8월 16일 제네바(Genève)-마티니(Martigny)-샤모니(Chamonix)-아오스타(Milano)-베네치아(Venezia) 724km
제네바는 프랑스와 매우 가깝습니다. 이탈리아로 갈 때 먼저 프랑스에 입국한 후 고속도로를 타고 밀라노로 갈 수도 있었습니다. 이번 여행에서는 알프스를 횡단할 계획이었기 때문에 제네바 호수를 반쯤 돌아 밀라노로 가는 길을 선택했습니다. 이 루트의 장점은 가까이 다가갈 수 있다는 점이다. 알프스의 주봉인 몽블랑을 감상할 수 있을 뿐만 아니라, 프랑스와 이탈리아의 고속도로에는 유료 도로가 있기 때문에 스위스의 무료 고속도로도 이용할 수 있다.
고속도로는 제네바 호수에서 약간 떨어져 있고, 어떤 곳은 매우 높게 지어져 있습니다. 조감도에서 제네바 호수를 보면 안개가 끼고 비가 와서 시야가 흐려지는 느낌이 듭니다. 싱그럽고 몽롱한 느낌을 줍니다. 얼하이 호수 옆 윈난과 구이저우의 정상으로 돌아온 것 같습니다. 호수 주변을 걷다가 차는 알프스로 들어섰고, 고도가 높아지면서 도시는 점점 멀어지고, 눈 덮인 산들의 풍경도 점점 더 선명해졌습니다.
약간 창산(Cangshan Mountain)과 얼하이 호수(Erhai Lake) 같은 느낌이 듭니다.
도시는 점차 멀어지고 있다
눈 덮인 산의 풍경이 점점 더 선명해진다
알프스는 유럽에서 가장 높고 장엄한 산이다. 서쪽으로는 프랑스 남동부의 니스에서 스위스, 독일 남부, 이탈리아 북부, 동쪽으로는 비엔나 분지까지 1,200km에 걸쳐 펼쳐져 있습니다. 폭은 120~200km이고 가장 넓은 지점에서는 300km에 이릅니다. 산은 높고 가파르며 평균 고도는 약 3,000m입니다. 산봉우리는 울퉁불퉁하고 바위가 많으며, 산봉우리가 뾰족하고 깊은 빙하 골짜기와 빙퇴석 호수도 많습니다. 지금까지 알프스에는 1,000개가 넘는 현대 빙하가 있으며 총 면적은 3,600제곱킬로미터에 달해 유럽 국가 룩셈부르크보다 크다. 알프스는 고대 지중해의 일부입니다. 히말라야 조산운동 중에 형성된 높은 산봉우리, 빙하 골짜기 등도 빙하의 유적입니다. 높은 알프스가 형성된 후, 유럽은 지난 200만년 동안 몇 차례의 주요 빙하기를 겪었고, 알프스는 최대 2,000미터 두께의 얼음으로 덮여 있었습니다. 빙하가 바위를 침식하고 길을 내어 가파른 절벽, 뾰족한 봉우리, 빙하 골짜기를 많이 형성하여 산이 특히 가파르게 보입니다. 알프스는 거대한 분수령이다. 라인강, 도나우강 등 유럽의 많은 주요 강이 이곳에서 발원하며 수자원이 풍부합니다. (출처: 바이두는 알고 있다: 알프스는 어느 산인가?)
알프스에 대해 가장 먼저 놀랐던 점은 수증기가 많다는 사실이었습니다. 지리학을 공부해 본 사람이라면 누구나 알고 있듯이 멕시코만의 따뜻한 해류가 유럽 땅 위로 불어와 유럽을 다른 지역보다 더 따뜻하고 습하게 만듭니다. 같은 위도에서 알프스에 떨어지는 것은 바람이 불어오는 방향의 거대한 경사면을 만나는 것과 같습니다. 강수량이 많아 온대 다습한 지역의 활엽수림이든 침엽수림이든 이곳의 식물은 좋은 성장 조건을 갖게 되었습니다. 추운 온대와 고산 초원에서는 매우 무성합니다. 겨울에는 이곳이 스키를 타거나 눈 풍경을 감상하기에 이상적인 장소가 될 것이라고 생각했습니다. 둘째, 깊은 인상을 받은 점은 이곳이 이미 인간이 생존하기에 적합하지 않은 추운 지역임에도 불구하고 교통시설은 인구 밀집 지역에 뒤지지 않는다는 점입니다. 도로, 철도, 케이블카 등 현대적인 교통망이 관광객들로 빽빽하게 갖춰져 있습니다. . 특정 전망대에 정차하면 항상 관광객들로 가득 찬 기차와 자동차가 지나가는 것을 볼 수 있습니다.
