이번 중국 내 자율 주행 경로는 너무 구체적인 계획 없이 비교적 캐주얼했습니다. 가장 중요한 것은 여행의 절반을 완료하고 더 좋은 곳을 만나면 바로 그곳으로 가는 것이었습니다. 다음 장소로 갔습니다. 어제 드론이 나무에 매달려 있고 자동차 타이어가 부풀어 오르는 경험을 한 이후로 더 이상 자세한 지도를 확인할 기분이 아니어서 자동차 수리공에게 연락한 후 곧바로 하이라얼로 향했습니다.
지도를 참고하여 제가 놓쳤던 에르군에서 가볼만한 몇 곳을 간략하게 이야기해보겠습니다~~:
1. 어군습지공원은 중국에서 가장 자연 그대로의 최대 규모를 자랑하는 습지로 '아시아 제1습지'라고도 불립니다.
2. 호룬베이얼 동맹의 얼군 강 동쪽 기슭의 얼군 깃발에 위치한 원나라 고대 도시인 흑산두 유적은 몽골 민족의 발상지입니다.
3. 겐허(Genhe) 습지는 원시림을 제외한 에르군(Ergun)의 거의 모든 종류의 자연 생태계를 포괄합니다.
그 밖에도 "자작나무 숲, 엔허 러시아 민족 마을, 얼군강" 등 좋은 곳이 많이 있습니다. 기회가 있으면 방문해 볼 수도 있습니다.
진허진을 지나고 길이 점점 좋아졌고, 겐허시를 지나서 우리는 G332 국도로 직행했습니다. 험난한 길을 따라 수백 킬로미터를 달려온 저에게는 이 길을 운전하는 것이 너무 상쾌했습니다. 점차적으로 길 양쪽에는 더 이상 높은 숲이 없으며 끝없이 펼쳐진 평평한 초원으로 대체되었습니다. 지금은 실제 초원은 아니지만 시야가 매우 넓습니다.
수백 킬로미터의 '정신적 압박'과 엉덩이 고문 끝에 G332에 올라탔을 때 기분은 상쾌했다. 엉덩이가 편안해졌을 뿐만 아니라, 발 밑의 액셀러레이터도 가벼워진 것 같아 내 옆에 머물렀다. 내 탈 '수바이'는 야생마처럼 앞으로 달려갔다(제한 속도에 주의). 이 상태라면 해가 지기 전에 에르군에 도착할 수 있을 거라 믿는다.
그런데 내가 좋아하는 진나라 오페라를 들으며 신나게 G332를 타고 달리던 중 갑자기 눈앞에 검문소가 나타났다. 나는 너무 무서워서 급히 브레이크를 밟고 다른 차들을 따라갔다.
앞차들이 하나씩 검사를 받는 걸 보니 아직도 무슨 검사를 받고 있는지 궁금하시죠? 교통경찰이 트럭 몇 대를 두고 양과 물건을 끌고 가는 것을 보고, 그들이 자동차가 아닌 트럭을 검사하고 있다는 사실을 알고는 안도했습니다.
그러나 내가 확인할 차례가 되자 교통경찰은 차 바로 앞을 살펴보더니 내 차의 옆창으로 달려가서 살펴보더니 잠시 혼란스러워하더니 나에게 차를 운전하라고 지시했습니다. 차를 앞으로 밀고 당깁니다.
“안녕하세요. 운전면허증을 보여주세요.” 교통경찰이 나를 보더니 말했다.
나는 무슨 일이 일어났는지 전혀 몰랐던 심각한 교통경찰에게 서류를 하나씩 건네주었다.
교통경찰은 뒤를 돌아 다시 차를 살펴보더니 심지어 차 앞쪽으로 가서 번호판을 확인한 뒤 나에게 이렇게 말했습니다. "엔진을 끄고 핸드브레이크를 당기고 차에서 내리세요." ."
이때 뭔가 이상함을 느꼈고 조금 긴장되기 시작했습니다. 차에 물건이 너무 많아 지난번과 똑같았던 것은 아닐까요?
손목밴드를 가슴에 차고 다른 동료에게 “XX야, 이리 와”라고 부르는 걸 봤는데, 근처에 있던 또 다른 동료가 달려와 손에 카메라를 켜고 녹화를 하더군요. 차 안에서 앞뒤로, 좌우로.
나는 "이건 나쁘다!"라고 생각했습니다.
처음에 교통경찰이 저를 심문하기 시작했습니다. 제가 어디서 왔는지, 왜 여기에 왔는지, 언제 차를 샀는지, 가격이 얼마인지, 같이 갈 사람이 있는지 등을 물었습니다. 저는 솔직하게 대답했습니다.
마침내 그는 잠시 말을 멈추고 “내가 왜 당신을 막았는지 아세요?”라고 물었다.
"아?" 나는 초조하게 그를 바라보았다. 모공 속에 감춰둔 땀방울이 계속해서 피부에서 쏟아져 나와 극도로 긴장된 얼굴 위로 흘러가며 밝은 자국을 남겼다.
