닝얼푸얼차와 고대 차마 길

오늘도 우리는 윈난성(雲南省)을 계속 걷는다. 원산현 옌산현 삼치시장에서 나와 '천호고속도로(윈난성 원산현 말리포현 천바오항에서 바오산시 텅충시 호우차오항까지)를 타고 갔을 때는 이미 10시 50분이었다. "푸얼시 닝얼현까지 가는 길은 약 500km가 넘습니다. 아침에 동쪽에서 서쪽으로 운전하고 오후 3시쯤까지 계속했습니다. 차가 많지 않았고 도로 상황도 좋지 않았습니다. 매우 좋았습니다.

단지 이 고속도로가 새로 건설되었을 수도 있고 길을 따라 있는 시설이 완성되지 않았을 뿐입니다. 몇몇 주유소에는 주유소가 없고 일부 휴게소에는 배고픔을 달래기 위해 과일도 조금 먹었습니다.

나중에 고속도로에서 내려 주유를 위해 홍허현 맹자시 지춘이라는 곳으로 차를 몰고 갔다가 고속도로를 타고 주유소에서 먹을 곳을 찾고 싶었는데 그 곳이 너무 초라했습니다. .

"쿤밍 고속도로"(윈난성 쿤밍에서 시솽반나 멍라현 모한 항구까지)로 진입한 후 북쪽에서 남쪽으로 운전하세요. 이 고속도로는 교통량이 매우 많고, 급경사, 터널, 커브가 많습니다. 도로의 제한 속도 표시는 계속해서 바뀌며, 한동안 제한 속도는 60입니다. 제한은 80, 100, 120 인데 어지러워서 조심히 운전하고 에너지 소모가 많은 운전에 집중합니다.

운남 남동부 산간 지역의 풍경은 매우 아름답지만 하늘의 흰 구름은 다양한 모양을 이루고 태양은 눈부시게 빛나고 하늘은 파랗습니다.

그러나 우리 모두는 그것을 흠잡을 데 없이 감사하고 운전에 집중합니다. 아름다운 홍허현을 지나 보이차가 생산되는 푸얼시에 들어섰습니다.

드디어 6시쯤 푸얼시 닝얼현에 도착했습니다.

남회귀선을 가로지르는 남부 윈난고원은 인도양에서 불어오는 남서계절풍의 영향으로 기후가 쾌적하고 생산물이 풍부한 닝얼현입니다.

닝얼(Ning'er)의 정식 명칭은 닝얼 하니(Ning'er Hani) 자치현(이하 닝얼(Ning'er)이라 함)이며 푸얼시(Pu'er City) 남부에 위치한 자치현이다. 푸얼시 중앙에 위치하며 북쪽으로 곤명시에서 370km, 남쪽으로 33km 떨어져 있다. Ning'er는 Simao, Mojiang, Jiangcheng, Jinggu 및 Zhenyuan의 5개 구(현)와 산과 강으로 연결되어 있습니다. 이곳은 쿤밍에서 푸얼과 시솽반나로 갈 수 있는 유일한 곳입니다. 매년 우리는 "쿤밍모 고속도로"를 따라 시솽반나까지 운전하여 이 작은 현을 통과합니다.

닝얼(Ning'er)에 대해 이야기하면 낯설 수도 있지만, 옛 현 이름인 푸얼(Pu'er)에 대해 이야기하면 낯설 수도 있습니다. 청나라 옹정 13년(1735년)에 푸얼시(현 닝얼진)를 건설하여 푸얼주 소재지이다. 1913년에 현 이름이 푸얼로 바뀌었고, 푸얼시는 푸얼현으로 바뀌었습니다. 중화민국 『운남성 닝얼현 향토기』: “경내에는 동서얼강이 있으므로 구별하기 위해 닝얼(寧河)이라 이름하며, 닝(寧)이라 칭하는데, 이는 뜻을 따서 닝(寧)이라 한다. 이후 1917년에 푸얼로(Pu'er Road)라는 이름 때문에 2001년에 닝얼현(Ning'er County)으로 개칭되었습니다. 시마오현이 설치된 후 1951년에 푸얼현으로 개칭되었다. 닝얼현의 이름은 여러 차례 변경되었으며, 마침내 2007년 4월 8일에 닝얼하니이현으로 이름이 바뀌었고 이 이름은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

