새로운 티베트 노선의 사이클링 기록 - 1일차 예청 K0 - 케케야 타운십 K62 - 아크메키테 마을 K100

이 글부터 본격적인 사이클링 이야기를 시작하겠습니다. 먼저 올해 가장 정확한 최신 고도 지도를 첨부하겠습니다.

여행 첫날은 도전자를 '뽐내기'

해발 1300미터가 넘는 예청에서 해발 2700미터가 넘는 Akmeqite 마을까지 전체 여정은 기본적으로 100의 완만한 오르막길입니다. 킬로미터, 그리고 오늘의 최고 기온은 40℃ 이상으로 아직 라이딩 상태에 들어가지 않은 저에게는 매우 어렵습니다. 하지만 도로 사정은 좋습니다.

라이더의 상태가 좋지 않은 경우 K62의 Kekeya 타운십에 머물 수 있습니다. 컨디션이 좋은 라이더는 Kekeya Township에서 점심 식사 후 도로를 계속 주행할 수 있습니다.

아침 일찍 일어나 보니 신장-티베트 노선을 걷고 있는 사람이 여러 명 있었는데, 그 중 한 사람이 혼자 걷고 있었는데, 그 사람의 이름은 50대였으며 충칭에서 왔습니다. 미술선생님이셨는데 정말 친절하셨어요. 드디어 논의해서 같이 가기로 했어요! (나중에 그 과정에서 318 섹션을 제외하면 기본적으로 Lao Fang을 끝까지 따라갔습니다.) 운남성 팀과 후베이 팀도 각각 5명씩 있었습니다 (안타깝게도 여러 가지 사정이 있었고 결국 끝까지 타지 못했습니다. 자세한 내용은 나중에 이야기하겠습니다.) 90 이후에 태어난 것 빼고는 제가 막내였고, 여러분 else는 70 이후에 태어났습니다. =('ο｀*)),1990년대에 태어난 동지들 좀 도와주세요!

장비를 챙기고, 차에 연료를 넣고, 차를 점검하고, 전투 첫날을 준비하세요! (사진은 라오팡이 캡쳐)

모든 것이 준비되었습니다! 정말 기분이 좋아요! (장비 무게가 32kg...에 도달했습니다)

첫날 모두들 자신감이 넘쳤습니다. (팀 유니폼을 입은 사람은 윈난 팀, 팀 유니폼을 입지 않은 사람은 후베이 팀)

화이트 스완 호텔은 전국 각지에서 온 여행자들이 모이는 장소가 될 자격이 있습니다. 사진을 찍어보세요. (사진은 사진 촬영을 도운 호텔 주인의 모습입니다. 주인이 매우 열정적입니다. 꼭 보세요. 출발 전에 현금을 가져오려면 1,000위안이면 충분합니다. 사장님과 함께 현금화하실 수 있습니다., 이곳 ATM은 24시간 운영되지 않습니다.)

신장-티베트 고속도로의 0km 시작점!

그 뒤에 있는 사람은 그의 팀 동료인 Lao Fang입니다. 그는 첫날에 특히 좋은 상태로 경주를 계속했습니다.

공식 출항, Sao Nian! 티베트로 가라, 알리로 가라!

Yecheng은 많은 좋은 평판을 갖고 있으며, 그 중 가장 고전적인 것은 " Kunlun의 첫 번째 도시인 Tianlu"입니다.

첫날 라이딩에 대한 기대가 매우 컸지만, 나중에 체력적으로 지칠까 봐 먼저 속도 조절을 하려고 노력했습니다. ( 라이딩 중에는 반드시 자신의 속도로 라이딩해야 하며, 자주 쉬지 말고 쫓아가지 마세요! 끈기가 승리입니다! )

라오팡은 혼자 달려 나갔습니다. 후베이 팀의 양 자매와 제가 바람을 깨뜨렸습니다. (바람을 꺾는다는 것은 서로의 바람을 막아 저항을 줄이는 것을 의미합니다.) 아침의 역풍은 여전히 약간 강했습니다.

후베이성 어저우 출신인 양 자매는 46세이며 교사이기도 합니다. 그녀는 평소 자전거 타는 것을 좋아하지만 고원에 오르는 것은 이번이 처음입니다(맙소사, 그녀는 쓰촨-티베트 노선을 타본 적이 없습니다). 하지만 그녀의 체력은 결코 제한되지 않습니다. 그녀는 많은 사이클링 대회에 참가했습니다. 첫날 그녀는 강력한 육체적 우위를 보여줬고 나는 그녀를 따라갈 수 없다는 느낌을 조금 받았습니다. (그러나 나중에 그녀는 고원에 가본 적이 없었기 때문에 여전히 그녀에게 매우 제한적이었습니다.)

컨디션이 좋은 동안 한동안 질주했는데, 1km가 너무 길다는 걸 느꼈어요. 주변 환경은 죽음처럼 조용하고 황량했습니다.

K26부터 공식적으로 작은 언덕 지역에 진입했습니다(즉, 마을까지 녹색 초목이 점점 줄어들 것입니다.). 저는 26km를 연속으로 탔습니다, 그리고 그게 제일 불편했어요 엉덩이에요, 적절한 휴식은 여전히 필요해요.

뒤에서 오는 라이더들이 잇달아 따라잡고 있고, 다들 상태가 좋은 것 같습니다.

