작년 말에 2주 동안 일본 규슈 지역을 여행했는데, 여행 일정에 포함된 노선에 특별 열차가 두 대 있었는데, 티켓 교환에 성공했습니다.
특수열차 여행은 규슈의 큰 특징이며, 이 열차가 운행하는 노선은 규슈 지방의 독특한 여행지입니다. 이 경로를 따라 규슈 여행을 마무리할 수 있다면 산요 신칸센을 타고 남쪽으로 대도시까지 가는 것보다 실제로 더 재미있을 것입니다.
다음은 특수 열차 여행에 대한 일반적인 팁입니다. 나중에 각 열차를 따로 소개할 때 따로 이야기하지는 않겠습니다.
● 티켓 교환
특별열차의 운행노선은 모두 JR 운행망을 기반으로 하고 있으므로 해당 노선을 운행하는 JR PASS를 소지하고 계시다면 규정에 따라 사전에 지정된 좌석의 티켓으로 교환하실 수 있습니다.
마찬가지로, JR PASS를 사용하면 다음 특별 열차를 무제한으로 무료로 탈 수 있지만, 사전에 티켓을 교환하지 않으면 자유석에만 탈 수 있습니다. 일부 열차는 전석 지정석이므로 티켓을 교환하지 않으면 탑승할 수 없습니다.
티켓 교환의 경우 JR PASS 구입 시 창구에 직접 도움을 요청할 수 있으며, 탑승하려는 열차, 열차 번호, 날짜 및 역을 나열하면 됩니다.
JR PASS가 없으면 같은 방법으로 티켓을 구매할 수 있습니다.
● 지정석 VS 자유석
이름에서 알 수 있듯이 지정석은 예약된 좌석을 의미하고, 자유석은 빈 좌석이 있는 곳에 앉을 수 있다는 의미입니다. PASS가 없으면 티켓 가격만 보면 지정석이 더 비싸요. 하지만 신칸센 등 다른 곳에서는 지정석이 일반석보다 공간이 더 넓습니다.
다음 특별열차 중 유후인노모리, SL 히토요시, 이부스키 다마테하코는 모두 지정석이며, JR PASS를 소지하신 분은 해당 PASS를 이용하셔야 하며, 직접 구매하신 분은 승차권을 이용하시면 됩니다. 티켓을 사용하여 기차에 탑승하세요. 다른 열차에는 자유석이 있지만 좌석 수는 상대적으로 적습니다. PASS를 가지고 계시다면, 자유석을 피하기 위해 티켓을 변경하시는 것이 좋습니다.
● 탑승 시간
사전에 여행을 계획하려면 각 장소별로 구체적인 시간을 조율해야 합니다. JR 규슈 공식 홈페이지를 통해 모든 열차의 운행 일정을 확인하고, 운행 시간에 맞춰 여행 일정을 조정하여 방문하는 것이 당황스럽지 않도록 하세요. 특별열차인데 그날 출발하는 열차가 없는 상황입니다.
● 자동차 서비스
모든 열차에서는 스탬프 찍기, 사진 찍기, 특별 기념품 판매 등의 서비스를 제공합니다. 관람 객차는 열차 모델에 따라 다릅니다. 아래의 자세한 소개를 참조하세요. 객차 내에서는 음식물 섭취가 허용되며, 객차 내부에 화장실이 있습니다. 일본 열차에서는 전화를 받을 수 없으므로 이를 준수하시기 바랍니다.
● 여행일정
특수 열차 계열 노선에 대한 연구는 이 기사의 마지막 장을 참조하세요.
유후인 숲은 큐슈 특별 열차의 보급형 버전입니다. 대도시 규슈 후쿠오카에서 출발 (역에서 이 역은 하카타라고 불리는 곳인데), 목적지는 유후인과 벳푸인데 둘 다 최고 핫하다 일본의 봄 휴양지이기도 합니다. 규슈는 처음 방문하는 곳이기도 합니다. 기차는 매일 여러 번 출발합니다. 사전 좌석 예약이 필요하지만 유후인노모리 열차를 타는 것은 어렵지 않습니다.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 | 매일 5왕복 |
| 운전하다 | 유후인까지: 2시간 12분 |
| 자유석 | 없음 |
| 예약석 | 차 전체 |
● 모든 Yufuin Forest 버스에는 지정석이 있으므로 JR PASS가 있어도 버스에 직접 탑승할 수 없으며 사전에 티켓을 교환해야 합니다.
