외백도교 소개: 외백도교는 쑤저우강 하류에 위치하며 황푸강과 접해 있는 가장 오래된 다리입니다. 옛 상하이. Waibaidu Bridge는 강철 프레임 구조의 하부 지지 다리이며 상하이에서 가장 큰 강철 다리입니다. 교량은 총 길이 106.7m, 도로 폭 11.2m, 양쪽 보도 폭 3.6m로 여러 차례 재건축을 거쳐 현재의 적재량은 20톤에 이른다. 상하이 북쪽과 동쪽에는 다리를 건너는 보행자와 차량 통행량이 많습니다. 전설에 따르면 처음에는 쑤저우강에 다리가 없었기 때문에 나루터를 건너는 사람들은 나룻배에 의존했습니다. 상하이가 항구로 개항된 후 강둑의 번영은 하룻밤 사이에 나타났고 원래의 페리 횡단은 수요를 충족시키기에는 거리가 멀었습니다. 1856년에 Wells라는 영국 사업가가 "Outer Ferry Bridge"로 알려진 합자 회사 형태로 Outer Ferry 위치에 목조 다리를 건설했습니다. 오늘날의 많은 도로 및 다리와 마찬가지로 목조 외부 페리 다리에도 통행료가 부과됩니다. 나중에 교량 통행료가 중국인에게만 부과된다는 사실이 밝혀져 중국인들의 항의와 무시를 받았습니다. 중국인들의 분노가 고조되는 것을 고려하여 1873년 8월 공상성국은 중국인에게 자유로웠던 와이푸오교에서 서쪽으로 수십 미터 정도 떨어진 곳에 목조 다리를 건설하고 이름을 ""이라고 명명했다고 합니다. 가든 브릿지". 와이탄 공원이 울려 퍼집니다. 노동자들은 더 이상 다리를 건너기 위해 2센트를 지불할 필요가 없었기 때문에 모두가 새로 건설한 목조 다리를 '와이바이두 다리', 즉 건너지 않고는 건너지 않는 '바이두' 다리라고 불렀습니다.