집에 왔을 때는 아직 이른 시간이라 외출할 때 필요할 것 같은 것들을 몇 개 샀는데, 야외용 난로와 가스, 냄비, 접시 등을 모두 찾았습니다. 우리 딸은 내가 만든 음식을 먹는 것을 좋아하므로 어쨌든 괜찮으니 해보자.
요리하기 전에 장시성, 푸젠성, 후난성, 광시성 관광지도를 꺼내서 거기에 가는 방법을 알아냈습니다. 딸아이가 설날에 회사에 가야 했는데, 설날 닷새 저녁에 돌아오려고 했는데, 원래 계획은 모두 차질이 생겼고, 게다가 원래 8일 이상 일해야 했다. -일 계획은 이제 최대 6일 반 동안만 준비할 수 있습니다. 지도에는 대략 7~8개의 경로가 계획되어 있으며, 소요시간은 다음과 같습니다.
1. 용암 → 북해 → 충쭤(덕천폭포, If에 따르면) 도로 사정이 좋으니 유이관(Youyiguan)으로 가보세요)→계림→첸저우→루청(제가 어렸을 때 자란 곳) →용암. 반대 방향으로 갈 계획도 있는데, 숙소 위치로 인해 하루 더 걸릴 것으로 보인다.
2. 용암→천저우→헝산→한수(고향, 친척 방문 및 묘지 방문 필요)→장가계 →봉황→서둘러 용암으로 돌아감
3. 용암→녹산→삼칭산→ Wuyuan → (Huangshan →) Longyan, 황산에가는 것은 기본적으로 불가능합니다.
4. 룽옌→황산→삼칭산→룽옌.
그 중에서 충쭤까지 가는 길이 가장 길지만 방문하는 데 가장 짧은 시간이 걸립니다. 기본적으로 산에 올라갈 필요는 없습니다. 아내는 그것을 가장 원하지 않습니다. 그리고 저는 둘 다 황산에 가본 적이 있는데 별로 가고 싶지 않습니다. 우리는 Lushan과 Sanqingshan에 가고 싶습니다. 최전선에서 제 딸이 조금 삐죽거리지만 나도 그녀를 도울 수 없다는 것을 압니다. 이 길을 가기 위해서는 1월 29일(1월 26일) 낮 12시경에 출발하여 같은 날 난창에 도착해야 합니다. 그렇지 않으면 제 시간에 도착할 수 없습니다.
26일 오전에 아이가 오후에 단체예배가 있어서 놓칠 수 없다고 하더군요. 가장 빠른 출발은 2시 30분 이후인데 비가 내렸어요. 봄 축제 기간 동안 후난(Hunan)과 장시(Jiangxi)는 주변을 여행하지 않는 한 경로 1이 유일한 옵션이 됩니다.
실제로 출발한 시간은 거의 3시였는데, 숙소는 광저우에서 허위안으로 조정됐다. 첫날 달리느라 피곤할까봐 괴롭히던 광저우의 동급생들에게 서둘러 전화를 걸었다. 몇 번이나 미안했지만 못 왔어요.
출발 전 약간의 충격과 타박상으로 인해 처음에는 조금 불편했습니다. 도로에 차가 많지 않아서 운전하기가 꽤 즐거운 것 같습니다. 곧 해가 지기 시작했고, 오후 7시쯤 우리는 어둠 속에서 허위안(Heyuan)에 도착했습니다. 여기서 광저우까지는 1시간 이상이 걸리고 밤새도록 운전하고 싶지 않았습니다. 
섣달 그믐날인 27일에 우리의 가장 낮은 계획은 난닝으로 달려가는 것입니다. 그러나 많은 친구들은 난닝이 지루하고 꼭 필요한 경우가 아니면 거기에 살지 않는 것이 가장 좋다고 말합니다. 아침 식사를 마치고 고속도로에 도착하니 7시 30분도 안 되어서 광저우에 있는 동급생에게 전화를 걸었습니다. 안전하게 여행하고 천천히 운전하라고 했어요.
