一路向南（大鬼＆雪城甘南川北骑行记）

作者：大鬼。一位有着内幽默的驴友，一副老实憨厚客气生怕给人添麻烦的人；一起溜过弯儿，一起背过大包，其实没在一起玩耍过几次，但印象很好。善良，一副求到抹不开面子的感觉。

D1出发

百岁老人骑行甘南川北今天从兰州出发。没毛病，和好哥们隋子的岁数加一起正好100，很遗憾彭飞没来，要不150。

继续保持夜班飞机严重晚点的优良传统，凌晨三点半到达宾馆，兰州机场附近的宾馆都有车免费接送。六点哥俩都醒了，百岁老人一般不怎么赖床，走起。兰州机场与高铁站无缝衔接，可以下飞机后直接进高铁站，一小时即到兰州站，约70多公里，平均每小时一趟，非常方便。中铁快运取车装包，出发，今天目标临夏。路遇沙家牛肉面，吃早饭，确实好吃，关键在浇头。

9点多真正上路。出市的路脏烂，没法对这个城市产生好感。黄河流域最不缺的就是黄土，灰尘很大，于是洒水车出马，灰尘解决了，可我俩却骑在一路的黄泥汤中，无法骑快。一路缓上近20公里，在侯家峪村汇入G309，大多沙石路面，又很窄，丢尽了国道的脸，只不过车很少。开始爬坡，坡度较大，经常要用到最小牙盘。36公里到达七道梁垭口。终于等到下坡，51公里到临洮县中铺镇吃午饭，此时已经下午两点多。

饭后继续缓下，64公里到折桥镇，洮河从此流过。我几乎已经耗尽体力，接下来的30公里起伏缓上骑得非常疲惫。隋子基本没问题，这得益于他坚持跑步。地貌仍是高大的土丘，没啥风景可言。沿途很多村镇都有清真寺，但屋顶基本都是中式的歇山顶，有点中伊结合的意思。

93公里终于熬到锁南隧道，过隧道即是东乡县。自此下坡、缓下及平路直到临夏市，大夏河穿城而过，感觉这里温暖湿润，漂亮整洁，很可爱的城市。

到宾馆近8点，去宾馆前台推荐的附近的二洒手抓，按理应该不错吧，结果却大失所望。

明天合作市。

 

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D2临夏-合作103公里 8:40-17:00

此次行程是兰州到成都，总计1500多公里，预计骑行16天，途经临夏、合作、碌曲、玛曲、久治、班玛、炉霍、道孚、八美、丹巴和四姑娘山。

昨天是第一天兰州到临夏，这一路枯燥乏味，强度却不小，可考虑直接略过，从临夏开始。今天无论风景还是感觉才开始渐入佳境，强度又不大。相比之下，昨天的行程用专业术语评价那就叫啥也不是。

住的学和漫波宾馆135元，房间可以，居然还含双早，不过质量就可想而知，但对于饭桶来说全然不在乎，就是多吃，避免像昨天一样，早晨一碗拉面到中午时饿得低血糖。

八坊十三巷仿古民居就在附近，就过去看看，面积很大，正好骑车在里面逛一圈，清真寺非常漂亮。

8：40出发。20公里长的沿河非机动车道，平坦开阔，伴随着一路茂盛的行道树，天气多云，凉爽舒适。临夏是回族自治县，外观上看回族男人都带白帽留络腮胡子，女人带头巾，白色黑色和红色居多，说回语。

平道很爽，可终点比这里海拔高出近千米，艰难的爬坡终究躲不掉。30公里后进山，来吧兄弟，开始干活了。开始是起伏路，接着还是起伏路，后面还是，坡呢？后来出现几个隧道就清楚了，因为它才不必爬坡。

高速公路一直伴随，车却不太多。可同样的路线，我们走的568国道却车流如织，大车尤其多。

34公里过土门关后，景色开始有变化，山体高大，河流众多，青稞田开始出现，逐渐有些藏区的感觉。路旁村庄的民居也随之变化，似乎是汉回藏风格的完美结合。看到不少藏族人在路旁的草地上过林卡，就是亲人朋友团聚野餐。