프랑스-스위스 국경은 언덕에 위치해 있습니다. 이 아주 작은 국경 검문소는 심천 해변의 Beizijiao Pass와 약간 비슷합니다. 여기에는 스위스 세관 직원만 있으므로 프랑스에 입국할 때 아무도 확인하지 않습니다. .다큐멘터리. 국경을 넘어 계속 오르막길을 지나 고개를 넘으면 알프스의 최고봉 몽블랑이 바로 눈앞에 있다.
몽블랑(프랑스어: Mont Blanc, 이탈리아어: Monte Bianco, 하얀 산이라는 뜻)은 프랑스와 이탈리아 사이에 있는 산으로 해발 4,810m로 알프스 최고봉이자 서유럽 최고봉이다. 몽블랑은 일년 내내 서풍의 영향을 받고 비가 많이 내리는 우뚝 솟은 산이다. 겨울에는 눈으로 덮여 있지만 여름에는 녹지 않고 하얀 눈으로 덮여 있으며 약 200평방킬로미터가 빙하로 덮여 있습니다. 하산하자마자 우리는 알프스 최대의 관광 중심지인 샤모니에 도착했다.
샤모니는 현대 등산의 발상지입니다. 이 길고 좁은 마을에는 인구가 10,000명이 조금 넘지만 매년 수백만 명의 관광객이 찾아옵니다. 관광객은 주로 겨울과 한여름에 찾아온다고 한다. 매년 12월부터 3월까지 이 마을은 스키를 즐기러 오는 사람들로 가득하다. 6월부터 9월까지는 이곳을 찾는 관광객 대부분이 등산이나 휴가, 여름 휴가를 위해 이곳을 찾는다. 샤모니는 몽블랑 등반의 가장 좋은 출발점이다. 유럽에서 가장 높은 케이블카 역이 있는 것으로 유명합니다. 이 케이블카 정류장은 "Aiguille du Midi"에 위치해 있으며, 방문객들은 케이블카를 타고 해발 3,842m의 전망대까지 직접 이동하여 몽블랑의 장엄한 모습을 가까이에서 감상할 수 있습니다.
샤모니 기차역
빙하가 가까이에 있다
샤모니의 작은 마을에서 멀지 않은 곳에 스트라달레 델 몬테 비앙코 터널이 있습니다. 이 터널은 1950년대 후반에 프랑스와 이탈리아에 의해 건설되었으며 총 길이는 11.6km로 한때 유럽에서 가장 길었습니다. 여기에 왔을 때 터널 입구에는 이미 500m가 넘는 줄이 있었는데, 가까이 다가가자 모두가 지불을 기다리고 있다는 것을 깨달았고 소형차의 요금은 34.3유로였습니다. 이는 파리와 로마 간 220km를 단축하는 터널과 비교하면 여전히 상대적으로 비싼 343km의 고속도로를 주행하는 것과 같습니다.
터널을 통과해 이탈리아에 들어섰는데, 이곳은 프랑스에 비해 훨씬 건조하고, 물론 날씨도 훨씬 더 맑은 것 같아요. 이 장면은 신장 자치구와 매우 유사합니다. 두쿠 고속도로가 천산산맥을 통과합니다. 시야가 좋아 몽블랑과 빙하, 초목이 더 선명하게 보이고 여기의 사진 효과도 좋습니다.
이탈리아에서 몽블랑의 전망
앞의 길은 기본적으로 내리막이고 길가의 초목도 점차 희박한 상태에서 빽빽한 상태로 변하고 공기는 점차 건조한 상태에서 습한 상태로 전환됩니다. 결국 알프스는 높지 않아 완전히 막을 수없는 것 같습니다. 천산산맥처럼 따뜻하고 습한 기류. 토리노를 지나면 산들이 사라지고 밀라노와 베네치아까지 가는 길은 포강 평야를 통과한다.
