여행 노트 | 혼자 수천 마일을 라이딩하다 Dream Realization 318(스물둘)

Songduo Road에는 레스토랑보다 사람이 적고 호텔도 적습니다.

공부강에서 송도까지는 높은 산길이 없지만 해발이 1,000m에 달하고 경사도 모두 완만하여 100km에 가까운 여정이 모두 오르막길이라 부담스럽다. 13일 오전 7시에 일어나 오전 8시 20분에 출발해 오후 5시가 넘어서 송도에 도착했다.

▲길을 따라가는 풍경이 꽤 아름답습니다. 특히 봄의 콜리플라워 풍경은 사진 찍기에 뒤처져도 상관없습니다.

공부장다를 떠나 시내를 벗어나면 완만한 오르막길이다. 버퍼 공간이 거의 없습니다. 이상한 점은 그의 상태가 어제 아침과 전혀 다르다는 것입니다. 그의 육체적 정신적 상태는 어제 아침보다 훨씬 더 나쁩니다. 15km를 오르막길로 올라간 후 배가 아프고 길가의 편리함을 참을 수 없었습니다. 그 후로는 너무 공허해서 페달을 밟을 수도 없었습니다. 그럼에도 불구하고 나는 여전히 한걸음씩 천천히 올라와야 했고 전반적으로 매우 피곤하고 숨이 차며 힘이 빠졌습니다.

▲공부장에서 송도까지 100마일이 넘는 여정은 나에게도 견디기 힘들 뿐만 아니라, 팀원들을 보기에도 지쳐 있었다.

낮 12시, 드디어 진다 타운에 도착했습니다. 점심을 먹고 잠시 쉬어갈 시간이었습니다. 다행히 소들과 다른 사람들이 방금 도착했기 때문에 우리는 무작위로 티베트 레스토랑을 선택하고 한 그릇에 15 위안에 캐서롤 국수를 주문했습니다. 맛있습니다 - 저는 티베트인들이 성공하는 것을 한탄했습니다. 사업은 현실입니다.

▲저희는 이 라면 한 그릇을 먹고 매우 만족했습니다!

진다 타운은 매우 작고 거리가 짧습니다. 장날에는 거리에 사람들이 많은 것 같고 대부분이 티베트인입니다. 또한 길 양쪽에 있는 대부분의 오래된 티베트 가옥은 시장 마을 전체를 매우 독창적으로 보이게 하며 이러한 마을에서만 티베트 풍습을 최대한 감상할 수 있습니다.

▲오래된 티베트 주택과 분주한 티베트인들이 시장을 찾는 진다 마을은 이 순수한 티베트 마을의 독특한 민족적 분위기를 강조합니다.

점심을 먹은 후에도 나는 계속해서 소들과 다른 사람들보다 뒤쳐져 있었고, 한 사람이 천천히 뒤를 따라갔고, 다행히 소들과 다른 사람들은 거의 걸어서 나를 기다리고 있었습니다. 길을 따라가면서 유심히 관찰해보니 나만큼 지친 자전거 타는 사람들도 많았고, 나 전후의 거의 모든 사람들이 똑같이 열심히 타고 있었고, 몇몇 젊은이들은 여전히 ​​빨리 타지 못하고 너무 많은 시간을 소비하고 있었다. 나머지. 이것은 단지 개인적인 어려움의 문제가 아닌 것 같습니다. 아마도 100km가 넘는 오르막길은 실제로 사람들의 인내와 의지를 시험하는 것이기도 합니다. 다양한 어려움에 직면해야 하는데, 가장 먼저 견뎌야 하는 것은 체력이고 그 다음은 의지와 인내입니다. 작동하지 않으면 작동하지 않으며 피할 수 없습니다. 차이점은 이를 악물고 밀어붙이는 것과 포기하고 그냥 타거나 카트를 밀는 것입니다.

▲독립적이고 유속이 빠른 강에 있는 이 큰 돌을 '주석'이라고 부른다.

가이드에 따르면 송두오로 가는 길에 "주요"와 "4대 명승지"를 볼 수 있습니다. 솔직히 말해서 "주요"는 기본적으로 도로 표지판일 뿐이며 더 이상 관광 가치가 없습니다. 강, 물 속에 서 있는 외로운 돌, 그 이상은 아닙니다.

▲이 '4대 고대 명소'에는 관광 가이드가 데려온 관광 그룹을 제외하고는 더 이상 관광객이 없습니다.

'4대 고대 명소'는 관광 단체 버스에서 내리는 일부 관광객을 제외하고는 더 이상 관광객이 없었습니다. 게다가 강 건너편에있는 몇 안되는 단순한 집은 전혀 유명하지 않으며 소위 Taizhao Ancient City, Tang-Tibo Ancient Road, Tea Horse Ancient Inn, 청나라 고분 등은 더욱 이해하기 어렵습니다. . 그래서 우리는 상징적인 순간에만 머물렀다가 서둘러 떠났습니다. 그러나 투어 그룹에서 버스에서 내린 관광객이 몇 명 있었는데 그들은 우리 자전거 타는 사람들을 존경하며 먼저 우리와 함께 사진을 찍겠다고 제안했습니다. 하마와 함께 사진을 찍다가 나중에 58세라는 말을 듣고 깜짝 놀라서 급히 다시 사진을 찍으러 왔어요.

