[타클라마칸 사막 고속도로] 기네스북 기록을 보유한 이 도로의 매력은 무엇일까?

Ruoqiang 박물관을 떠난 후 우리는 Qiemo로 가서 하룻밤을 쉬고 다음날 사막 고속도로를 떠날 준비를 했습니다!

아침에는 꼭 충분히 섭취하세요

양고기로 속을 채운 구운 빵은 매우 향긋해요!

Qiemo에서 G315를 따라 잠시 걷다가 S233으로 진입하여 사막 고속도로로 들어갑니다.

직선 도로는 수평선까지 이어집니다.

사막길을 내려다보면 길의 끝이 보이지 않습니다.

사막 도로(아래 사진 오른쪽)에서 막다른 골목을 발견했습니다. 도로는 황사로 덮여 있습니다. 이 길이 어디로 이어지는지는 알 수 없으나, 점심을 먹거나 휴식을 취하기에는 딱 좋습니다. 아니면 뭔가~~

안과 밖이 얼마나 대조되는지요! (기사 마지막 부분에 있는 Douyin 계정을 팔로우하시면 영상을 보실 수 있습니다)

점심 시간은 늘 빠르게 지나가고, 우리는 끝없는 사막을 즐기기 위해 계속해서 길을 나선다.

2~3시간 정도 운전한 후 도로관리사 거주지를 찾아 잠시 쉬어가며 인터뷰 준비를 했습니다~

도로 유지 관리 담당자는 쓰촨 출신으로 이곳에 온 지 7년이 되었습니다. 주요 목적은 정기적으로 도로 양쪽의 식물에 물을 주는 것인데, 4km 정도마다 이와 같은 도로 관리 지점이 있습니다. 작은 집을 살펴보니 이 방에는 노부부가 살고 있었고, 소지품을 보관할 수 있는 방도 또 있었습니다.

그들의 일반적인 임무는 길 양쪽의 식물을 관리하는 것입니다. 그들은 여가 시간에 일반적으로 "사막 인삼"으로 알려진 Cistanche Deserticola를 수집하기 위해 사막 깊숙이 들어갑니다. 사막까지 3일 30km를 달려온 그는 그 뿌리 하나하나를 지나가는 관광객이나 현지인에게 크기에 따라 다른 가격으로 팔았다. .

이 시스탄체 데레티콜라를 모으는 것이 매우 어렵습니다. 가장 큰 문제는 사막을 걷고 방향을 파악하는 것입니다. 사막에서는 낮과 밤의 온도 차이가 크다는 것을 알아야 합니다. 밤에 사막에서 옷을 입고 잠을 잘 수 있는 곳. 텐트도 없고 침낭도 없고 주로 기억이나 태양을 바라보며 방향을 파악한다.

다만 나는 그런 사막을 어떻게 걷는지, 어떻게 방향을 보는지 전혀 이해하지 못했을 뿐입니다. . . . . . (참고: 이것은 사막 자체의 색상입니다. Tangyuan 기사의 모든 사진은 장면을 가장 사실적으로 복원하기 위해 필터를 적용하지 않은 원본 사진입니다.)

마침내 노인은 우리가 맛보라고 3년 동안 끓인 오래된 포도주를 열정적으로 꺼냈고, 그 안에는 시스탄체 데세르티콜라와 다른 약재가 많이 들어 있었습니다. (물론 제가 운전하지는 않겠습니다.) 나중에) 정말 50도 이상 높은 음료였어요~

도로 관리인의 거주지에서 나오자 수원 옆에 싹이 트고 꽃이 피어나는 것을 보았습니다. 이것은 정말 사막의 기적입니다!

이곳에 머무를 기회를 이용하여 우리는 200m 떨어진 사막의 "배후지"로 어렵게 걸어 들어갔습니다 ~

왜 어렵다고 하는가? 모래 좀 보세요. 마스크를 쓰고 있는데 모래가 입 안으로 들어갈 정도입니다. 걷기가 매우 어렵습니다. 모래 능선에서만 걸을 수 있으며 모래가 비교적 단단합니다.

여기서 사막 고속도로 건설 기술을 언급해야 하는데, 이는 "강한 기초와 얇은 표면" 구조의 건설 기술이다. "튼튼한 기초와 얇은 국수"란 무엇입니까? 대중적인 설명은 모래를 먼저 노반의 형태로 쌓은 다음 토목섬유로 감싸고 고정한 다음 진동하고 압축한다는 것입니다. 건식 진동 압축 후 노반의 압축 강도는 일반 노반의 압축 강도를 초과하여 1개 이상에 도달합니다. 그리고 국가 표준의 절반. 모래는 놀라운 특성을 가지고 있습니다. 느슨한 모래는 압축 강도가 매우 낮지만 고정된 모래는 압축 강도가 점토보다 매우 강합니다. 이러한 노반을 이용하면 그 위에 포장된 자갈층의 두께를 약 절반으로 줄일 수 있다. 이 길 외에는 국내외에 흐르는 사막을 가로질러 100킬로미터가 넘는 길이 없기 때문에 이것은 또한 우리 지능있는 근로자들이 만들어낸 기적입니다!