● 기차는 매일 출발합니다. 한 방향으로 하루에 3편의 항공편이 운행됩니다. 하카타에서 유후인까지는 매일 2회 왕복, 하카타에서 벳푸까지는 매일 1회 왕복이 있습니다.
● 시간표
| 하카타출발 | 출발 시각 | 유후인 | 벳푸 |
| 번호 1 | 9:24 | 11:36 | – |
| 3번 | 10:24 | 12:38 | 13:37 |
| 5번 | 14:35 | 16:45 | – |
| 유후인 출발 | 출발 시간 | 도착 시간 |
| 2 번 | 12:07 | 14:20 |
| 번호 6 | 17:07 | 19:20 |
| 벳푸 출발 | 출발 시간 | 유후인 | 도착 시간 |
| 4번 | 14:41 | 15:50 | 18:06 |
● 상세 정류장
● 목적지: 유후인
유후인은 수년 동안 일본 현지 주민들이 가장 선호하는 온천 휴양지로 선정되었습니다. 마을은 크지 않으며 역에서 시작되는 주요 도로가 하나뿐이지만 약 70개의 온천 호텔이 있습니다. 온천호텔은 특히 공휴일이나 주말에는 가격이 비싸고, 방도 구하기 힘들기 때문에 평일에 오는 것이 가장 좋습니다. 온천을 즐겨보세요.
지역 명소로는 긴린 호수(Kinrin Lake)와 유후다케(Yufudake)가 있습니다. (보세요, 유후다케가 아니라 다시 유후(Yufu)라고 부릅니다.) 긴린 호수(Kinrin Lake)는 마을 중심부에 위치하고 있으며 면적이 작습니다. 유노츠보 상점가에 인접해 있어 반나절을 보내기에 좋은 곳입니다. 유후다케는 도보로 오를 수 있으며, 역에서 등산로 기점까지는 버스를 이용할 수 있습니다.
● 목적지: 벳푸
벳푸의 온천은 쇼와 시대(지난 세기 초부터 1980년대 후반까지)에 일본 최대의 온천 휴양지가 되었습니다. 지역의 "지옥온천" 풍경은 독특합니다. 하지만 "벳푸 지옥"은 사람이 살아서 끓어오르는 비극적인 광경이 아닙니다. 이 이름의 유래는 지열 활동과 화산 폭발로 인해 일본의 칸나와(Kannawa)와 가메가와(Kamegawa) 지역으로 거슬러 올라갑니다. 유황이 진하고 연기가 피어오르며 열이 결코 떨어지지 않아 주변 지역은 수년 동안 풀이 황폐해집니다. 사람들은 이 매우 황량한 광경을 '지옥'이라고 표현하는데, 이는 불교 에 대한 설명과도 관련이 있습니다. . 정말...'이고, 'Iron Wheel'은 벳푸에 있는 지명입니다) .
우미 지옥, 오니세키보즈 지옥, 흰 연못 지옥, 용광로 지옥, 오니야마 지옥, 간나와 산 지옥 등 벳푸 지옥 8곳과 피 연못 지옥, 타츠마키 지옥을 모두 방문할 수 있는 통합 티켓을 구매하실 수 있습니다. 비교적 독립적이다. 시간이 부족하다면 벳푸역에서 버스를 타고 갈 수 있는 칸나와 지역으로 가는 것을 추천한다. 여러 명승지가 같은 거리에 위치해 있어 방문하는데 특별히 어렵지는 않을 것이다.
아소보이(Aso Boy)는 실로 차량에 가장 많이 설치된 특수열차입니다. 다양한 스타일의 좌석을 갖추고 있을 뿐만 아니라 어린이들이 놀 수 있는 방과 오션볼 등의 시설도 갖추고 있습니다. 아, 이모님도 놀고 싶어하시네요, 에헴.