현은 산지가 많고 일부 지역에는 팔지(산간 분지)가 있으며 지질 구조는 카르스트 지형으로 열대, 중아열대, 남부 온대 및 기타 기후 유형을 포함하는 남부 아열대 산악 계절풍 기후입니다. 연평균 기온은 18.2℃, 가장 더운 달(6월)의 평균 기온은 22℃, 가장 추운 달(1월)의 평균 기온은 12℃이며, 무상 기간은 334일이며, 연평균 기온은 334℃이다. 강우량은 1414.9mm입니다. 우기는 5월부터 10월까지입니다.

우량산맥은 남북을 가로질러 흐르며 분수령을 이루며, 동쪽과 서쪽을 향하는 바비장강과 샤오헤이장강을 발달시킨다. 지형은 북쪽이 높고 남쪽이 낮으며 경내의 고도차가 크다. 가장 높은 지점은 메이지향과 징구현의 교차점에 있는 간바즈산이며, 가장 낮은 곳은 해발 2851.1m이다. Liming Township의 Yaofangbabian 강과 Mengy 강 하구의 해발은 551.7m에 불과합니다.

현 면적은 3,670평방 킬로미터이며 닝어진, 모헤이진, 퉁신진, 더화진, 멍현진, 메이지진 등 6개 진과 푸이향, 리밍진, 더' 3개 향을 관할합니다. 인구는 약 19만명이고 하니(Hani), 이족(Yi) 및 기타 소수민족이 현 인구의 50% 이상을 차지합니다.

닝얼은 "2017년 전국 10대 매력적인 차 마을"로 선정되었습니다. 닝얼에는 푸얼산, 금보산 공원, 민족 통일 기념 정원, 차위안 광장, 나코리 및 기타 고대 차마 길 명소가 있습니다. 2015년에 닝얼에서 '차마고로의 근원지리표시'가 정식으로 완성되었습니다.

Ning'er는 가장 유명한 지역 푸얼차, 푸얼 민족 은 장신구, 검은색 소시지 간 것, 닝어 커피, 닝얼 참마, 검은 빈랑 타로 간 것, 닝어 미끼 등 현지 특산품이 풍부합니다. 큐브, Ning'er 케이크 등 열대 과일은 풍부하고 신선하며 맛있습니다.

헝두안 산맥(Hengduan Mountains)에 의해 차단된 인도양의 따뜻한 공기가 일년 내내 닝얼(Ning'er) 땅에 머물면서 유명한 보이차(Pu'er tea)가 탄생합니다.

보이차는 이름에서 알 수 있듯이 푸얼에서 생산되는 대엽차로 닝얼의 고대 지명이 푸얼이므로 닝얼보이차가 매우 대표적이다.

보이차를 마시는 지식은 매우 깊고 업계의 전문가들은 쓴 찻잎에서 차 산지의 산 정상, 차 생산 계절, 차 케이크의 해를 맛볼 수 있습니다.

보이차는 주의깊게 맛보고 마셔야 진정한 맛을 얻을 수 있다고 합니다. 차국은 입구에서는 약간 쓴맛이 나지만, 차국이 마우스피스 사이에 잠시 머물다 보면 차국물이 치아 사이로 침투하여 잇몸까지 침투하여 혀 밑부분에서 간진을 생성하여 보내는 것을 느낄 수 있습니다. 이때 입안에 향기가 가득하고 꿀이 "액을 생성"하여 상쾌하고 상쾌한 기분을 느끼게 하며 체액이 넘쳐 갈증을 남기지 않고 오랫동안 지속됩니다. . 이것은 차를 마시는 최고의 느낌입니다 - "운율로 돌아 가기". 나는 보이차를 접한 지 6, 7년이 되었지만 아직까지 이런 느낌을 제대로 경험하지 못했습니다.