광저우를 여행하면서 작은 실수를 할 뻔했습니다. 도시 지역을 생각하면 고속도로에 주유소가 있을 테니 미리 주유를 하지 않았습니다. 그런데 공교롭게도 이 노선은 휴게소를 모두 포기했습니다. 제가 본 휴게소는 싼수이(Sanshui)에 이르러서야 이전 휴게소에서 150~60km 이상 떨어져 있었습니다. 이때 연료 게이지는 레드 존에 도달했습니다.
광동에는 자동차가 많습니다. 광시에 도착하면 자동차가 훨씬 적습니다. 이 속도에서는 오후 2~3시에 난닝에 도착할 수 있습니다. 시간에 맞춰 Chongzuo로 달려가세요. 그러나 난닝에 도착하기 60~70km 지점과 난닝을 통과한 지 40~50km 지점에서 특히 심각한 교통사고가 2건 있었는데, 그 중 도착 전 사고는 참담했다. , 그리고 소형차는 완전히 부서지고, 프레임은 뒤틀리고, 각종 잔해물은 고속도로 수십 미터에 흩어졌습니다. 보호용 철제 프레임에는 아직도 피가 뚝뚝 떨어지고 있었습니다... 길가에서 두 사람이 통화하고 있었습니다. 부상당한 사람을 본 적이 없어서 살아남는 것이 불가능할 것 같아요. 같은 방향으로 가다가 이렇게 충돌했어요. 이 차는 얼마나 빨랐나요? 나는 새해 전날에 그들의 가족들이 그들을 기다리고 있다는 두려움에 차를 몰고 이 지역을 떠났습니다. 
그날 Chongzuo에는 문을 연 호텔과 레스토랑이 많지 않았습니다. 오랫동안 찾다가 마침내 가격이 괜찮은 호텔을 찾았습니다. 중요한 점은 레스토랑이 아직 열려 있다는 것입니다. 저희는 2박을 예약했습니다. 숙박 절차를 마친 후 우리는 일몰을 따라 잡았고 하늘은 붉은 구름으로 가득 차 있었고 손바닥은 소용돌이 쳤습니다. 딸이 조부모님께 안전하다고보고하고 새해 복 많이 받으십시오.
역시 설날이어서 우리 셋이서 여러 가지 요리를 주문했는데, 식사비가 숙박비보다 훨씬 비쌌어요. 호텔 로비, 프론트 데스크, 레스토랑에서 서비스 직원들이 새해 복 많이 받으세요.
춘절은 중국 사람들에게 있어서 매우 중요한 축제입니다. 그들은 집에 가지 않고 우리를 섬겼습니다. 진심으로 감사드립니다. 아이들도 제 말을 통해 배울 수 있게 해주세요. 감사하는 법을 경험하고 배우려면 마음에서 우러나와 자발적으로 이루어져야 합니다.
난닝 근처부터 시작해서 전형적인 카르스트 지형인 날카로운 돌봉우리들이 차례로 보였습니다. 카르스트 지형의 형성은 주로 석회암 지역의 지하수가 장기간 용해된 결과입니다. 물론 다른 원인도 있습니다. 석회석의 주성분은 탄산칼슘이며, 물과 이산화탄소가 있으면 화학반응이 일어나 탄산수소칼슘이 형성되는데, 후자는 물에 용해되므로 충치가 형성되고 점차 팽창합니다. 표면 형태 유형은 포지티브 지형과 네거티브 지형으로 구분됩니다. 포지티브 지형의 주요 유형에는 봉우리, 고봉, 잔존 언덕, 카르스트 언덕 및 돌눈이 포함됩니다. 네거티브 지형의 주요 유형에는 싱크홀, 양동이, 수갱 및 막힌 계곡이 포함됩니다. , 마른 계곡, 카르스트 함몰지, 파도 계곡, 카르스트 평원, 카르스트 계곡(협곡), 카르스트 도랑 및 틈 등 우리나라의 카르스트 지형은 널리 분포되어 있고 면적이 넓으며 주로 서부 지역의 탄산암 노출 지역에 분포하며, 대표적인 지역으로는 운남 석림과 계림 풍경이 있습니다. 광시.