아소보이의 목적지는 일본 규슈의 매우 유명한 아소 화산지대입니다. 그러나 구마모토 지진의 영향으로 인해 아소 지역으로 이동하는 가장 독특한 교통수단이기도 합니다. , 아소보이(Aso Boy) 구마모토, 히고오쓰행 노선은 일시적으로 운휴되었습니다. Aso Boy가 구마모토까지 연결될 수 없다는 것은 유감입니다. 그렇지 않으면 규슈 특별 열차가 매우 고전적인 여행 경로를 이동할 수 있을 것입니다. 그런데 가동이 된다면 벳푸 구간의 가동이 중단될 것 같습니다. 아, 참 이해하기 어렵네요.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 | 비매일, 영업일 기준 1일 1편 |
| 운전하다 | 2시간 12분 |
| 자유석 | 네, 양이 너무 적어요 |
| 예약석 | 90 이상 |
● 출발 시간은 매일이 아니며 공식 웹사이트에서 일정 기간 내에 시간표를 공지할 예정입니다. 현재 공개된 시간표에서는 3월 13일부터 6월 26일까지 매주 주말에 열차가 출발하며, 나머지 기간에는 매주 금요일에 출발합니다(6월 5일 제외).
● 자유석 수가 매우 적고, 1호차에는 자유석이 일부만 있습니다. 반드시 사전에 지정석을 구매하시기 바랍니다. 자유석으로 인한 혼란을 고려하여 티켓 교환이나 구매 시에는 1호차 지정석을 피하시기 바랍니다.
● 3호차에는 어린이 놀이 공간이 있습니다. 어린이 놀이에 대한 내성에 따라 차량을 선택하실 수 있습니다. 아이들과 함께 여행한다면 이 마차가 꽤 좋습니다.
● 시간표
| 벳푸 출발 | 출발 시각 | 도착 시간 |
| 92호 | 10:05 | 12:17 |
| 아소 출발 | 출발 시각 | 도착 시간 |
| 91호 | 16:12 | 18:14 |
● 상세 정류장
● 목적지: 아소산
아소산은 아소보이선의 가장 큰 가치를 지닌 곳으로, 다음에 큐슈를 여행할 때 꼭 들러야 할 여행지 1순위입니다. 아소 분화구의 범위는 세계에서 가장 넓습니다. 이는 화산 자원이 풍부한 일본에서 아소산이 여전히 유명한 이유를 설명합니다.
오늘날에도 아소산은 때때로 분출하고 있습니다. 관광객들은 강렬한 화산 활동이 일어나는 동안 산길에서 뿜어져 나오는 연기를 볼 수 있으며, 지역 관광청에서도 발생할 수 있는 위험에 대한 경고와 주의 사항을 발표했습니다.
화산이 잔잔해지면 케이블카를 타고 나카다케 분화구까지 가서 분화구 내부의 풍경을 감상할 수 있습니다. 이것은 매우 위험하면서도 드문 광경, 지구의 맥박을 자신의 눈으로 목격하는 느낌입니다. 분화구에는 호수도 있습니다. 호수의 색깔은 녹색입니다. 물이 끓고 있는 웅덩이여야 합니다.
구마모토에서 출발하여 인접한 해안선으로 향합니다. A 열차 여행은 단 37분만 소요되므로 구마모토에서 당일치기 여행으로 탁월한 선택이 됩니다. A열차의 실내 장식은 일본식을 접목한 디테일을 잃지 않으면서 매우 고급스럽습니다. 이동시간은 짧지만 창밖의 풍경과 마차 내부의 장식도 놓칠 수 없습니다.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 | 비일상, 영업일 기준 1일 2~3왕복 |
| 운전하다 | 37분 |
| 자유석 | 없음 |
| 예약석 | 차 전체 |
● 주말에는 거의 모든 열차가 출발합니다. 3호선과 4호선은 평일 일부 운행이 중단됩니다. 구체적인 운행 시간은 공식 웹사이트를 참조하세요.
● 시간표
| 구마모토 출발 | 출발 시간 | 도착 시간 |
| 번호 1 | 10:35 | 11:12 |
| 3번 | 12:23 | 13:03 |
| 5번 | 14:37 | 15:15 |
| 삼각형 이탈 | 출발 시간 | 도착 시간 |
| 2 번 | 11:20 | 11:57 |
| 4번 | 13:50 | 14:31 |
| 번호 6 | 16:19 | 17:01 |
● 상세 정류장
나는 기차에 대해 잘 모르지만, "SL"이 증기 기관 열차의 코드명이라는 것을 알고 있습니다. 마찬가지로: 홋카이도의 SL 습지 열차.
