2018년 4월 2일, 우리는 구이저우성 카이리에서 리보현에 도착했습니다. 길을 따라 펼쳐진 계단식 논과 함께 우리는 마치 유화 속에 있는 듯한 느낌을 받았습니다.
Libo에는 크고 작은 구멍이 7개 있습니다. 단점은 명승지의 문이 실제 명승지에서 너무 멀다는 것입니다. 명승지의 시설이 완벽하지 않습니다.
소치공에서는 우리 앞에 걸어가던 노부부가 길 한가운데를 기어다니는 뱀을 보고 겁을 먹었습니다. 뱀의 몸 색깔이 땅에 가까워서 거의 하나로 섞여서 힘들었습니다. 그들도 길을 걷고 있다는 것을 알아차리기 위해 그것은 꿈틀거렸을 때 발견되었습니다. 뱀은 키가 작고 검은색 문자를 뱉어냅니다. 독이 있는지는 확실하지 않습니다. 노부부는 뱀을 발견한 후 포기했습니다.
이것은 고립된 사건이 아닙니다. 샤오치콩의 일부 도로는 정글을 통과해야 하기 때문입니다. 개인적으로는 뱀이 자주 존재하면 위험 요인이 증가할 것이라고 생각합니다. 일부 는 에 적절한 에 배치해야 합니다. 위치. >분명히팁이 좋습니다.
또한 명승지에는 쓰레기통과 화장실이 너무 적고 좋은 명승지로 여겨지지만 곳곳에서 쓰레기를 볼 수 있는데 어떻게 5A 명승지 심사를 통과했는지 묻고 싶습니다.
비수기인 경우에는 리보현에서 샤오치콩 관광지까지 셔틀 버스가 상대적으로 적고 막차가 비교적 일찍 끝나는 경우가 많습니다. 별로 재미가 없었어요 .
또한, 대치콩(Daqi Kong)에서 샤오치콩(Xiaoqi Kong)까지 명승지에서 친환경 자동차를 타는 경우, 티켓 재확인을 위한 온라인 가이드가 만료되어 제거되었을 것입니다.
개인적으로 샤오치콩 다리가 괜찮다고 생각하는데, 리보 관광 프로모션에서 가장 자주 보이는 포인트이기도 한 샤오치콩 다리인데, 사진을 너무 많이 보고 가보니 바로 그 다리였습니다. 사진과 똑같아서 흥미를 잃었습니다.. 반대로 월롱탄은 같은 물이라도 각도에 따라 다양한 색을 볼 수 있어서 너무 아름답습니다.
들어보니여기 물은 지하강에서 흘러나오는 물인데, 가까이 가면 새우와 게도 볼 수 있을 정도로 색이 맑고 깨끗해요.
이곳은 "야오펑 동굴"이라고 불리며, 여기서 항공 사진을 찍을 때 GPS 신호가 항상 간헐적으로 발생하고 좋은 착륙 플랫폼이 없는 경우도 있습니다. 때로는 이미지 전송 신호가 없어 맹목적으로 비행할 수 밖에 없습니다. 야오펑 동굴(Yao Feng Cave)이라고 불립니다.
경치가 좋은 지역의 습도가 높기 때문에 정글에서는 이끼가 활발하게 자랍니다.
이것이 그 유명한 세븐홀 브리지입니다. 사진에서 하나를 놓치셨나요? 그리고 다른 사진도 좀 비슷하지 않나요?
개인적으로는 스몰 세븐홀이 빅 세븐홀보다 플레이 포인트가 더 많고 더 아름답다고 생각합니다. 빅 세븐 홀은 주로 물에 관한 것인 반면, 스몰 세븐 홀은 폭포, 물, 정글이 있는 좀 더 포괄적인 곳입니다.
이것은 깊고 푸른 물이 흐르는 Xiaoqikong Butterfly Spring입니다. 이곳은 실제로 래프팅에 사용되는 부두입니다. 여기에는 이름에 걸맞게 나비와 샘이 정말 많습니다.
