여행 노트 | 허실로의 여행(2부)

Tanggula Mountain Town은 Tuotuo River 남쪽 기슭에 위치하고 있으며 Tuotuo River Bridge는 북쪽으로 Golmud로 연결되며 1958년에 건설되었으며 양쯔강 수원지의 첫 번째 고속도로 다리입니다.

칭하이-티베트 고원은 많은 큰 강의 발상지입니다. 투오퉈강은 장강의 발원지 중 하나입니다. 이곳의 물은 6,000km 이상 흘러 상하이의 바다로 흘러 들어갑니다. 강.

양쯔강은 아프리카의 나일강, 남미의 아마존강에 이어 세계에서 세 번째로 긴 강이다. 지금 우리는 사람들에게 몽환적인 느낌을 주는 수십 미터 길이의 탁타강 다리를 침착하게 건너고 있습니다. 우리가 정말로 양쯔강의 근원지를 건넜습니까?

버스에는 이미 칭하이 출신의 두 명의 회족 형제가 있었는데, 그들은 투오퉈강에서 일했고 그들의 얼굴은 검게 그을리고 빨개졌습니다. 이제 그들은 밀을 수확하러 집으로 돌아가고 싶어하며 의심의 여지가 없습니다. 거얼무(Golmud) 기차역으로 가는 기차.

코가 높고 호리호리한 후이 형제는 유머러스하고 명랑하며 수다쟁이입니다. 그는 솔직하고 단순하며 농담하는 것을 좋아합니다.

그의 가족은 16에이커의 밀을 심었습니다. 반산간지대와 반구릉지대에 위치한 건조한 땅에서 수확은 손으로만 할 수 있었기 때문에 그는 집으로 돌아가야 했습니다. Fat Brother는 그들에게 각각 130위안의 통행료를 부과했습니다. 알고 보니 이곳에서는 교통비를 지불하는 것이 일반적인 관습이었습니다. 그래서 나는 순종적으로 그들에게 자리를 양보하고 뒤쪽 침대에 숨었습니다.

CCTV 칼럼 '중국의 한 입'에서는 중국 마지막 마이커가 남을 위해 밀을 베는 이동식 사람을 지칭한다고 언급했는데, 이는 한때 산시성(陝西省)에서 유행했던 농민들의 출근길이기도 했다. 북쪽은 간쑤(甘肃)와 닝샤(寧夏). 즉, 매년 밀철이 되면 농부들은 다른 사람들을 위해 밀을 수확하기 위해 시골로 나갑니다.

현재 이 두 이주노동자는 집에서 혼자 밀을 수확하고 있다. 그들은 어렸을 때 밀 고객으로 다른 곳으로 가서 밀 수확을 도우며 가계 수입을 보충하곤 했다고 한다.

중국 이주노동자들의 가장 오래된 길 중 하나인 이 40대의 어두운 얼굴을 가진 두 형은 이를 경험했다. 사람이 살지 않는 땅 허실에서 마차 안의 웃음소리는 이 여행을 더 이상 외롭지 않게 만든다.

허실무인의 땅, 끝없는 개방과 황량함, 이것이 진정한 서쪽이다.

헐리우드에서 만든 미국 서부영화를 많이 봤는데, 말을 탄 총잡이와 모자와 바람막이를 입은 카우보이들이 있는데, 모두가 창을 들고 다닌다. .

이곳의 드넓은 고원에는 여자도 없고 너와 나도 없고 먼 거리를 달리는 대형 자동차들과 추진력이 없는 직선 도로, 그리고 수천년의 세월이 흘러온 푸른 하늘과 낮은 구름만이 있을 뿐이다. 야생의.

뚱보와 친구들이 추격전을 펼치는 게임입니다. 사람이 살지 않는 땅에서 벌어지는 남자들의 흥미진진한 게임입니다. 위험이 농담인 이 게임은 칭하이-티베트 노선의 베테랑 운전자만이 감히 플레이할 수 있는 흥미진진한 게임입니다. 사람이 살지 않는 땅에서 펼쳐지는 레이싱 게임입니다.

