서북삼성 여행기 - 란저우의 인상

10월10일

국경절 연휴 이후 비수기 시간에 여행단과 함께 서북 3성(감숙성, 내몽골, 칭하이) 순회여행을 시작했습니다.

비행기는 쿤밍에서 출발하여 충칭에 정차했습니다. 6시 55분 비행기가 30분 동안 지연되어 마침내 7시 30분에 이륙했습니다. 정오. 란저우 중촨 공항.

5년 전에 란저우에 여러 번 왔던 기억이 납니다. 오늘 또 오세요. 차에서 보면 란저우 신구는 완전히 새로운 도시가 되었습니다.

중촨 공항에서 란저우 시까지의 도로 표지판은 72km로 표시되어 있습니다. 제 생각에는 이 공항이 제가 란저우에서 가본 공항 중 가장 먼 곳입니다.

길을 따라가다 보면 길 양쪽의 산에는 큰 변화가 보이지 않습니다. 가을과 겨울이 바뀌는 무렵, 멀리서 보면 아직 나무가 거의 자라지 않은 채 헐벗은 상태입니다. 푸른 운남에서 북서쪽으로 오면서 산속의 초목과의 대비가 너무 크다고 느낍니다. 몇 년 전 란저우에 왔을 때 현지 동료들이 도시 주변의 황량한 언덕을 녹화하는 데 이 도시가 책임이 있다고 소개했던 기억이 납니다. 산의 흙에는 물이 부족하기 때문에 물을 자주 주어야 합니다. 몇 년이 지났지만 거의 성공하지 못했습니다. 도시에 다다르자 몇 개의 언덕이 있었고, 은빛 송수관이 세워져 물을 뿌리고 있었습니다. 작은 나무가 무성하고 푸르고, 키도 사람보다 컸습니다. 노력만 하면 여전히 결과를 얻을 수 있지만 비용이 많이 든다는 것을 알 수 있습니다. 척박한 산이 푸르게 변하면 자연기후에 좋은 영향을 미칠 수도 있다.

간쑤성(Gansu Province)의 성도인 란저우(Lanzhou)는 "란(Lan)" 또는 "가오(Gao)"로 불립니다. 란저우(蘭州)는 진(秦)나라 때 현(縣)을 세운 이래 2,200여년의 역사를 가지고 있으며 고대부터 '4개 지역을 연결하고 수천리를 연결하는' 교통의 중심지이자 군사요새였다. 고대 실크로드의 중요한 도시로, 고대에는 "진청 탕치(Jincheng Tangchi)"를 의미하는 진청(Jincheng)으로 명명되었습니다. 황하(黃河)가 도시를 관통해 흐르고 있어 '황하의 진주'로 알려져 있다.

란저우에 도착하면 인터넷 유명인이 체크인할 수 있는 최고의 장소는 당연히 황하 철교, 황하 어머니 조각상, 물레방아 공원입니다. 이 세 가지 명승지는 모두 해안에 있으며 란저우의 랜드마크 건물이자 란저우 황하 스타일 문화의 중요한 부분입니다.

투어 그룹은 란저우에서 조직되었습니다. 우리는 정오에 란저우에 도착했고, 란저우에서 반나절을 스스로 준비했습니다. 호텔에 도착하면 짐을 내려놓고 잠시 휴식을 취하세요. 일행은 황하(黃河) 위로 올라가 길을 따라 풍경을 찾았다.

도시를 통과하는 황하는 한때 란저우의 교통 중심지를 가로지르는 장애물이었습니다. "황하는 위험합니다. 황하는 위험합니다. 강을 건너는 것은 불가능하고 강을 건너는 것은 다음날과 같고 강을 건너는 것은 지옥의 문을 건너는 것과 같습니다!”. 황하 북쪽과 남쪽의 사람들은 여름과 가을에 작은 배와 양가죽 뗏목을 타고 황하를 건너야 했고, 겨울에는 강이 얼어서 배와 뗏목이 건널 수 없었기 때문에 오직 손으로만 강을 건너갈 수 있었습니다. 얼음 위를 걷는다. 황하(黃河)를 가로지르는 다리를 건설하여 양안 교통을 원활하게 하는 것은 현지 공무원과 인민의 공통된 소망입니다.