13:30 ，69公里到达王格尔村吃午饭。村里有饭馆，前面的西奥乡，麻当乡却没有。后面的卡加曼乡有饭店。

感觉是起伏，其实是缓上，只是感觉不明显，后来看隋子记录的高程曲线还是一路向上的。

90公里，该来的总会来的，7公里爬坡开始，虽然不长但对于强弩之末阶段而言也是异常艰苦。过了垭口一路下坡进合作市，甘南藏族自治州首府，藏传佛教寺庙合作寺规模庞大建筑精美。

17点到永德大酒店，142无早，房间不错。晚饭去对面的川菜馆，不能再吃清真饭店了，因为不让喝酒。

明天碌曲县。

 

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D3合作市（2800米）-碌曲县（3500米）82公里 9:30-16:00

今天路程短，9点半才出发，买了些饼和水，准备在途中找块漂亮的草地，煮点汤就着饼当午餐。

国际惯例，出门即是坡，15公里长，不过前段坡度较缓。上午体力足，没啥感觉。垭口海拔3200米，稍微休息一会之后，开始10公里长下坡，爽爆。真正的高山草甸开始出现，丝绒般的绿色地毯上点缀着各色野花。有很多土拨鼠，肥臀粗腰，长相自带喜感。

也许天气阴沉没有阳光的原因，其实景色还是比较一般。甘南的风景，不要对它期望过高。夏天避暑倒是不错，合作市今天温度9-22度，早晚很凉，白天最热也就20多度，整个夏天基本如此。

今天这一路车辆非常多，几乎不断流，可能多数是旅游的。遇到骑行的人今天多些，都与我们反向。

41公里到阿木去乎镇，有很多为游客服务的小饭店，哥俩一商量既然有条件就懒得自己做了，何况空中时而飘些雨点，于是准备像藏族人过林卡那样在草地野炊的计划告吹。

饭后出发，又是国际惯例，出门即坡，坡度较缓，但长达18公里。下午三点终于到垭口，福利来了，23公里的长下坡和缓下，一路冲到碌曲县，很干净漂亮的小县城。

订的碌曲大酒店，202无早，进房间一股味道，换个房间勉强好些，酒店太老旧，可是考虑换别的酒店又要去停车场取车子装包太麻烦，只好将就一下！

晚七点出来吃饭，天仍大亮，阳光刺眼，16度。

 

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D4 碌曲县（3200米）-玛曲县（3500米）98公里 8:00-17:10

早晨八点出发时气温只有十度多一点，空中漂浮一层薄雾系在山腰上，点缀得小城更美。仍然国际惯例出门就是坡，20公里长，不过坡度不大。

也许甘南草原的腹地在碌曲以南，今天的风景改变了我昨天的看法，当然今天阳光很好，所以颜色丰富艳丽，目及之处尽是美景。蓝天白云，绿油油的高山草甸，牛羊成群点缀其上，过足眼瘾。

十点多到垭口，海拔3500，下坡，26公里到尕秀村，这里可以吃饭。然后继续缓上，36公里到达吉拉，这里是右去拐玛曲县的路口，204省道的起点。拐上这条路以后，车流变少，仿佛世界忽然清净下来，原来耳旁有那么多清脆悦耳的鸟鸣声，之前都被汽车噪音掩盖了。之前走的去往郎木寺的213国道车辆太多，几乎一辆接一辆地不断流。

45公里，隋子在前面发现五星级营地，小河弯弯流过，一望无垠的草地平坦整洁，我俩就在这完美营地用自带的套锅气罐烧水煮汤，加上买的烧饼榨菜解决午餐。今天的行程还是需要自带路餐的，因为只有之前的尕秀村可以吃饭，但是时间太早，才十点多。