설날 첫날(28일) 아침 일찍 일찍 출근하고 늦게 돌아오는 일상에 아내와 딸이 익숙해져서 급히 먹을 것을 찾아 여행을 떠났습니다. 더티엔 가는 길. 이 고속도로는 이상한 나라의 고속도로로 알려진 쿤밍 고속도로의 한 구간입니다. 아침에는 안개가 좀 끼고 변화무쌍한 봉우리와 숲, 남아 있는 언덕들이 우리를 향해 다가오고 있어서 맨 앞줄에 앉아 있던 딸이 이미 사진을 찍으려고 휴대폰을 가져갔고 나는 매우 기뻤습니다. 가끔 정면에서 바라보는 풍경을 볼 수도 있겠지만, 역시 안전이 우선이다. 길에는 굴곡이 많습니다. 안개 속에서는 멀리 볼 수 없습니다. 모퉁이를 돌지 않으면 풍경이 정말 많이 변할 것입니다. 앞으로 나아갈수록 풍경은 더욱 매력적으로 변합니다. 특히 Daxin 출구 근처에는 봉우리 숲, 평평한 댐, 산림 농가가 있습니다. 전날 Daxinlai에 머물지 않은 것이 정말 아쉽습니다. 차로 30분밖에 걸리지 않았어. 
우리는 순조롭게 덕천폭포에 도착했습니다. 탐색을 시작하고 명승지를 가리킨 후 도중에 방문자 센터로 조정했습니다. 방문자 센터에 도착했을 때 주차장에는 아직 차 몇 대가 남아 있었습니다. 명승지 교통버스를 타고 베트남과의 국경을 따라 길을 따라 7~8km를 걸어가면 이곳에도 표 구매 지점이 있는데, 거리에는 관광객의 차가 많이 있습니다. 표면에는 호텔과 농가가 많이 있습니다. 내비게이션 목적지를 변경해서는 안되는 것 같습니다.
중국과 베트남의 경계강은 구이춘강이라고 합니다. 춥든 덥든 사시사철 푸르고 맑고, 산속의 소녀처럼 조용히 베트남으로 흘러갔다가 다시 광시로 돌아서 마침내 변방의 마을 슈오롱에 이르렀다. 오랜 시간이 지나 갑자기 터져나와 수천 개의 바위와 계곡을 뚫고 높은 절벽과 푸른 나무들이 막혀 있었습니다. 3단의 높은 절벽이 웅장하게 강물의 흐름을 막고 있는 푸탕섬, 거센 구이춘강 물이 10m 높이까지 솟아오른다 60 1미터가 넘는 절벽 아래로 떨어지고, 여러 겹의 바위에 부딪히고, 뒤틀리고, 물이 튀고, 안개가 자욱한 물, 마치 나무에 매달린 비단처럼 보임 가까이서 본 하늘은 마치 구슬이 튀는 듯한 모습을 하고 있으며, 태양의 굴절로 인해 물소리가 강 계곡을 흔들고, 우연히 또 하나의 놀라운 기적을 이룬다: 세계에서 4번째로 큰 초국적 폭포. 아시아에서 가장 큰 ——Detian 폭포. 덕천폭포는 생성된 날부터 귀춘강을 가장 열정적으로 표현한 폭포가 되었습니다. 폭포는 세 가지 수준으로 떨어지며, 최대 폭은 200 1개 이상입니다. 미터 및 깊이 60미터 이상, 낙하 70미터 이상, 연간 평균 유량50입방미터/초, 해당 위치의 지질학적 특징은 두꺼운 층의 백운암입니다.
명승지에 도착했을 때 안개는 여전히 짙었고 약속대로 녹색 바나나 나무와 다른 나무 뒤에서 폭포가 우리 시야에 들어 왔습니다. 녹색 커튼에서 나오는 흰색 조각이 떨어지면서 폭포 표면이 반원형으로 물러나면서 "구심" 패턴을 형성합니다.
