여행 연구 주간 일본 큐슈 특별 열차 안내 |

● 상세 정류장

나는 기차에 대해 잘 모르지만, "SL"이 증기 기관 열차의 코드명이라는 것을 알고 있습니다. 마찬가지로: 홋카이도의 SL 습지 열차.

나는 홋카이도에서 증기기관차를 타본 적이 있기 때문에 아직 할 말이 있다. 검은 연기를 내뿜고 있는 진짜 열차였습니다. 열차가 출발하자마자 바람이 부는 창밖으로 보이는 것은 검은 연기뿐이었습니다. 창밖 풍경은 좋은데 대기오염이 걱정되더라구요.

구마모토~히토요시 구간은 기본적으로 관광열차 이용률이 가장 높은 구간이다. 이 노선에는 3개의 관광열차가 지나갑니다. 가장 인기 있는 열차는 SL 히토요시로, 운행일에는 왕복 1회만 운행하며, 모든 승객이 좌석을 지정하고, 매일 운행하지는 않습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 매력적입니다.

(공식홈페이지에 "레일 마찰음과 함께"라는 문장을 누가 번역해서 웃겨 죽었는지)

● 기본 열차 정보

● 운영일은 기본적으로 주말에 집중되어 있으며 월요일, 목요일, 금요일에 비정기적으로 운영됩니다. 공식 홈페이지 시간표를 참고해주세요.

● 첫 번째 사진에 있는 두 개의 파노라마 창은 각각 1번 객차(위)와 3번 객차(아래)에 있습니다. 구마모토에서 출발하면 3호차에서 탁 트인 전망을 볼 수 있고, 히토요시에서 출발하면 1호차 차례가 되면 넓은 전망을 볼 수 있습니다. 티켓을 구매할 때 운송 위치에주의를 기울일 수 있습니다.

● 시간표

● 상세 정류장

● 목적지: 이성역

1914년에 건설된 이치쇼역은 그 이름 때문에 복된 곳으로 여겨진다. 짧은 정차시간을 이용해 역신사의 수호자처럼 '수호자 승리 기념승차권'을 구매하실 수 있습니다. 역 역시 100년 전의 목조 모습을 그대로 간직하고 있어 매우 소박하고 아름답습니다.

● 목적지: 쿠마강

일본 3대 급류 중 하나(3대, 5대, 100대 급류에 관해 이야기하는 것을 좋아하는 일본인은 없습니다. ) , 구마강은 구마모토 - 렌지선의 녹색 리본입니다. 여기에서는 래프팅 활동 (페리 정류장)에 참여하고 쿠마강의 즐거움을 느낄 수 있습니다.

구마가와 홈페이지: https://www.kumagawa.co.jp/

● 목적지: 렌지

여러 관광 열차의 종착역인 히토요시는 특별히 눈길을 끄는 대도시는 아닙니다. 기관차 차고 등 산업 초기의 오래된 골동품 외에도 아오이 아소 신사, 히토요시 성터 등 일본의 국가 사적과 국보도 보유하고 있습니다.

아오이 아소 신사는 역 근처에 있으며 806년에 지어졌습니다. 구마모토현에서 처음으로 일본 국보로 지정된 건물입니다. 낡아보이고, 초가 지붕도 일본 시골 건축의 느낌을 줍니다. 히토요시 성은 조금 더 떨어져 있으며 버스로 갈 수 있습니다. 가파른 돌담으로 유명하며 매우 독특하고 유명한 곳이기도 합니다.

경로는 SL 히토요시와 동일하며 정류장이 하나 더 적습니다. 열차 이름은 두 객차에서 유래했는데, 하나는 "에메랄드"(1호차)이고 다른 하나는 "마운틴 제이드"(2호차)라고 합니다. 하.

● 기본 열차 정보

출발 빈도	매일 3일, 4일, 5일, 6일 출발
운전하다	94분
자유석	3-6호차에는 자유석이 없습니다. 1호차에는 모든 승객이 이용할 수 있는 자유석이 있습니다. 2호차에는 1/2개의 자유석이 있습니다.
예약석	3~6호 열차 전체 지정석 2호차 지정석 1/2개

 

● 이 버스의 운행시간과 자유석, 지정석은 가이드를 쓰기에 충분합니다.