이탈리아 고속도로
언덕 위의 성
이탈리아의 고속도로는 프랑스처럼 도시에서 요금을 부과하지 않습니다. 밀라노 톨게이트를 통과한 후에도 여전히 도심에서 수십 킬로미터 떨어져 있지만, 밀라노는 매우 큰 도시이지만 고층 건물과 건물이 많지 않습니다. 길을 걷는 것은 매우 어렵습니다. 도심이 어디에 있는지 알기가 어려웠고 GPS도 작동하지 않아 나침반을 사용하여 남동쪽 방향으로만 운전할 수 있었습니다. 조각품 아래로 운전했을 때 실제로 우리는 두모 광장( 델 두오모 광장)에 도착했다는 것을 알았습니다. 이것이 밀라노의 축입니다.
광장에 세워진 중세 시대의 걸작인 두오모는 밀라노의 상징이자 유럽 3대 대성당 중 하나로 모두 흰색 대리석으로 만들어져 웅장하고 웅장하다. 광장 북쪽에는 유명한 갤러리아 비토리오 에마누엘레(Galleria Vittorio Emanuele)가 있는데, 이 건물은 스테인드 글라스로 덮여 있고 대리석으로 포장되어 있습니다. 이 19세기 건물은 지금도 여전히 멋져 보입니다. 광장에는 건국부의 장엄한 기마상, 유명 예술가들의 조각상, 현대의 '누드' 청동상 등 다양한 조각품이 전시되어 있습니다.
두모 대성당
갤러리아 비토리오 에마누엘레
조각품
다른 교회
두모 광장을 걷다 보면 이곳이 고풍스럽고 패셔너블한 곳이라는 느낌이 듭니다. "허름한" 트램이 조각품과 고대 건물 사이를 왕복하지만 "일치"하는 느낌이 듭니다. 음악가들은 즉석에서 클래식 곡을 설명하고 연주했고, 관객들은 고대 건축 예술을 감상하면서 아름다운 선율에 '맞췄다'. 방문객들은 이탈리아의 일류 매장을 드나들며 패션 중심지의 트렌드를 경험했다.
시가 전차
연주자들이 즉석에서 클래식곡을 설명하고 연주합니다.
밀라노 커머셜 스트리트
밀라노를 떠났을 때는 이미 오후 8시였다. 어젯밤 아내가 베니스(베네치아)에 있는 호텔을 온라인으로 예약했기 때문에 밤에 300km 이상을 달려야 베니스 공항에 도착했다. 베니스에서는 운전이 불가능합니다. 다리 옆 지정된 주차장에 차를 주차한 후 걷거나 보트를 타야 합니다. 우리가 호텔에 도착했을 때는 이미 새벽 3시가 넘었습니다.
8월 17일 : 하루 중 대부분 베니스(베네치아)에서 피렌체(Firenze)까지 256km
베네치아(베네치아)는 이탈리아 북동부의 항구 도시로, 아드리아해(마레 아드리아티코) 북서쪽에 위치하며 인구는 343,000명이다. 이 도시는 연안에서 4km 떨어진 얕은 해변에 건설되었으며 평균 수심은 1.5m입니다. 토지와 연결된 철도와 도로 교량이 있습니다. 베니스는 118개의 작은 섬으로 구성되어 있으며, 180개의 수로와 378개의 다리, 보트로 연결되어 있어 '물 위의 도시'로 알려져 있습니다. 서기 452년에 지어졌습니다. 8세기에는 아드리아해의 무역 중심지였습니다. 도시 공화국은 10세기에 설립되었으며, 중세에는 지중해에서 가장 번영하는 무역 중심지 중 하나였습니다. 새로운 해운항로가 개설된 이후 유럽의 상업중심지가 점차 대서양 연안으로 이동하면서 쇠퇴하였다. 1866년 이탈리아 왕국에 편입되었다. 산업과 상업이 발달하여 보석, 옥공예, 레이스, 자수 등의 생산지로 유명하다. 연간 300만 명의 관광객이 방문하는 유명한 관광 중심지입니다.