강의 양쪽은 각각 중국과 베트남에 속하지만 산과 물은 차이가 없습니다. 데티안 폭포는 베트남의 반기옥 폭포와 연결되어 있을 뿐입니다. 가까운 자매를 위해 Niao Tingting이 손을 잡고 서 있습니다. 국경은 본류의 중앙에 있으므로 강에 있는 작은 섬은 베트남에 속한다. 그렇지 않았다면 상점이 밀집되어 있었을 것이라고 생각한다. 본 적도 없고 예고편만 본 사람도 많죠.) 이 장소를 선택하진 않았을 거예요.
경제가 발전하지 않은 반대편 나라에 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 시적이고 낭만적이며 우아한 모래톱과 조용한 시골, 환상이 남아 있습니다. 푸른 물이 콸콸 쏟아지는 것은 푸른 잔디가 있는 곳을 찾고, 초가집을 짓고, 복숭아나무 몇 그루를 심고, 몇 에이커의 밭을 갈고, 걸음마다 풍경을 보고, 어디서나 애정을 느껴보세요. 그 안에 있으면 사람들은 산만함도 먼지도 없이 그림 속을 헤매는 듯한 느낌을 받습니다. 꽃이 피고 가지가 타오르고 연기가 뿌옇게 흐려질 때, 손을 잡고... 그런데 반대편에서도 공사가 시작되는데 과연 아름다운 풍경이 언제까지 보존될 수 있을까요?
명승지의 라디오는 불필요한 손실을 피하기 위해 국경을 넘어 오는 베트남 사람들이 판매하는 소형 상품을 사지 말라고 끊임없이 상기시킵니다. 당연하게도 강변 나무 아래에는 작은 대나무 뗏목이 많이 주차되어 있었는데, 그것이 손님을 끌기 위한 배인 줄 착각하기 시작했습니다. 1~2명이 서 있거나, 대부분이 여성이다. 남녀 모두 가늘고 작다. 열어보면 향수가 있다. 담배, 젓가락 등 많은 트릭이 있습니다. 관광객들이 지나가면 팔러 오지만 팔겠다고 소리 치거나 당기지 않고 중국어를 아주 잘합니다. 아무것도 사지 않아서 한 사람에게 물어보니 다 베트남 사람이고 중국인은 이런 짓을 하지 않는다고 하더군요. 그들은 말투가 매우 조심스러웠고, 조금은 겸손해 보였고, 혹시 자국에 있지 않아서 자신감을 잃었는지 궁금했습니다. 그리고 리장에서 일어난 사기 행위는 부지사조차 할 수 없을 정도로 터무니없었습니다. 순종하십시오. 
강변을 따라 천천히 산책해 보세요. 새해 첫날에는 사람이 많지 않아 편하게 사진도 찍을 수 있고, 폭포가 휘날리는 풍경과 맑은 물도 감상할 수 있습니다. 여유롭게 폭포 바닥에 있는 수영장. 우리가 51번째 경계선에 있는 시장에 도착했을 때 중국과 베트남 사이의 경계선의 기세는 전혀 달랐습니다. 작은 선물로.
돌아왔을 때 관광객이 점점 더 많아졌는데, 이때는 관광객이 많지 않아 방문하기가 쉽지 않았습니다. 즐거운 여행, 그게 가장 큰 보상이었어요.
길거리에서 식사를 할 때 사람들이 계속해서 풍경구로 들어섰고, 주차장을 빠져나오면 풍경구 주차장으로 들어가는 도로 중 최소 5km가 주차 대기 공간으로 바뀌었습니다. 넓지도 않고 충분히 넓었지만 여기 차선을 침범하는 자동차는 없습니다.
다음 목적지는 인터넷의 꽃과 같은 천국인 Mingshi Pastoral이었습니다. 우리가 도착했을 때는 폭염이 몰아치고 태양이 사람들을 어지럽게 만들고 있었습니다. 주차할 곳도 없고, 관광객들이 뛰어다니고, 직원에게 물어봐도 무슨 뜻인지 알 수 없었다. 드디어 차를 주차할 곳을 찾았는데, 사람들이 붐비는 것을 보니 조금 겁이 나더군요. 마을 방향을 보면 녹색 대나무 그늘이 드리워진 '섬'이 몇 개 있었습니다. 또는 섬에 다섯 가구가 있는데, 약간 천국 같은 느낌이 드는 것 같았습니다. 가족들은 사진을 찍을 수 있는 적절한 각도가 있는지 확인하기 위해 그곳에 가기로 결정했습니다. 안타깝게도 키가 큰 봉황 대나무가 시야를 가리고 있었습니다. 