① 3~6편성 열차는 매일 출발하며, 이는 하루 2편의 왕복열차에 해당합니다. 4대의 버스 모두 좌석이 지정되어 있습니다.

② 1~2호 열차는 매일 출발하지 않고 비수기 시간대에 정차합니다. 예를 들어 4월, 5월, 6월의 많은 화요일과 목요일에는 공식 홈페이지 시간표를 참조하세요. 1호차는 모두 자유석이고, 2호차는 절반은 자유석, 절반은 지정석이다.

 

● 구마모토에서 히토요시까지 왕복 열차를 이용할 경우, SL 히토요시를 이용하여 출국과 귀국 여정을 분리하여 각각 한 열차를 경험하는 것이 좋습니다. 편도 여행을 선택하신다면 저는 개인적으로 SL 히토요시를 추천합니다. SL 히토요시는 규슈의 특수열차 중 매우 희귀한 증기기관차이기 때문입니다.

 

● 시간표

구마모토 출발	출발 시각	도착 시간
번호 1	7:38	9:12
3번	11:24	13:05
5번	15:20	17:00

 

렌지 출발	출발 시각	도착 시간
2 번	9:30	11:04
4번	13:25	15:08
번호 6	17:24	18:56

 

● 상세 정류장

● 도중의 명승지는 SL 히토요시 열차를 참조하세요. 모두 똑같습니다.

 

구마모토에서 출발하는 열차를 '이사부로', 요시마츠에서 출발하는 열차를 '신페이'라고 합니다. 두 사람 모두 일본 철도 발전에 큰 공헌을 한 선배들입니다.

이 열차에는 두 가지 주요 볼거리가 있습니다. 첫 번째 볼거리는 '일본 3대 차창 풍경' 중 하나로 알려진 창밖 풍경입니다. 날씨가 좋으면 기리시마 산맥의 풍경도 바라볼 수 있습니다. 다른 두 개의 차창 전망은 나가노의 시노노미이 선과 구 네무로 본선의 모습입니다.

또 다른 하이라이트는 "나선형 및 지그재그 등반 철도"입니다. 누구나 지그재그 철도, Zhan Tianyou의 지그재그 철도에 대해 잘 알고 있어야합니다. 이곳을 통과하는 오하타역은 일본에서 유일하게 이 두 가지 철도 풍경을 볼 수 있는 역입니다. 그래서 선에 원이 있는 것입니다. 보는 것과 타는 것 모두 훌륭한 경험입니다.

동시에 이 열차는 구마모토-히토요시 선을 운행하는 구마모토의 3개 관광 열차 중 하나이며 계속해서 남쪽으로 연장되어 요시마츠까지 가는 유일한 관광 열차입니다. 요시마츠에서 승객들은 하야토노카제 관광열차를 타고 남쪽으로 가고시마까지 계속 이동할 수 있습니다. 구체적인 환승 및 연락 회선에 대해서는 이 문서 의 마지막 장을 참조하세요.

● 기본 열차 정보

● 이사부로/신페이 열차의 자유석과 지정석 배치는 매우 혼란스럽습니다. 간단히 말해서, 열차 번호가 다르기 때문에 자유석과 지정석의 수가 다릅니다. 다르며, 운행일에 따라 자유석과 지정석의 수가 다르며, 열차가 발행되는 객차의 구성이 다릅니다. 캐리지는 2섹션과 3섹션의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 일반적으로 무료 좌석 비율이 가장 높은 부분은 1/2이고 가장 낮은 부분은 1/4입니다.

● 시간표

● 이사부로/신페이 출발 시간과 구간이 매우 불편합니다. 2호차와 3호차는 히토요시와 요시마츠 사이만 운행합니다. 아래 그림을 보면 이해가 됩니다.

● 상세 정류장

● 목적지: 오하타역

일본에서 유일하게 나선형과 지그재그 선로가 지나가는 역입니다. 역에 명함을 꽂으면 엄청난 높이가 솟아오른다고 하여, 기본적으로 역은 작은 명함 박람회입니다. 삶의 산책.