(진위안 부교. 사진은 인터넷에서 찍은 것입니다)

명나라 홍무 시대 송나라의 풍성공과 위국의 등우공은 둘 다 란저우 황허강에 부교를 건설했습니다. 군사적 필요에 따라. 그러나 부교는 얼음이 녹아야 건설할 수 있는데, 겨울에는 강이 얼어 부서지는 일이 잦아 여러 차례 옮겨졌다. 홍무 18년(1385)에 란저우 근위대 사령관 양련(楊蓮)이 이전하여 "세계 제1의 다리"로 알려진 진위안 부교를 건설했습니다. 란저우 황하 철교의 현재 위치. 부주교는 "강을 건너는 24척의 거대한 배를 사용하며 나무 들보, 판자, 울타리를 갖추고 있습니다. 북쪽과 남쪽에 4개의 철 기둥, 45개의 나무 기둥, 2개의 철 기둥이 있습니다." 길이가 20피트인 밧줄, 갈색 밧줄, 아마포 밧줄, 가죽 밧줄이 서로 속해 있으며, 겨울에 접고 봄에 만든 것입니다.”(간쑤신장군기 제9권)

"매년 얼음이 녹을 때 해안에나 배나 뗏목을 타고 다리를 건설하려면 수백 명의 사람들이 필요합니다. 배는 거대한 밧줄로 상류에서 천천히 내려오고, 4~5개의 대형 로프가 있습니다. 바구니는 배에 묶여 있고, 바구니는 돌로 채워져 있으며, 배가 올바른 위치로 떠오를 때, 바구니는 즉시 강에 던져지며, 배는 즉시 대마와 연결됩니다. 밧줄과 철제 케이블을 사용하여 다리가 완성되었습니다. "프로젝트가 쉽지 않고 다리가 해마다 완성되는 것을 볼 수 있습니다. 이런 식으로요. 아직 겨울과 봄 건설임에도 불구하고 양안 여행이 훨씬 더 편리해졌고 란저우는 물론 서북부 지역의 경제와 군사에도 큰 영향을 미쳤습니다. .

오늘날에도 철교 남쪽 제방에는 일반 철기둥이 남아 있어 지난 500년 동안 Zhenyuan Floating Bridge의 흥망성쇠를 기록하고 있습니다.

청나라 광서 시대에는 황하(黃河)에 철교를 건설하는 것이 의제로 상정됐다. 청나라 광서제 32년(1906년) 10월 28일, 간쑤성 외사부와 독일 회사인 Taylor & Co.가 정식으로 란저우 황하 철교 수리 계약을 체결하고, 란저우 황하철교 건설을 위한 종합적인 준비를 시작했습니다.

중산교라고도 알려진 란저우 황하 철교는 란저우시 빈허로 중간 구간, 바이타산 기슭에 위치해 있으며, 길이 5,464km의 황하 최초의 실제 다리로 알려져 있습니다. "세계 1위 황하대교"로 불립니다. 1942년에 쑨원 박사를 기리기 위해 "중산교"로 이름이 바뀌었습니다. 철교는 American Bridge Company가 설계하고 독일 회사 Taylor & Co.가 건설했으며 중국 장인이 건설했습니다.

《란저우 황하 철교 건설 비문》에 따르면, 난저우 황하 철교 건설은 청나라 광서 33년(1907) 2월에 착공되어 1907년 7월에 완공되었습니다. 현통년(1909년)에 거의 2년 반 동안 지속되었으며 은화로 306,600냥이 들었습니다.

(철교의 옛 사진. 사진은 인터넷에서 가져온 것입니다.)

황하 철교의 상부 구조는 원래 사다리꼴 관통형 강철 트러스였으며 1954년에 란저우시는 란저우 황하 철교를 개조하고 원래의 사다리 모양의 아치 프레임을 5개의 호형 강철 프레임 아치 빔과 철판 교량 상판. 그 후 5번의 대대적인 수리와 보강이 이루어졌습니다. 현재는 자동차 통행이 금지되어 보행자와 자동차가 아닌 차량만 통행할 수 있는 다리가 되었습니다. 란저우의 랜드마크 건물이자 전 세계 관광객들이 란저우를 방문하는 인기 장소입니다.