설날 둘째 날인 29일에 우리는 유이관(Youyi Pass)에 가기로 결정한 후 구이린(Guilin)으로 달려갔습니다. 전날 밤, 저녁 식사 후 침대에 누워 계속 경로를 계산했는데, 고속도로에서 화산암벽화 홍보 현수막을 발견했습니다. 또한 고속도로에서 Youyiguan 방향으로 향하고 있습니다. 역사와 문화를 더 알고 싶으면 가서 봐야 겠다고 생각해서 인터넷으로 읽기 시작했는데, 읽고 나니 왕복 60km가 넘는 거리에서도 꼭 보고 싶다는 마음이 더욱 강해졌습니다. 이런 점에서 제 딸도 저와 좀 비슷해서 소수 의견에 순종하는 편이에요. 대부분 남의 의견은 더 이상 중요하지 않고, 아버지와 딸이 기뻐하는 모습을 보면 아내도 기뻐합니다.
9시에 우리는 100km 이상을 운전하여 Youyi Pass에 도착했습니다. 이것은 중국 현대 역사상 가장 성공적인 전투 중 하나였습니다. 반침략전쟁은 중국 전쟁사에서 중요한 위치를 차지한다. 최근 몇 년간 이 전쟁의 의미를 폄하하는 목소리가 많았지만, 청 정부의 나약함으로 인해 전쟁의 승리는 그 후에도 배상을 받는 평화로 이어지지 못했습니다.
우의관은 중국 광시성 핑샹시 남서쪽 끝에 위치해 있으며, 322번 국도의 종착역은 유이관의 아치문을 통과합니다. 베트남 고속도로와 연결되어 있으며 베트남의 육로와 국가 일류 항구로 연결됩니다. Youyiguan Scenic Area에는 관루, 성벽, Zuofushan Fort (Zhenguan Fort), Youfu Mountain Fort (Jinjishan Fort), 청나라 말기 광시 국경 정보 사무소 (프랑스 스타일 건물) 및 대량 묘지가 포함됩니다. 청나라 토지면적은 250만㎡, 건축면적은 11663.76㎡이다. 문탑의 왼쪽에는 주오비산 성벽이 있고, 오른쪽에는 두 산의 기슭을 연결하는 거대한 비단뱀처럼 웅장하고 장엄한 유복산 성벽이 있습니다. 우리나라 명나라와 청나라 시대의 남쪽 국경 요새가 비교적 잘 보존되어 있습니다. 한 왕조 때 처음 지어졌으며 원래는 용지관이라고 불렸으며 Dananguan Pass 및 Jieshou Pass라고도 알려져 있습니다. 명나라 홍무 원년(1368년)에 길릉관(吉陵關)이라 이름지었다. 영락 5년(1405년)에 진의관(眞宜關)으로 개칭하였고, 선덕년(1428)에 진남관으로 개칭하였고, 1965년에 국무원의 비준을 받아 문안관으로 개칭하였다. "우정패스"로 명명되었습니다.
고속도로는 터널 모양의 단일 아치 성문을 통과합니다. 아치 위의 흰색 대리석에 새겨진 세 개의 강하고 강력한 문자 "우정의 관"은 당시 부총리였던 첸 이(Chen Yi) 원수가 쓴 관의 이름입니다. 국무원과 외교부 장관. 여기서 우리는 근무중인 무장경찰로부터 9시 30분에 국기 게양식이 있을 것이라는 말을 듣고 통관 건물 앞에서 기다리면서 국경 건물들을 바라봤습니다. 중국과 베트남 사이. 그 후 시간을 절약하기 위해 나는 진지산 요새에 혼자 올라갔습니다. 그곳에 있는 모든 전쟁 요새는 여전히 손상되지 않았습니다. 대포가 있는 완전한 요새를 본 것은 이번이 처음이었습니다. 구조상 여러개로 나누어 운반할 수 있어서 조각상처럼 전체적으로 운반할 필요가 없습니다. 추진력이 더 중요한지 아니면 진실이 더 중요한지 이해하지 못합니다.