베니스에는 역S자 형태로 도시 전체를 관통하는 대운하(Canal Grande)가 있습니다. "베니스의 가장 긴 거리"라고 불리는 이 길을 따라 길을 잃을 걱정 없이 베니스의 최고를 즐길 수 있습니다. 해안을 따라 있는 거의 200개의 궁전, 저택, 7개의 교회 중 대부분은 14세기에서 16세기 사이에 비잔틴 양식, 고딕 양식, 바로크 양식, 베네치아 양식 등으로 지어졌습니다. 모든 건물의 기초는 물에 잠겨 있고 그들은 물에서 솟아오르는 미술관처럼 보입니다. 평일의 대운하는 온갖 배들이 오가며 그야말로 북적거리는 거리와 같습니다. (출처: 바이두 백과사전)
베니스 여행은 아주 간단한 일이지만 세 가지 핵심 사항을 파악하고 주의를 기울이면 산책 중에 물의 도시의 매력을 감상할 수 있다고 생각합니다. . 세 가지 핵심 사항은 다음과 같습니다. 1. 기차역과 로마 광장 2. 리알토 다리(Ponte di Rialto). 3. 산 마르코 광장. 주의할 세 가지는 1. 배를 타는 것 2. 가게를 방문하는 것 3. 멍하니 있는 것입니다.
기차역과 로마 포럼은 베니스의 관문입니다. 이것은 대운하의 두 출구 중 하나입니다(다른 출구는 산 마르코 광장 근처에 있습니다). 도시, 자동차로 도착하는 모든 사람들은 모두 로마 포럼에 차량을 주차해야 하며, 기차에서 내리는 모든 사람들은 이곳에서 보트를 타거나 걸어야 합니다. 이곳은 베니스 관광의 출발점이라고 할 수 있습니다. 관광객이 하이킹을 원하든 보트를 타고 싶든 이곳에서 지도와 전략을 공부하는 것이 가장 좋으며, 여기에서 무료 정보가 많이 제공됩니다. 개인적으로는 등산을 먼저 하는 것이 더 좋다고 생각합니다. 이때는 체력도 더 좋고, 등산만이 현지 풍습을 깊이 감상할 수 있기 때문입니다.
기차역
대운하
리알토 다리(Ponte di Rialto)는 대운하를 가로지르는 베니스 섬의 대운하를 가로지르는 가장 아름다운 다리입니다. 지금 보시는 리알토 다리는 1508년에 재건된 돌다리로 폭이 약 55m, 높이가 7m 정도입니다. 리알토는 새로운 돌다리 설계 공모를 거쳤으며, 참가자로는 미켈란젤로(Michelangelo), 팔라디오(Palladio), 산소비노(Sansovino) 등이 있었습니다. 결국 챔피언은 우연히 안토니오 다 폰테(폰테는 다리라는 뜻)에게 넘어졌다. 리알토 다리는 중세부터 베니스의 무역 중심지였습니다. 다리 아래에는 두 줄로 늘어선 상점으로 인해 다리가 세 부분으로 나누어져 있습니다. 리알토 다리는 베니스의 중요한 전망대 중 하나이기도 하며, 대운하 양쪽의 번영을 내려다보는 것도 큰 즐거움이며, 베니스 여행의 하이라이트 중 하나이기도 합니다. (출처: Traveling in China) )
고대 산 마르코 광장은 도시 활동의 중심지로 "유럽에서 가장 호화로운 거실"이라는 명성을 갖고 있습니다. 전체 면적은 약 10,000㎡로 사다리꼴 모양이다. 광장은 남쪽, 북쪽, 서쪽이 웅장한 궁전 건물로 둘러싸여 있습니다. 이 건물들은 조화롭고 아름답습니다. 건물의 돌 조각은 생생하고 생생합니다. 동쪽에는 98.6m 높이의 산마르코 종탑과 동서양 건축 예술이 결합된 산마르코 교회가 우뚝 솟아 있다. 서쪽에는 총독의 궁전과 산 마르코 도서관이 있습니다. 깔끔하고 화려한 총독 관저(Governor's Palace)는 분홍색과 흰색 대리석으로 지어졌습니다. 총독의 궁전은 베네치아 국가 원수의 거주지이자 대의회 및 정부의 소재지입니다. (출처: Baidu Encyclopedia)
산마르코 광장은 베니스에서 가장 방문객이 많은 곳이기도 합니다. 여기에 앉아서 비둘기에게 빵 한 조각을 먹이고, 종탑에 올라가서 기념품을 받으세요. 베니스 전체를 조감하는 것, 또는 해변으로 걸어가며 반대편 섬에 있는 교회를 감상하는 것은 매우 좁은 일입니다.
