Fairbanks에서 Elliott Highway(Alaska Highway 2)를 따라 북쪽으로 80마일을 이동하면 Dalton Highway의 시작점까지 계속해서 북쪽으로 115마일을 이동하여 북극권으로 들어갑니다.
하늘에는 폭설이 내리고, 북풍이 휘몰아치는 가운데 새벽 3시에 출발한 우리는 우여곡절 끝에 마침내 여행의 중요한 목표인 북위 66도 33분, 북극에 도착했다. 원형 표시(북극권 표시) 는 우리가 지구상 최북단 기후대인 북부 아한대에 진입했음을 나타냅니다. 우리는 3개월 전에 남극 대륙에 착륙했지만, 아쉽게도 남위 66도 33분에서는 실제로 북극권에 들어갔습니다.
우리 관광 명소와 마찬가지로 이 간판 뒷면에는 다양한 스티커가 붙어 있고 그 위에 다양한 서명과 메시지가 적혀 있습니다. 잠금 해제, 증명서 처리, 송장 발행, 고액 채용 등 중국 요소를 자세히 살펴보세요. . 중국 스타일의 유머는 어디에나 있습니다.
날씨가 정말 안 좋아서 길에 푹 빠져 북미북미 최고봉인 데날리를 횡단해야 했고, 여러 전망대에서 한 번만 멈춰야 했습니다. 반점.
데날리 산()은 현지 인도어로 "태양의 집"을 의미합니다. 해발 6194미터로 북아메리카<에서 가장 높은 산입니다. bpt3> 산봉우리는 가파른 산입니다. 원래 이름은 Mount McKinley입니다. 미국의 제25대 대통령 의 이름을 따서 명명되었습니다. 오바마 행정부는 원주민에 대한 존중을 보여주기 위해 이름을 데날리(Denali)로 변경했습니다.
콜드풋과 와이즈먼의 마을:
이것은 도로 전체에서 연료를 공급하고 숙박하는 데 사용되는 유일한 지점입니다. 실제로는 고속도로 휴게소에 가깝습니다.
소규모 수용소에는 생활이 가능한 간소한 방이 20~30개가 있으며, 조건은 간단하지만 비용은 1박에 미화 200달러가 넘는데, 이는 남극 만리장성 연구소의 생활 조건과 맞먹는다. 방은 작지만 뜨거운 물로 샤워를 할 수 있습니다. 높은 산과 강이 있는 시골에 있는 것이 꽤 좋습니다.
Wiseman은 Coldfoot에서 불과 15마일 떨어져 있으며 Dalton Highway가 북극해에 도달하기 전 마지막 도시입니다. 100년 전 골드러시 시대에 이곳은 한때 번화한 정착지였지만, 광산이 쇠퇴하면서 북동부의 오래된 산업 지역과 마찬가지로 인구가 급격히 줄어들고 점차 황폐해졌습니다. 2010년 미국 인구 조사에 따르면 이곳에는 아직 장기 거주자가 20명이나 있어 교통 혼잡이 잦았고, 2016년 인구 조사에서는 남은 주민이 12명에 불과했습니다.
이곳은 북위 67도 오로라 핵심지대에 위치해 있어 접근이 불가능하고 빛공해도 없으며 밤에 날씨가 맑으면 알래스카 지역 전체에서 가장 좋은 관측 장소입니다. 출발하기 전에 우리는 이곳에서 오로라를 촬영하겠다는 최선의 희망을 세웠습니다.
희망이 클수록 실망도 크다는 말처럼, 방에 체크인할 때부터 늦은 밤까지 북풍이 불고 눈이 휘날리긴 했지만 하루 동안 운전을 해서 정말 피곤했습니다. 그날 밤 잠을 많이 못 자서 구경하러 나갔는데, 하늘에 쌓인 폭설이 점차 고운 눈알로 변해가서 운이 좋게도 구름이 걷히고 오로라가 나타나기를 바랐습니다. 밤 1시쯤 차를 몰고 밤하늘을 구경하려고 가까운 곳으로 가보니 저 멀리 하늘에 가느다란 빛줄기가 흔들리고 있었다. 바로 콜드풋 근처의 활주로였을 것이다. 도로에는 여전히 눈이 내리고 개선의 기미가 보이지 않았습니다. 황야에서는 차를 끄고 차에서 내리면 약간의 눈 내리는 소리 외에는 아무 소리도 들리지 않습니다. 벌레 소리도, 새 소리도, 바람에 의한 식물 사이의 마찰 소리도 없었다. 눈으로 볼 수 있는 그 광대한 지역에는 빛도 없고 완전한 침묵과 전례 없는 긴장감이 존재하지 않습니다. 멀지 않은 곳에서 갑자기 소음이 들렸습니다. 나는 머리가 쭈뼛 서는 것을 느꼈고, 나는 서둘러 돌아서 차로 달려갔습니다. 나는 차창을 열고 주위를 둘러보았습니다. 울창한 숲 속에서 번쩍이는 세상은 금세 침묵으로 돌아갔다. 재빨리 도로 표지판을 찍고 천천히 돌아서 캠프로 향했습니다. 어쩌면 눈의 무게로 나뭇가지가 부러지는 소리일 수도 있고, 불곰과 엘크의 움직임일 수도 있습니다.
Coldfoot Camp Wiseman을 지나 북쪽으로 110km를 달리면 Atigun Pass가 나옵니다. 산을 오르면 광활하게 펼쳐진 눈 덮인 산이 보입니다. 이곳은 Dalton Highway에서 가장 위험한 곳으로 알려져 있습니다. 도로 구간은 가파른 경사면, 미끄러운 도로, 높은 고도, 변덕스러운 날씨, 빠른 바람 및 기타 요인으로 인해 눈사태가 발생하기 쉽습니다. 따라서 Atigun Pass에 진입하기 전에 이 도로 구간에서는 주차가 엄격히 금지되어 있음을 상기시키는 경고 표지판이 있습니다.
패스 이전에는 지형과 생태계가 아한대 산림 시스템에 의해 지배되었으며 북극 툰드라로 전환되었습니다. 북쪽으로 갈수록 바람이 불고 기온이 시원해집니다. 키가 큰 나무는 점점 줄어들고, 이 산길을 지나면 더 이상 나무는 보이지 않고 오직 나무만 보입니다. 당신 옆에 있는 이끼와 눈 덮인 산은 진짜 북극이라고 할 수 있습니다.
북극 툰드라(The Arctic tundra)는 북극해 연안과 타이가 숲 사이의 광대한 얼어붙은 늪지대를 말하며 총 면적은 1,300만 평방 킬로미터입니다. 가장 큰 특징은 두꺼운 영구동토층이다. 북극툰드라의 대부분은 북극권 내에 있으며 사막 기후입니다. 연간 강수량은 200mm에 불과하며 키가 큰 나무가 자랄 수 없습니다. 겨울에는 툰드라 전체가 얼음과 눈으로 뒤덮여 춥고 황량한 곳이 됩니다.
북쪽으로 100마일 이상 더 가면 데스호스(Death Horse) 마을에 도달할 수 있지만 북극해는 보이지 않는다. 북극해를 꼭 봐야 한다면 투어 그룹에 참여하거나 여름에 소형 비행기를 빌릴 수 있습니다. 이번 시즌에는 북극해 연안에 바닷물이 보이지 않고 얼어붙은 해수면만 보입니다. 모든 것을 고려했을 때 길에는 경치가 없었기 때문에 우리는 같은 길로 돌아왔습니다.