Youyiguan을 떠난 후 우리는 Huashan Rock Painting을 방문했습니다. 화산암벽화는 산수화, 암벽화, 중국 남부 장족의 조상인 낙월족의 생생하고 풍요로운 사회생활이 융합된 독특함으로 인해 중국의 50번째 세계문화유산이 되었습니다. 이 그림은 전국시대부터 동한까지 거슬러 올라가며, 저강 지역 장족의 조상인 낙월족이 남긴 유물입니다. 춘추전국시대부터 동한시대까지의 영남분지는 2000여년의 역사를 갖고 있다. 대부분의 이미지는 창의적인 평면 형성 방법, 즉 투영된 단색 평면 페인팅을 채택하여 특수한 소프트 펜을 사용하여 암벽에 이미지의 윤곽을 칠해 "실루엣"과 같은 예술적 효과를 만들어냅니다. 화산암벽화의 투박한 모습과 역동적인 역동성은 장나라 선조들의 회화예술의 불멸의 걸작이자 계승의 기반이다.
세계문화유산 화산암벽화는 제1유산지역인 닝밍현, 제2유산지역인 용주현, 제3유산지역인 장저우구와 후수이현으로 나누어진다. 첫 번째 유산 지역. Zhuang에서 Pay Laiz라고 불리는 Huashan은 형형색색의 산을 의미하며 Ningming County Chengzhong Town Yaoda Village의 Mingjiang 서쪽 기슭에 위치하고 있으며 높이가 270m 이상입니다. 남북 길이가 350m에 달하며 임강의 서쪽 벽은 가파르고 강을 향해 경사져 있습니다. 암벽화는 적철광, 동물성 접착제, 피를 섞은 색소로 칠해져 붉은색을 띠고 있다. 화면은 너비가 170미터가 넘고 높이가 40미터가 넘으며 면적이 8,000제곱미터가 넘습니다. 흐릿한 이미지를 제외하고 셀 수 있는 이미지가 1,800개 이상이며 대략 110개 그룹으로 나눌 수 있습니다. 이미지. 규모가 크고 장엄한 풍경과 수많은 이미지로 인해 암벽화는 광시 줘장(Zuojiang) 분지 암벽화의 전형적인 대표자가 되었습니다. 국내외 최대 규모의 고대 암각화 중 하나이며 전체의 대규모 (Zuojiang 암벽화), 개인 신체 (자체)의 장엄한 기세, 거대한 신체의 "3 대"특징을 통합합니다. 개별 인물의 형태(암벽화)가 형성되는 장엄한 기세는 다른 암벽화와 비교할 수 없을 정도로 뛰어납니다.
그림은 산기슭 2m에서 시작되며 높이 5~20m 사이의 초상화가 가장 많이 그려져 있다. 그들은 모두 벌거벗고 맨발이며 손과 무릎을 구부리고 있다. 각 그룹의 꼭대기에는 대부분 허리에 칼을 걸고 머리에는 동물 모양의 장식을 달고 있으며, 수 미터 높이의 거대하고 장엄하며 북을 치며 즐겁게 춤추고 있는 군중을 내려다보고 있습니다. 그는 부족의 지도자이거나 행사의 지휘자가 되어야 합니다. 이 암벽화의 구성과 인물은 풍부한 내용과 심오한 예술적 개념을 지닌 그림의 윤곽을 그려주고 있으며, 이는 오랫동안 사라진 낙월의 사회 활동을 진정으로 반영하고 있습니다.