베니스는 물 위의 아름다운 도시이므로 "물" 스타일을 경험하려면 보트를 타는 것이 필수적입니다. 관광객이 선택할 수 있는 보트에는 세 가지 주요 유형이 있습니다. 스토리 모터보트는 100명 정도 탑승할 수 있으며 주로 대운하를 운행한다. 속도가 빠르고, 시간이 정확하며, 가격이 저렴한 것이 장점이다. 두 번째는 길이 12m, 폭 1.7m의 검은색 편평한 보트로, 양쪽 끝이 높고 초승달 모양으로 화려하게 장식되어 있습니다. 곤돌라가 수세기 동안 베니스의 주요 교통 수단이었던 다리의 높이를 쉽게 탐험해 보세요. 세 번째는 오토바이 쾌속정으로 지역 주민들이 주로 교통수단으로 사용하고 있다. 산 마르코 광장을 방문한 후 관광객들은 보통 정기선을 타고 로마 포럼으로 이동합니다. 곤돌라를 타는 주요 목적은 베네치아 스타일을 경험하는 것입니다. 일부 곤돌라 사공은 아리아를 부를 수 있는데, 이는 곤돌라 타기를 독특하게 만듭니다. 곤돌라는 현재 가격이 매우 비싸지만 여전히 많은 관광객이 기꺼이 곤돌라를 이용하고 있습니다.
작은 운하 – 베니스의 수로와 다리
곤돌라
바다 위의 교회
베니스의 거리에는 미술품 상점이 즐비합니다. 가장 눈에 띄는 곳은 가면 상점과 유화 상점입니다. 산책하는 동안 여러 상점에 들어가고 나오면 기분 좋게 놀라게 될 것입니다. 역사상 많은 유명 예술가들이 이곳에 발자취를 남겼다는 사실을 알아보세요. 쇼핑에 지쳤다면 전망이 좋은 펍에 앉아 멍하니 시간을 보내며 운하와 고대 건축물을 감상하고 이탈리안 스타일의 서비스를 즐겨보세요. 또 다른 즐거움을 선사할 것입니다.
개인 도크
교회에는 전용 부두도 있습니다.
우리 가족은 베니스를 돌아 다니며 산책하고 돌아 다니며 위에서 언급 한 "유명한"명소를 감상하는 것 외에도 초인종, 작은 가족 부두, 그리고 도시의 많은 작은 명소에 깊은 인상을 받았습니다. 다양한 다양한 작은 다리들, 그리고 마침내 우리는 셔틀 보트를 타고 포로 로마노로 돌아갔습니다. 이미 오후 6시가 지났고 우리는 더 이상 머물고 싶지 않았습니다. 게다가 이곳의 주차 요금은 엄청나게 비쌌습니다(하루 20유로). 우리가 도착했을 때 피렌체로 가는 길은 항상 오르막길이었습니다. 목적지에 도착하니 벌써 가을바람이 선선하게 느껴졌다. 초인종
마스크
베니스 바다를 건너는 부두
8월 18일: 피렌체에서 피사까지 하루의 대부분 110km
피렌체(Firenze)는 오랜 역사를 지닌 유명한 문화 도시로 이탈리아 르네상스(Rinascimento) 운동의 발상지이자 유럽 문화의 발상지입니다. 아르노 계곡(Arno Valley) 평야에 위치하고 있으며 언덕으로 둘러싸여 있습니다. 피렌체는 이탈리아어로 '꽃의 도시'를 의미하는 '에메랄드'로 알려져 있습니다. 이 도시에는 총 40개의 박물관과 미술관, 60개가 넘는 궁전과 수많은 크고 작은 교회가 있어 뛰어난 예술 작품과 귀중한 문화 유물을 다수 소장하고 있어 '서양의 아테네'라고도 불린다. ". 이곳은 세계에서 르네상스 예술이 가장 잘 보존되어 있는 곳 중 하나입니다. (출처: 바이두백과사전)
어제 밤에 교외에 살면서 아침 일찍 도심에 도착하여 주택가의 주차 공간에 차를 주차했습니다. 이렇게 번화한 곳에도 여전히 무료 주차 공간이 있습니다. 산타 마리아 델 플로레 대성당은 단 100m 떨어져 있습니다.
'꽃의 성모 대성당'으로도 알려진 두오모 산 마리아 델 피오레는 세계 4번째 대성당으로 알려져 있습니다. 1296~1436년에 지어졌습니다. 검정색, 녹색, 분홍색 줄무늬 대리석으로 만든 매력적인 외벽과 독특한 대형 돔, 독특한 Campanile di Giotto가 특징인 매우 화려한 르네상스 건물입니다. 교회에 들어서자 마치 파리 노트르담에 돌아간 듯한 느낌이 들었습니다. 굽은 천장과 장미창, 촛불 등이 너무나 낯익었습니다.
