조국의 큰 강과 산을 통과하는 여행, 세 번째 칭하이-티베트 순환, 25일차, 란우호-망강

25일차

• 2020년 8월 15일
• 출발점: 란우호
• 목적지: 티베트 Qamdo 망강 현 Kangyuan Holiday 호텔
• 주요 명소: 318번 국도의 야생 풍경(누장협곡, 제얼과이곡, 야라산, 동달산, 쥐에바산, 란창강협곡)
• 높이: 숙소 부지는 해발 3868m이며, 가장 높은 지점은 동대산 고개(5130m)입니다.
• 날씨: 흐림~흐림~폭우

올 봄 우리는 복숭아 꽃을 보러 티베트에 갔고, 란우호 국제 자율주행 RV 캠프장에도 묵었습니다. 당시에는 전염병이 이제 막 끝났기 때문에 호텔은 아직 완전히 문을 열지 않았고, 제공되는 객실은 컨테이너 한 종류뿐이었습니다.

그날 밤 컨테이너에 살면서 란우호의 극심한 추위를 경험했고 밤새 잠을 잘 수 없었습니다. (관심 있으신 분은 공식 기사를 읽어보세요.)

이번에 호텔을 예약할 때 컨테이너룸이 아니라는 점을 거듭 확인했습니다. 여름인데도 나는 감히 실수를 하지 않는다.

다행히 어젯밤에는 방이 춥지 않았고 꽤 잘 잤습니다.

아침에 일어나서 평소처럼 우리는 먼저 호수로 산책을 나갔습니다.

올해 호수물은 작년 여름보다 맑아졌지만 여전히 탁하고 황록색을 띠고 있습니다. 봄보다 훨씬 추워요.

현지인들에게 물어보니 다들 란우호에서는 겨울이 가장 아름다운 계절이라고 하더군요.

겨울? 잊어버려요. 너무 추워요. 최근 몇 년 동안 우리는 란우호의 아름다움을 볼 용기가 없는 것 같습니다.

오늘의 코스는 원래 몇 년간 고민했던 빙차차 코스를 택하기로 했습니다. 하지만 최근 린즈 지역에 계속 비가 내리고 있어 빙차차 이용 가능 여부는 아직까지 명확한 답변이 불가능합니다.

어젯밤 11시가 되어서야 스스로 정한 마감 시간이 다가왔을 때까지도 나는 여전히 명확한 답을 얻지 못했습니다.

Bingchacha의 "횡단 기지"인 Sichuan Hotel의 소유자 인 Lao Chen에게 물었지만 답변이 없었습니다. Chayu의 현지 호텔에 대해 문의했지만 적시에 답변을받지 못했습니다. 웨이보 빙차차 사진 블로거들은 지난 이틀간 웨이보에 올린 글들로 미루어 볼 때 빙차차를 통한 여행은 성공하지 못한 것으로 보인다. 두 분에게 도로 상황을 문의했지만 제때 답변을 받지 못했어요...

빙차차가 위험에 처했다는 징후는 다양하다.

안전을 보장하기 위해 318번 국도를 타고 망강까지 간 다음 214번 국도를 타고 윈난에서 티베트를 떠나기로 결정했습니다. 티베트에서 나가기 위해 운남-티베트 노선을 선택한다는 것은 도로의 이 구간이 여행되지 않았다는 것을 의미합니다. 둘째, 318 국도는 최근 며칠 동안 계속 비가 내리고 산사태와 산사태 가능성이 매우 높습니다.

그래서 어젯밤 11시 30분에 망강에 호텔을 예약하고 과감히 빙차차를 포기했습니다.

아침 9시 30분에 조심스럽게 객실 카드를 모두 모아 체크아웃을 했습니다(봄에는 객실 카드 2장을 분실하여 200대양에 구금되었습니다). 그 후 망강으로 운전했습니다.

오늘의 궤적입니다

 

가는 길은 318번 국도를 타고 망강 방면으로 가는 길이며, 빨간색 선은 차유 방면이다.

 

란우후는 좀 못생겼지만 여기 사니까 삭제하고 싶은 사진을 찍고 싶어요.

