 때문입니다. 1979년 3월에야 티베트의 지도부에 반환되었지만 여전히 이 이름을 유지하고 있습니다.
"Yakou" 및 "Daban" 외에도 LionQuanhe<bpt4와 같은 일부 무료 번역 이름도 있습니다. >, Xiang Quanhe, Kongque River, Maquan River, 이 이름 뒤에는 황량한 고원에서 강인한 영혼을 표현하는 생생한 이야기가 담겨 있습니다.
흥미롭게도 Shiquanhe Town의 Shiquan River는 서유기의 Tongtian River입니다(백과사전에서 발췌, 그것이 사실인지 아닌지는 아무도 알 수 없으며 이후에는 신화적인 작품입니다. 모두).
검은목두루미는 도로의 수원 근처에 매달려 있는 모습을 자주 볼 수 있습니다.
팁: 라사에서 국경 방어 허가증을 신청했고 신장으로 가고 싶다면 스취안허진에 있는 국경 방어대에 가서 이전에 신장 국경 방어 허가증을 교환(신청)해야 합니다. 국경 방어 허가증을 목적지로 Yecheng이라고 쓰면 됩니다. 예청(Yecheng)을 제외한 신장의 대부분 지역에서는 국경 방어 허가가 필요하지 않으며, 일부 지역에서는 필요한 경우 일반적으로 인근 도시에서 적용됩니다.
신장에서 티베트로 반대 방향으로 여행하고 싶다면 예청(Yecheng)이나 시티야미(Sitiyami)시의 국경수비대에서 신청할 수 있습니다. 목적지를 Ngari 지역으로 입력하시면 됩니다.
2018년 6월 1일, 우리는 스취안허진에서 신장으로 출발했습니다.
신장선을 타고 신장으로 가는 것은 처음이었기 때문에 남편은 라싸에 있을 때 많은 친구들에게 조언을 구했습니다. 스취안허진에서 예청으로 가는 길에 휘발유를 채우는 것이 매우 어렵다고 합니다. 그래서 20리터짜리 오일통도 준비했습니다.
그러나 실제 상황은 Squanhe Town, Ritu County, Sanshiliying, Dahongliutan 등 도로에 주유소가 부족하지 않다는 것입니다. 거기에는 주유소이며 전체 이동 거리는 약 1,200km입니다. 공급량은 매우 충분합니다. 티베트 지역의 일부 지역보다 훨씬 많습니다. 기름 기름 품질도 좀 비싸다는 점 빼고는 큰 문제는 없습니다.
우리는 Dahongliutan에서 주유한 후 Yecheng으로 운전했으므로 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 Sanshiliying, Dahongliu 등과 같은 주유소는 내비게이션에 표시되지 않기 때문에 항상 사람들에게 휘발유를 채우는 데 거의 1,200km가 걸린다는 착각을 불러일으킵니다. 사람들에게 많은 압박을 가하는군요.
가는 길에는 검문소가 많이 있습니다. 각 정류장마다 신분증과 국경 보안 증명서를 확인해야 하며, 속도 제한 표시와 현재 역까지 도달하는 데 필요한 시간과 다음 역까지 가는 가장 빠른 시간도 표시되어 있습니다. 하지만 우리는 일반적으로 자동차의 제한 속도를 계산해야 합니다.
그러나 속도 제한 스트립을 찾을 수 없다면 축하합니다. 도로에서 다시 아름다운 풍경을 볼 수 있으며 속도 제한 스트립을 통과해야 합니다.
제한 속도는 일반적으로 60-80 범위입니다. 이렇게 좋은 도로 상황에서는 속도가 매우 느려서 주저 없이 차를 멈추고 자연의 마법과 위엄을 조용히 감상할 수 있습니다.
때로는 알려지지 않은 동굴을 탐험할 수도 있습니다. 길을 따라 너무 많아서 신비로워 보입니다!
사람의 흔적이 뚜렷하다
Shiquanhe Town에서 출발하여 Ritu County를 통과하여 Pangongcuo에 왔습니다. 처음 봤을 때는 그다지 흥미롭지 않았지만 항공 사진을 찍고 나서 호수 물이 맑고 패턴에 놀랐습니다. 호수 바닥은 유화처럼 아름답습니다.
물론, 자연 경관 외에도 길가에서 멀지 않은 길에서는 다양한 야생 동물을 볼 수도 있습니다.