위험한 레이싱 게임

"차 안에서는 나쁜 짓 하지 마세요. 조심하세요!" 뚱뚱한 형제가 무전기를 들고 아내를 데리고 나가는 운전자에게 소리쳤습니다.

"너 무슨 나쁜 짓을 하고 있는 거야? 무슨 나쁜 짓을 하고 있는 거야? 꼬마야, 솔직하게 말해라. 게다가 형수는 가만 두지 않을 거야." 차 안에서는 유쾌한 형수의 신나는 웃음소리가 들려왔다. 뒤에.

"야, 형수, 형수님, 형을 기쁘게 하지 마세요. 도랑에 들어가지 마세요! 할머니가 그리워요, 하하하하하..." 뚱뚱한 형이 시시덕거렸습니다. 그 뒤에 차를 둔 두 명의 시누이.

"이 새끼야, 내가 따라잡아 죽이나 보자!" 뒤차에 타고 있던 형은 더 이상 그 말을 듣고 참지 못했다. 백미러를 보니 대형 차가 따라잡으려고 속도를 내고 있었다. 나랑.

"자자자, 따라잡을 수 있다면 존경하겠습니다!" 이후 뚱보님은 액셀을 밟고 진짜 무인지대인 호실에서 경주를 시작했습니다.

맙소사, 내 뒤의 큰 차가 정말로 나를 따라잡은 적이 서너 번 있었는데, 그들 사이에는 앞자리가 한 군데밖에 없었고, 두 대의 차가 함께 운전하고 있었습니다. 뒤에서 추월하는 것을 막기 위해 뚱보 형님은 계속해서 왼쪽으로 이동하여 상황을 막았습니다. 모두가 운전에 능숙하지 않다면, 충돌하면 틀림없이 거꾸로 쓰러질 것입니다.

이 추격 게임은 그들의 암묵적인 이해와 노련한 운전 기술은 물론 직선과 평탄한 도로, 그리고 시야에 살아있는 사람이 없다는 사실에 달려 있어 무인 땅에서 거친 경주를 즐길 수 있습니다. 허실이는 즐겁고 신나게.

사람이 살지 않는 황량한 땅, 황량한 고원.

도로 위에는 얼어붙은 땅에 꽂혀 있는 핫로드가 줄지어 있고, 이 무인지대에는 경외감을 불러일으키는 광경이 있습니다. 고속도로가 쿤룬산맥에 가까워짐에 따라 높은 고도와 가뭄으로 인해 많은 모래와 먼지 지역이 나타나기 시작하므로 많은 수의 사각형 모양의 모래 방지벽을 설치해야 합니다. 모래 언덕이 고속도로를 침범하는 것을 방지합니다.

허실의 사람이 살지 않는 땅은 야생과 조화를 이룬다. 이곳은 동물이든 사람이든 자동차든 강자가 살아남는 곳이다. 칭짱 철도 교량 아래에는 티베트 영양의 이동을 위해 특별히 설계된 수십 킬로미터의 다리 구멍이 있으며, 티베트 영양이 겨울에 칭짱 철도를 건너 칭하이 동부의 호수에서 번식하는 것이 편리합니다. 그런 다음 출산 후 허실로 돌아갑니다. 이것은 매년 수천 마리의 티베트 영양이 이주하는 데 필요한 장소입니다.

칭장고속도로와 칭장철도, 초고압선은 호실을 관통하는 3개의 하늘길이다. 비용은 얼마나 들었는지, 인력과 물적자원, 재정자원은 얼마나 되었고, 생명은 얼마나 되는지. 마침내 세계 제3극에서 편리한 교통을 이루기 위해 젊은이들이 희생됐다.

마법의 천상의 길, 경외심을 불러일으키는 천상의 길.

우리는 이 황량한 고원을 바람처럼 자유롭고 꿈처럼 현실적으로 운전하고 있습니다. 곧은 길은 끝없는 지평선으로 이어집니다.