화산암벽화는 아직 해독되지 않은 천상의 책과 같습니다. 아직도 풀 수 없는 수수께끼가 많습니다. 화산암벽화가 전달하는 내용은 무엇입니까? 2000여 년 전 생산성이 저개발되던 시절, 이 우뚝 솟은 가파른 암벽에 이런 이미지는 어떻게 그려졌을까? 그들은 왜 목숨을 걸고 그림을 그리는 걸까요? 목적과 의미는 무엇입니까? 암벽화는 2,000년이 넘는 역사를 가지고 있는데, 오늘날에도 그 색깔이 왜 이렇게 선명할까요? 고대인들은 어떤 종류의 페인트를 사용했나요? 지금까지 일련의 질문을 기다리고 있지만 완전히 설득력 있는 답변을 찾지 못했습니다.
암벽화의 내용에 관해서는 화산암벽화의 오랜 역사로 인해 관련 자료가 부족한 것이 또 하나의 미해결 미스터리이다. 전문가들은 암벽화와 출토된 문화 유물만을 분석하고 연구할 수 있습니다. 일부 전문가들은 이것이 외세와의 전쟁에서 나월족의 승리를 묘사하는 축하 장면이라고 믿고 있으며, 어떤 이들은 나월족이 그들의 군인과 말을 축복하고 사회적 번영을 기원하는 것이라고 생각합니다. 암벽화는 낙월족이 적들을 제압하기 위해 사용하는 것입니다. 강의 악마, 좋은 날씨를 기원하는 소원... 의견이 다르며 아직 결론이 없습니다.
화산암벽화를 중심으로 한 줘장강 유역 암벽화 회랑은 암벽화의 분포 지역이 넓고 회화의 난이도가 높고 장엄한 회화로 인해 국내외에서 보기 드문 곳으로 예술적 의미가 강하고 중요한 고고학적 연구 가치를 지니고 있습니다. . 암벽화에서 우리는 장족의 조상인 고대 낙웨족의 예술적 업적을 볼 수 있을 뿐만 아니라 고대 장족의 풍부한 사회생활 내용과 민족적 근면, 용기, 투쟁 정신을 느낄 수 있습니다.
설명이 아름다워서 기대하고 있었는데 고속도로에서 내리자마자 어안이 벙벙해지기 시작했어요. 도로 표지판이 너무 불명확해서 불필요한 우회를 많이 하게 됐어요. 마침내 거기에 도착하는 데 1 시간 이상이 걸렸습니다. 풍경구의 리셉션 부두는 아무데도 표지판이 없어 지저분하다고 말할 수 없습니다. 방문 방법을 물었을 때 명승지까지 배를 타고 가야한다고 들었습니다. (이에 대해서는 이의가 없습니다.) 배 여행에 시간이 얼마나 걸리냐고 물었더니 모른다고 대답했습니다. .. 사람이 꽉 차면 배는 출발하는데 아마 2~3시간 정도 걸릴 것 같아요. 왕복하는데 2시간 이상이 걸릴 것 같아요. 이렇게 2~3시간을 기다려야 하는데, 꽉 차 있으면, 요즘 중학교 2학년은 거의 불가능해요. 포기할 수 밖에 없어요. 
Nanning 근처의 두 번의 교통 정체와 Yangshuo의 엄청난 교통 정체를 포함해 몇 시간의 긴 여정 끝에 저녁 10시쯤 우리는 마침내 도착했습니다. 피로가 가득한 양숴의 우리 호텔. 어두운 밤, 양숴 거리 옆에 서 있는 커다란 돌기둥처럼 산들이 느껴졌다. 세수를 마치고 노점상에서 간단히 밥을 먹고 웨스트 스트리트로 향했습니다.
West Street은 Yangshuo의 랜드마크이기도 합니다. 우리가 사는 곳에서 불과 1km 거리에 있는데, 늦은 시간에도 여전히 사람들로 붐볐습니다. 딸아이가 아주 좋아한다고 했어요. 그런데 저는 좀 그 시끄러운 스피커가 싫었어요. 길거리에는 작은 물건들과 다양한 종류의 음식들이 가득합니다. 여기에서 보고 만져봅니다. 사실 아무것도 살 생각은 없고 그냥 쇼핑할 기분이에요. 