청나라 건륭제가 자주 이 차를 마시고 맛이 좋다고 하여 물을 때 푸얼에서 공물로 가져온 것이라고 하여 푸얼차라는 고정명이 생겼다고 합니다. 사실, 당시의 모든 푸얼차가 푸얼에서 생산된 것은 아니었습니다. 다양한 원산지의 많은 차가 푸얼로 운반되었고, 이후 고대 차마 길을 통해 푸얼에서 다른 곳으로 운송되었습니다. "푸얼차"라는 이름이 생겨났습니다. 그러나 이곳에서 생산되는 차를 보이차라고 부를 수 있는 통일된 기준은 없는 것 같습니다.

백과사전 정보 소개: 보이차는 윈난성 반나(Banna), 린창(Lincang) 등 특정 지역에서 운남 대잎 햇볕에 말린 녹차로 만든 느슨한 차와 압착차로, 푸얼현에 분포했습니다. 오늘날 윈난성 사마오시(Simao City)에서 유래하여 "푸얼차"라는 이름이 붙었습니다.

보이차가 서쪽으로 퍼진 역사를 이야기하면 유명한 고대 도시 이름인 인성시를 언급해야 합니다. 옛 유적지는 현재의 경동(景东) 동쪽 지역에 있으며, 남조(南趙) 시대에 건립되었으며, 한때 인성제도(印聖結渡) 관청이 있던 곳으로 남조(南趙) 남쪽의 중요한 도시이자 페르시아, 자포(Jhapo)와 교역하던 곳이었습니다. , Boni, Kunlun 및 당시 기타 장소. 연구에 따르면 인성청의 차는 운남대엽차종이자 푸얼차종이기도 합니다. 그러므로 인성시에서 생산되는 차는 보이차의 조상임에 틀림없다. 청나라의 완복은 『푸얼차기록』에서 “푸얼은 고대에 인성주에 속했다. 서부 티베트에서 푸얼의 사용은 당나라 이시부터 시작됐다”고 말했다. 왕조는 『연장자연사』에서 “차는 은성주산에서 나니 따올 시간이 없어 생강과 함께 끓여서 마신다”라고 썼다. 당초 남조주 인성제두현에서 생산된 것으로, 정해진 시간 없이 따서 사천 후추, 생강 조각, 계피 등과 함께 끓여서 마신다.

인성차 지역의 형성과 지강무만과 그 후손들의 차 재배 역사는 이후 인성차 지역이 쇠퇴하면서 1,000년이 넘는 보이차 역사의 중요한 부분을 차지합니다. 체체의 차 지역(현재의 시솽반나 지역) 왕조의 변화, 정권의 변화, 민족 이주 등 다양한 요인의 영향을 받아 상승한다.

Ning'er County에는 해발 1838.3m의 Pu'er Mountain이 있습니다. Ning'er 사람들은 종종 다음과 같이 말합니다. Pu'er Mountain이 먼저 왔고 Pu'er 차가 나중에 왔습니다. 『원장현기』에 따르면 푸얼산은 역사적으로 보이차를 생산하는 명산이었다. 생산된 차는 따뜻하고 맛이 강해 다른 제품과 달리 보이차라고 명명됐다. 도교 관리들이 공물을 바치기 위해 사용했습니다. 그것은 "공중 차"라고 불렸습니다.

어제 우리는 푸얼현 닝얼현 차 마을 호텔에 묵었습니다. 이곳에서 보이차를 어디에서나 볼 수 있는데, 실제로 우리는 고품질 푸얼차를 잘게 짜서 만든 차 그림을 발견했습니다. 보이차로 장식된 벽면 패널도 있습니다. 장식에 사용되는 차의 품질에 관계없이 우리는 차 나라 사람들이 여전히 너무 사치스럽다고 느낍니다.