나는 홋카이도에서 증기기관차를 타본 적이 있기 때문에 아직 할 말이 있다. 검은 연기를 내뿜고 있는 진짜 열차였습니다. 열차가 출발하자마자 바람이 부는 창밖으로 보이는 것은 검은 연기뿐이었습니다. 창밖 풍경은 좋은데 대기오염이 걱정되더라구요.
구마모토~히토요시 구간은 기본적으로 관광열차 이용률이 가장 높은 구간이다. 이 노선에는 3개의 관광열차가 지나갑니다. 가장 인기 있는 열차는 SL 히토요시로, 운행일에는 왕복 1회만 운행하며, 모든 승객이 좌석을 지정하고, 매일 운행하지는 않습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 매력적입니다.
(공식홈페이지에 "레일 마찰음과 함께"라는 문장을 누가 번역해서 웃겨 죽었는지)
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
비일상, 영업일 기준 1일 1왕복 |
| 운전하다 |
2시간 24분 |
| 자유석 |
없음 |
| 예약석 |
차 전체 |
● 운영일은 기본적으로 주말에 집중되어 있으며 월요일, 목요일, 금요일에 비정기적으로 운영됩니다. 공식 홈페이지 시간표를 참고해주세요.
● 첫 번째 사진에 있는 두 개의 파노라마 창은 각각 1번 객차(위)와 3번 객차(아래)에 있습니다. 구마모토에서 출발하면 3호차에서 탁 트인 전망을 볼 수 있고, 히토요시에서 출발하면 1호차 차례가 되면 넓은 전망을 볼 수 있습니다. 티켓을 구매할 때 운송 위치에주의를 기울일 수 있습니다.
● 시간표
| 구마모토 출발 |
출발 시간 |
도착 시간 |
| 9:45 | 12:09 |
| 히츠요시 출발 |
출발 시간 |
도착 시간 |
| 14:38 |
17:14 |
● 상세 정류장
● 목적지: 이성역
1914년에 건설된 이치쇼역은 그 이름 때문에 복된 곳으로 여겨진다. 짧은 정차시간을 이용해 역신사의 수호자처럼 '수호자 승리 기념승차권'을 구매하실 수 있습니다. 역 역시 100년 전의 목조 모습을 그대로 간직하고 있어 매우 소박하고 아름답습니다.
● 목적지: 쿠마강
일본 3대 급류 중 하나(3대, 5대, 100대 급류에 관해 이야기하는 것을 좋아하는 일본인은 없습니다. ) , 구마강은 구마모토 - 렌지선의 녹색 리본입니다. 여기에서는 래프팅 활동 (페리 정류장)에 참여하고 쿠마강의 즐거움을 느낄 수 있습니다.
구마가와 홈페이지: https://www.kumagawa.co.jp/
● 목적지: 렌지
여러 관광 열차의 종착역인 히토요시는 특별히 눈길을 끄는 대도시는 아닙니다. 기관차 차고 등 산업 초기의 오래된 골동품 외에도 아오이 아소 신사, 히토요시 성터 등 일본의 국가 사적과 국보도 보유하고 있습니다.
아오이 아소 신사는 역 근처에 있으며 806년에 지어졌습니다. 구마모토현에서 처음으로 일본 국보로 지정된 건물입니다. 낡아보이고, 초가 지붕도 일본 시골 건축의 느낌을 줍니다. 히토요시 성은 조금 더 떨어져 있으며 버스로 갈 수 있습니다. 가파른 돌담으로 유명하며 매우 독특하고 유명한 곳이기도 합니다.
경로는 SL 히토요시와 동일하며 정류장이 하나 더 적습니다. 열차 이름은 두 객차에서 유래했는데, 하나는 "에메랄드"(1호차)이고 다른 하나는 "마운틴 제이드"(2호차)라고 합니다. 하.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
매일 3일, 4일, 5일, 6일 출발 |
| 운전하다 |
94분 |
| 자유석 |
3-6호차에는 자유석이 없습니다. 1호차에는 모든 승객이 이용할 수 있는 자유석이 있습니다. 2호차에는 1/2개의 자유석이 있습니다. |
| 예약석 |
3~6호 열차 전체 지정석 2호차 지정석 1/2개 |
● 이 버스의 운행시간과 자유석, 지정석은 가이드를 쓰기에 충분합니다.