之后缓上直到61公里的忠克隧道，2.3公里长。下午走的203省道风景比上午更美，只是再美也会疲劳。这里是优良的夏季牧场，沿途有很多藏民在这里放牧，看攻略说这一路会有很多牧民的獒狗追咬骑行的人，我俩早就备好打狗棍，可实际上人家都懒得搭理我俩。

过隧道是忠克黄河第一湾观景台，可以远眺黄河。地势忽然转变为开阔平坦的湿地平原，景色壮美。

一路下行加起伏路，98公里，五点到达玛曲县。玛曲藏语就是黄河，其他几个经过的地方各有特点，临夏号称东方麦加，合作古称羚城，碌曲是锅庄之乡。

订的彭措岗宾馆，183无早，迄今为止条件最好的。天气凉爽，最高18度。

明天到青海省久治县。

 

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D5玛曲县（3500米）-久治县（3600米）107公里 7:50-16:30

比较休闲又养眼的一天。

今天不按惯例出牌，出门没有坡，因为这里是地势平坦的黄河湿地，出城即跨过黄河，水面开阔，水色灰黄，不像在中原看到的那种让人过目不忘的土黄色，奇怪的是水流向西。

12公里平路后开始3公里上坡，之后起伏路。

29公里，开始6公里陡上坡，10点多到达垭口，海拔3800。之后缓下直到阿万仓镇，这里也是一望无垠的湿地平原，也就是我们从黄河湿地翻过山骑到阿万仓湿地。

11:30，53公里，在这里吃午饭，只有简单的快餐，如各种面条，连米饭都没有。

前行几公里是金碧辉煌的宁玛寺。

穿过这宽阔的河谷湿地尽头再次遇到黄河，溯河而上又进入山中，很快又离开黄河沿其支流的起伏路直到久治县。

上午路况很好，车流也很少，下午路变烂，翻浆、沙石，车辆也增多。景色与昨天一样，高山草甸的美景。

这两天遇到几个骑友，今天一辆川B拍照的面包车给我俩加油还送两瓶水，挺感动。

107公里，四点半到久治县，去哪订的酒店，找遍整个楼竟空无一人，大门却开着，这是闹哪出？在附近临时再找一家，玖月商务酒店，169无早，老板是穆斯林美女。

这里气温5-19度。

 

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D6 久治县（3600米）-白玉乡（3800米）123公里 7:30-19:30这段路攻略不多，只知道需要翻几个垭口，没想到最终是五个，当然每个垭口的爬升不高，但仍然是强度很大并考验爬坡能力的一天，同时继续视觉盛宴。
又是国际惯例出门即坡，不过开始较缓，18公里到达第一个垭口4054米的桑赤山垭口，可以眺望日干措角峰，年宝玉则最典型的冰川运动形成的山峰特点，灰黑色，尖锐高耸，像直刺云霄的尖角。
今天的路线就是围绕年宝玉则转大半圈。
下坡5公里后马上继续爬坡，32公里到达第二个垭口4207米的乱石头垭口。
今天中途没有乡镇，午饭只能在路边牧民开的小卖店买方便面。我俩又一次找一处河滩草地上煮汤，早晨在久治买的馒头，还有昨晚剩的手抓羊排。看见从远处牧民帐篷区域过来一条大黄狗，哥俩爱心泛滥把一半的口粮都给它了。
47公里开始爬第三个垭口，这个只有3公里，即到第三个4037米的红土垭口。
下到坡底，50公里即是年宝玉则景区，早就关闭了，也因此导致久治县城太多靠旅游为生的商户倒闭。
开始爬第四个垭口，55公里到达扎拉山垭口， 4239米，7公里下坡后是长长的起伏路。
以为就这样了，86公里处居然又开始爬升，此时已傍晚五点，强弩之末，疲惫不堪。老天又应景地下起小雨和冰粒，再配上二泉映月应该很搭。18:30，93公里终于熬到隆格山垭口，4398米。
好在之后一路下坡和缓下，19:30轻松到达白玉乡。本以为这里是十分偏僻的小乡镇，却出乎意料地热闹，还找到看上去挺高大上的酒店，288含早。
明天到班玛县。