닝얼은 보이차의 핵심 원산지이며, 야생 차나무가 널리 분포되어 있으며 인공 재배된 고대 차나무는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 현에는 124,800에이커의 야생 고대 차나무 군집이 있고 3,610에이커의 고대 차나무 재배지가 있습니다. 그중에는 50~100년 된 고대 차나무 재배 1,500에이커와 2,110에이커의 고대 차나무 재배가 있습니다. 100세 이상.

메이지 루오동산의 큰 야생 차나무는 수령 1,800년으로 지금까지 발견된 가장 오래된 달리 차나무입니다. Ning'er Town의 Kunlushan에서 재배되는 고대 차나무와 Meizi Town의 Yongsheng Village에서 Dapingzhang에서 재배하는 고대 차나무는 수령이 500년 이상입니다. 이는 닝얼 현이 역사상 푸얼차의 중요한 산지 중 하나임을 증명합니다.

Kunlu Mountain Ancient Tea Garden은 Wuliang Mountain의 남쪽 부분에 위치하고 있습니다. 이 산들은 Lancang River 수계와 Red River 수계의 분수령입니다. 곤루산 고대 차밭은 역사적으로 왕실의 공물 차밭이었습니다. 공물 차의 수확과 생산은 정부에서 파견한 군인들이 감독했습니다. 이는 고대 차나무 재배의 전형적인 예입니다. 2005년 전문가 연구에 따르면 닝어진 관홍촌 곤루산 마을 주민 그룹은 현재 400에이커가 넘는 면적에 수령 500년이 넘는 고목 차나무를 400그루 이상 재배하고 있습니다. 곤루산의 농민 16명이 직접 따기와 판매를 하고 있으며, 매년 생산량은 약 500~600kg이다. 최근 몇 년간 봄의 신선한 찻잎 가격은 2,000~7,000위안/kg이라고 한다.

최고 해발 2,271m, 총면적 10,122에이커의 곤록산 원시림 지역에는 야생, 과도기, 재배 및 대엽, 중엽, 소엽 고대 차나무가 자라고 있습니다. 천년이 넘은 차 천연 박물관이라고 할 수 있으며, 지금까지 닝얼현에서 발견된 고대 차밭 중 가장 크고, 고대 차나무가 가장 빽빽하게 들어차 있는 곳이기도 합니다. 초목.

이 고대 차밭을 보호하기 위해 닝얼은 곤록산 고대 차밭에 사는 사람들을 생태학적으로 고대 차밭에서 약 1km 떨어진 산신사 숲으로 이주시켜 곤록산 고대 차밭과 그 우월한 곳을 효과적으로 보호했습니다. 자연 경관과 생태 환경. Kunlu Mountain Royal Ancient Tea Garden에서 Mohei Town의 Zhaluo Valley Tea Garden까지 관광 루프도 건설되었습니다.

보이차 생산 기술 교과서에는 다음과 같이 적혀 있습니다.

차나무 끝에 있는 새싹 1개와 잎 1개 또는 새싹 1개와 차나무 끝에 2개의 잎만 선별하여 최고의 보이차를 만듭니다. 수집된 잎은 적당한 색상이어야 하며, 연수와 부드러움이 균일해야 차를 만들 수 있습니다. 원활한 진행이 가능합니다.

차를 만드는 첫 번째 단계는 볶는 것입니다. 이것은 시간의 예술입니다. 차를 볶는 사람의 손은 가장 민감한 온도계입니다. 끓일 때마다 수분과 효소 활성이 빠르게 비활성화되어 차의 맛을 보장합니다.

롤링은 차를 만드는 두 번째 단계입니다. 손의 움직임에 따라 부서진 찻잎이 차 폴리페놀과 같은 방향성 물질로 빠르게 분해됩니다.

