신장 노선 탑승 기록 - 5일차 204급 K206, H4560 - 마자 다반 K216.5, H4969 - 마자 군부대 K241

어젯밤에 밤새 잠을 못잤어요...

오랫동안 높은 고도에서 살지 않았기 때문에 어젯밤에 잠을 자는 것은 나에게 악몽이었습니다. 밖에는 비도 오고 눈도 오고 기온도 많이 떨어졌네요. 바람을 막아주는 창문도 있지만 상상할 수 없을 정도로 습도가 높습니다. 분명히 사방이 막혀 있었는데 이 고원에서는 방습 매트가 고장이 났습니다. 방습 매트가 계속 젖어가는 것이 당연했고, 침낭도 서서히 젖기 시작했습니다. 젖지 않도록 비옷을 입었습니다. 두꺼운 옷을 많이 입었는데도 확실히 체온이 계속 떨어지는 것 같았어요. 앞서 분들이 말씀하셨던 '저체온증' 현상이 생각났어요. 특정 온도에 도달하면 사람들이 쇼크에 빠지거나 심지어 사망할 수도 있습니다. 과거에는 여행을 좋아하는 많은 사람들이 저체온증으로 사망하여 고산지대 생활에 적응하지 못하는 경우가 많았습니다. 나에게도 이런 일이 일어날까 봐 걱정이 돼서 잠을 자지 않기로 했고, 머리가 너무 아파서 잠도 못 잤다. 어느 날 밤, 생각이 많아 버틸 수 있을지 모르겠고 새벽까지 거기에 머물렀어요...

잠에서 깨어난 후 몸은 그대로 있지만 영은 죽은 듯한 느낌이 들었습니다. 사람이 누운 상태에서는 고도의 기압이 낮아 혈액이 뇌로 전달되지 않아 두통이 발생하기 쉽습니다. 즉, 고반사를 극복하기 위해서는 신속하게 승마상태에 들어가야 하고 지속적으로 뇌에 혈액을 보충해야 한다. 아침에 일어나면 기운이 없고 머리는 여전히 아팠지만 그래도 힘을 모아 침낭, 텐트, 방습매트 등 큰 물건들을 먼저 챙기고, 그리고 빨리 라면 두 팩을 끓여서 몸을 녹였습니다. 상태도 천천히 회복되었습니다.

티베트 동포들은 이미 일찍 일어나 출근을 하고 있었는데, 그들에게 작별 인사를 할 시간이 없었던 것이 안타깝습니다. 나오고 나서 컨디션은 예전과 다름없었지만 결국 어젯밤에 잠을 잘 못 자서 아마 오래 버틸 수 없을 것 같아서 서둘러 다음 숙소로 갔습니다. 혼자 길을 떠나야 했어요.

오늘의 여정은 매우 쉽습니다. 이전 보고서에 따르면 오늘은 에서 82km 떨어진 K288에 있는 Heiqia Road Ban으로 가야 합니다. 하지만 저는 오늘 35km에 불과한 K241에 있는 Mazha 군 기지에 머물기로 결정했습니다. 뒤에 있는 팀원들이 K193에 겨우 도달했기 때문에 가파른 길을 13킬로미터 더 달려야 했지만 괜찮았습니다. 127 로드 코스를 마친 후 우리는 이미 70km 이상의 오르막을 올랐습니다. 오늘 정상까지 오르막 길이는 약 10km밖에 남지 않았습니다. 산. 어서!

상태는 완전히 회복되어 혼자 고산길을 즐기고 있습니다. 아침 날씨가 좀 달라요

도로에서 이런 동토 관찰 지점을 자주 볼 수 있는데, 이는 도로의 특정 구간이 아스팔트로 포장될 수 없으며 나쁜 도로라는 것을 의미합니다. 날씨가 따뜻해지면 지하 토양의 일부 층이 얼거나 녹아서 도로가 무너지기 때문에 매우 안전하지 않습니다. 이것이 도로가 좋지 않은 주된 이유입니다.

날씨가 점차 좋아지고, 눈 덮인 산들이 서서히 모습을 드러내기 시작합니다. 너무 행복한

앞으로 나아갈수록 날씨도 좋아지고, 고도도 점점 높아지고, 하늘도 점점 가까워지고, 하늘도 점점 파랗게 변해가는데, 팀원들이 아직 따라잡지 못해서 혼자 너무 즐기고 있어요!

눈 덮인 산의 온도가 선명하게 느껴지기 때문에 손으로 눈을 만질 수 있는 듯한 느낌이 점점 더 뚜렷해집니다.

나는 앞에 앉아서 구름이 지나갈 때까지 기다리고, 눈 덮인 산의 전경을 전체적으로 보고, 팀원들을 기다리기로 했다. 삼각대가 유용한 곳입니다.

뒤에 구름이 하나둘씩 몰려와서 앞이 안 보일까봐 조금 걱정이 되었어요.

곧 보게 될 것 같은 느낌! ! !

한 시간 반을 기다리니 드디어 눈 덮인 산들이 모습을 드러냈습니다. 너무 기뻐서 금세 사진을 찍었습니다.

아직 팀원들이 올라오지 않아서 계속 걸어가야 했어요. 노면이 점차 높아지고 눈 덮인 산들이 점점 더 웅장해지고 사진으로 보니 마치 바로 옆에 있는 것 같습니다.

계속해서 가파르게 오르는, 고원에서 꼭 봐야할 광경입니다!

마치 천국으로 이어지는 것처럼

위로 올라갈수록 눈 덮인 산들이 연달아 푸른 하늘에 비쳐 마치 외딴 낙원처럼 보입니다.

나는 파란색 표지판을 봤습니다. 그것은 패스입니다. 아직 1.5km 떨어져 있습니다.

지나온 길을 되돌아보니 성취감을 느낀다.

마자다 반님, 드디어 올라갔습니다.

Mazha Daban은 고도가 4969미터이고 는 신장-티베트 고속도로에서 등반 거리가 가장 긴 Daban으로 총 90<bpt3입니다. > 킬로미터, 127부터 시작하여 수업이 시작됩니다. 마자르를 넘은 후에는 무인지대를 제외하고는 앞으로의 길은 더 이상 문제가 되지 않을 것이라고 믿습니다.

과거를 보면 눈 덮인 산들이 어우러진 구불구불한 오르막길은 그야말로 명작이다. 아쉽게도 아직까지 올라오는 팀원은 없다.