① 3~6편성 열차는 매일 출발하며, 이는 하루 2편의 왕복열차에 해당합니다. 4대의 버스 모두 좌석이 지정되어 있습니다.
② 1~2호 열차는 매일 출발하지 않고 비수기 시간대에 정차합니다. 예를 들어 4월, 5월, 6월의 많은 화요일과 목요일에는 공식 홈페이지 시간표를 참조하세요. 1호차는 모두 자유석이고, 2호차는 절반은 자유석, 절반은 지정석이다.
● 구마모토에서 히토요시까지 왕복 열차를 이용할 경우, SL 히토요시를 이용하여 출국과 귀국 여정을 분리하여 각각 한 열차를 경험하는 것이 좋습니다. 편도 여행을 선택하신다면 저는 개인적으로 SL 히토요시를 추천합니다. SL 히토요시는 규슈의 특수열차 중 매우 희귀한 증기기관차이기 때문입니다.
● 시간표
| 구마모토 출발 | 출발 시각 | 도착 시간 |
| 번호 1 |
7:38 |
9:12 |
| 3번 |
11:24 |
13:05 |
| 5번 |
15:20 |
17:00 |
| 렌지 출발 |
출발 시각 | 도착 시간 |
| 2 번 |
9:30 |
11:04 |
| 4번 | 13:25 | 15:08 |
| 번호 6 |
17:24 |
18:56 |
● 상세 정류장
● 도중의 명승지는 SL 히토요시 열차를 참조하세요. 모두 똑같습니다.
구마모토에서 출발하는 열차를 '이사부로', 요시마츠에서 출발하는 열차를 '신페이'라고 합니다. 두 사람 모두 일본 철도 발전에 큰 공헌을 한 선배들입니다.
이 열차에는 두 가지 주요 볼거리가 있습니다. 첫 번째 볼거리는 '일본 3대 차창 풍경' 중 하나로 알려진 창밖 풍경입니다. 날씨가 좋으면 기리시마 산맥의 풍경도 바라볼 수 있습니다. 다른 두 개의 차창 전망은 나가노의 시노노미이 선과 구 네무로 본선의 모습입니다.
또 다른 하이라이트는 "나선형 및 지그재그 등반 철도"입니다. 누구나 지그재그 철도, Zhan Tianyou의 지그재그 철도에 대해 잘 알고 있어야합니다. 이곳을 통과하는 오하타역은 일본에서 유일하게 이 두 가지 철도 풍경을 볼 수 있는 역입니다. 그래서 선에 원이 있는 것입니다. 보는 것과 타는 것 모두 훌륭한 경험입니다.
동시에 이 열차는 구마모토-히토요시 선을 운행하는 구마모토의 3개 관광 열차 중 하나이며 계속해서 남쪽으로 연장되어 요시마츠까지 가는 유일한 관광 열차입니다. 요시마츠에서 승객들은 하야토노카제 관광열차를 타고 남쪽으로 가고시마까지 계속 이동할 수 있습니다. 구체적인 환승 및 연락 회선에 대해서는 이 문서 의 마지막 장을 참조하세요.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
매일 운행, 1일 2왕복 |
| 운전하다 |
히토요시~요시마츠: 78분 구마모토~요시마츠: 176분 |
| 자유석 |
가지다 |
| 예약석 |
가지다 |
● 이사부로/신페이 열차의 자유석과 지정석 배치는 매우 혼란스럽습니다. 간단히 말해서, 열차 번호가 다르기 때문에 자유석과 지정석의 수가 다릅니다. 다르며, 운행일에 따라 자유석과 지정석의 수가 다르며, 열차가 발행되는 객차의 구성이 다릅니다. 캐리지는 2섹션과 3섹션의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 일반적으로 무료 좌석 비율이 가장 높은 부분은 1/2이고 가장 낮은 부분은 1/4입니다.