우리가 묵었던 여관 앞에 초등학교가 있는데, 뜻밖에도 이런 교관이 보였습니다.
4월 5일, 우리는 티베트로 출발했습니다. 이날을 선택한 이유는 5월, 6월, 7월이 청소의 날이고, 고속도로가 무료이기 때문입니다. 고속도로를 거의 이용하지 않는 우리에게는 좋은 소식입니다. 글쎄, 구이 저우를 운전해 본 사람이라면 국도와 지방도를 타는 것이 정말 기름 낭비라는 것을 알게 될 것입니다. 터널은 전망이 좋을 뿐만 아니라 시간과 연료비도 많이 절약해줍니다.
구이저우를 떠나기 전 빼놓을 수 없는 또 다른 곳이 바로 핑탕스카이아이(Pingtang Sky Eye)입니다.
그러나 이 스카이 아이에는 많은 제한 사항이 있습니다. 대형 전파 전망대에 입장하는 사람은 휴대폰, 디지털 카메라, 스마트 팔찌, FAST의 안전한 작동을 보장하고 전파 신호를 정확하게 수신하며 망원경에 밀집된 군중의 간섭을 줄이기 위해 관광지는 하루 2,000명의 관광객으로 제한됩니다. 티켓 가격은 전망대 페리, 천문 체험관, 천문 영화관 등을 포함하여 체험하려는 품목에 따라 최대 200 위안까지 적립됩니다.
관광객은 사진을 찍기 위해 카메라를 가져올 수 없지만 Tianyan 직원이 지정된 장소에서 원격으로 사진을 찍어드립니다. 원하시면 유료로 가져갈 수 있습니다.
시험해보고 싶었지만 이미 너무 많은 제한으로 인해 흥미를 잃었습니다. 스카이아이 근처에서 휴대폰 지도를 통해 스카이아이의 위치를 확인했는데, 아쉽게도 항공 사진을 찍을 수 있는지 확인하기 위해 드론을 가장 높은 지점까지 날려보고 싶었습니다. 500미터는 아직 너무 낮아서 주변 산들이 막고 있어서 정말 빡빡해서 다른 곳에서 다시 시도했는데 그래도 카르스트 산맥이 보이더라구요.
두 번째 비행에서는 현지인을 만나서 비행 방향은 괜찮은데 장애물이 너무 많아서 구경할 수 없음을 확인했습니다.
흥미로운 점은 우리가 드론을 날릴 때 저 사람이 옆에서 지켜보고 있다는 것이었습니다. 우리는 감시받는 것에 익숙했고 신경 쓰지 않았습니다. 드론이 우리 머리로 돌아왔을 때 그는 우리에게 다가와서 "당신의 비행기가 제 조상의 무덤을 찾는 데 도움을 줄 수 있나요?"라고 물었습니다. 그가 무덤을 방문하러 온 것으로 밝혀졌습니다. 기억하세요 묘지가 근처에 있는데 찾을 수 없습니다.
이렇게 수색하는 게 비현실적이라는 건 알지만 근처에 있으니까 전력이 떨어지기 전에 근처를 산책해도 괜찮지만, 나무 위로 날아가서 비행기를 폭파시키면 우리는 멀리서 지켜볼 수밖에 없다. 또 다른 기회가 있을 것입니다. 산으로 둘러싸인 곳에서 조상의 묘를 찾는 것이 어렵다는 것은 알지만, 공중에서 바라보는 시각과 숲 속을 걷는 시각은 전혀 다르다. 이 방법은 정말 불가능해서 결국 을 찾지 못했다. <그것1>. 현지인들도 이 카르스트 산을 구별하지 못하는 것 같습니다.
청명절 3일 동안 우리는 고속도로를 맹렬하게 달리고 밤에는 휴게소에서 캠핑을 했습니다. 구이저우를 떠난 후 매일 기온이 크게 변했습니다. 아침에는 여전히 반팔 옷을 입고 있었지만 밤에는 가장 두꺼운 옷을 입어야 했습니다.