 

Ranwu Lake에서 나온 후 북쪽으로 가십시오. 한 시간 정도 걷다가 파란색 원에 이르렀습니다. 이곳의 풍경은 나쁘지 않습니다.

 

앞쪽 계곡에는 시냇물이 흐르고, 마을에서는 연기가 피어오른다.

 

그 옆에는 고산보리가 익어 수확을 기다리고 있습니다.

 

몇 분간 머물다가 누강 다리(파란색 원)를 향해 계속 전진했습니다. 사실 란우호(Ranwu Lake)에서 망강(Mangkang)까지 가는 길은 꽤 위험합니다. 란우호(Ranwu Lake)에서 나와 북쪽으로 가면 먼저 "명동(Mingdong)" 구간에 들어갑니다. 소위 열린 동굴은 고속도로에서 "덮인" 철근 콘크리트로 만들어진 건물로 주로 산사태와 낙석을 방지하는 데 사용됩니다. 이 건물의 꼭대기는 이미 떨어진 암석으로 가득 차 있었습니다. 이 열린 구멍이 아니었다면 얼마나 많은 자동차가 피해를 입었을지 모르겠습니다. 그 후 우리는 누장교에 도달할 때까지 산과 협곡을 걸었습니다. 이곳의 길은 구불구불하고 좁으며, 산은 수직이고 가파르고 길에 바위가 끊임없이 떨어졌습니다. (작년에 저는 운이 좋게도 부딪혔습니다.) 여기 떨어지는 바위 옆). 누장교를 지나면 누장협과 칠십이곡이 나온다. 그리고 동다산과 주에바산에는 구불구불한 길이 있는데... 한마디로 오늘 이 구간은 상당히 위험하다. 물론 길을 따라 지형이 다양하고 풍경이 풍부하고 쾌적하다는 것이 장점입니다. 린즈에서 보미까지의 구간과는 비교할 수 없습니다.

 

우리는 이 구간의 도로사정으로 인해 많은 곳이 멈춰서 경치를 즐길 수 없다는 것을 알고 있었기 때문에 도로사정이 비교적 좋고 풍경이 좋지 않은 곳에서는 주저하지 않고 멈춰서 사진을 찍었습니다. 나쁜.

 

척박해 보이는 이 산에는 실제로 주민이 살고 있다

 

산의 색도 더 풍부해지고

 

드디어 누장교를 건너 누장협에 도착했습니다.

돌진하는 누강

 

누가 나에게 타이틀을 줄 수 있나요?

 

유능한 사진가라면 SLR 폰을 함께 사용해야 하고, 모두가 차에 타고 떠나려고 할 때 몰래 사진을 찍어야 한다.

 

누장교를 떠나 누장협을 따라 잠시 걷다가 누장72번 고개에 이르렀다. 이전 두 번은 위에서 아래로 내리막 길을 걸었고 이번에는 아래에서 위로 걸어 27km의 짧은 거리에서 해발 2900m에서 4300m까지 올라갔습니다. 다리.

 

처음 두번은 이 전망대에서 사진을 찍었는데, 봄과 여름에는 별 차이가 없는 것 같아요. 이번에는 날아가서 구경할 생각이에요

 

100미터 상공으로 날아가는 이 시점은 길가에 서서 광각렌즈로 촬영하는 것과 비슷해 보인다.

 

비행기의 장점은 더 멀리 날 수 있고, 다양한 각도에서 볼 수 있다는 점이다.

 

셀카도 찍을 수 있습니다. 음, 저 사람은 항공기 관제사를 잡고 있는 사람이에요.

 

72과이를 떠나 얼마 지나지 않아 예상대로 우리는 옐라산에 이르렀습니다.

 

세 번째로 온 예라산이라 사진은 많이 못 찍고 길가에 멍하니 있는 소 사진만 찍었습니다.

 

예라산은 이번이 세번째 방문이라 사진을 많이 못찍어서 그냥 옆산만 찍었습니다. 1년이 지났지만 이번 천문에는 아무것도 변하지 않았습니다.

 

예라산은 세 번째 방문이라 사진을 많이 못찍어서 멀리 보이는 계곡만 찍었습니다. 봄에는 이곳에서 눈 덮인 사진을 찍었는데, 모두가 '블록버스터'라고 칭찬했습니다.