 

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D7白玉乡（3800米）-班玛县（3800米）9:30-12:3053公里

昨天的强度很大，一天翻越五个四千米以上垭口非常少见。当然每个垭口爬坡距离都不长，每个3-9公里不等。建议只能早些出发，尽量赶到白玉乡，否则中途无法住宿，除非不介意借宿牧民帐篷，可能也有对外经营的。

从久治县到班玛县就是围绕着年宝玉则国家地质公园转了半个圈。至今未见真正的雪山，可能只有过道孚后才能看到第一个雪山-雅拉雪山。

同伴体力超强，第一次骑行高原竟完全不在话下，他在户外圈网名雪城。不是链子哈，他现在忙着参加各种马拉松、铁人三项赛。

白玉乡似乎是围绕达唐寺发展起来的，这里有罕见的巨大佛塔，金碧辉煌，无比震撼！也许距离色达比较近，这两天寺庙和僧人明显见多。

哥俩的想法是但凡条件具备，尽量住大一点的县城，食宿条件能好些。今天只到53公里的班玛县，因为再向前没有县城，而色达县太远，距此近两百公里。索性今天轻松赶路且休整半天，也为明天赶到135公里远的色达县攒劲。

9:30才出发，沿玛曲河的河谷顺河而下，没有翻山，全部是起伏缓下。车辆少路况好，蓝天白云下，寂静的山谷中，骑行的体验无比美妙。尽管景色相比前两天逊色不少。

12:30轻松到达班玛县，住岗坚大酒店，196含早，非常好，适合下午休整。

 

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D8班玛县（3800米）-久治县（3900米）7:00-19:45143公里

昨天半天休整太舒服，哥俩第一次晚上六点前吃晚饭，饭后还能去红军公园逛逛。那么今天就得干活了，因为不愿意住在中途条件较差的乡镇，所以必须赶到140公里远的色达县，之前只知道要翻两个垭口，但没想到这两个垭口翻了一整天。

7点即出发，缓上和上坡，爬坡33公里，11点到达德啄山垭口，4448米。路况很差，尽是裂缝和碎石，上坡阻力大，下坡又无法快放，只能以平均12的速度缓慢下坡，坡底稍好些。59公里，到达知钦乡，这里走错我俩多绕出6公里，进乡之前左拐过桥才是色达方向。几天来第一次看到树，而且是大片高耸俊秀的杉树，有了森林的点缀，山景也更加丰富。这里感觉非常像林芝，河水的颜色也像尼洋河那样呈蓝绿色。

继续缓下，82公里到达年龙乡，这里有个乡村大酒店，外观看上去还可以。之前的知钦乡也有住宿，但条件很差。这两个乡很少有汉族人经营商铺。年龙乡有检查站，刷身份证即可。解决午餐，藏族大姐做的西红柿鸡蛋面，味道还可以，但若看见本人可能很多人吃不下。

出乡路况终于变好，可是又开始爬坡，天很热，又是下午身体疲惫的时候，爬得异常吃力。遇到此行第一个骑友，还遇到一群藏族人在耍坝子（过林卡的不同叫法），一群小孩和一个小僧人特意从下面的河滩跑到公路上来执意邀请我俩去，说也是下面大人的意思。可是我俩今天本来时间就不够，实在没办法只得婉言谢绝，看得出小孩的脸色很失望，最后合影加微信离开。

爬坡最后阶段的几段Z字盘山路段看上去触目惊心，隋子第一次高原骑行就遭遇如此超虐的爬坡实属不易，但最终表现堪称完美。18:30，108公里终于到达徳勒山口，4517米。紧接着爬坡福利来了，一个多小时就冲出30多公里到达色达县。

红珊瑚大酒店，133无早，房间不错。

明天翁达镇。

 

