우리는 세계에서 가장 아름다운 경치 좋은 철도로 알려진 스캐그웨이에서 이 전설적인 철도 노선을 탔습니다.
유콘산맥(Yukon)은 캐나다 북서쪽의 국경 지역으로, 끝없는 황야와 구불구불한 산들이 개척자들의 발자취를 남겼습니다. 이곳에는 눈 덮인 산을 지나 알래스카로 이어지는 화이트 패스 & 유콘 루트(White Pass & Yukon Route)라는 철도가 있습니다. 협곡과 절벽, 터널을 지나 우리가 한때 탔던 노르웨이 피요르드 베르겐 라인처럼 세상에서 가장 아름답고 경치가 좋은 철도라고 불립니다.
가장 아름다운 철도의 모든 구간은 다채로운 역사를 갖고 있으며 화이트 유콘 철도는 황금빛입니다. 1896년 이 지역에서 금이 발견되었고, 금 채굴 여행을 시작하기 위해 사방에서 사람들이 Skyway로 모여들었습니다. 1898년 영국 정부는 1 미국 달러를 투자했고, 미국과 캐나다는 공동으로 스캐그웨이에서 캐나다 유콘까지 철도를 건설하기 시작했습니다.
금 패닝 시연
화이트 유콘 철도 건설은 철도 건설 역사상 기적이었습니다. 북극 지역의 환경은 바위 절벽과 절벽에 여러 개의 다리가 매달려 있어 위험합니다. 절벽 현수교 중 하나는 16도 회전합니다. 날씨가 좋지 않아 -60도의 혹한 속에서 공사가 진행되었습니다. 단 20마일 만에 해수면이 3,000피트나 상승했습니다. 당시 이러한 대규모 프로젝트를 건설한 것은 건설 엔지니어링의 기적이었습니다. 1994년에는 파리의 에펠탑, 파나마 운하와 같이 유명한 '국제 토목공학 이정표'라는 타이틀을 획득했습니다.
요즘에는 금광이 고갈되어 더 이상 채굴되지 않습니다. 1988년부터 알래스카 관광이 발달하면서 이 철도는 매년 5부터 9까지 관광 루트로 개방됩니다.
고대 관광열차를 타고 산 정상까지 올라가 협곡과 폭포의 탁 트인 전망을 감상하세요.
알래스카의 눈 덮인 산과 강, 호수를 따라 드넓은 숲과 우뚝 솟은 산 사이를 오가며 겹겹이 쌓인 숲이 눈앞에 천천히 펼쳐지고, 만 미터의 절벽을 지나갑니다. 천천히 발 아래로. 그런 시각 사진보다 느낌이 더 강해요.
고래 관찰 투어
이동 습관을 지닌 몇 안 되는 대형 포유동물 중 하나인 혹등고래는 매년 정기적으로 남북으로 부지런히 이동합니다. 여름이 오면 북태평양 전체에 서식하는 혹등고래의 거의 2/3가 하와이 북부에서 하와이로 이주합니다. 알래스카 피오르드까지 5000km 이상 여행하여 채집을 시작한 후 겨울이 오면 하와이로 돌아와 바다에서 새끼를 사육하고 양육합니다.
여름이 올 때마다 좁은 만, 따뜻하고 습한 북태평양 계절풍, 이동하는 수많은 송어, 멀리서 찾아오는 수천 마리의 혹등고래가 알래스카 피요르드를 세계 최고의 고래 관찰 장소로 만듭니다. .
캘리포니아, 하와이, 알래스카, 캄차카에서 고래 관찰에 참여했는데, 고래가 물 위로 올라오는 것을 본 적이 없어서 안타깝습니다. 앞으로도 이런 행운이 있기를 바랍니다.
멘덴홀 빙하
멘덴홀 빙하는 알래스카의 수도인 주노 도심에서 불과 20킬로미터 떨어져 있으며 가장 보기 쉬운 빙하로 알려져 있습니다. 도로. 빙하의 길이는 19킬로미터, 너비는 2.4킬로미터이며, 가장 두꺼운 부분은 30미터<가 넘습니다. 주노 아이스필드(Juneau Icefield)의 일부인 ept6> 는 전형적인 후퇴 빙하로, 매년 약 27미터 후퇴합니다. 1892 미국 해안 측지 조사 책임자인 Mendenhall의 이름을 따서 명명되었습니다.
알래스카의 수도 주노
곰 증거 쓰레기통
멘덴홀 빙하의 전망
멘덴홀 빙하가 후퇴한 후 앞쪽 가장자리에 형성된 호수는 "코튼 필드"라고 불립니다. 빙하의 한쪽 건너편, 산 바깥쪽에는 빙하가 녹아 있습니다. 물이 되다 폭포가 쏟아져내려 장관을 이룬다. 움직이지 않는 듯한 빙하와 범람하는 호수, 쏟아지는 폭포가 좁은 공간에 공존한다
알래스카에 대해 많이 썼기 때문에 여기에 요약하고 내일부터 다른 장소에 대한 글을 시작하겠습니다.
