[여행 노트] 열차 팬이 아니더라도 매료될 열차들 - 규슈 JR 특별열차(전편)

【VOL.2 열차 팬이 아니더라도 이 열차에 매료될 것입니다

——JR 큐슈 특집 】

(1 부)

전체 여행 기간은 2019년 4월 24일부터 5월 8일까지였습니다. 전체적으로 이번 여행의 키워드는 "사츠마 관광", "규슈 열차", "합기도", "시대명 바꾸기"입니다. ", "규슈 도자기", "규슈 특혜". 테마별로 하나씩 소개해드릴게요~

이사부로 신페이(Isaburo-Xinpei)의 모습

가고시마 여행을 마무리하며 이번 '사쓰마 투어'가 마무리되어 다음 투어에 대한 고민을 남겼습니다.

여행 3일째 되는 날, 나는 거의 10시간 동안 기차를 타고 있었다. 여행이 끝날 무렵 나는 정말 패배자였다. 하지만 제한된 시간으로 인해 탑승할 특별 열차를 신중하게 선택하고, 각 열차의 시간 노드를 신중하게 계산하고, 다양한 스타일의 열차를 타며, 길에서 흥미로운 사람들을 모두 만나야 했다는 것을 기억할 때마다, , JR 큐슈, 최고! !

3일차 ///

응, 오늘은 화창한 날이야!

버스를 타기 위해 나는 이미 그날 6시쯤 여행을 시작했습니다.

안녕, 사쿠라지마님, 환대해주셔서 감사합니다! 나는 다시 올 것이다!

에이타와 마쓰야마 켄이치 주연의 영화 "A열차를 타자 "(푸다 익스프레스-A 열차 Д行光-)를 본 사람이 있을지 모르겠습니다. 2012년 영화입니다. 이것을 보고 나서 "철도 팬"(鄄道fan)이라는 마법의 그룹을 알게 되었습니다.

영화 '트레인' 스틸컷

"열차의 종류가 이렇게 많다고 해서 수집가처럼 이런 철제 물건에 집착할 수는 없겠죠?"

'트레인'을 본 많은 분들이 당시 저와 같아서 이 열차의 매력을 전혀 파악하지 못하는 분들이 많을 것으로 추정됩니다.

처음으로 기차를 탄 기분은 가마쿠라에서였습니다. 모든 SD 팬처럼 에노덴을 타고 가마쿠라 고등학교 앞 건널목에서 긴장과 설렘을 느꼈습니다. , 지나가는 녹색 열차를 기다리고 있습니다.

마치 아이돌을 따라하는 것처럼 그곳에 갈 때마다 온갖 주변기기를 사게 된다.

그런데 그때는 늘 SD를 좋아해서 에노덴을 좋아한다고 생각했어요.

두 번째로 기차를 타는 것이 흥미로웠던 때는 삿포로에서 토마무로 갈 때 기차가 선로에 닿을 때 나는 리드미컬하고 은은한 "뱅댕~뱅댕~" 소리를 들었습니다. 가끔 휘파람 소리가 나고 집과 밭과 산이 빠르게 지나가고, 저 멀리 구름 사이로 햇빛이 비치고, 차가 살짝 흔들리는 느낌이 들었습니다. 영원히 이렇게 앉아 있어라.

나중에 큐슈에 갔을 때 '기차를 좋아하는 것'은 모든 사람이 타고난 유전자일 수도 있고, 적절한 환경이나 조건이 있으면 갑자기 발현될 수도 있다는 것을 알게 되었습니다. 규슈는 "철도 팬"의 온상입니다.

규슈의 각 특별 칼럼은 그 자체로 다른 캐릭터이며, 각각 고유한 성격과 스토리를 가지고 있습니다. (용감한 열차사나이를 괴롭히겠습니다 2333)

이전에 "유후인 숲" 특별열차를 타본 적이 있었는데 정말 감동받았습니다. 그래서 이번 규슈 여행에서는 더욱 다양한 스타일의 열차를 경험해 보고 싶다는 마음으로 특별히 '열차 기념카드 수집' 임무를 세웠습니다.