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D9色达县（3900米）-炉霍县（3100米）8:45-18:50143公里

原计划今天轻松骑82公里到翁达镇，可早晨一研究发现这段路非常轻松，到翁达会很早，不如再努努力加把劲干到下一个大县城炉霍。

8:45出发，果然一路缓下坡，速度很快。20公里到洛若镇，就是色达喇荣五明佛学院所在地，现在官方封闭，但是可以不走正门爬山过去，来这的游客依然很多。

碰到一大家藏族人拍外景，康巴藏族服饰非常漂亮！37公里到霍西乡，67公里到旭日乡，这两个乡都有住宿。

下午一点，81公里轻松到达翁达镇，这里住宿很多但没有想象中的繁华。饭后出城就开始爬坡，坡度大，气温高，骑得非常吃力，但是路况非常好。

16:40，97公里终于到达老折山隧道口，4.4公里长，照明好，车辆少，五星级隧道。

之后一路下坡直到炉霍县。中途修路禁行，堵了几十辆车，此时自行车的优势立显，如入无人之境直接越过长长的车流，然后享受了几十公里的无车干扰的骑行。

18:50到达炉霍县。卡萨大酒店，197含早。

明天到八美镇。

 

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D10炉霍县（3100米）-八美镇（3600米）7:45-19:00 149公里

又跟昨天一样推翻原来计划，原本今天轻松到道孚县，休整半天，连续两天高强度骑行身体非常疲惫。可是哥俩总是喜欢搞事情，睡前又决定加量，越过道孚骑到八美镇，又把两天变一天。

昨天订的卡萨大酒店套间，面积很大可是温度很高，可能跟这里海拔较低有关，第一次感受到夏天的炎热。

炉霍与之前的色达以及后面的道孚都是很干净整洁的县城，都属于四川，从当地人的服装就可以看出来要比青海甘肃南部那些县城更富裕更时尚。

7:40出发，沿鲜水河顺流而下，路旁嫩黄色的油菜花田烘衬托着漂亮的藏式民居，这些都是著名的道孚民居。

从炉霍开始直到成都是重要的进藏路线，所以车辆非常多，路又窄，两辆大车会车就没有我们的空间了，骑得异常小心谨慎。

缓下的速度很快，11:20 69公里就到达道孚县，为节省时间简单吃碗面，邛崃大姐做的面味道不错。

饭后出城就开始爬坡，坡度越来越大，快到坡顶时陆续下了两次雨，只得随之穿脱雨衣，非常麻烦，却又不得不如此，若不穿导致衣服湿透，在高海拔地区有失温的隐患。若雨停不脱，又会热得要命。

又是一个长坡，36公里，最后的爬坡路段呈现出诡异的各种Z字。17点，105公里到达顶点松林口，从海拔2900米的道孚到这里海拔4000米。

这一路遇到不少进藏的骑友，为心中的梦想而上路，祝福他们！

之后当然是一路下行，经过龙灯草原，对我们来说就不屑一顾，真的疲劳了，这两天都懒得拍照。忽然看到雅拉雪山的一角，因为过于遥远所以并不美，但也是此行第一次看到雪山。

19点，149公里到达八美镇，又一个高强度的一天顺利完成。只为先紧后松，自此强度降低，海拔也大幅下降。

蓝馨宾馆，174无早，一般，不推荐。

明天丹巴县。

 

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D11八美镇（3600米）-丹巴县（1800米）8:20-14: 40 86公里

终于可以休整一下，连续三天高强度骑行非常疲惫，晚上还要匆匆写游记，基本草草了事，行程中的故事根本无暇记录。

记得白玉到色达的那天，路边牧民帐篷前一位衣服与脸一样黝黑的藏族大哥打招呼，去哪？答色达。他摇头，到不了地。我没理会继续骑，大哥忽然在我身后大喊：加油哦，相信自己！