계속 앞으로 걸어가면 거리 표지판이 보입니다. 왼쪽으로 가면 호탄 지역으로 이동합니다. 점심과 보급품을 먹을 수 있는 Kokoya로 앞으로 가세요. (뒤쪽에 고의로 놓은 폐차가 있는데, 이곳이 사고 다발지역이라는 뜻입니다. 뒤쪽까지 이런 표지판이 많이 있습니다.)

황량한 장면은 자연의 놀라운 솜씨를 보여줍니다.

온도가 점차 상승하고 지형이 서서히 상승하기 시작했으며 속도가 천천히 떨어졌지만 정신은 매우 좋았습니다.

사막의 지형은 마치 세상과 단절된 곳에 와 있는 것처럼 매우 충격적입니다.

또 다른 폐차. 신장-티베트 고속도로가 심각한 위험에 처한 것 같습니다.

두 언덕 사이에 약간의 그늘이 있었고, 아침을 먹지 않았기 때문에 빨리 멈춰서 간단히 식사를 했습니다. (나처럼 아침 식사를 거르고 자살할 수는 없습니다.)

식사 후 계속 가세요. 끝없이 이어지는 길은 어디로 연결되나요?

친구가 없을 만큼 맹렬한 태양이 내 머리 바로 위에 있는 것 같다.

길을 따라 이런 맨 언덕이 있어요

K52에서 위구르인이 자두를 파는 것을 보았습니다. 자두 1파운드의 가격은 3위안이며 매우 맛있고 갈증을 해소해 줍니다. (배불러도 상관없어 결국 시큼해요.) 과감하게 한 파운드를 먹고 길에서 또 한 파운드를 가져갔습니다.

코코야에서 불과 10km 거리에 있는 매실을 먹고 나면 기운이 나서 서둘러 점심을 먹었습니다.

오후 2시에 케케야 타운십에 도착했고, 이미 식사를 마친 라오팡을 우연히 만났습니다. 우리는 위구르인이 운영하는 식당에서 손으로 잡은 양고기 밥 한 접시, 맛있었어요. 양고기가 큼직큼직해요, 15위안.

식사를 마치고 나서야 다른 라이더들이 차례로 따라잡았기 때문에 라오팡과 제가 먼저 길을 떠났습니다. (자전거 옷을 입은 사람은 라오팡이고, 다른 사람은 나입니다.)

Kekeya Township은 최근 몇 년 동안 매우 빠르게 발전했으며 (전임자에 따르면 이전에는 여기에 아무것도 없었습니다) 음식과 물품을 제공하는 것이 편리합니다 (건강이 좋지 않다고 느끼는 자전거 타는 사람은 여기에 머물 수 있으며 호텔이 있습니다. )

나중에 Lao Fang과 나는 상태가 좋아서 도중에 멈춰서 사진을 찍었습니다.

슬리퍼 신은 비단소녀같네요 (여기까지 슬리퍼 신었어요 ㅎㅎ)

앞으로 갈 길은 여전히 그대로야

K71에서 도교보살 강습소에 도착했습니다(물품은 제공되지만 호텔이나 숙박 시설은 없습니다). 도교보살 강습소에 검문소가 있습니다. 두 가지 서류(신분증, 신분증)를 확인해야 합니다. 국경 방어 카드)가 있으므로 언제든지 준비하세요.

1마일을 더 걸어가서 보살 검문소에 도착했습니다. 검사를 받으러 들어갔더니 무장 경찰이 돌아가라고 했습니다. 앞쪽에 산사태가 나서 지나갈 수 없다고 하더군요 . 이 말을 들었을 때 나는 기분이 좋지 않아 여기까지 타고 돌아오라고 했습니다. 게다가 쿠디는 아직 멀기 때문에 안전 문제는 걱정할 필요가 없습니다. 그래서 내부의 증명서를 확인한 후 밖으로 나와 재빨리 검문소를 벗어나 계속해서 앞으로 걸어가세요.

첫날에는 주로 익숙해지고 싶어서 서두르지 않았습니다. 라오팡이 먼저 달려가 캠프장으로 달려갔다. 뒤에 오는 라이더들이 아직 따라잡지 못해 혼자서 천천히 탔습니다. 두려움 없이 앞의 어두운 구름을 바라보십시오.

길에서 낙타 떼를 봤는데 너무 여유로운 하루였어요.

몇 킬로미터를 달리고 난 후, 나는 매우 "거만"하고 길 어디에서나 볼 수 있는 야생 염소 무리를 보았습니다.

K89가 가파른 경사면을 오르기 시작했던 것을 기억합니다. 그때 열사병에 걸렸고 온 몸이 뜨거워서 밀어 올릴 수 밖에 없었다는 것을 깨달았습니다. 매우 어렵다.

정말 길고 가파른 경사야

가파른 경사는 K92에서 끝납니다. 3km밖에 안 되지만 이때쯤이면 이미 많이 피곤하셨을 거라 생각합니다. 저도 열사병에 걸렸습니다. 오르막길은 똥 먹는 것과 같고, 내리막길은 설사하는 것과 같다...

K93에 있는 은 전설적인 난징 광산입니다. 나의 이전 승마 친구들은 모두 여기에 머물렀고 하룻밤에 30 위안이 들었습니다. 그러나 사정으로 인해 난징 광산은 16부터 라이더 수용을 중단하고 앞으로만 나아갈 수 있습니다 캠프 7km 떨어진 Akmeqit Village에 묵으세요. (첫날 캠프를 준비해야 하므로 모든 장비를 꼭 준비하세요)