이번 여행 동안 총 5장의 특별 기념 카드가 수집되었습니다.

①이부스키 타마테 박스(이부스키 타마테 박스)

②이사부로-신페이(いあぶろу·しんぺい)

③SL 렌지(SL 렌지)

4아소 소년(あそぼーい!)

⑤A 열차를 타자(A train е де行ку)

위 사진에서 번호가 붙은 실선은 제가 탄 5구간 특별열차이고, 회색 점선은 제가 탄 JR 일반열차입니다.

* 참고: "특급열차"는 "급행열차"가 아니라 "특급열차"입니다. "보통열차 " 은 일반 JR 열차이며 둘은 속도 면에서 구별되지 않습니다.

사진 속 가고시마에서 요시마츠까지의 일반 열차는 특별히 언급할 가치가 있습니다. 열차의 전반부는 기본적으로 해안선을 따라 운행됩니다. 제가 이 구간을 아침 7시경에 촬영했는데, 구름은 아직 상대적으로 두꺼웠고, 태양은 구름에서 금빛 빛 다발을 쏟아내며 광활한 바다 위에 반짝이게 떨어지고 멀리 사쿠라지마가 어렴풋이 보입니다. . 현장의 그림자가 너무 아름다워서 자신을 잊게 만드네요! 규슈의 특급열차도 정말 훌륭하지만, 해안선을 따라 펼쳐진 에노덴의 아름다운 풍경을 능가하는 유일한 장면이었으며 내 마음 속 TOP 1이 되었습니다.

아침 출근길이라 창밖으로 나갈 수가 없어 사진을 찍을 수가 없었는데, 이 장면이 내 마음속에 깊이 각인된 아름다운 추억이 됐다. 기회가 된다면 이 시간에 체험해 볼 수 있습니다.

이번 호의 주요 주제로 돌아가서 각 "특집"에 대해 잘 소개하겠습니다.

①특집: 이부스키 타마테 상자

노선: 가고시마추오(가고시마현 내)~이부스키(가고시마현 내) 왕복

이전 기사에서는 사쓰마 문화유산 박물관을 방문하기 위해 가고시마에서 이부스키까지 "이부스키 타마테박스"를 타고 갔다고 언급한 바 있습니다. (검토하려면 여기를 클릭하세요)

"타마테하코"라는 이름은 사쓰마 지역의 유명한 민화 "우라시마 타로"에서 유래되었습니다. 우라시마 타로가 류구궁에서 거북이를 구했다는 이유로 손님으로 초대받았는데, 떠나기 전 류구궁의 공주가 그에게 '옥상자(일본어로 옥상자라고 쓴다)'를 주면서 그러지 말라고 경고했다. 마법의 상자를 열려면 현실세계로 돌아온 우라시마 타로는 사물과 사람이 달라진 것을 발견하고 그 답을 찾기 위해 옥상자를 열었지만 노인으로 변해 있었다. 옥 상자에는 우라시마 타로의 '시간'이 담겨 있는 것으로 밝혀졌다.

이부스키 타마 상자의 차문이 열리는 순간, 우라시마 타로가 옥 상자를 열었을 때 떠오른 흰 연기처럼 흰 연기 기둥이 떠오릅니다.

큐슈 급행은 기본적으로 창밖을 향한 '전망석'이 있습니다. 이부스키 다마테하코 노선은 거의 해안을 따라 창밖으로 보입니다.

컬러사진이에요! 나가는 길에도 구름은 여전히 두껍습니다

돌아오는 길에 사쿠라지마를 봤습니다.

공식적인 소개를 덧붙이자면, 객차에는 특히 어린이를 위한 독서 코너와 낮은 좌석이 마련되어 있는데, 이는 매우 세심한 배려입니다. 그리고 규슈에서 다른 특수 열차를 탈 때도 이러한 배려가 표준이라는 것을 알게 될 것입니다.

②특집: 이사부로-신페이

노선: 요시마츠(가고시마현) - 히토요시(구마모토현)

이사부로와 신페이는 역사상 철도 건설에 큰 공헌을 한 두 명의 유명인입니다. 이 노선은 그들의 이름을 따서 명명되었습니다.