저녁 식사로 몸을 따뜻하게 할 작은 냄비를 준비하세요. 자체 가열 냄비는 사실 2인이 먹기에는 부족해서 주식과 국수, 미트볼을 추가했습니다.
4월 7일 오후, 우리는 고속도로 마지막 구간을 끝내고 루딩 현에 도착했습니다.
봄이 오고 있어요👇
오랫동안 잃었던 고원이 다시 파랗게 물드는 것을 보았고, 산과 들판 곳곳에 기도 깃발이 펄럭이는 것을 보았습니다.
쓰촨-티베트 선은 항상 무의식적으로 몇 시간 동안 차단되고 결국 우리는 이유를 모릅니다.
그에게 꼭 묻고 싶습니다. 친구여. 당신의 작은 노란색 차는 1년 내내 보장되나요? 아니면 자물쇠를 제거하셨나요?
4월 11일, 망강(Mangkang)에서 줘공(Zuogong)으로 가던 중 항공 촬영을 마치고 돌아오던 중 비행기가 산에 있는 나무에 부딪혀 폭발했습니다.
우리는 반대편 산 사진을 찍으려고 했는데, 돌아왔을 때 오른쪽 산에 폭격을 받았습니다.
이 산은 매우 헐벗고 가파르며, 흩어져 있던 나무 몇 그루가 서로 부딪치게 되었습니다. 이는 누구도 예상하지 못한 일이었습니다. 처음에는 남편과 함께 산에 올랐고 여러 차례 루트를 바꾸었지만 실패했습니다. 이 산에는 손으로 잡을 수 있는 물건이 하나도 없습니다. 바위가 매우 헐거워서 오르다 보면 미끄러져 내려갈 것입니다. 산에는 높이가 1미터도 안 되는 식물들이 많이 자라고 있는데, 안타깝게도 이 식물들은 힘을 가할 수 없을 뿐만 아니라 숨을 방법도 찾아야 합니다. 접착력이 안좋아서 그땐 정말 포기하고 싶었어요.
길가에 사는 티베트인들에게 혹시 올라갈 길이 없나 물어볼까 고민하다가 먼저 산을 내려갈 수밖에 없었다. 이 산은 너무 가파르기 때문에 아직까지 올라가본 사람이 없다고 했다. 지나가던 티베트인 운전자가 우리 이야기를 듣고 올라가서 찾는 것을 도와줄 수 있다고 했습니다. 그러나 당시 남편은 산에 있었고 상황을 확신하지 못했기 때문에 저는 그 티베트인을 놓아주지 않았습니다.
여기가 산이군요. 괜찮아 보이나요? 말씀드린 것만큼 오르는 게 어렵지 않나요?
남편이 비행기를 타자마자 산에서 찍은 셀카.
이것은 산기슭에서 찍은 사진입니다. 빨간색 원 안의 작은 검은 점이 바로 그 사람입니다.
결국 남편은 로터리 방식을 이용해 근처에 오르기 쉬운 곳으로 올라간 뒤 손과 발을 이용해 드론이 터진 곳으로 옆으로 이동해 결국 다시 가져왔다.
저희 드론이 거의 여기에 도착할 뻔했습니다.
산 아래에서 지켜보는 내내 그 과정은 저에게 스릴이 넘쳤습니다. 산 아래에서 를 보니 정말 너무 작고 너무 가파르더군요. 봤을 때 나무에 막혀서 너무 긴장해서 다시 나오는 걸 보면 엄폐물이 없을까봐 걱정됐어요 그리고 나는 그가 넘어질까봐 두려웠습니다.
호텔로 가서 휴식을 취하세요(참으세요, 웃지 마세요!)
그 유명한 72턴(Seventy-two Turns)이 다시 등장합니다.
티베트로 향하는 길에서 변함없는 것은 어느 순간 눈을 뜰 수 없을 정도로 뜨거운 태양이 있다가 어느 순간 눈밭에 빠지게 된다는 것입니다.
