증기기관차의 가을 풍경 소개: 우리나라가 1952년 최초로 해방 증기기관차를 생산한 이래 1988년 현재까지 다양한 종류의 증기기관차가 총 9,000대 이상 생산되었습니다. 1996년 증기기관차를 견인력으로 사용하는 우리나라 지통철도가 공식적으로 개통되었을 때 증기기관차의 발상지인 유럽에는 증기기관차의 흔적이 전혀 없었습니다. 그래서 점점 사라져가는 인류의 산업문명을 기념하기 위해 증기기관 팬들이 탕수이진까지 찾아왔습니다.
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증기기관차의 가을 풍경 소개: 우리나라가 1952년 최초로 해방 증기기관차를 생산한 이래 1988년 현재까지 다양한 종류의 증기기관차가 총 9,000대 이상 생산되었습니다. 1996년 증기기관차를 견인력으로 사용하는 우리나라 지통철도가 공식적으로 개통되었을 때 증기기관차의 발상지인 유럽에는 증기기관차의 흔적이 전혀 없었습니다. 그래서 점점 사라져가는 인류의 산업문명을 기념하기 위해 증기기관 팬들이 탕수이진까지 찾아왔습니다.