 

산에서 내려와서 다들 배가 고파서 우리는 완만한 언덕으로 차를 몰고 가서 요리를 시작했습니다.

 

밥이 익기를 기다리는 동안 모두들 옆에 있는 티베트 집의 '소똥' 벽을 살펴보고 있었습니다.

 

나는 또한 쌀을 활용하여 요리를 하고 무작위로 몇 장의 사진을 찍었습니다.

 

맛있는 식사를 하고 쓰레기를 치우고 떠날 채비를 하고 나니 멀지 않은 곳에서 말 떼가 무심코 걸어왔다.

 

이 커플은 남자가 너무 잘생겼고 여자가 너무 아름답다.

 

식사를 마친 후 우리는 고도 변화가 거의 없는 평탄한 길(지금 사진의 강 계곡)을 계속해서 달렸습니다. 계곡을 빠져나와 318번 국도의 최고봉인 동다산 고개(파란색 원) 방향으로 쭉 산을 올라갔습니다. 동다산에 도착 후 모두 체크인하러 갔는데 너무 게으른 나머지 차에서 내리지 못했습니다.

 

동다산을 떠나 주에바산으로 향했습니다. 주바산의 고도는 높지 않지만 매우 가파르고 산길은 좁고 구불구불합니다. 산 동쪽에 있는 란창강 협곡은 심연입니다. 쓰촨-티베트 노선. 그다지 위험하다고는 생각되지 않지만 그곳에 건설 중인 교량과 터널을 보면 적어도 도로관리국에서는 매우 위험하다고 생각합니다. 터널과 다리가 개통되면 318번 국도는 많은 즐거움을 잃게 됩니다.

 

동대산에서 내려온 뒤 강가에서 잠시 쉬기로 하여 다시 강을 길들이는 옛 수법을 시도해 보았다.

 

주에바산 정상에 서서 멀리 계곡을 바라보며

 

이 세 사람은 전혀 겁을 내지 않는 것 같았어요

 

멀리 보이는 산들이 참 알록달록하다

 

쥐에바산을 떠난 우리는 유일하게 남아 있는 318번 국도의 험난한 길을 따라 산을 내려갔다. 곧 우리는 멀리서 란창강의 웅장한 S자형을 볼 수 있는 곳에 이르렀다. 다행히 블루서클에 비교적 넓은 노반이 있어서 우리는 재빨리 차를 멈췄다. 예전에 이 구간을 두 번 걸었는데 란창강협곡 사진을 찍고 싶었는데 주차할 곳이 없었는데 이번에는 주차공간이 저절로 생겨난 걸까요?

 

란창강의 섹시한 S자 곡선

누강과 달리 란창강의 색깔은 매우 밝은 빨간색인데 이는 망강의 붉은 토양과 관련이 있는 것으로 추정됩니다.

 

S 벤드를 벗어나 계속 전진하면 루메이 타운에 도달하게 됩니다. 여기에 Lancang River Bridge가 있습니다. 올 봄에 다리에서 사진을 찍었는데 언니의 가발이 날아갈 뻔했습니다.

 

계속해서 다리 위에 서서 사진을 몇 장 찍으세요. 다행히 오늘은 바람도 안 불고 가발도 그대로 남아있습니다.

 

우리가 루메이 마을을 떠났을 때는 이미 오후 7시였고, 아직 47KM가 남았습니다. 맛있는 식사를 하기 위해 우리는 멈추지 않고 계속 운전하기로 했습니다. 그 결과, 출발한 지 얼마 되지 않아 비가 많이 내리기 시작했습니다. 하나님께서는 우리의 의지를 강하게 하도록 도우려고 하시는 것 같습니다. 비가 내리자마자 하늘은 즉시 어두워진다. 도중에 우리는 구불구불한 산길을 운전하고 있었습니다. 한번은 제 오른쪽 앞바퀴가 도로 옆 도랑에 빠질 뻔하여 모두가 식은땀을 흘리게 만들었습니다. 그래서 재빨리 속도를 낮추고 힘을 냈더니 순조롭게 망강에 도착했습니다.