말아서 건조시키면 찻잎의 색깔이 녹색에서 짙은 녹색으로 바뀌면서 보이차가 완성됩니다.

마오차는 떫은 맛이 나며 몇 년간의 자연 발효를 거쳐 쪄서 차 케이크로 만들어야 합니다. 마침내 부드러운 푸얼 생차가 됩니다.

닝얼현에는 나콜리 구역, 차안탕 구역, 쿵커핑 구역을 포함해 여전히 잘 보존된 5개의 차마길이 있으며 총 길이는 83.5km이며 국가 문화 유물 보호 단위로 지정되어 있습니다.

고대의 차 운송 경로는 운남의 한족과 소수 민족이 차 생산지에서 다양한 방향으로 차를 운송하는 것이었습니다. 제한된 교통 상황으로 인해 말을 사용하여 산과 능선을 넘어 물품을 운송했습니다. , 후대가 "고대 차마 길"이라고 불렀습니다.

이 고대 차마 도로는 북동쪽의 수도로 직접 연결될 수 있으며, 북서쪽으로는 히말라야를 넘어 티베트와 네팔까지, 남쪽으로는 시솽반나의 열대 우림을 거쳐 동남아시아까지 연결됩니다. 바다를 건너 유럽에 닿는다.

당시 운반된 차는 운남 지역에서 생산된 보이차로 발효하고 압착한 후 벽돌, 케이크, 타 모양으로 잘 포장되어 측면에 있는 두 개의 주머니에 넣을 수 있었습니다. 쉽게 이동할 수 있는 말.

7개의 둥근 차 케이크가 하나의 튜브에 통합되어 있으며, 보이차 패키지는 죽순 껍질로 싸여 있습니다. "Qizi Tea Cake"라고 합니다. 이 특정 포장 사양은 역사적인 "보얼차 표준 튜브에 대한 은세 1센트"와 관련이 있습니다. 이러한 세금 계산 시스템으로 인해 하나의 튜브에 7개의 케이크와 둥근 차를 포장하는 방식이 업계 전체에서 구현되는 표준이 되었으며 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

오랜 역사 속에서 이 고대 차마길은 출장객과 노새, 말이 차와 소금을 운반하는 유일한 통로였습니다. 수많은 왕조의 사람들과 군마들이 지나갔는지 모릅니다. 그리고 얼마나 많은 재료와 소금이 여기 저기 옮겨졌는지.

운남은 산으로 둘러싸여 있어 깊은 산과 계곡에서의 교통이 불편합니다. 지난 수십 년 동안 일부 소수민족은 마차를 이용해 차마길을 따라 이동했습니다. 이제 교통수단이 발달하여 마차는 사라졌습니다. 그리고 차마길은 사람들의 시야에서 사라졌습니다.

Ning'er의 Tongxin Township Nakeli 마을에 위치하고 있으며 Pu'er 현 고대 차마 길의 중요한 역참이었습니다. 역 전체 면적은 약 70에이커에 달하며 산으로 둘러싸여 있습니다. 작은 강이 만난다. 나커리(Nakeli)는 청나라 광서 시대의 검문소 홍수 연못 중 하나로 "나커리 연못"이라고 불렸습니다. 정부는 이곳에 6명의 군인을 파견했습니다. 전설에 따르면 캐러밴이 Mohei Kongqueping에서 Yifang으로 내려오든 Simao에서 올라와 Guanfu Avenue를 통해 베이징으로 들어가든 상관없이 Nakeli의 "Rongfa Horse Inn"에 들러 밤을 보내야 합니다.

"롱파 말 상점"에 들어오거나 나가는 대상은 말 상점 앞의 작은 강을 건너야 합니다. 피곤하거나 졸린 말들이 차가운 강물을 마주할 때 슬픈 눈물을 흘리기 때문에 "마차리"라는 이름이 붙었습니다. 말을 생명으로 여기던 마국두는 여러 차례 정부에 편지를 보냈고, 정부는 말단의 소원을 들어주었으며, 그때부터 길이가 20미터가 넘는 '풍우 다리'를 건설하게 되었습니다. "Nakeli"로 이름이 변경되었습니다.