● 시간표
| 구마모토 출발 |
출발 시간 |
사람 |
이송 |
| 번호 1 |
8:31 |
10:09 |
11:30 |
| 3번 | – |
13:14 |
14:33 |
| 지송 출발 |
출발 시각 | 히토요시 | 구마모토 |
| 2 번 |
11:41 |
12:58 | – |
| 4번 |
15:15 |
16:22 |
18:18 |
● 이사부로/신페이 출발 시간과 구간이 매우 불편합니다. 2호차와 3호차는 히토요시와 요시마츠 사이만 운행합니다. 아래 그림을 보면 이해가 됩니다.
● 상세 정류장
● 목적지: 오하타역
일본에서 유일하게 나선형과 지그재그 선로가 지나가는 역입니다. 역에 명함을 꽂으면 엄청난 높이가 솟아오른다고 하여, 기본적으로 역은 작은 명함 박람회입니다. 삶의 산책.
하야토노카제 열차는 옛 일본의 분위기가 강합니다. 검은색 객차는 메이지 시대의 일본 남학생들을 연상시킵니다. 좌석 배치나 장식 역시 기차가 처음 도착했던 일본 시대와 매우 유사하며, 객차도 그 시대의 미학에 맞게 배치되었습니다. 가레이카와역을 지나는 역은 100년 이상의 역사를 가지고 있으며, 히사선 전체에서 가장 오래된 역 중 하나이며, 향수를 불러일으키는 분위기가 복고풍 여행의 분위기를 더 잘 만들어줍니다.
열차 안에서는 바다와 사쿠라지마를 바라볼 수 있는데, 이는 여행 전체에서 창밖의 풍경이 가장 자랑스럽습니다. 게다가 전망차의 배치는 선로 위를 날아다니는 성보리당 식당처럼 보입니다. pfft.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
부정기, 영업일 기준 1일 2왕복 |
| 운전하다 |
105분 |
| 자유석 |
1/2 |
| 예약석 |
1/2 |
● 은 기본적으로 주말마다 작동되도록 잠겨 있으며 2020년 8월 한 달 내내 작동됩니다. 그 외의 경우에는 자동차 판매일이 산재해 있으니 공식 홈페이지를 참고하시기 바랍니다.
● 1호차는 지정석이고, 2호차는 자유석입니다.
● 시간표
| 가고시마추오 출발 | 출발 시각 | 자리추안 | 기리시마 온천 | 지송 도착 |
| 2 번 |
9:26 |
10:30 |
10:41 |
11:11 |
| 4번 |
13:22 |
14:18 |
14:25 |
14:54 |
| 지송 출발 |
출발 시각 | 기리시마 온천 | 자리추안 | 가고시마추오 |
| 번호 1 |
11:37 |
12:04 |
12:15 |
13:05 |
| 3번 |
15:01 |
15:32 |
15:43 |
16:44 |
● 상세 정류장
● 목적지: 칼리 강
히사쓰선에서 가장 오래된 역 중 하나이고, 다른 하나는 오스미요코카와역입니다. 두 건물 모두 1903년에 지어졌으며 100년이 넘는 역사를 가지고 있습니다. 기차는 역에 잠시 정차하며 승객들은 하차하여 사진을 찍을 수 있습니다.
● 목적지: 기리시마 온천
기리시마 야쿠 국립공원과 가까운 지열로 생성되는 온천이 있는 가고시마현 북부의 비밀 온천 마을입니다. 대부분의 온천 여행에는 등산이 수반되며 기리시마 온천도 예외는 아닙니다. 산 공원 전체를 방문하고 다양한 성숙한 하이킹 코스를 시도해 볼 수 있습니다. 현지 센리 폭포와 기리시마 신사는 매우 인기가 높습니다.
다마테하코 열차는 단거리 여행에 가장 적합한 소형 열차일 것입니다. 소요 시간은 단 51분이며 한 역에 정차합니다. 매일 출발하며, 매일 3회 왕복 운행됩니다. 열차에는 객차가 2대밖에 없지만 티켓을 구매하는 것은 어렵지 않습니다.