멀리서 본 산타마리아 델 플로레 대성당과 조토의 종탑(인터넷에서)
교회 내부
조토의 종탑에 올라가 교회의 거대한 돔을 자세히 살펴보세요.
아래를 내려다 보면서 (내부)
찾다
옥상 플랫폼에 서면 고대 도시 피렌체를 한눈에 볼 수 있습니다. 14세기에 주요 뼈대를 형성한 이 도시는 이제 매우 합리적인 도시 배치를 갖춘 것 같습니다. 빨간 지붕의 건물들 사이로 교회들이 점재해 있습니다. 건물 아래의 도시 도로는 매우 직선적이고 질서정연합니다. 이는 당시 도시계획가들의 선견지명을 보여준다.
꽃의 성모성당과 작별 인사를 한 뒤 남동쪽으로 두 개의 골목을 지나 단테의 옛 거주지(카사 디 단테)에 도착했다. 아니, 이 세계적으로 유명한 시인의 거주지가 이렇게 단순할 줄은 몰랐습니다. 성벽 중앙에 있는 단테의 동상이 아니었다면 누가 이곳이 그의 이전 거주지라고 믿었을 것입니까? .
단테의 이전 거주지에서 남쪽으로 수백 미터 떨어진 곳에 델라 시뇨리아 광장(Piazza Della Signoria)이 있습니다.
13세기에 지어진 요새형 고궁(베키오 궁전)이 있습니다. 베키오 궁전(Palazzo Vecchio)에 있는 타워는 높이가 94m로 이탈리아에서 가장 눈길을 끄는 공공 건물 중 하나입니다.
하지만 더 매력적인 것은 베키오 궁전 옆에 있는 복도인데, 지금은 광장 전체와 함께 다양한 석조 조각품과 동상이 생생하고 생생하게 표현되어 있습니다. 친숙한 미켈란젤로의 '다비드상 복제품' 등 세계 각국의 방문객과 관광객들을 놀라게 한다.
이 예술 보물들을 보면서 나는 유럽에 오기 전에 가졌던 질문을 떠올렸다. 왜 프랑스와 이탈리아가 세계 패션의 수도가 될 수 있는가? 이제 우리는 두 단어, 즉 문화라는 결론에 도달할 수 있는 것 같습니다! 이것은 우아한 홀의 종교 건물과 왕실 건물에만 반영되는 것이 아닙니다. 피렌체의 거리를 걷다 보면 곳곳에서 문화의 분위기를 느낄 수 있습니다. 그들 중 무거운 옷을 입고 10분 이상 움직이지 않고 있었다. 이런 끈질긴 예술 추구는 가수들이 음반을 가져와 라이브로 공연하는 것만으로는 설명될 수 없다. 그 사람은 거리 공연자인 것 같아요.
행위 예술
만화가는 관광객의 초상화를 그리며 몇 번의 획만으로 인물의 특징을 그려낸다. 그러나 딸을 마주할 때 코의 특징을 그려내지 못하는 것도 문화적 이해의 일탈이다.
베키오 궁전에서 멀지 않은 아르노 강에는 천년 된 다리가 있습니다. 베키오 다리는 제2차 세계 대전 중 전쟁에서 살아남은 피렌체의 유일한 다리였으며, 그 이유도 너무 많습니다. Atli에 대한 단테의 사랑. 첫눈에 반한 잊을 수 없는 사랑은 오늘날 전 세계 연인들의 마음 속에 "사랑의 다리"를 만들었습니다. 다리와 강변에서는 남녀 커플이 손을 잡고 포옹하고 키스를 했습니다. 사실, 피렌체에 관한 영화와 TV 작품이 있는 한 베키오 다리(Ponte Vecchio)의 장면도 분명히 나올 것입니다. 올드 브리지의 전체적인 색감은 노란색이고, 아르노강의 물빛도 살짝 노란색이다. 카메라를 멈춰보면 올드 브리지는 여운을 과장한 유화이다. (출처, 샤먼 이브닝 뉴스)
산타 크로체의 매력은 예술의 궁전일 뿐만 아니라 갈릴레오, 미켈란젤로, 마키아벨리 마키아벨리 등 피렌체의 유명한 주민 270명의 묘지이기도 합니다. 이 건물은 외관상 밀라노의 두모 대성당과 비슷합니다. 이 부유한 피렌체 사람들은 교회 건축에 참여할 수 있는 것이 겸손한 행위라고 믿었습니다. 겸손한 프란치스코 수도사들은 자부심을 갖고 함께 묻혔습니다.