Nakeli에는 여전히 비교적 잘 보존된 고대 차마 길, 100년 된 Rongfa 말 상점, Nianzi House, Fengyu Bridge뿐만 아니라 캐러밴이 사용하는 말 등불, 말 마시는 돌 여물통 및 기타 역사적 유물과 유물이 있습니다. 2014년 9월, 나코리 마을은 농업부로부터 중국에서 가장 아름다운 레저 마을(역사 마을) 중 하나로 선정되었습니다.

차안탕은 푸얼현에서 지방 수도인 곤명으로 가는 최초의 역참이었고 고대에는 차안사(Cha'an Temple)가 있었고 중요한 홍수 연못이었기 때문에 "차안탕"이라고 불렸습니다.

차안당 고대 차마길은 청나라 가경 17년부터 도광 3년(서기 1812년~1824년)에 보얼의 조공을 촉진하기 위해 공식적인 자금으로 건설되었습니다. 현재는 관마 거리(Guanma Avenue)가 비교적 잘 보존되어 있습니다. 청나라 정부는 한때 5명의 군인을 주둔시켜 사찰을 수비했으며, 응접실, 보제사, 승려, 수녀원, 찻집, 말가게 등도 갖추고 있었습니다.

차안에는 가파른 경사, 가파른 산, 높은 봉우리, 위험한 도로, 우뚝 솟은 고목이 있어 새만이 그 위로 날 수 있다고 하여 "차안새길"이라고도 불립니다. 고대 도로는 울창한 숲으로 뒤덮인 언덕을 따라 포장되어 있으며, 길을 따라 울창한 나무와 지저귀는 새와 곤충이 있으며 독특한 풍경을 자랑하는 "푸양 8경" 중 하나입니다. 상대.

모헤이 타운에는 피콕핑(Peacock Ping)이라는 고대 매력이 가득한 마을이 있습니다. 이곳에는 일년 내내 거즈 같은 안개가 떠 있습니다. 고대 말 상점과 돌길이 수묵화의 매력으로 가득합니다.

피코크핑(Peacock Ping)은 모헤이진(Mohei Town) 청명촌(Qingming Village)에 속하며 모헤이진(Mohei Town)에서 북동쪽으로 8km 떨어진 중산간 지역에 위치하며 면적은 3.2평방킬로미터, 해발고도는 1,320m, 연평균 기온은 16도이다. °C 지형은 공작이 꼬리를 펼치는 것과 같습니다. 현재의 213번 국도에서 멀리 떨어져 있기 때문에 차마고도 유적이 비교적 온전하게 보존되어 있다.

Kongqueping의 고대 차마 길 유적은 길이가 22km이며 길을 따라 길은 구불 구불하고 수년 동안 사람들을 짓밟는 길은 비어 있습니다. 블루스톤 계단에는 발굽 자국이 남아있습니다. 이 발굽 자국은 고대 차마 길의 어려운 시절을 조용히 기록하는 그림 문자 "문자"와 매우 흡사합니다.

남동쪽 산에는 우뚝 솟은 고목 세 그루가 있고, 산기슭에는 사시사철 물이 흐르는 용굴이 있고, 그 동굴에서는 사시사철 물이 뿜어져 나온다. 예전에는 피콕스크린이 번창하던 곳이었습니다. 최고조에 달했을 때 인구는 300가구 이상, 1,000명 이상에 이르렀습니다. 수백 미터 길이의 길에는 43개의 말 상점과 3개의 호텔이 있습니다. 각 상점에는 120마리의 말을 수용할 수 있습니다.