도중에 이 열차에서는 기리시마의 구불구불한 산들을 바라볼 수 있으며, 그 아름다운 풍경은 일본 3대 차창 풍경 중 하나로 선정되었습니다.

과장이 아닌 공식 아름다운 사진을 직접 경험해 보세요

【9:04～11:49 지송역 앞】

이날 오전 9시쯤 요시마츠에 도착했다. '이사부로-신페이' 특별열차로 교환한 표는 11시 49분에 출발해 요시마쓰역 주변을 2시간 넘게 보냈다.

* 참고: 이 버스는 하루에 두 번만 출발하므로 이곳에 머무는 동안 너무 멀리 이동하지 마십시오. 이 버스를 놓치면 버스를 타려면 오후 2시 이후까지 기다려야 합니다.

요시마츠역 앞에는 역사상 실제로 사용되었던 실제 기관차인 퇴역 SL 히토요시 기관차를 전시하고 있는 '여행 SL 홀'이 있습니다! 올라가서 증기 기관차의 강한 기계적 느낌을 느낄 수 있습니다.

이 '은퇴 선배'에 올라갔을 때 삼촌을 만났다. 그는 기리시마 온천역에서 기차를 탔습니다. 내가 그를 알아차린 이유는 그가 기차에 오르기 전에 그 기차의 유일한 승객이었기 때문입니다.

삼촌은 기리시마 출신인데, 이번에 이사부로-신페이 특급을 타기 위해 특별히 이곳에 왔습니다.

이렇게 특급열차를 타러 자주 오냐고 물었더니? 일종의 의식 같은 거요?

그는 전혀 그렇지 않다고 말했습니다. 그는 오래전에 한 번 그것을 가져갔습니다. 티켓이 매우 비싸기 때문에 그는 이번 여행이 단지 짧은 여행이었을 뿐이라고 말했습니다.

나중에 나는 Telie의 길에서 만난 대부분의 지역 사람들이 노인이라는 것을 알게되었습니다. 단순함과 열정이 그들의 특징이지만 아마도 그들 중 고국을 떠난 사람은 거의 없을 것입니다.

가고시마에서 구마모토까지 JR 특별열차는 관광열차로 각 역에 10~15분 정도 정차하며, 승객들은 짧은 시간에 하차하여 사진을 찍고 기념품을 구입할 수 있습니다. 인구가 적은 이곳에 역마다 한두 명의 노인들이 관광객을 반갑게 맞아주고 있어 사람들의 마음은 더욱 쓸쓸해진다.

요시마츠역 앞에는 규모는 크지 않지만 많은 골동품이 전시되어 있는 '요시마츠 철도 박물관'도 있습니다.

전시장에 모인 등잔, 열차 기록, 오래전에 퇴역한 신호등 등을 보고 있자니 순간적으로 '반딧불의 묘'의 세계에 빠져들게 되는 것 같았습니다.

쇼와시대의 이 느낌은 분명 편안하고 즐겁지 않고, 마음을 사로잡는 것 같은 우울한 느낌도 있지만 충분히 충격적이다.

제가 이곳을 너무 좋아해서 사진 몇장 더 올려보겠습니다.

철로 를 따라 퇴역한 증기기관차가 보존되어 있는 지도

역 앞 레스토랑에서 점심을 먹은 뒤, 적당한 시간에 히토요시행 이사부로-신페이 열차에 탔습니다.

* Tip: 역 앞 식당의 정식이든, 기차에서 파는 도시락이든, 주저하지 말고 특별한 도시락을 즐겨보세요. !

【11:49～13:08 이사부로-신핑 토레추】

길가에 있는 어느 역의 대기실, 제2차 세계대전 중 기관총 사격 흔적

③SL 렌지(SL 렌지)

노선: 히토요시(구마모토현) - 구마모토

정말 잘생겼어요!

SL 히토요시의 가장 큰 특징은 현재도 운행중인 증기기관차! "SL"은 "Steam Locomotive"의 약어입니다. 기차에 앉아 이따금씩 들려오는 휘파람소리 '우~' 소리와 자욱한 연기를 들으며 창밖의 자연산과 물의 풍경을 감상하며, 21세기에는 현실이 되는 일입니다.