중국 동북부에서 나고 자란 두 아이는 아직도 눈에 매료되어 있거나 길에서 눈 덮인 산과 빙하를 보면 매우 신난다는 것이 이상합니다.
해발 4658m의 야코우산(Yela Mountain Yakou).
도로 전체가 하얗게 변하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.
4월 15일에 우리는 바송추오에 도착했는데, 처음 티베트를 떠날 때는 티켓 가격이 너무 비싸고 알리의 길가에서 그런 쿠오소를 자주 만났기 때문에 그곳에 가지 않았습니다. 이번에 간 것은 티베트가 최근 몇 년간 겨울 무료 입장 행사를 진행했기 때문인데, 아마도 첫 해 12월부터 이듬해 4월까지가 아닐까 싶습니다. 물론 우리는 그런 할인을 이용해야 합니다. 120위안 티켓이 있는 명승지는 어떤지 살펴보겠습니다.
실제로 무료 티켓은 무료일 뿐입니다. 관광지로 들어가는 관광 버스 티켓을 구매해야 합니다. 개인 차량이 진입하는 경우 운전자에게도 요금이 부과됩니다. 명승지 입구에서 B&B 주인을 찾았습니다. 가격이 1박에 100위안이어서 그를 따라갔습니다. 도착했을 때 조건이 조금 열악하다는 것을 알았지 만 이것은 우리에게 문제가되지 않았습니다. 티베트 지역에서는 도시 체인 호텔과 비슷한 호텔을 찾을 수 있고 가격도 매우 높기 때문에 절약 할 수 있습니다. 단 하룻밤에 많이.
B&B 주인이 Basongcuo에 있는 "Xincuo"를 방문할 것을 추천했습니다. 이곳은 새로 개발된 곳이고 아직 도로가 건설되지 않았기 때문에 우리는 아무것도 없는 오후에 이 Xincuo로 운전했습니다. 할 것.
Basongcuo까지 직접 운전하는 경우 Xincuo에 가는 것을 권장하지 않습니다. 첫째, 도로 상태가 매우 나쁘고, 반대편에서 차가 오면 대부분의 도로를 운전할 수 있습니다. 방향, 당신이나 다른 차가 당신을 칠 것입니다. 두 번째는 Xincuo의 풍경입니다. 도로 상황이 안타깝습니다.
Xincuo로 가는 길의 도로 상황은 여전히 괜찮았습니다. 적어도 두 대의 차량이 천천히 비틀거릴 수 있었습니다. 방금 비교적 가파른 언덕을 올랐던 기억이 납니다. 너무 가파른 탓에 반대편에서 오는 차들도 보이지 않았습니다. 그때 이미 차체의 절반이 올라온 상태였고 반대편에 차가 있는 것을 보았습니다. 우리는 "도로"의 중심에 가깝게 걷고 있었기 때문에 그 차가 지나가기 어려웠습니다. 일반적으로 우리 차는 공중에 정지되어 있고 반대편 차는 우리 차가 평평한 도로에 도달했을 때 후진하고 비틀거리기만 하면 됩니다. 내려와서 다가오는 차의 운전자에게 말했지만 다가오는 차가 나를 놓아주지 않고 움직이지도 않았습니다. 나는 정말로 화를 냈습니다. 교착 상태에 있을 필요가 없습니다. 남편은 방향을 조정하기 위해 조금씩 브레이크를 풀었습니다. "도로"가 진흙으로 가득 차 있었고 극도로 미끄러웠기 때문에 도중에 계속 좌우로 흔들렸습니다. 반전 과정.