그 당시 각지에서 오는 캐러밴의 끊임없는 교통으로 인해 많은 상인들이 이곳에서 장사를 하기 위해 모여들었습니다. (석평, 쉬안웨이, 화닝, 퉁하이 현의 대부분의 사람들) 거리 양쪽은 눈부신 빛으로 가득 차 있었습니다. 담배와 사탕수수를 파는 가게를 포함한 다양한 상품이 있습니다. 국수 가게, 쌀 가게, 마부들이 식사할 수 있는 식당, 도박장, 아편 굴도 있습니다. , 그리고 마부들이 휴식을 취하고 즐길 수 있는 펍이 문을 열었습니다. 거리는 매우 활기가 넘칩니다. 피코크스크린에서는 후추, 스타 아니스, 풀과일, 리큐어, 약품 등 식품 조미료를 구입할 수 있을 뿐만 아니라 담요, 옷감, 도자기 등도 구입할 수 있다고 할 수 있습니다. 대외 무역의 환승 장소.

『운남이야기』에 따르면, 청나라 정부가 이곳에서 궁중에게 조공을 바치기 위해 공작깃털을 구입해 궁중 관리들이 머리에 쓰는 깃털로 사용했다고 합니다. 공작새가 하늘을 나는 모습을 상상하는 것은 어렵지 않습니다.

캐러밴은 고대 차마 길을 오가는 물자를 운반하는 팀으로, 일년 내내 산과 협곡을 여행하며 간단한 식사를 해야 합니다.

낮은 산 속에 있고 밤은 들에 있다. 어딜 가든 불을 피워 연기를 낼 수 있다. '돌 세 개로 솥과 난로를 만들 수 있고 징과 솥으로 세계를 여행할 수 있다'는 말이 사실이다. 이 간단한 먹는 방법은 점차 캐러밴 특성이 강한 음식, 즉 캐러밴 쌀을 형성했습니다.

캐러밴 밥을 짓는 가장 중요한 조리기구는 '공솥'이다. 순동으로 만든 징솥은 원래 낮에는 요리용으로, 밤에는 교대를 알리는 용도로 사용되었으며, 가볍고 내구성이 좋아 점차 대상들에게 사용되었습니다.

말을 몰고 산을 오르고 강을 건너며 하루에 수백 마일을 여행하는 것은 많은 육체적 에너지를 소비하지만 도중에 신선한 야채를 많이 가지고 다닐 수는 없습니다. 그렇다면 어떻게 육체적 에너지를 보충할 수 있을까요? 마부는 휴대가 간편하고 열에너지도 많이 얻을 수 있는 음식, 즉 솥밥을 발명했습니다. 재료는 쌀, 감자, 햄(또는 베이컨) 세 가지뿐입니다. 이 3단 밥은 매우 간단하고 편리합니다.

카라바오 솥밥 만드는 법 : 솥 밑면에 씻은 쌀을 놓고, 가운데 깍둑썰기한 감자를 얹고, 윗면에 햄(혹은 베이컨)을 얹은 후 적당량을 얹는다. 쌀을 끓일 물과 소금의 양. 조리 과정에서 끓는 효과로 인해 감자 조각이 밥에 천천히 스며 들고, 밥이 익은 후 뚜껑을 열면 냄비 전체가 가득 차게 됩니다. 식욕을 크게 증가시키고 침을 흘리게 만드는 향기로운 향기.

요즘 공솥밥(대상밥)은 차마길의 별미가 되었습니다. 그것을 맛보면 대상 시절의 추억이 떠오릅니다.

이 어렵고 위험한 길을 안전하게 완주하기 위해 캐러밴은 역사 형성 과정에서 점차 엄격하고 완전한 조직 관리 시스템을 구축했습니다.