하야토노카제 열차는 옛 일본의 분위기가 강합니다. 검은색 객차는 메이지 시대의 일본 남학생들을 연상시킵니다. 좌석 배치나 장식 역시 기차가 처음 도착했던 일본 시대와 매우 유사하며, 객차도 그 시대의 미학에 맞게 배치되었습니다. 가레이카와역을 지나는 역은 100년 이상의 역사를 가지고 있으며, 히사선 전체에서 가장 오래된 역 중 하나이며, 향수를 불러일으키는 분위기가 복고풍 여행의 분위기를 더 잘 만들어줍니다.

열차 안에서는 바다와 사쿠라지마를 바라볼 수 있는데, 이는 여행 전체에서 창밖의 풍경이 가장 자랑스럽습니다. 게다가 전망차의 배치는 선로 위를 날아다니는 성보리당 식당처럼 보입니다. pfft.

● 기본 열차 정보

● 은 기본적으로 주말마다 작동되도록 잠겨 있으며 2020년 8월 한 달 내내 작동됩니다. 그 외의 경우에는 자동차 판매일이 산재해 있으니 공식 홈페이지를 참고하시기 바랍니다.

● 1호차는 지정석이고, 2호차는 자유석입니다.

● 시간표

● 상세 정류장

● 목적지: 칼리 강

히사쓰선에서 가장 오래된 역 중 하나이고, 다른 하나는 오스미요코카와역입니다. 두 건물 모두 1903년에 지어졌으며 100년이 넘는 역사를 가지고 있습니다. 기차는 역에 잠시 정차하며 승객들은 하차하여 사진을 찍을 수 있습니다.

● 목적지: 기리시마 온천

기리시마 야쿠 국립공원과 가까운 지열로 생성되는 온천이 있는 가고시마현 북부의 비밀 온천 마을입니다. 대부분의 온천 여행에는 등산이 수반되며 기리시마 온천도 예외는 아닙니다. 산 공원 전체를 방문하고 다양한 성숙한 하이킹 코스를 시도해 볼 수 있습니다. 현지 센리 폭포와 기리시마 신사는 매우 인기가 높습니다.

다마테하코 열차는 단거리 여행에 가장 적합한 소형 열차일 것입니다. 소요 시간은 단 51분이며 한 역에 정차합니다. 매일 출발하며, 매일 3회 왕복 운행됩니다. 열차에는 객차가 2대밖에 없지만 티켓을 구매하는 것은 어렵지 않습니다.

열차에 사용된 디자인은 '우라시마 타로의 타마테 상자'입니다. 이 이야기는 '도라에몽'을 본 사람이라면 누구나 알 수 있습니다. 유래는 이부스키의 목적지인 나가사키에 우라시마 타로의 이야기를 기념하기 위해 건립된 류구 신사가 있다는 것입니다. 또한, 이부스키는 모래찜질을 체험할 수 있는 본격적인 장소입니다. 또한, JR 러브의 일본 최남단 역은 이부스키의 오니시산에도 있습니다.

● 기본 열차 정보

● 차량 전체가 지정석으로 구성되어 있으며, 1호차에는 해변 전망 좌석이 더 많습니다. 가고시마추오역을 나오자마자 열차방향 왼편에 사쿠라지마 화산이 보입니다. 창문이 없어도 차문을 통해 풍경을 감상할 수 있습니다.

● 마차에 책코너가 왜 있는지 모르겠어요.

● 시간표

● 목적지: 이부스키 이부스키

이부스키역 방문자 센터를 통해 1일 단거리 투어를 예약할 수 있습니다. 반나절 여행에는 주로 나가사키와 니시다이야마가 포함됩니다. 나가사키바나에는 우라시마 타로의 이야기에 등장하는 류구 신사가 있으며, 사쓰마 반도 최남단의 등대(그러나 큐슈 최남단 지점은 아님)에 도달하고 가이몬다케의 전경을 즐길 수 있습니다. 일본 100대 명산 중 하나.

니시다이야마 역은 일본 JR 열차의 최남단 역으로, 가이몬다케의 풍경과 '일본 최남단 역'이라는 간판이 있습니다.

이곳은 매우 풍부한 여행 프로그램을 갖춘 특별 열차의 종착역입니다. 그래도 충분하지 않다고 생각되면 고풍스러운 호텔의 온천 호텔을 예약하여 온천에 몸을 담그세요. 일본의 리조트. 검은 모래 속에 설탕에 절인 밤처럼 파묻히는 모래찜질 체험도 이부스키의 명물이다.