(1954년 개조 후의 황허 철교. 사진은 인터넷에서 가져온 것입니다)

황하 철교에는 사람들의 흐름이 끊이지 않고, 관광객들은 다리와 함께 사진을 찍기 위해 좋은 위치와 각도를 선택하기 위해 서두르고 있습니다.

다리를 건너 북쪽 제방으로 가면 산 위에 하얀 탑이 있고 멀리서 보면 산길도 끊임없이 붐비고 있습니다.

황하 철교를 방문한 후 우리는 계속해서 강을 따라 서쪽으로 이동했습니다.

란저우에서는 물레방아 문화도 도시 문화의 중요한 부분을 차지합니다. 황하교에서 서쪽으로 멀지 않은 황하 가장자리에는 물레방아 공원이 있는데, 공원 안에는 물레방아 두 개가 물의 흐름에 따라 끊임없이 회전하고 있고, 다른 하나는 서 있습니다. 물레방아 공원과 비슷한 듯 조용히 옆으로 회전하는 것들은 서로를 가리킨다.

란저우 물레방아는 '고가차', '전복차', '주유차', '호랑이차'라고도 불린다. '고란현연대기 재건'에 따르면, 명나라 란저우 단가탄 출신인 단서(Duan Xu)는 "서리(Xuli)에 살 때 뒤집는 수레를 만들고 강을 거꾸로 뒤집어 밭에 물을 댔다. 그것은 기발한 생각이었습니다. 천하(波河)의 모든 농부들이 그 뒤를 따랐습니다. "소현이라는 이름을 가진 단서는 명나라 가경 2년의 진사였습니다. 박식하고 재능이 있는 그는 한때 관리로서 남부의 여러 지방을 여행했으며 많은 행정의 혜택을 받았습니다. 그는 윈난성 검열관으로 재직할 때 지역 수레에 깊은 관심을 갖게 되었고, 사람을 보내 그림을 그려 가지고 다니게 했다. 말년에 고향으로 돌아와 운남의 통수리 기술을 배워 가경 35년(1556년)에 란저우 지역에 적합한 물레방아를 만들어 물레방아를 만들어 논에 설치하기 시작했다. 오늘의 광우문 외곽 황허 북쪽 기슭. 나중에 인근 야채 과수원에 물을 공급하기 위해 현재 마을의 북쪽 입구에 삼륜차가 세워졌습니다.

Duan Xu의 물레 방아가 성공하자 황하 양쪽의 농부들이 그것을 모방하기 위해 달려갔습니다. 관련 정보에 따르면 청나라 말기까지 란저우에는 157개의 물레방아가 있었습니다. 1952년 란저우에는 252개의 물레방아가 있었고, 황하 양쪽에 많은 물레방아가 있었고 총 관개 면적은 10만 에이커에 달했습니다. 당시 란저우시의 물레방아 수는 시리아 하마의 8배에 달해 '물레방아의 도시'로 알려졌으며, 당시 세계의 진정한 '물레방아 수도'가 되었습니다.

물레방아공원에는 작은 부두가 있는데, 당시 강을 건너는 이동수단이었던 양가죽 뗏목은 관광객들이 이곳에서 체험하고 놀 수 있는 장치가 되었습니다. 양가죽 뗏목을 타고 기복이 심한 강을 따라 노를 저어 하류 부두까지 이동하세요. 그곳에서 쾌속정이 양가죽 뗏목을 위로 끌어올릴 것입니다. 넓은 강 위, 유유히 흐르는 노란 물 위의 양가죽 뗏목에 앉아 강 양쪽의 아름다운 풍경을 감상하는 것이 어떨지 상상해 보세요. 불행히도 이것은 대부분 젊은이들을 위한 프로젝트입니다.

계속해서 앞으로 걸어가면 황하모상(黃河母彫)에 도달하게 됩니다.

우리는 황하(黃河)가 중화민족의 요람이자 중화민족의 어머니 강이라고 흔히 말합니다.

“황하(黃河)의 물은 하늘에서 흘러 바다로 흘러가서 다시는 돌아오지 아니하느니라.” 황하(黃河)는 칭장(靑藏)고원의 바얀하(Bayan Har) 산맥 북쪽 기슭에서 발원하여 중국의 9개 성(지역)을 흐른다. 중국은 서쪽에서 동쪽으로 총 길이가 약 5,464km에 달하며 면적은 약 752,443제곱킬로미터에 달하며 동쪽으로는 발해로 흘러든다.