교통경찰이 운전자에게 이런 질문을 하는 걸 좋아하나요? 아직도 당신이 법을 위반하고 있는지 알고 싶으십니까?
그 사람은 내가 얼마나 긴장했는지 눈치채고 옆에 있는 동료를 힐끗 바라보며 큰 소리로 말했습니다. "이 차에는 승객과 화물을 섞을 수 없습니다. 아시죠?"
그 소리는 반경 3km 안에 있는 사람도 들을 수 있을 만큼 컸다. 옆으로 시선을 돌리자 근처에 멈춰 있던 다른 운전자들도 고개를 갸웃거리며 내 쪽을 바라보고 있었다. “원숭이를 겁주려고 닭을 죽이겠다는 겁니까?”
그래서 나는 재빨리 가슴 앞으로 손을 모으고 내 실수를 재빨리 인정했습니다. "알아, 알아..." 그리고 아니나 다를까 여전히 똑같았습니다.
"아직도 짐이 많다는 걸 알아요. 들어가서 우리와 함께 벌금을 납부하자." 그리고는 길가에 있는 당직실로 걸어갔다.
"정말 그렇게 많이 끌 생각은 아니었는데, 트렁크도 꽉 차서…"
"응?" 그는 깜짝 놀라며 "트렁크도 꽉 차있나요?"라며 뒤를 돌아 차 뒤쪽으로 걸어갔다.
"트렁크 열어라!" 명령을 들은 듯 차문을 열고 트렁크 열림 버튼을 살짝 눌렀다. 방금 침묵하던 영상경찰이 와서 그 모든 과정을 영상으로 담으니 정말 전문적이라는 생각이 들었습니다.
트렁크를 여는 순간 교통경찰이 3초간 머물렀다가 하늘을 쳐다보고 다시 나를 바라보며 한숨을 쉬더니 “네가 해!”라고 말했다.
그렇게 말하면서 나는 검문소 옆에 있는 당직실로 걸어갔다. 나는 교통경찰이 의연하게 행동하는 것 같아 '그를 잘 처리하겠다'고 생각했다. 나는 내 실수를 인정하고 전체 이야기를 설명하기 위해 최선을 다하면서 그를 따라가려고 했습니다.
"여행 중이시라고 음식과 음료, 심지어 요리까지 가져오셨다고 하더군요. 전에도 본 적이 있어서 이해는 되지만 너무 과격하시네요!"
그의 말에는 나를 비판하거나 교육하려는 의도가 전혀 없었습니다. 아마도 그는 나에게 벌금을 부과하고 싶었을 것입니다.
그가 이야기하는 동안 그는 다른 동료에게 내 운전 면허증에 따라 벌금 양식을 작성해달라고 요청했습니다. 벌금 양식을 보고 나는 분명히 "벌금 200위안"이라고 쓰기 시작했습니다.
,200위안? 이것은 휘발유 탱크의 절반이 넘는 가격입니다. 내가 중국을 여행하기 위해서는 휘발유 한 탱크를 "멍하니" 지불할 수 없기 때문에 "과실 인정 모드"를 시작했습니다. 좋은 태도로".
약간의 "강렬한"협상 끝에 내 담당 동료는 나에게 최후 통첩을 보냈습니다. 벌금을 낼 필요는 없지만 차를 원래 상태로 복원해야합니다.
이거 원래 상태로 어떻게 복원할 수 있나요? 모든 것을 잃었나요? 확실히 현실적이지 않습니다. 침대판을 보기 전에는 분해할 수밖에 없었습니다.
나는 그 사람의 '감독' 하에 눈길조차 주지 않고 차에 있는 모든 물건을 꾸리고, 못 박힌 침대 판을 모두 제거하고 조수석 뒤에 붙였습니다. 사실, 가장 큰 문제는 제가 너무 게을러서 침대 판자를 싸지 못했다는 것입니다. 베이징을 떠난 이후부터 그랬습니다. 조수석이 접혀 있고 그 위에 침대판이 놓여 있습니다. 이 침대판은 여행기 시작 부분에도 적혀 있습니다. 앞뒤로 뒤집힐 수 있어 정말 안전하지 않습니다.
처음으로 교통경찰의 점검을 받은 뒤, 침대 위의 물건들을 좌석 아래로 옮기고 한꺼번에 밀면서 일시적으로 창문 윗부분의 공간을 확보했는데, 여기 교통경찰은 이런 생각을 했습니다. 공정하게 말하면 차 내부 공간은 그보다 작을 수 없습니다. 이는 "승객과 화물의 혼합 적재"에 대한 그들의 이해일 수 있습니다.
"승객과 화물의 혼합 적재"는 실제로 정의하기가 쉽지 않으며, 법 집행 상황은 주로 지역 규정이 있는지 여부에 따라 다릅니다. 이에 대해서는 이전 장에서 설명했습니다. 자세히 설명하지 마세요.