오후 3시 30분, 갑자기 저 멀리 개미떼처럼 길게 늘어선 호송대가 보였다. 알고보니 200여 대에 가까운 수송차량이 모인 수송선단이었다. 장교와 병사들의 수송을 위해 모두가 차례로 차를 멈췄습니다.

자동차 수송 호송대는 거의 30분 동안 걸어가다가 모퉁이를 완전히 통과했습니다. 이 시간 동안 모두가 멈춰서 칭하이 호실 자연 보호구역에서 소변을 보고, 담배를 피우고, 사진을 찍었습니다.

계속해서 우리는 곧 Wudaoliang에 도착했습니다. 이것은 Tuotuo River와 유사한 환승역입니다. Medog의 80K와 매우 유사하며 Wudaoliang 기차역도 있음을 알 수 있습니다. 무인지대 허실에서.

환승역에 기차역이 있기 때문에 국도 옆에는 주유소, 식당, 간소한 호텔이 모두 있습니다. 길가에 있는 간판에는 '호실국가자연보호구역 오도량 보호소'라고 적혀 있습니다. 티베트 영양 관찰소도 있는데, 티베트 영양을 밀렵하면 3년 형을 선고받게 된다고 명시되어 있습니다.

알고 보니 이곳은 티베트 영양이 이동하는 중요한 통로로 티베트 영양 보호소와 구조대가 특별히 설치되어 있었습니다.

오후 5시쯤 길에서 BMW 오프로드 오토바이를 타는 사람들 여러 명을 만났고, 자전거를 타는 외로운 소녀도 보았고, 또 다른 교통사고 현장을 만났습니다.

Fat Brother에 따르면 이런 종류의 전복 사고는 수십 건의 전복 장면에서 발생했습니다. 칭하이-티베트 선에서 전복 사고의 대부분은 이러한 단일하고 직선적인 풍경의 도로에서의 피로 운전과 관련이 있습니다. 잠들기 쉽고 차를 타고 길가에 있는 도랑에 차가 전복되었습니다.

30분 후, 멀리 눈 덮인 산이 보였습니다. 그것은 곤륜산 동쪽에 있는 유주산이었습니다. 거목시에서 남쪽으로 160km, 곤륜산 고개에서 동쪽으로 10km 떨어진 곳에 위치해 있으며 곤륜산맥 동부의 최고봉이다.

위주봉은 남쪽은 완만하고 북쪽은 가파르다. 남쪽 경사면의 빙하 끝은 해발 약 5,100m이고 북쪽 경사면의 빙하는 4,400m에 이른다. 그해 눈사태가 나서 여러 명의 산악인이 폭설에 매몰됐다. 베이징의 설산 전문 수색구조대가 파견됐지만 결국 시신은 발견되지 않았다.

해발 4,700m의 곤륜관에 도착했을 때는 이미 18시였습니다. 뜻밖에도 우리는 호실무인의 땅을 통과했습니다. 그것을 알고.

다음 단계는 산의 시조인 곤륜산을 넘는 것이다. 여행하는 동안 풍경이 크게 바뀌었습니다. 곤륜산이 이렇게 황량할 줄은 몰랐습니다.

하늘은 황토로 가득 차 있어 황토 고원과 매우 흡사합니다. 여기에는 풀도 자라지 않고 사람의 흔적도 없습니다.

사방에 풍화 된 황사와 돌만이 있고 바람이 부는 곳은 의심 할 여지없이 황량한 고비와 같습니다. 곤륜산에 비하면 무인 땅 허실의 연약한 녹색 초목은 마치 천국처럼 보입니다. Fat Brother에 따르면 Kunlun 산맥의 석탄 매장량은 Shanxi의 석탄 매장량보다 전혀 낮지 않습니다. 길을 따라 석탄 공장, 대형 저수지, 시멘트 공장 등이 많이 있습니다.