이때 위에서 오토바이를 타고 있던 티베트 남자가 우리 차 옆에 주차해 있었습니다. 백미러를 통해 그가 서둘러 차에서 내린 후 몸을 굽혀 무언가를 옮기는 모습이 보였습니다. 당시 우리는 충격을 받았고, 뭔가에 부딪힌 줄 알고 재빨리 남편에게 브레이크를 밟아 달라고 요청했습니다. 저는 상황을 확인하기 위해 차에서 내렸습니다. 우리가 차에 도착한 후, 우리는 티베트인이 우리 차에 힘이 없어 굴러가는 것을 발견했습니다. 그는 위험을 두려워하여 차를 멈추기 위해 근처의 큰 돌을 우리 바퀴에 올려 놓았습니다.
이번에 저는 티베트 사람들의 단순함에 다시 한번 놀랐습니다. 저는 그에게 상황을 설명했고, 그는 어렵게 큰 돌을 다시 옮겼습니다. 티베트인은 우리가 잘못된 버스를 타고 떠날 때까지 오토바이에 타지 않았고, 서둘러 감사 인사도 하지 않았습니다.
그 이후의 길은 다양한 숲을 통과하고, 언제라도 무너질 것 같은 다양한 다리를 걷고, 가드레일 없이 다양한 산을 오르는 것입니다. 처음에는 여전히 약간의 흠집이 있었지만 나중에는 전혀 흠집이 없었습니다. 마침내 우리는 길을 물어볼 티베트인을 찾았습니다. 그 티베트인은 우리가 올바른 길을 가고 있으며 몇 킬로미터 안에 도착할 것이라고 말했습니다. 물러서려고 했는데, 아직 몇 킬로미터 남았다고 해서 좀 더 버텨볼까 해서 다시 앞으로 나아갔습니다. 30분 동안 운전한 후에도 아무것도 보이지 않았습니다. 티베트인들에게 길을 물어보며 돌아다녔는데, 그들은 모두 나에게 몇 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다고 말했습니다. 그래서 포기하지 않고 계속해서 앞으로 나아갔습니다.
실제로 우리가 출발한 곳에서 Xincuo까지의 거리는 약 30km에 불과했지만 도로 상황이 좋지 않아 전체적인 느낌이 길어졌습니다. 실제로는 약 2시간 정도 밖에 걸리지 않았습니다.
마침내 우리는 표지판도 없고 도로 표지판도 없고 소박한 목조 주택 몇 채만 있는 곳으로 운전했습니다. 티베트인들은 자동차가 이 지점까지만 운전할 수 있고 나머지는 도보나 말을 타고 가야 한다고 말했습니다. 고카트에. I Girl, 여기는 어떤 곳인가요?
우리는 하이킹을 선택했습니다. 티베트인들은 왕복이 약 6~7km라고 했는데, 정말 멀었어요! 흠, 믿을 수 없군요. 거리 개념이 없군요! 이번 하이킹은 진흙과 눈이 가득했지만 원시 정글을 자유롭게 여행할 수 있어서 기분이 좋았습니다. 우리는 Xincuo에 도착하기까지 오랜 시간을 걸었습니다. 첫눈에 본 Xincuo를 어떤 말로 평가해야 할지 모르겠습니다. 헛되이 오라” 하고 즉시 돌아오라.
이번에는 티베트인들이 우리를 속이지 않았다고 말해야겠습니다. 왕복 여행은 2시간 이상 걸렸고 우리 다리는 점점 가늘어졌습니다.
그러나 Xincuo로의 하이킹이 정말 아름답다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 고산 초원, 정글, 눈 덮인 산이 물에 반사되어 사진을 찍지 않을 수 없었습니다.
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Xincuo 주변에는 눈 덮인 산이 많이 있습니다.
나는 나무에 있는 이 녹색 식물의 이름을 잊어버렸습니다. 이 식물은 성장 환경에 대한 요구 사항이 매우 높다는 것만 기억합니다.
이것은 새로운 조치입니다!
돌아오는 길은 순조롭게 진행되었고, 우리는 한 시간 반 만에 B&B에 도착했지만, 그날은 이미 어두워서 일찍 잠자리에 들었습니다.
여행 352일째 되는 날, 우리는 바송궈(Basongcuo)에서 하룻밤을 묵었습니다.
