오늘의 여행기는 사육사님이 쓴 글입니다.
어제는 하루에 250km 이상을 걸어 하루 운전 기록을 경신했지만, 가격이 너무 피곤해서 오늘 아침에 간단한 작업을 마치고 저희 가족은 하루 쉬기 위해 쉼터로 변경하기로 했습니다. .
그건 그렇고, 우리는 이틀 전에 온라인으로 구입한 충전 아티팩트를 사용하여 특히 남동부 해안의 대도시에서 표준 완속 충전 파일에 전원을 연결할 수 있습니다. "Xiaowo" 능력은 큰 도움이 됩니다. 먼저 사용해 보고 효과가 있으면 모두에게 추천해 드리겠습니다.
오늘 우리가 선택한 주차 장소는 푸얼 시청 근처의 공영 주차장입니다. 우리가 도착했을 때 이미 많은 자동차 애호가들이 주둔하고 있었고 그들은 모두 우리 "Xiaowo"보다 키가 큰 차였습니다. 하하.
점심으로는 Little Fatty가 좋아하는 커민 쇠고기와 Chen 형제가 좋아하는 잘게 썬 당근을 요리했습니다. 그들이 먹고 싶어하는 한 저는 다 먹는 걸 좋아해요, 하하!
낮잠을 잘 자고 이곳의 편리한 물을 이용하여 지난 며칠 동안 쌓인 더러운 옷을 세탁하기로 결정했습니다.
우리가 빨래를 하는 동안 인 형제와 그의 가족도 이곳에서 우리를 만났습니다. 망시를 떠난 지 5일 만에 인 형제와 그의 가족이 시솽반나 여행을 마치고 돌아왔습니다. 우리의 "달팽이 여행" 속도는 분명합니다. 우리가 함께한 그 기간 동안 우리는 그들의 속도를 심각하게 늦췄음에 틀림없습니다.
그들이 굴에 도착하자마자 인 자매는 요리를 시작하여 첸 형제를 위해 당면 한 그릇을 채워 주었습니다. 첸 형제는 그릇을 들고 인 형제와 그의 가족들과 함께 식사할 것을 고집했습니다.
푸얼의 불구름은 정말 아름답지만 주차장에서 보는 각도가 좋지 않은 것이 아쉽습니다.
저녁 식사 후 우리는 인 형제 가족과 함께 푸얼시의 유명한 차마고성 풍경구로 갔습니다. 이곳의 야시장은 매우 성황이라고 합니다.
지역 특산물인 흑설탕과 꿀을 넣어 만든 꿀 흑설탕 빵인데 한 개에 3위안인데 가격이 좀 비싼 저희는 다이어트 중이라 흑설탕 만두만 샀어요. 첸 형제님이 시도해 보세요.
고기를 채우고 특별한 담그는 물과 함께 제공되는 다이 찐 만두는 매우 맛있으며 가격은 바구니당 10위안입니다.
뚜이궈를 포함해 고추와 야채를 곁들인 다양한 차가운 요리. 며칠이 지났지만 아직도 이 "맛있는 음식"이 질리지 않습니다.
고대 차마성은 새로 개발된 명소로 인공 풍경으로 실제로는 그다지 흥미롭지 않습니다. 내부의 대부분은 푸얼차를 파는 상점이기 때문에 밤에는 아직 인기가 없습니다. 그러나 조명 효과는 여전히 좋습니다.
내부의 포장 마차는 모두 비교적 낮은 크고 평평한 석판이며 고대 차마 길의 깃발이 걸려 있습니다.
판매되는 품목이 만족스럽지 못하며 기본적으로 모든 어트랙션에서 사용 가능합니다. 첸 형제는 나무로 만든 공에 관심이 많습니다.
이곳에서는 매일 모닥불 춤이 벌어지는데, 우리가 거기에 갔을 때 경비원 중 한 명이 나에게 불을 빌려달라고 요청했습니다.
첸 형님도 따라 할 수 있어요. 다행히 저는 노래, 춤, 그림에 재능이 없어요.
춤추는 사람들이 점점 더 많아지고 관광객도 많이 참여하고 있습니다. 불쌍한 저는 멀리서 볼 수밖에 없어서 감히 부끄러움을 보여주지 못합니다.
우리는 춤을 보고 다시 살을 빼겠다고 약속했는데...
죄책감을 덜기 위해 나와 꼬마뚱이는 채식 오뎅을 먹었고, 꼬마 첸은 찹쌀과 흑설탕을 곁들인 작은 찹쌀밥을 먹었다.
그 결과 첸 형제는 여전히 식사를 마치지 못하고 남은 그릇의 대부분이 다시 내 배로 들어갔습니다…
오늘의 여행기는 매우 짧기 때문에 요즘 쓰촨성과 운남성을 여행한 길에 대한 생각을 여러분과 공유하기로 했습니다.
지금까지 우리 Xiaowo는 국도와 지방 도로를 따라 총 3,100km를 주행했습니다. 쓰촨성과 운남성의 국도와 지방 도로가 "천국으로 가는 길"이라고 해도 과언이 아닙니다.
걷기가 더 어려운 것은 쓰촨성 307번 도로로, 도로가 좁고, 차를 지나갈 때마다 부딪힐 것 같은 느낌이 든다는 점이 가장 큰 특징이다. 이런 길의 차선. 하지만 조용하고 아름다운 마후에 가려면 307번 국도를 이용하면 됩니다. 실제로 마후에 도달하면 아무리 험난하더라도 그 길이 가치가 있다는 것을 알게 될 것입니다.
걷기 가장 힘들었던 부분은 망시를 떠난 뒤 샹다선(Xiangda Line)이었습니다. 길은 좁고 구불구불하며 가파르고 20km가 조금 넘는 거리를 걷는 데 거의 1시간이 걸렸습니다. 땀을 흘리며 중간에 여러 번 멈췄습니다.
또한 더 어려운 부분은 Zhenkang County에서 Gengma County까지의 지방 고속도로 319입니다. 도로 표면은 비교적 매끄 럽지만 도로를 수리하는 데 오랜 시간이 걸리기 때문에 기준이 상대적으로 낮습니다. 밤에 운전해서 너무 피곤했어요. 야간에는 지방도로를 이용하지 않는 것이 좋으며 부득이하게 이용하려면 속도를 늦추고 앞차를 따라가는 것이 에너지를 많이 절약하는 것이 좋습니다.
위에서 언급한 도로 외에도 쓰촨성과 운남성의 국도와 지방도는 곡선이 많지만 도로가 매끄럽고 요철도 기본적으로 크지 않습니다. 도로 상태가 좋지 않은 모든 장소. "부자가 되고 싶다면 먼저 도로를 건설하라"는 개념을 심층적으로 구현함으로써 앞으로 중국 남서부의 국도와 지방 도로의 탐색이 더 쉬워질 것이라고 믿습니다.
더 아름다운 풍경을 즐기고 싶다면 국도, 지방도를 이용하면 비용도 절약될 뿐만 아니라 언제든지 들러서 사진을 찍을 수 있는 곳도 더 많습니다!