RV 중국 국경 투어 110일 및 111일차: 신장-티베트 선에서 가장 위험한 산악 도로는 "무인의 땅"을 통과하고 "망자의 틈"을 통과합니다.

지난번 언급: 신장-티베트 선의 출발점인 예청(Yecheng)에서 신비한 도시 시티아(Sitia)를 방문하세요... ...

친구가 Zonglang Lingquan의 경치 좋은 식당이 너무 맛있다고 추천했기 때문에 출발하기 전에 식당에서 정식을 먹기로 결정했습니다 ~

튀긴 버섯

신장 전통 볶음면

틴틴볶음면

수제 요거트 (특히 신맛!)

먹고 마시고 나서 본격적으로 "G219 New Tibetan Line"에 도전하기 시작했습니다! 이때 고도는 1,500m에 불과합니다. 신장-티베트 노선은 세계적으로 유명한 쿤룬산맥, 카라코람산맥, 강디세산맥, 히말라야산맥 및 기타 산맥을 통과해야 하기 때문에 많은 다반(다반은 산의 정상을 의미함)을 통과하면 고도가 약 5,000미터까지 빠르게 상승합니다.

쿤룬 첫 번째 정류장

Kudidaban을 통과하는 첫 번째 통과, 고도: 3150m

그런 다음 우리는 고도 4969 미터의 Mazada Ban에 빠르게 도착했습니다.

옆에는 우뚝 솟은 눈 덮인 산이 있고, 앞에는 스릴 넘치는 구불구불한 산길이 펼쳐져 있습니다.

도로는 굴곡이 많고 언제든지 절벽에 부딪히기 쉽기 때문에 방문객에게 경고하기 위해 교통사고로 길가에 버려진 자동차가 종종 있습니다.

험난한 산길 외에도 울퉁불퉁한 진흙길도 있습니다

헤이카지 다반 통과, 고도: 4909미터

저녁 90시에 일몰을 감상하세요

스릴 넘치는 산악 도로의 하루를 보낸 후, 우리는 마침내 밤에 역 입구에 주차된 고도 3720미터의 Sanli Barracks 에 도착했습니다.

RV에서 토마토 스크램블 에그 요리하기 높은 고도에서는 국수를 요리하기가 쉽지 않기 때문에 밥은 미리 준비됩니다.

안녕히 주무세요!

다음날 아침 나는 싼리 병영을 방문했습니다. 그곳은 아주 작고 평범한 곳이었지만 매우 유명했습니다. 는 219 Xinzang 선 Ali 사이의 유일한 지점이고 고도가 너무 높지 않은 의 핵심 지점 이기 때문입니다. .

Sanli Barracks에서 하룻밤을 쉬고 아침에 Ali로 계속 이동했습니다.

도로의 이 구간은 매우 부드럽습니다.

가는 길에는 눈 덮인 산의 아름다운 풍경이 있습니다.

그런 다음 우리는 Kangxiwada Ban, 고도 : 4269 미터에 왔습니다.

높은 고도에서는 포장 백이 빠르게 팽창합니다.

세계에서 가장 높은 고도의 순교자 묘지인 강와시 순교자 묘지로 오십시오. 이 외딴 무인도에는 인도에 대한 자위적 반격과 219번 국도 건설로 목숨을 바친 순교자들이 잠들어 있습니다. 제가 감정적인 사람이 아니라는 건 인정하지만, 이 상황에서는 눈물이 터질 수밖에 없었습니다.

그 옆에는 콘다와전선사령부의 유적(인도에 대한 자위대 반격의 유적)이 있는데, 이곳은 지금도 황량하고 접근이 불가능한 곳이다. 그 당시 군인들의 위대함과 목숨을 바친 순교자가 없었다는 사실이 어찌하여 오늘날의 세월은 피를 흘린 뒤에도 조용하고 평화롭습니까!

순교자 묘정원에 작별을 고하고 외로운 무인지대를 계속 달리다

정오에 RV에서 계란 볶음밥 요리하기

너무 맛있어요!

저녁 식사 후 계속 길을 따라 가세요

가끔 가는 길에 자전거 타는 사람들을 만나기도 하는데, 219를 혼자 탈 수 있다는 건 정말 용감한 일이에요!

Qitaidaban, 고도: 5170 미터

다시 진흙탕 길을 걷는다

차 안의 물건들이 흔들리고 있었습니다.

이 험난한 진흙길을 걷다가 아름다운 풍경을 보고 멈춰서 쉬었습니다.

헤헤헤 창가에 누워 풍경 보는 걸 좋아해요

드디어 밤에 티베트에 입성

"티베트 서부의 비밀나라, 천국의 알리"

눈 덮인 거대한 산들이 눈에 들어온다

그러면 물이 많이 차요

멀지 않은 곳에 해발 5140미터의 "죽은 자의 배수로"로 알려진 취안수이거우 검문소에 왔습니다. 이곳에 오는 많은 사람들이 심한 고열에 시달릴 것이라고 합니다. 길가 울타리도 불완전하여 쉽게 위험을 초래할 수 있습니다.

트럭 운전사도 검사를 위해 "Dead Man's Gully"에 왔습니다. 트럭에서 내리자 그는 여기저기서 몸을 흔들고 있었습니다. 검문소 직원은 그에게 회복을 위해 더 많은 휴식이 필요하다고 말했습니다. 그러나 트럭 운전사는 다음과 같이 대답했습니다. 잠이 들었다가 일어나지 못할까 봐 감히 잠을 이루지 못했습니다... 그리고 밤새 고도를 따라 계속해서 알리로 달려갔습니다. 길이는 약 5,000m로, 다음날 아침까지 도착할 수 없을 것으로 추산되는데, 이는 매우 어렵고 위험한 일이었습니다.

우리도 머리가 아프고 숨이 차긴 했지만, 이곳은 고도가 너무 높아 오랫동안 머물기에는 적합하지 않은 상태로 한동안 여행을 계속해야 했습니다.

Jieshan Daban, 고도: 5457미터

구름이 너무 두꺼워서 눈 덮인 산을 덮고 있어요

송시대반, 해발 5248m

붉은 흙 다반, 해발 5380m

밤에는 Doma Township 에 주차하세요(고도: 4450미터). 어젯밤 휴게소의 고도는 3720미터였고 고도도 거의 치솟았기 때문입니다< 하루 만에 bpt6>1700미터, 이때 높은 반사가 점점 더 뚜렷해졌고 두통이 생겼습니다. 갈라지고 싶은 느낌이 들었습니다. 자동차 마니아들의 경험담을 들었지만 산소 흡입은 의존성을 유발하고 나중에는 더욱 불가능하게 됩니다 높은 고도에 적응하세요 , 하지만 이제 산소통을 사용하여 숨을 쉴 때입니다 산소 시도했습니다.