야생 당나귀를 조용히 숨기고 있는 모습은 길들여진 당나귀와 비슷한 느낌이지만 그 고집이 정말 타의 추종을 불허합니다. 우리는 티베트 야생 당나귀가 자동차와 경주하는 이야기를 자주 듣습니다. 결말은 인간이 육체적 지구력을 걱정하고 경주에서 이기게 한다는 것입니다.
많은 친구들의 노력(자원봉사자들에 대한 헌사)으로 최근 멸종위기에 처한 기러기의 수가 두 배로 늘었고, 길을 따라 기러기 떼도 자주 목격됩니다.
티베트 영양👇
길 위의 풍경은 말할 것도 없습니다. 찍는 모든 사진은 매우 아름답지만 매우 황량합니다.
신장-티베트 선의 고도는 매우 높습니다. 세계에서 가장 높은 국도 산길인 붉은 흙 다반을 볼 수 있을 뿐만 아니라 무서운 망자의 협곡도 만날 수 있습니다.
때로는 고도와 기압이 자동차의 센서 장치에 문제를 일으킬 수 있습니다. 여행의 한 부분에서 자동차에 표시되는 고도는 5,800미터로, 휴대폰과 비교해 보면 정말 무서웠습니다. 도로 표지판을 살펴보니 차에 표시된 고도가 문제였습니다.
"나는 Daban, Jieshan에서 오줌을 싸고 망자의 도랑에서 잤습니다." 이 문장은 원래 풍부한 경험과 용기를 가진 사람을 묘사하지만, 또한 "죽은 자의 도랑"이 운전하는 운전자의 마음에 무서운 것을 보여줍니다. 신장-티베트 선의 인상.
현지 전설에 따르면 1957년 인민해방군 선발대가 신장에서 티베트에 진입한 후 천수구의 고도가 높아 하룻밤 사이에 회사가 전멸하여 그곳의 이름이 "망자의 도랑"으로 바뀌었다고 합니다.
제 남편은 "Dead Man's Ditch"에서 잠을 잔 적이 없지만, 다양한 다반 패스에서 오줌을 흘렸습니다. 그는 지도를 만들고 싶다고 했고, 지도의 지점은 그가 오줌을 싸는 곳이 될 것이라고 말했습니다! 그 사람의 오줌이 왜 그렇게 많은지 모르겠어요.
오늘날의 신장-티베트 선은 더 이상 몇 년 전만큼 나쁘지 않습니다. 대부분이 포장되어 있습니다. 신장의 세 다반만 여전히 비포장도로이며, 일부 지역은 흙이 특히 두껍습니다. 10센티미터 정도의 흙이 떠 있는데, 차가 지나가면 사람이 전혀 보이지 않는다. 다행히 이 세 다반을 제외하면 나머지는 좋은 길이다.
하지만 이것들은 높은 고도와 희박한 산소로 인해 발생하는 고산병만큼 좋지 않습니다. 그 중에서 가장 무서운 것은 "죽은 자의 그루브"입니다.
매년 5월 초 산길이 열리면 언제쯤 이곳에서 고장난 자동차를 만나게 된다고 한다. 문을 열면 택시 안에 탄 운전자와 동승자들이 눈에 띈다고 한다. 아까와 똑같은 표정으로 앉아 있는데, 전화를 해도 대답이 없고, 차 문을 당기자마자 그 사람은 구부정한 자세로 차에서 떨어졌다.
이러한 '보도'에 허구적이고 과장된 내용이 포함되어 있다면, 지난 8년간 신장-티베트선에 주둔해 조난에 빠진 관광객 3,200여 명을 구출한 무장경찰의 '현장보도'는 사람들을 소름 끼치게 만들기에 충분하다. 그리고 겁을 먹습니다.
많은 정보에 따르면 "Dead Man's Valley"는 고도 5,000m가 넘는 협곡입니다. 신장-티베트 고속도로에서 사람이 아무리 강해도 고산병에 가장 취약한 곳입니다. 마자르도 피할 수 있고, 블랙카드도 피할 수 있고, 고산병도 피할 수 있다. 강시와를 건너 단물바다를 벗어날 수도 있지만 망자의 해구에서 반항하는 기분을 피할 수는 없다. 이곳은 악령이 가득한 곳인 것 같고, 정말 그 이름에 걸맞는 곳입니다.
취안수이 호수(Quanshui Lake)를 지나면 알리(Ali) 관할 구역의 경계가 보입니다. 여기를 떠나면 신장(Xinjiang)에 들어섰습니다. 갑자기 여전히 떠나기를 꺼려하지만 앞길에 대한 미지와 호기심이 우리를 계속하게 만듭니다.