▲ 소위 '사고'명승지인데 특별한 점은 보이지 않았습니다.

▲소들의 관심을 끄는 독특한 현수교다.

'4대 명소'를 떠나 계속해서 오르막길을 오르다가 마지막 20km의 오르막길이 다시 무너질 것 같은 느낌이 들어서 자주 휴식을 취할 수밖에 없었을 때 종종 휴식 횟수를 늘렸습니다. 간단히 말해서, 아무리 피곤하고 비참하더라도 결코 카트를 타지 않을 것이라는 점을 고수하십시오! 기껏해야 속도를 늦추거나 더 많은 휴식을 취하는 것입니다. 그렇기 때문에 나는 속으로 기뻐하지 않을 수 없었습니다. 다행히도 우리는 라싸에서 멀지 않습니다. 아무리 힘들고 피곤해도 앞으로 열흘, 여덟일만 더 달려야 할 것입니다. 며칠이 지나면 모든 것이 무너지고 완전히 부서질 가능성이 매우 높습니다.

▲저는 항상 이 아름다운 티베트 주택이 티베트인 자신이 아니라 정부의 소행이라고 의심합니다.

길을 따라 나는 공통된 현상을 발견했습니다. 길 양쪽에 정확히 같은 스타일로 아름답게 지어진 티베트 스타일의 집이 많이 있고 모든 집에는 1 층과 1 층이 있고 자체 작은 안뜰이 있습니다. 획일적으로 계획된 주거지역인 건 알지만 왜 집집마다 다 똑같아 보이는지 모르겠네요. 모든 가정의 경제력과 미적 취향은 모두 같다는 것이 사실일까요? 그러므로 이것이 정부의 조치인지, 수혈의 징후인지, 아니면 체면을 살리기 위한 프로젝트인지 의심스럽습니다. 물론 이에 대한 근거는 없으므로 개인적으로 추측만 할 뿐이다.

▲송두오마을은 거리가 유난히 넓다.

오후 5시가 지나 드디어 목적지인 송두오에 도착했고 긴 안도의 한숨을 내쉬었습니다!

송두오 타운 역시 단일 거리이지만 계획이 매우 넉넉한 편으로 전체 거리의 폭은 최소 10미터 이상으로 추정되지만 양쪽의 주택은 2층을 거의 넘지 않을 정도로 낮아 거리의 넓이를 돋보이게 합니다. .

▲거리 곳곳에 레스토랑이 줄지어 있다.

거리 곳곳에 식당이 줄지어 쓰촨성 사람들의 독점을 깨고, 산시성 사람들이 오픈한 식당도 있습니다. 이상한 점은 레스토랑이 호텔과 비례하지 않는다는 것입니다. 호텔이 두 개뿐입니다! 독점작전과 약간 동일! 도착 후 숙소를 찾을 수 없었고 가이드가 추천한 남부 호텔은 이미 예약이 꽉 차서 차선책을 선택하고 길 건너 산시 사람들이 오픈한 "친추안 여관"에 묵어야 했습니다.

나는 숙박 시설에 대해 특별히 까다로운 적이 없지만이 "Qinchuan Inn"에서 나를 극도로 말문이 막히게 만드는 것은 가장 기본적이고 기본적인 호텔 조건이 없다는 것입니다. 호텔 전체에 욕실이 없습니다! 편리함을 원하시면 죄송합니다. 높이 1.5m 미만의 얇은 나무판 여러 장으로 둘러싸여 있고, 지붕도 없고, 남녀 구분도 없는 노천화장실로 나가주세요! ——318 쓰촨-티베트 선 전체를 걷다 보면 아마도 이런 호텔은 여기가 유일할 것입니다!

▲저희가 최후의 수단으로 묵었던 '친촨 여관'에는 화장실이 없어서 말문이 막혔습니다!

가이드는 송도 물가가 너무 비싸지만 그래도 먹으러 가야하고 맨날 라면만 먹을 수는 없다고 하더군요. 사천식당에 갔습니다. 두 사람은 소와 함께 삶은 고기 조각을 요구했고 50 위안을 청구했습니다! 나중에 쓰촨 방언으로 대화를 했는데 사장님이 마을 사람들을 위해 40위안이라고 하더군요.

저녁 식사 후, 우리 셋은 내일의 여행 일정을 논의했습니다. 가이드에 따르면 송도에서 라사까지 176km의 여정을 직접 갈 수 있다고 합니다. 그러나 이것은 라싸의 긴급한 욕구를 충족시킬 수 있습니다. 그러나 우리는 전략 계획을 거부하고 만장일치로 Mozhu Gongka로만 가기로 결정했습니다! 우리에게 중요한 것은 목적지만이 유일한 것이 아니라는 것입니다! 우리는 힘을 유지해야 하며 열심히 싸울 필요는 없습니다. 지쳐서 도착하는 대신 시간을 갖고 그 과정을 즐기십시오.

정확합니다: 쓰촨성과 티베트에서 힘든 라이딩을 마친 후 왜 라사로 달려가나요?