● 상세 정류장

● 목적지: 미야자키 미야자키

미야자키현은 미야자키현의 현청 소재지로 규슈 남동부 해안에 위치해 있으며, 외국인 여행자들의 지도에는 잘 알려져 있지 않지만, 규슈 남부의 주요 관광 거점으로 알려져 있습니다. 산업. 누가 알겠어요? 제가 아는 한, 이 지역에는 신칸센이 없습니다.

이 도시에서 가장 유명한 명소는 일본의 진무 천황을 모시는 미야자키 신사입니다. 전설에 따르면 이 천황은 야마토 왕조를 세운 천황이었습니다. 그러나 관광객들은 건축물을 통해 이를 알 수 없습니다. 그러나 미야자키 신궁은 새빨간 풍경과 안뜰을 사용하지 않는 것이 매우 독특합니다.

● 목적지: Obi

"饫"은 옥과 같은 소리를 내며 "작은 교토"라고 불릴 만큼 운이 좋은 명승지입니다. 일본에서는 "리틀 교토 "은 여행지의 기존 고대 스타일과 풍부한 역사를 상징하는 황금색 간판입니다.

오페이의 역사는 16세기 후반으로 거슬러 올라갑니다. 도시에서 방문할 가치가 있는 유일한 명소는 역에서 도보로 10분 거리에 있는 오페이 성입니다. 이 성의 규모는 구마모토 성, 오사카 성 등 초대형 성에 비할 바가 아닙니다. 기껏해야 "집주인의 성"입니다. 성벽만 실제 기념물로 간주될 수 있으며 성의 건물은 기본적으로 재건축된 것입니다. 주변 정원은 놀랍도록 아름답습니다.

● 목적지: 칭다오 아오시마

이 칭다오는 저 칭다오가 아니다. 산싱하이싱 항로에 있는 칭다오는 진짜 작은 섬이다(그런데 항로가 바다와 가깝지 않은 것 같은데? 헷갈림), 둘레가 고작 1.5㎞에 불과해 불가능하다. 주변을 산책하려면 친구들 사이에서 걸음 수를 지배하세요.

현지에서 가장 유명한 명소로는 청도사(靑島寺)가 있는데, 결혼을 하기에 좋은 곳이라고 한다. 이 점에 대해 고민하고 있다면 시도해 볼 수 있습니다. 일본의 신사는 약간 유럽의 교회와 비슷합니다. 풍경이 없는 곳을 지나면 적어도 마을 중앙에는 교회가 있을 것입니다.

나는 그것을 거의 스스로 알아냈고, 이 대사들이 어떻게 함께 연주되어야 하는지 요약할 수 있습니다. 첫 번째 사진:

구마모토는 큰 역입니다. 불행하게도 지진으로 인해 아소 보이 열차가 일시적으로 구마모토에 연결되지 않습니다. 이 노선이 운행을 재개하면 특별 열차의 야망을 쉽게 알 수 있습니다. Bao Yuan'er 모든 여행 교통은 규슈 (Umikoyama Sachi 열차는 구석에서 조용히 울고 있습니다) .

위의 사진은 비교적 선명한데, 여기서는 아소-구마모토가 아직 단절되어 있습니다. 현재 교통 노선을 확인해보니 아소-호호-오츠 지역의 모든 철도 노선이 영향을 받고 있는 것으로 나타났습니다. 아소에서 돌아오는 것이 더 안전한 방법이지만, 사람들이 오랫동안 일본으로 갈 수 없다는 것을 고려하면. 잠시, 여행 중이니까 자유롭게 여행할 수 있게 되면 수리될지도 모르겠네요 (자기부과: 2016년에 지진이 있었고, 2020년에도 여전히 영향을 미치고 있어서 그럴까봐 걱정이에요. 너무 빨리 수리되지 않음) !

■ 번역: 구마모토 지진의 영향으로 오늘 히고-오쓰-아소역 간 운행도 영향을 받아 연기되었습니다.

구마모토는 정말 독특한 기차역이 있는 도시입니다! 하지만 돌아가지 않는다면 경로를 결정해야 합니다. 예를 들어 SL Renji와 Jade Mountain Jade는 완전히 겹칩니다. 한 노선에 3개의 특별열차를 운행한다, 돈을 너무 잘 벌지 마라, JR컴퍼니.