我们的行程算是先苦后甜，苦已经熬过来后面就可以慢慢地轻松享受，最后四天的路程都相对轻松，比如今天。

今天只有80多公里，出城爬坡，17公里到顶-旮瘩梁子，海拔4000米。这里有大片的高山草甸，很多游客在这游玩，有些好奇的人围到我俩这问这问那，还有人拿车当道具拍照。

接下来是超陡大下坡，6公里到雅拉雪山入口处，遗憾的是雪山峰顶被云雾笼罩，而峰顶才是雪山最美之处。

接下来的骑行美妙绝伦，谷深林密中，伴随着清澈的溪水奔流而下，森林养吧一般的清新空气，悦耳动听的鸟鸣声，让这峡谷骑行无比享受。当然也有一路下坡的因素，今天遇到很多正骑去拉萨的骑友，艰难地爬坡，他们的感受不会美妙。

13:30，67公里到达东古乡午餐。一直感受到的是高原的清凉，今天却突然感到异常炎热。从上午的4000米垭口暴降到下午的1800米，温度肯定大幅升高。所以更加心疼那些在爬坡被炙烤的骑友们。

路况不是很好，水毁路面非常多，大多是路基已被水流掏空，只剩半幅路面，可能与之前的大暴雨有关。

14:30，86公里到达丹巴县，十年前曾和家人一起来过。

海德酒店，150含早。

明天四姑娘山镇。

 

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D12丹巴县（1800米）-四姑娘山镇（3200米）8:00-18:00 113公里

又得记流水账，因为到的晚，时间不多，赶紧交差。

昨天下午休整小半日，非常舒服，还可以悠闲地看看奥运会，酒店条件尚可。穿城而过的大金川水声轰鸣，虽然住五楼如果开窗根本无法入睡。

今天虽然没有翻山，但是要从海拔1800米的丹巴到3200米的四姑娘山镇，爬升近1400米。上午的缓慢爬升几乎感觉不出来，沿着小金川逆流而上，坡度很小。天气多云，河谷里空气湿润清新，清凉的感觉骑行起来非常舒服，不像前几天在高原骑行的早晨那么寒冷。

12点，55公里轻松到达小金县吃午饭。去年发大水，很多路段及房屋被冲毁，至今可见倾倒的房屋和5公里的烂路，而且禁止机动车通行，也就是从丹巴到小金机动车是无法通行的，预计年内可以通车。这时就又展现出自行车的优势，轻松从大石头做的路障中间通过，堵在外面的一个骑摩托车的哥们都羡慕不已，因为他跟机动车一样过不去。除了这段烂路外整个路况非常好，都是新路，十年前和家人一起走过的老路早已废弃。小金县也新建了一条绕城公路，不用再往城内狭窄的小路里挤。

出小金后缓上坡度增大，不再那么轻松。15:20达维，十年前老爸在红军会师纪念碑留影，同样位置学老爸也照个相。

坡度加大，又有逆风加持，难度增加。尤其最后十公里，坡度陡增，竟然用了近两小时。四姑娘山镇（就是以前的日隆）的变化非常大，除了双桥沟正门位置还能辨认出，其他全都不认识，因为全部都是新建的，酒店、饭店、景区服务场所等等，比以前更繁华更漂亮，游客也更多了。

18点，113公里到达四姑娘山镇，预订的酒店就在长坪沟沟口，圣地映像酒店，200含早。

明天映秀。

 

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D13四姑娘山镇（3200米）-映秀镇（900米）8:40-15:30121公里

关于车子扎胎有点迷信，似乎只要一提就肯定扎胎，所以一直不敢说，也至今没扎。可前天彭飞忽然大说特说拦都拦不住，于是乎，今早一出门隋子发现前轮瘪了！不过现在换胎轻车熟路十几分钟就换好，8:40出发。

又是出门即是坡，坡度很大。空中飘着雨丝，满目茂密的森林，空气湿润清甜，早晨车少，听到的只有鸟鸣和水声，尽管爬坡仍然体会到骑行的美妙。一会到达观景台，这里本可以远眺四姑娘山，但阴天就想象一下得了。要翻越的是巴郎山，垭口海拔4300多米，隧道口3800多米。

