칭하이-티베트 고원 오토바이 여행　수천억 송이의 게상꽃을 만났습니다

Delingha의 이른 아침 부엌에서 나오는 연기가 어제의 슬픔을 희석시켰습니다.

거리는 여전히 인적이 드물었습니다.

나는 도시 전체가 잠든 밤에 도착했고, 깨어나기 전에 떠날 예정이다.

공복에 거리를 방황합니다.

우육면을 충분히 먹은 뒤, 마침내 헤난 사람이 운영하는 찐빵 가게를 찾았습니다.

튀긴 반죽 스틱, 설탕 케이크, 큰 고기 빵.

마지막 매운탕 한 모금을 비웠을 때 비로소 온몸이 따뜻해졌습니다.

짐을 싸고 밖으로 나오니 Su A 번호판이 달린 오프로드 차량과 삼촌 몇 명이 주차되어 있는 것을 보았습니다.

가는 길에 Su C 번호판을 달고 있는 차들을 많이 보았지만 인사를 하자마자 내 고향 출신은 한 대도 없다는 것을 깨달았습니다.

렌터카 사업이 너무 발달했어요.

그래서 이번에는 인사를 준비하지 않았지만 삼촌들은 이미 와 계셨습니다.

정말 우리 동네 사람이 있어요.

쉬저우(Xuzhou) 사람들은 항상 허난(Henan), 산동(Shandong), 안후이(Anhui) 출신으로 간주됩니다.

그리고 Su C의 번호판은 항상 소주 출신으로 간주됩니다.

삼촌들은 은퇴했고, 자동차 두 대와 여섯 명이 옛 친구들을 만나기 위해 한때 교육을 받은 청년이었던 델링하로 왔습니다.

오늘날의 의사소통은 점점 더 발전하고 있지만 사람들 사이의 감정은 훨씬 약합니다.

옛날에는 마차와 말이 아주 느리고, 글자는 멀었지만 마음은 아주 가까웠던 것이 사실이다.

삼촌들과 작별 인사를 하고 고속도로를 타고 곧장 칭하이 호수로 향합니다.

두 주유소 모두 오토바이에 연료를 공급하지 않는 것을 보니 당황스러웠습니다.

그 친구에게 여분의 기름을 주었기 때문에 고속도로를 탈 수밖에 없었습니다.

다행히 주유가 거의 다 떨어졌을 때 주유소를 발견했습니다.

그렇지 않으면 나도 PY를 거래해야 할까봐 두렵습니다.

나는 돌아다니기를 아주 좋아하는 이 형제들을 잘 알고 있습니다.

그들 모두는 성격이 매우 좋습니다.

중국은 세계에서 세 번째로 큰 국가이지만 러시아와 캐나다 모두 중국처럼 5개 기후대에 걸쳐 있지 않습니다.

가하이호수에서는 추위에 떨고 있는 대만 사이클리스트 세 명을 만났습니다.

그들은 8월에 칭하이에 눈이 올 것이라고는 전혀 예상하지 못했습니다.

반바지와 긴바지를 입고, 바람을 막기 위해 장갑을 테이프로 감싼 모습을 보세요.

웃고 싶지만 양안관계에 영향을 미칠까 두렵다.

그래서 나는 조용히 뜨거운 물병을 꺼내 대만 동포들에게 뜨거운 물을 한 모금 마시게 했습니다.

그들의 감동적인 눈물을 보며 가슴에 두른 붉은 스카프가 더욱 선명해지는 것을 느꼈다.

해협 건너편에서 온 친구들과 작별 인사를 한 뒤 우리는 차카염호로 향했다.

연료 게이지가 계속해서 불안했기 때문에 나는 행운을 시험하기 위해 Keke의 고속도로에서 내렸습니다.

어느 주유소에서도 시외 오토바이에 연료를 공급하지 않습니다.

주유소 입구에서 기다렸는데, 마침내 티베트 남자가 주유를 도와주었습니다.

티베트 한족은 가깝습니다.

형이 나에게 많은 말을 해줬는데 나도 이해가 안 됐어요. 불편한 Tashi Deleh에게만 감사를 표할 수 있습니다.

우여곡절 끝에 드디어 차카에 도착했습니다. 4년이 지나자 이 작은 마을이 조금 낯설게 느껴졌습니다.

오토바이 바의 접수원이 놀러 나갔습니다. 그녀의 티베트인 여동생은 자신의 매장이 온라인으로 문을 닫았다고 말하며 나에게 문제를 해결하도록 도와달라고 요청했습니다.