나중에 '승객과 화물의 혼합 적재' 문제를 찾아보니 교통법 제49조에는 '승용자동차는 규정을 위반하여 화물을 운송할 수 없다'고 규정되어 있습니다. 이 '상품'은 어떻게 정의하느냐에 따라 달라진다. 패밀리카에는 통일된 '기술적 기준'이 없고, 구현 방식도 장소에 따라 다르다. 그냥 승객과 물건이 섞여있다고 하면, 결국 차를 사면 생활용품으로 꾸밀 수 있다는 것이 현실적이지 않습니다.
하지만 너무 척하면 판단하기 어려워진다. 엄밀히 말하면 승객과 화물이 혼합된 형태이지만, 승용차를 트럭으로 활용한다는 것은 일반적으로 이해되는 개념이 아니다. 직접 분해해서 화물을 실을 수 있는 밴만큼 판단하기는 쉽지 않다.
나중에 나는이 문제에 대해 교통 경찰의 태도를 여러 번 접했고,이를 처리하는 방법은 좋은 태도를 취하고 실수를 인정한 다음 자동차로 여행 중이며 거리가 꽤 멀다는 것을 설명하는 것입니다. 길기 때문에 가는 길에 가져가겠습니다. 식사하고 자는 데 사용되는 소지품은 공간만 차지하고 너무 무겁지 않습니다. 대부분의 교통 경찰은 상당히 합리적이며 물건으로 뒷창을 가리지 말라고 조언합니다. 자동차.
또 다른 매우 중요한 점은 차 안에 있는 물건의 높이가 창문의 아래쪽 가장자리보다 높아서는 안 된다는 것입니다. 하나는 교통 경찰이 멀리서 볼 수 없으므로 다른 하나는 안전을 위한 것입니다. 창문 높이보다 높은 물건은 뒤에서 막아야 하는데, 뒷좌석에 있는 물건을 제대로 배치하지 않으면 급정거 시 앞좌석으로 날아가기 쉽다고 합니다. 그 장면을 상상해 보세요...
이 침대판의 나무는 비교적 부드러운데, 당시 사장님께서 주신 못이 너무 짧아서 도중에 여러번 못을 박았는데 가장 큰 때는 뤼순에서 침대판을 못을 박았을 때였습니다. 여행 노트 "". 자주 풀렸지만 못을 뽑는데 시간이 좀 걸렸어요. 뽑기 전에 못을 차에 넣으면 긁힐까봐 걱정됐거든요. 전문 펜치 없이 30분 동안 뒤척인 끝에 마침내 못을 모두 빼내고 다른 물건들을 차에 실은 후 교통 경찰이 호출되어 확인을 받았습니다.
"나는 확신한다!" 그는 이 두 단어를 진지하게 말했다. 그리고는 근무실로 돌아와서 나에게 운전면허증을 건네주었다. 그는 내내 한 마디도 하지 않았으며, 일이 지체되지 않도록 빨리 나가라고 신호했다.
고맙다는 말을 한 뒤 재빨리 운전석에 올라 시동을 걸고 기어를 변속하고 핸드브레이크를 풀고 주유를 하는 일을 한꺼번에 했다. 나는 교통경찰이 내 '곰같은' 행동을 보고 또 후회할까봐 한시도 지체할 수 없었다.
도로로 돌아온 후 많은 생각을 하게 되었습니다. 이것이 제가 겪어야 할 시험인가요? 출발 전 차에 부엌칼이 있는 경우, 차량에 휘발유 탱크가 있는 경우, 보험 라벨(보험사에서 제공하는 전자 버전)이 없는 경우 등 교통경찰의 조사를 받을 수 있는 다양한 상황에 대해 생각해 보았습니다. 베이징에서는 직접 인쇄하여 차에 보관했습니다.) 등으로 인해 교통 경찰에 두 번이나 제지 될 것이라고는 전혀 예상하지 못했습니다.
하지만 외출할 때 가장 중요한 것은 안전입니다. 만약 실수를 해서 교통경찰이 제지한다면 순순히 점검과 비판을 받아들이고 갈등을 일으키지 마세요. 본인의 잘못이 아닌 경우, 현지 법집행 문제 등으로 인해 "위험에 직면하더라도 침착함을 유지"하고 자신에게 최대한 설명할 여지를 제공하기 위해 이성을 주장해야 합니다.
많은 사람들이 자동차로 여행할 때 "중화인민공화국 도로교통안전법" 사본을 가져오는 것을 보았습니다. 특히 트레일러/RV를 운전하는 친구는 이와 관련된 규정이 명확하지 않고 여러 곳에서 시행되기 때문에 더욱 그렇습니다. 간단히 말해서, 자신과 자동차에 대해 잘 알고 있어야 하며 단지 필요하다는 이유로 고의로 "법을 위반"(개인적으로 휘발유를 뽑는 등)해서는 안 됩니다. 중요한 것.
보충: 신강과 마찬가지로 내몽고에는 시야가 넓은 넓은 평지가 있어 운전자는 "무의식적으로" 속도를 내기 쉽습니다. 항상 차량 속도계에 주의를 기울이십시오.