수천 마일에 걸쳐 뻗어 있는 황하 유역은 기후가 온난하고 수문학적 조건이 우수하여 농작물 재배에 유리합니다. 고대부터 우리 조상들은 이곳에 정착하여 살며 번성했습니다. 중국 문화 초기의 하(夏), 상(商), 주(周)나라와 후기의 한(西汉), 동한, 수(隋), 당(唐), 북송(北宋) 왕조는 이들의 핵심 지역도 중부에 있었다. 황허 하류에는 중화민족의 지혜가 반영된 고대 고전이 많이 있으며, 고대 문명을 대표하는 과학기술, 발명, 도시 건설, 문학, 예술도 이곳에서 생산되었습니다. 어머니 강인 황하(黃河)도 여기에 포함된다.

란저우 빈허로 중간에 위치한 황하모상은 '어머니'와 '아기'로 구성되어 있으며 각각 황하어머니와 중국 후손을 상징합니다. 이곳은 란저우의 또 다른 인터넷 유명 인사 체크인 지점입니다. 가까이 다가가보니 조각품 밑에서 사진을 찍는 관광객들이 많이 보였고, 한 그룹은 막 나가고 다른 그룹은 돌아왔습니다. 일부 관광객 단체에서는 단체 사진과 개인 사진을 찍기 때문에 조각품 밑에서 자유시간을 갖기가 어렵다.

해가 지면서 부드러운 햇빛이 조각품을 비춥니다. 파도 위에 누워 있는 어머니의 모습은 더욱 온화하고 다정하며 평화로워 보입니다. 아기는 엄마 품에 안겨 헤엄치고 있고, 어린 얼굴에는 행복과 안정감이 가득합니다.

조각품 앞에 사람들이 너무 많은 것을보고 나는 한 발짝 떨어져 서서 오랫동안 어머니의 얼굴을 바라보며 어머니의 친절과 부드러움을 마음 속에 느꼈습니다. 떠나기 전에 다시 방문 기념으로 사진을 찍었습니다.

깊은 역사와 문화가 있는 곳은 올 때마다 항상 다른 느낌을 주어 마음을 차분하게 하고 천천히 맛보고 탐색하고 생각할 수 있게 해줍니다. 란저우는 그런 곳이에요.

황하를 따라 세 곳의 명승지를 둘러본 후 시간이 늦어지고 저녁 식사 시간이 되었습니다.

예전에는 란저우에 왔을 때 항상 사업이 있어서 급하게 왔다 갔다 했습니다. 이때가 딱 맞아서 란저우 야시장에 가서 란저우의 별미를 맛볼 수 있는 시간을 가질 수 있어요. 바이두에서 검색 후 란저우 정닝로에 야시장이 있으니 택시를 타시면 됩니다.

도시나 장소를 여행할 때, 관광은 물론, 거리와 골목을 산책하지 않고, 그 지역의 별미와 간식을 맛보지 못한다면, 이 '여행'은 적절하지 않다고 할 수 있습니다. 란저우에서 누군가 이렇게 말했습니다. "당신은 란저우 정닝로 스낵 야시장에 가본 적이 없는데 란저우에 가봤다고 말하기가 정말 부끄럽습니다."

란저우 정닝로 야시장 스낵 스트리트는 솽청 게이트(Shuangcheng Gate)에서 난관 크로스(Nanguan Cross)까지 칭양로(Qingyang Road) 남쪽 끝에 위치해 있으며 전체 스낵 거리의 길이는 약 200m에 불과하며 양쪽에는 중국 북부의 스낵이 가득합니다. 매일 저녁, 거리에는 노점들이 즐비하고 밝은 조명을 받으며 사람들로 북적입니다. 튀김, 구이, 볶음, 삶기, 다양한 조리 방법 등 북부의 특별한 간식이 모두 여기에 모여 있습니다. 이곳의 음식은 주로 바비큐이지만 란저우의 독특한 바비큐입니다. 길을 걷다 보면 양쪽 포장마차의 음식들이 눈부시게 군침을 흘리게 만든다. 무엇을 먹어야 할지 정말 모르겠다.