피렌체에서의 마지막 목적지는 피렌체 남동쪽 언덕에 위치한 미켈란젤로 광장을 방문하는 것이었습니다. 붉은 벽돌 광장 중앙에는 거대한 미켈란젤로 동상이 있습니다. 피렌체의 조감도에서 보면 도시 전체가 아름다운 엽서처럼 보입니다. 피렌체에는 시간적 제약으로 인해 볼거리가 너무 많아서 오후 6시에 피사에 도착했습니다.
피렌체 - 피사 고속도로
피사는 아르노 삼각주에 위치한 이탈리아 중부의 유명한 도시로 인구가 10만명이 넘고 면적이 190제곱킬로미터에 달하며 섬유, 제혁, 상업 산업이 비교적 발달되어 있습니다. 피사는 기울어진 탑으로 유명합니다. 피사의 사탑(Torre di Pisa)은 1173년에 지어졌으며 유명한 건축가 보나노 피사노(Bonano Pisano)에 의해 건설되었습니다. 처음에는 탑의 높이가 100m 내외로 설계되었으나 착공 5~6년이 지나면서 탑은 3층부터 기울어지기 시작해 1564년 2월 완공될 때까지 계속 기울어졌다. AD, 천문학자, 수학자, 과학자 갈릴레오 갈릴레이 라이(Galileo Galilei Rai)가 이곳에서 태어나 피사의 사탑에서 아리스토텔레스의 자유 낙하 이론을 뒤집었습니다. 이 역사는 중학교 물리학 교과서에 기록되어 있습니다. 피사의 사탑은 11세기부터 14세기까지 이탈리아 건축 예술에 큰 영향을 미쳤다는 평가로 인근 성당, 세례당, 공동묘지와 함께 유엔 교육과학문화기구에 의해 1987년 세계문화유산으로 선정됐다. 세기.
피사 사람들은 당연히 기울어진 탑의 운명을 가장 걱정하지만, 자신들의 고향에도 유명 건축물과 맞먹을 만큼 기울어진 탑이 있다는 사실이 더 뿌듯하고 뿌듯하다. 세상에서 자랑스러워하세요. 그들은 피사의 탑이 피사 사람들만큼 튼튼해서 결코 무너지지 않을 것이라는 굳은 믿음을 가지고 있습니다. 그들은 사탑을 다시 세우자는 제안을 대부분 싫어했습니다. 예를 들어, 1934년에는 기본적인 방수 프로젝트를 수행하기 위해 기초와 주변 지역에 90톤의 시멘트를 뿌렸습니다. 그러나 타워는 더욱 불안정해지고 움직이고 더 빨리 기울어졌습니다. (출처: Wikipedia)
피사의 사탑 꼭대기까지 올라갈 수 있지만, 탑 아래까지 올라갈 때는 한 번에 올라갈 수 있는 인원이 30명으로 제한되어 있습니다. , 벌써 오후 6시인데 더 이상 탑에 오르기 위해 줄이 없었고 탑에 오르는 티켓 만 있습니다. 중국에서는 이런 세상이 무료입니다. 유산은 오랫동안 울타리로 둘러싸여 있었고 높은 가격을 매겼습니다.
피사의 명소는 두오모/성당, 바티스테로, 종탑(피사의 사탑)을 포함한 미라콜로 광장을 중심으로 하며, 건축 양식이 비슷하며 아래에는 아직 해가 지지 않았습니다. 사탑은 잔디밭에 서 있어 사진 찍기가 매우 쉽습니다.
피사의 대성당과 사탑
세례당
유사한 포즈
오늘은 호텔을 예약하지 않고 투어가 끝날 때까지 기다렸다가 호텔을 찾기 시작했습니다. 하지만 이번 여행에서 가장 가성비 좋은 호텔인 1박 80유로의 4성급 호텔에 묵었습니다. 차가 있으면 여행 일정이 불확실할 때 호텔을 예약해야 할 것 같습니다.