【13:08～14:38 히토요시역 앞】

교환한 표는 14시 38분에 출발하는데, 히토요시역까지는 1시간 30분 정도 걸립니다.

히토요시역 앞에는 '모조카역 868'이라는 정교하고 현대적인 열차체험관이 있습니다. 박물관 내부에서 역까지 이어지는 작은 철로가 있고, 아이들이 미니 기차를 타고 미니 다리를 건널 수도 있고, 야외 철로 옆에는 다양한 색의 작은 꽃들이 피어 있고, 사람이 적습니다. 경험입니다. 확실히 국내 쇼핑몰의 소형 열차보다 훨씬 뛰어납니다.

어른들은 이곳에서 여유롭게 애프터눈 티를 즐길 수 있고, 다양한 열차 주변기기도 구매 가능합니다. 건물이 높지는 않지만 옥상 전망대도 있어 재미가 가득한 작은 휴게소이기도 합니다.

전망대에서 히토요시역을 바라보다

【14:38～17:14 SL명 안내】

결국 우리는 아침 7시가 되기 전에 출발하여 기차를 갈아타기 위해 여행가방을 들고 쭉 가다가 증기기관차가 심하게 흔들리는 것을 지켜보았습니다. 하루 종일 아름다운 풍경. 미학에도 지쳤고, 창문을 닫아도 기차에서 나는 짙은 연기 냄새가 지독합니다. 배터리가 부족한 것 같아서 결국 잠들었습니다.

구마모토에서 버스에서 내린 후에도 아직 잠이 덜 깨서 조금 혼란스러웠습니다.

기차 앞을 지나갈 때, 기차를 운전하는 동생이 환한 미소로 승객들을 배웅하고 지나가는 아이들과 하이파이브하는 모습을 보니 마음이 따뜻해졌습니다! 그래서 나는 옆으로 서서 그가 아이들과 대화하는 모습을 몰래 촬영했는데, 발각되었습니다!

그는 나에게 사진을 찍고 싶은지 물었고 우리는 잠시 이야기를 나눴습니다.

그는 내가 북경에서 작은 기차를 타려고 먼 길을 왔다는 것을 알고는 기다리라고 한 뒤 다시 마차에 올라탔다. 얼마 지나지 않아 그는 다시 고개를 내밀고 손바닥을 펴더니 타지 않은 석탄 조각을 손바닥에 올려 놓았습니다! 그렇다, SL 렌지가 사용하는 석탄이다! 그래서 귀중한 기념품을 얻었습니다.

참 이상하네요. 이 작은 검은 연탄은 분명 철인의 '음식'인데, 받자마자 완전 건강하게 부활했어요!

나중에 구마모토에서 후쿠오카 하카타로 돌아가는 기차는 훨씬 빨라져 오후 6시쯤 후쿠오카에 도착했습니다. 후쿠오카는 가고시마보다 확실히 춥습니다.

이것은 거의 12시간 동안 지속된 "정말로 가는 길"입니다. 결코 편안한 관광은 아니지만 흥미롭습니다!

이번 3일간의 모든 열차 여행에는 "All Kyushu JR Pass(3일 패스)"를 사용했습니다. 규슈의 모든 JR 열차를 무제한으로 탈 수 있으며, 총 10개의 지정석(특별 열차)을 예약할 수 있습니다. 기본적으로는 지정석입니다).

후쿠오카에서 가고시마에 가고 싶은 친구들은 꼭 이 티켓을 사야 돈을 많이 절약할 수 있어요! 규슈 전체 3일권은 15,000엔이며, 후쿠오카 하카타에서 가고시마 중앙역까지의 구간은 왕복 10,640엔입니다. 티켓 가격은 물론 각 특별 열차가 티켓 비용도 많이 절약해 줍니다.

다음 기사에서는 큐슈 JR 패스의 나머지 2개 특별 열차와 기타 티켓 유형을 소개하겠습니다.

다음 기사도 기대해주세요: 열차 팬이 아니더라도 이 열차의 매력에 빠지게 될 것입니다 - 규슈 JR 스페셜 에디션 (2부)