캐러밴의 모든 구성원은 분업에 따라 직업적 정체성이 다릅니다. 대국두 출신의 한 사람은 내정과 도중에 발생하는 주요 문제를 담당하며 대부분 다국어를 구사할 수 있는 사람들이 맡고 있습니다. Erguotou는 회계를 담당하고 Daguotou를 담당합니다. 조수 1명은 음식을 관리하고 전초 기지에서 2~6명의 직원을 호위하며 경호원 역할을 합니다. , 인간과 동물을위한 의사이며, 캐러밴의 "분리 노동자"인 갱단의 수장에는 "그룹 리더"가 여러 명 있습니다. 외부적으로는 도적들 사이의 관계를 원활하게 하고 내부적으로는 문제를 해결하는 연락관인 모구(moguo)에 있는 사람, 여러 명의 조수, 말 운전사들이 있으며, 각각 1~3마리의 노새와 말을 담당합니다.

나는 인터넷에서 1951년 푸얼구 운수회사에서 일했던 누군가가 캐러밴의 구체적인 계획을 묘사한 일기를 보았습니다.

"당시 2개 대대가 있었는데, 100마리가 넘는 노새와 말을 각각 5마리씩 몰고 있었는데, 이를 '한줌'이라고 불렀습니다. 중대장은 수송을 담당했고, 호위대는 재정, 말 배급, 배급을 담당했습니다. 여행 중에 짐을 싣는 말이 아프거나 다쳤을 경우에는 요리 도구와 음식이 담긴 '냄비 바구니'를 운반하는 동물이 있습니다. , 위의 두 사람이 타고 냄비 바구니 말을 교체합니다.

말 팀은 일반적으로 "말 갱"이라고 불립니다. 말 마부는 일반적으로 "첫 번째 노새와 두 번째 노새"라고 불리는 선두 말이 될 두 마리의 말을 선택합니다. "첫 번째 노새가 잘 걸으면 두 번째, 세 번째 노새도 따라온다"는 속담이 있는데, 첫 번째 노새와 두 번째 노새는 붉은 술 고삐와 기타 장식을 달고 있습니다. 코는 빛을 반사하며, 배낭 뒷면에는 "푸얼구 운수회사 이러저러한 분리"라는 문구가 적힌 삼각형 캐러밴 깃발이 두 개 있습니다.

첫 번째 노새는 가슴에 그릇 주둥이만큼 큰 구형 철제 종 2개를 달고 있는데, 이 종은 '달그락' 소리를 내며, 두 번째 노새는 가슴에 작은 타원형 구리 종을 달고 있는데, 이 종은 소리를 냅니다. "삑삑, 삑삑" 소리. 말(5마리)을 선두에서 몰고 가는 사람은 구리로 만든 '수해머'를 들고 걸으면서 한 손으로 두드려 '꽝, 꽝' 소리를 내며, 마지막에 말을 몰고 가는 사람은 옮긴다. 걸을 때 구리 '암놈 망치'를 두드리면 '동, 동' 소리가 나며, 두 사람이 리듬에 맞춰 두드려야 '哐, 哐, 哐, 咚' 소리가 난다. 위에서 언급한 쇠종과 구리 종을 함께 연주하여 장엄하고 감미로운 소리를 내며 길을 따라 계곡 전체에 울려퍼졌습니다. 반대 방향에서 오는 캐러밴에게 도로의 좁은 부분에서 만나지 말라고 지시하여 "횡단 갱"을 놓치지 않을 뿐만 아니라 야생 동물이 사람과 말을 해치지 못하도록 겁을 줍니다.

산 속 깊은 마을에서 생산되는 차, 감자, 죽순, 약재 등을 대상을 통해 운반하고, 대상은 마을 사람들에게 필요한 소금, 약, 천, 담뱃잎 및 생활 필수품을 가져옵니다. 산. "

삽입 영상: "산에 종이 울리고 대상이 온다"의 막간

Ning'er를 떠난 후, 우리는 Pu'er City의 Ning'er County에서 시작하여 남쪽으로 Jinghong으로 향하는 Xishuangbanna로 돌아가는 마지막 여행을 시작했습니다.