바오딩 형제는 팀 동료들의 느린 속도에 불만을 품고 인터폰을 이용해 그들이 체계적이지 않아 팀을 따라갈 수 없다고 소리쳤습니다. 이때 쾌활한 간쑤 형은 직접적으로 이렇게 말했습니다.

“일할 때 시어머니를 데리고 가는 건 정말 안 돼요!”

"정확히!"

"하하하하하……."

북서쪽의 여자, 북서쪽의 남자, 북서쪽의 곤륜산맥, 북서쪽의 황사, 북서쪽의 고비사막!

전설적인 곤륜산을 한 시간 동안 여행한 후 오후 20시 30분에 마침내 곤륜산을 떠났습니다.

표면, 초목, 풍경이 완전히 바뀌었습니다. 여기에는 푸른 풀도 없고, 눈 덮인 산과 초원도 없고, 건조하고 황량한 모래땅과 노출된 거친 자갈이 있어 사람들을 절실하게 만드는 끝없이 황량한 고비사막이 있습니다.

또 30분을 더 지나서 9시가 되어서야 우리는 거얼무시 외곽에 도착했습니다. 매끈한 도로와 태양에너지를 절약하는 가로등, 길 옆의 살릭스 녹지대는 우리가 도시에 도착했음을 실감케 했다.

아침 7시쯤 탕굴라산 기슭에서 출발해 14시간 동안 700km가 넘는 거리를 걸으며 드디어 하루가 저물어가고 있었다. 하루종일 너무 신나고 수다 떨다가 입이 바짝 말랐을 정도로 지쳐가는 모습이 뚱브라더님과 운전기사님들의 고충을 여실히 보여줍니다.

그 큰 차는 시내에서 10km 떨어진 곳에 주차되어 있었는데, 친구가 트럭을 몰고 가서 그 큰 차의 탱크에 있는 기름을 쏟아내고 팻 브라더와 일행도 각자의 차의 앞 엔진을 점검하고 있었는데, 다음 출발을 위해 모든 세부 사항을 확인합니다.

피곤함과 설렘 속에서 쉰 목소리로 친구에게 전화를 걸었습니다. 골무는 그가 몇 년 동안 이곳에 오기로 계획한 곳이었지만, 결국 그 사람은 여행을 하지 못했습니다. 이 순간 교외. 모두가 한숨을 쉬었습니다.

뚱뚱한 형제와 다른 사람들은 막 떠나려고 했지만 택시를 타고 도시로 들어갈 수 없었습니다. 그들은 회족 출신인 나와 내 두 형제를 히치하이킹하던 친구를 데리고 도시로 들어갔습니다. 마음씨 착한 뚱보들과 그 운전사 일행들에게 작별 인사를 하고 우리는 야외 작은 트럭 침대에 앉아 고원 고비사막의 바람을 불며 호실의 오늘을 회상하며 조금 느꼈다. 길을 잃고 슬프다.

이렇게 초등학교 교과서에만 실려 있던 호실을 여행하게 되었다. 꿈처럼 부드럽고, 따뜻하고, 행복했지만, 현실로 돌아왔다.

나는 기차역 옆에 있는 아주 소박한 게스트하우스에 자리를 잡고 뚱보 형제에게 전화를 걸어 저녁 식사에 초대했습니다. 알고 보니 그 사람은 멀리 살고 있고 매우 피곤했기 때문에 제 초대를 거절했습니다.

전화기를 내려놓고 보니, 저와 함께 온 티베트 펠트 모자가 그의 차 안에서 잊혀진 것을 발견했습니다. 그러다가 생각해보니, 어쩌면 그것은 신의 뜻일지도 모르고, 그것은 단지 내 뚱뚱한 동생을 위한 기념품이었을 것입니다.

이제 막 뚱뚱한 동생을 알게 되었고, 허실을 여행하며 잊을 수 없는 하루를 보냈고, 이제 나는 다시 혼자 남았고, 다시 혼자 길을 가야 한다.

아아, 거얼무의 이 끝없는 외로운 밤이여!