열차에 사용된 디자인은 '우라시마 타로의 타마테 상자'입니다. 이 이야기는 '도라에몽'을 본 사람이라면 누구나 알 수 있습니다. 유래는 이부스키의 목적지인 나가사키에 우라시마 타로의 이야기를 기념하기 위해 건립된 류구 신사가 있다는 것입니다. 또한, 이부스키는 모래찜질을 체험할 수 있는 본격적인 장소입니다. 또한, JR 러브의 일본 최남단 역은 이부스키의 오니시산에도 있습니다.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
매일 3왕복 |
| 운전하다 |
51분 |
| 자유석 |
없음 |
| 예약석 |
차 전체 |
● 차량 전체가 지정석으로 구성되어 있으며, 1호차에는 해변 전망 좌석이 더 많습니다. 가고시마추오역을 나오자마자 열차방향 왼편에 사쿠라지마 화산이 보입니다. 창문이 없어도 차문을 통해 풍경을 감상할 수 있습니다.
● 마차에 책코너가 왜 있는지 모르겠어요.
● 시간표
| 가고시마추오 출발 | 출발 시각 | 도착 시간 |
| 번호 1 |
9:56 |
10:47 |
| 3번 |
11:56 |
12:48 |
| 5번 |
13:56 |
14:49 |
| 이부스키 출발 | 출발 시각 | 도착 시간 |
| 2 번 |
10:56 |
11:48 |
| 4번 |
12:57 |
13:48 |
| 번호 6 |
15:05 |
16:00 |
● 상세 정류장
● 목적지: 이부스키 이부스키
이부스키역 방문자 센터를 통해 1일 단거리 투어를 예약할 수 있습니다. 반나절 여행에는 주로 나가사키와 니시다이야마가 포함됩니다. 나가사키바나에는 우라시마 타로의 이야기에 등장하는 류구 신사가 있으며, 사쓰마 반도 최남단의 등대(그러나 큐슈 최남단 지점은 아님)에 도달하고 가이몬다케의 전경을 즐길 수 있습니다. 일본 100대 명산 중 하나.
니시다이야마 역은 일본 JR 열차의 최남단 역으로, 가이몬다케의 풍경과 '일본 최남단 역'이라는 간판이 있습니다.
이곳은 매우 풍부한 여행 프로그램을 갖춘 특별 열차의 종착역입니다. 그래도 충분하지 않다고 생각되면 고풍스러운 호텔의 온천 호텔을 예약하여 온천에 몸을 담그세요. 일본의 리조트. 검은 모래 속에 설탕에 절인 밤처럼 파묻히는 모래찜질 체험도 이부스키의 명물이다.
규슈의 대부분의 특수 열차는 독특한 순환 시스템으로 대도시 또는 대도시 간을 연결할 수 있지만, "산이 넘고 바다가 끝난다"는 미야자키현에서는 "우미코 야마코" 열차가 단독으로 운행합니다. 미야자키현은 규슈의 남동부에 위치하고 있으며 직행 신칸센이 없습니다. 소개에는 관광을 기반으로 한다고 나와 있지만 국내 여행객들이 언급할 수 있는 주요 관광 명소는 실제로 없습니다. 따라서 우미코야마 급행 탑승 시기는 전적으로 운명에 달려 있습니다. 히가시 큐슈 노선을 이용하고 싶다면 이 열차가 매우 적합합니다.
● 기본 열차 정보
| 출발 빈도 |
비일상운항, 운항일에는 1일 1편 운항 |
| 운전하다 |
1시간 42분 |
| 자유석 |
1/4 |
| 예약석 |
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● 우이스키 야마코 열차의 운행시간은 주말에 집중되어 있으며, 거의 매주 주말에 출발하니 참고하시기 바랍니다. 예를 들어, 10월은 한 달 내내 운행일이 없고, 8월은 거의 한 달 내내 운행됩니다. 구체적인 운영시간은 공식 홈페이지를 참고해주세요.
● 자유석은 2호차 일부 좌석만 이용 가능하며 운행 시간이 짧고 일일 운항 시간이 제한되어 있으므로 사전에 티켓을 교환하는 것이 좋습니다.