14公里到达隧道口，俩犟老头又想搞点事情，不走隧道而爬到垭口，那里可以看到雪山浮出云海的美景，可问了从垭口下来的自驾者说垭口大雾啥也看不见，所以放弃。隧道长达7954米，竟然骑了二十分钟才出去，里面照明很好，车辆不多。

隧道另一侧雾更大，能见度极低，大概二十米。下坡本是福利，可此时即使穿着雨衣雨裤也非常寒冷，手指都被冻麻，赶紧加上抓绒衣才好些，这是三伏天吗！

下山是非常险要的Z字路线，因为这里的山都极其陡峭，路基塌方的点很多。越往下，穿出云雾层，视线清晰，温度上升。下到坡底即邓生村，沿着一条清澈的河水开始缓下，风景极美，山峰俊秀，云雾缭绕，宛如仙境，这里叫邓生沟。

经过几段水毁和维修路面，因为下雨非常泥泞，所以衣服和车子上全是泥点。

13:30，78公里到达卧龙镇午餐，镇子很小。

越往下气温越高，雨也停了。路边的客栈农家乐很多，说明这一路线旅游资源丰富。从小金县到映秀镇现在被命名为中国熊猫大道。

今天穿越的隧道很多，而且较长，还好都是下坡，当我们飞速下冲时看到不少正骑的骑友在费力地向上爬，隧道内空气差，路窄危险，五公里长的隧道就可能要爬近一小时，真佩服他们！

15:30，121公里到达映秀镇，从巴郎山隧道口3800多米不到五小时便下降到这里的800多米，可算飞流直下三千“米”了。

映秀新城非常漂亮，有很多针对旅游的小客栈，找到一家美洁旅店，岷江就在门前流过。大姐是当地人，把房间收拾得干干净净，有洗衣机还可以在外面冲洗车子。之前还有过直接冲到都江堰的想法，这样就觉得决定英明。

明天成都。

 

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D14映秀镇-成都市 7:30-12:50 95公里

这次骑行是我唯一一次没有扎胎的，以前的318、大运河千岛湖、呼伦贝尔、长白山、中俄边境东宁、抚远等无一例外。

彭飞很关注我们是否被狗追，攻略里确实有很多被牧民的藏獒追咬的例子，遇到的一位骑友也说被追两次，我俩也早早做好准备在车子放了根打狗棍，可碰到的狗要么都拴着链子，要么眼皮不抬懒得搭理我俩，反正就是没被追。

好哥们于子今年移居成都，半个月前跟他约好喝酒，骑车子一千五百公里今晚终于如约赶赴酒局。

早晨7:30出发，起伏缓下，路窄大货车又极多，几乎不断流，被销魂大喇叭声吵疯，骑行体验不太舒服。直到过了都江堰市，出了山区，才是平坦开阔的大路，还有专用自行车道。天气异常炎热，骑起来还比较风凉，一停下就大汗淋淋。很多正骑西藏的骑友，烈日炎炎下艰难爬坡，为他们加油！

12:50，95公里到达成都火车站，顺利托运自行车，每台车140多元。这种方式最简单，无需拆车包装，直接交给成都火车站，过几天到大连火车站提车即可。

14天的骑行顺利完成，综合看风景指数一般，仅有的两个雪山因天气原因也没有看到，但强度却不低，尤其是我俩把时间压缩了两天。

此次行程中从未戴过口罩、检查行程码，所到之处和当地人似乎都觉得新冠是很遥远的事情，可是今天似乎又回到之前那熟悉的人间，尤其是成都出现了确诊病例。

百岁老人痛苦并快乐的短暂骑行结束，用心的人生旅行却远未结束，我们不是一直在路上嘛！

感谢亲朋好友的关注！

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大鬼川藏骑行记