민원전화도 하고 상태도 업데이트했는데 소용이 있었는지 모르겠네요.

차카솔트레이크는 많이 변했습니다.

4년 전 이곳에 왔을 때 텅 빈 매표소와 임의의 주차장은 매우 원시적이었다.

이제 매표소는 웅장하고 웅장하며 상업 거리는 마치 총을 총으로 교체하는 것과 같습니다.

시안에서 온 오토바이 여행사 몇 명을 만났고 그들은 나를 기다려 주기로 했으나 길에 들어서자마자 후미등조차 보이지 않았습니다.

남은 것은 작은 바람과 자유를 쫓는 나와 페달을 밟는 형제뿐이었습니다.

칭하이호에 관해서는 산과 바다를 건너 3박 4일에 걸쳐 이어지는 북북서" 칭하이 순환 이전에 기사를 썼기 때문에 승리하지 못했습니다. 더 말하지 마세요.

제가 추가하고 싶은 유일한 것은 우리가 대동수산 고개를 넘었을 때 이미 늦었고 도로 건설, 비, 짙은 안개가 있었다는 것입니다.

내 인생에서 가장 긴 20km의 내리막 산길을 걸어온 기분이었다.

Zhuoer Mountain에 도착했을 때 우리는 지쳤습니다.

비옷을 입고 매장에 들어간 것은 병동을 점검하는 경찰관으로 착각됐다.

피곤한데도 냉수욕을 했어요.

재킷을 두른 채 보온병으로 술을 마시고 있는 울프베리는 반바지와 반팔 차림으로 뛰어다니는 젊은이들을 보며 젊다는 게 대단하다며 한숨을 쉬어야 했다.

Zhuoer Mountain은 동양의 스위스라고 불리며 경치가 매우 좋고 티켓 가격이 약간 인상되었습니다.

산을 내려가는 길에 고향에 한 번도 가본 적이 없는 동네 사람을 만났습니다.

나는 그에게 고향에서만 구할 수 있는 샤오공 한 봉지를 주었다.

연기가 짙어지면 향수병이 걷잡을 수 없이 퍼지게 놔두세요.

문원에는 벌써 큰 유채꽃이 활짝 피었습니다.

칭하이호와 마찬가지로 마을 주민들이 사진을 찍기 위해 들어섰고 1인당 5위안의 요금을 받았습니다.

가격이 매우 저렴합니다. 흥정할 필요가 없다는 느낌을 줍니다.

오늘 일정은 너무 여유로워서 강시카 스노우피크에 다녀왔습니다.

컬러풀 폭포(Colorful Waterfall)에 탔을 때 분명히 힘이 부족하다는 느낌을 받았습니다.

담배를 피우려고 멈춰 섰는데 라이터가 높이 켜져 있어서 불을 붙일 수 없다는 것을 알았습니다.

산길을 올라가면서 길가에 많은 종교적인 젊은이들을 보았습니다. 그들은 라사에는 저항력이 강한 사람들이 없다고 말했습니다.

라사는 실제로 그다지 높지 않습니다. 3,600미터가 넘습니다.

이것은 4500 미터이고 우리는 여전히 산을 올라야합니다.

그래서 나는 라이터를 꺼내 그에게 보여주었다.

그는 "젠장, 라이터도 반사율이 높다"고 감탄하며 자신감을 되찾았다.

작업이 끝나면 옷을 털어낸다는 원칙에 따라, 나는 시원하고 거침없이 산을 성큼성큼 걸어올랐다.

10분 후, 그는 내가 너무 빨리 걸어가서 헐떡거리며 길가에 쪼그리고 앉아 있는 것을 보았습니다.

산을 내려가는 길에 고지대 보리를 파는 티베트인들을 여러 명 만났습니다.

나는 티베트 가족이 사온 고지대 보리주를 조용히 꺼냈다.

결국 집에는 가짜 티베트인이 있습니다.

그는 Tashi Delek에 대해 한 마디도 할 수 없지만.

Menyuan에서 Xining까지의 도로에서 가장 흥미로운 구간은 아마도 Daban Mountain일 것입니다.

다반산으로 가는 길은 산을 따라 깎아져 구불구불한 산과 능선이 있습니다. 다반고개는 그늘진 비탈길까지 3㎞나 뻗어 있다. 겨울과 봄에는 눈과 얼음이 많아 눈사태와 얼음 붕괴가 잦아 여행이 위험하고 어렵다. 민요는 다음과 같습니다. “그토록 어렵고 위험한 지옥의 문은 눈 속의 다반보다 어렵지 않습니다.”