● 시간표
| 미야자키 출발 | 출발 시각 | 살찌는 | 난샹 |
| 10:07 |
11:25 | 11:49 |
| 난샹 출발 | 출발 시각 | 살찌는 | 미야자키 |
| 15:32 |
16:10 |
17:15 |
● 상세 정류장
● 목적지: 미야자키 미야자키
미야자키현은 미야자키현의 현청 소재지로 규슈 남동부 해안에 위치해 있으며, 외국인 여행자들의 지도에는 잘 알려져 있지 않지만, 규슈 남부의 주요 관광 거점으로 알려져 있습니다. 산업. 누가 알겠어요? 제가 아는 한, 이 지역에는 신칸센이 없습니다.
이 도시에서 가장 유명한 명소는 일본의 진무 천황을 모시는 미야자키 신사입니다. 전설에 따르면 이 천황은 야마토 왕조를 세운 천황이었습니다. 그러나 관광객들은 건축물을 통해 이를 알 수 없습니다. 그러나 미야자키 신궁은 새빨간 풍경과 안뜰을 사용하지 않는 것이 매우 독특합니다.
● 목적지: Obi
"饫"은 옥과 같은 소리를 내며 "작은 교토"라고 불릴 만큼 운이 좋은 명승지입니다. 일본에서는 "리틀 교토 "은 여행지의 기존 고대 스타일과 풍부한 역사를 상징하는 황금색 간판입니다.
오페이의 역사는 16세기 후반으로 거슬러 올라갑니다. 도시에서 방문할 가치가 있는 유일한 명소는 역에서 도보로 10분 거리에 있는 오페이 성입니다. 이 성의 규모는 구마모토 성, 오사카 성 등 초대형 성에 비할 바가 아닙니다. 기껏해야 "집주인의 성"입니다. 성벽만 실제 기념물로 간주될 수 있으며 성의 건물은 기본적으로 재건축된 것입니다. 주변 정원은 놀랍도록 아름답습니다.
● 목적지: 칭다오 아오시마
이 칭다오는 저 칭다오가 아니다. 산싱하이싱 항로에 있는 칭다오는 진짜 작은 섬이다(그런데 항로가 바다와 가깝지 않은 것 같은데? 헷갈림), 둘레가 고작 1.5㎞에 불과해 불가능하다. 주변을 산책하려면 친구들 사이에서 걸음 수를 지배하세요.
현지에서 가장 유명한 명소로는 청도사(靑島寺)가 있는데, 결혼을 하기에 좋은 곳이라고 한다. 이 점에 대해 고민하고 있다면 시도해 볼 수 있습니다. 일본의 신사는 약간 유럽의 교회와 비슷합니다. 풍경이 없는 곳을 지나면 적어도 마을 중앙에는 교회가 있을 것입니다.
나는 그것을 거의 스스로 알아냈고, 이 대사들이 어떻게 함께 연주되어야 하는지 요약할 수 있습니다. 첫 번째 사진:
구마모토는 큰 역입니다. 불행하게도 지진으로 인해 아소 보이 열차가 일시적으로 구마모토에 연결되지 않습니다. 이 노선이 운행을 재개하면 특별 열차의 야망을 쉽게 알 수 있습니다. Bao Yuan'er 모든 여행 교통은 규슈 (Umikoyama Sachi 열차는 구석에서 조용히 울고 있습니다) .
위의 사진은 비교적 선명한데, 여기서는 아소-구마모토가 아직 단절되어 있습니다. 현재 교통 노선을 확인해보니 아소-호호-오츠 지역의 모든 철도 노선이 영향을 받고 있는 것으로 나타났습니다. 아소에서 돌아오는 것이 더 안전한 방법이지만, 사람들이 오랫동안 일본으로 갈 수 없다는 것을 고려하면. 잠시, 여행 중이니까 자유롭게 여행할 수 있게 되면 수리될지도 모르겠네요 (자기부과: 2016년에 지진이 있었고, 2020년에도 여전히 영향을 미치고 있어서 그럴까봐 걱정이에요. 너무 빨리 수리되지 않음) !
■ 번역: 구마모토 지진의 영향으로 오늘 히고-오쓰-아소역 간 운행도 영향을 받아 연기되었습니다.
구마모토는 정말 독특한 기차역이 있는 도시입니다! 하지만 돌아가지 않는다면 경로를 결정해야 합니다. 예를 들어 SL Renji와 Jade Mountain Jade는 완전히 겹칩니다. 한 노선에 3개의 특별열차를 운행한다, 돈을 너무 잘 벌지 마라, JR컴퍼니.