迪纳利番外·小飞机攻略

本文为美国国家公园系列Vol. 5:迪纳利国家公园的番外。

 

在地广人稀、冰雪肆虐的阿拉斯加

乘坐小飞机是一种普通的交通方式

由此诞生了一个具有阿拉斯加特色的旅游体验:

坐小飞机零距离欣赏麦金利

传说中的北美最高峰

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PART
概述

 

阿拉斯加地广人稀,加上这里漫长的冬季很多道路被冰雪覆盖无法通车,因此催发了阿拉斯加航空业的蓬勃发展。

 

这里每个小镇都有机场,甚至荒无人烟的地方也会偶尔出现机场。

 

阿拉斯加也是美国飞行员最多的州,平均每五个人就有一个人有飞行驾照。

 

靠着小飞机,阿拉斯加实现了“村村通”工程。

 

 

对于阿拉斯加人来说,坐飞机是一种普通的生活方式。

 

对于游客而言,这是一种极具特色的阿拉斯加旅游方式:乘坐小飞机零距离欣赏麦金利,传说中的北美最高峰。

 

海拔6194米(20320 feet)的北美第一高峰迪纳利/麦金利位于迪纳利国家公园境内。

👉  迪纳利,阿拉斯加荒原中的动物王国

 

由于接近北极圈,这座山被冰川覆盖,攀登难度相当大,直到1913年才有人第一次登上它的顶峰。

 

 

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在哪里乘坐小飞机

 

在网上搜索资料,几乎所有人都推荐去小飞机之都Talkeetan。我们最开始去的也是Talkeetan,但是由于天气原因那几天并没有小飞机出发去看麦金利,我们只得放弃,继续北上。

 

从北冰洋回来之后我们去了迪纳利国家公园,结果发现国家公园门口以及国家公园内部都有乘坐小飞机的地方,而且价格更加便宜!

 

所以强烈推荐大家去迪纳利公园乘坐小飞机

 

 

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Talkeetna小镇

 

Talkeetna是Anchorage北面的一个小镇,以小飞机而闻名,号称小飞机之都。很多攻略都推荐来这里坐小飞机。

 

Talkeetna小镇很小,市中心就短短3个街区。但麻雀虽小五脏俱全,这里有餐馆有旅店,还有小飞机运营商。

 

 

从Anchorage往北开115 miles在右拐上Talkeetna Spur Rd,然后开到底(14 miles)就到了Talkeetna。不过我们的GPS在这里不太灵光,指示我们拐弯去了另一家hostel……我们问清楚路之后又绕回了Talkeetna downtown。

 

 

晚上就住在市中心一个叫七棵树(seven tree)的hostel里面,我们还认真的数了一下,他家门前貌似只有3棵树。

 

很温馨的一个小屋,房东老太太人很好。小屋里挂了一个世界地图,每个留宿的客人都可以放一枚大头针在自己的家乡——发现大部分客人来自美国和欧洲啊,中国那一片几乎没有大头针。

 

另外友情提示——Talkeetna很小,住宿也有限,还是提前订的好,我们当天订的,几家hostel都满了,但还好有一家的人订了房却又不去,才便宜了我们~~ 开去的路上也零零碎碎的看到了一些hostel,但还是订好心安一些~~

 

本来打算第二天坐小飞机,可是看天气不好就放弃了,继续往北开。其实不明白为什么这么多人推崇Talkeetna的小飞机——感觉他在地理位置和价格方面并不很占优势啊,从Talkeetna飞到Denali又花时间又费油钱。我们最后选择在迪纳利国家公园门口坐了一个小飞机。

 

 

2
迪纳利国家公园内部

 

这个完全是意外的发现。我们前一天晚上住在迪纳利公园的Wonder Lake营地,第二天一早起床在附近转悠,打算等碰到摆渡车时招手上车。

 

结果走着走着,意外发现公园里面也有一个乘坐小飞机的地方,它位于Wonder Lake和Kantishna之间。这个机场已经在迪纳利公园很深处了,离麦金利山非常近。这里的价格也是我们询问的所有地方里最低的一个,只要200多刀。

 

不过我们最后还是因为天气原因放弃了——今天看起来像是要下雨的样子,感觉坐飞机很不划算,也拍不出好照片。所以我们决定这一天去徒步,希望明天天气能好起来,再去坐小飞机。

 

 

 

在这个机场附近,我们还遇见了一个不速之客:

 

 

3
迪纳利国家公园门口

 

可惜我们停留在迪纳利国家公园里的几天都在下雨,实在不适合坐小飞机,因此我们没有参加这个项目,反而是在离开公园的那一天放晴了。

 

在我们离开迪纳利,沿着Parks Hwy一路南下的时候,再次看到路边一个关于小飞机的广告。我们犹豫了:好不容易来一次阿拉斯加,已经因为天气原因两次放弃小飞机,难道就这么走了,完全不乘坐?

 

最终我们敌不过想做小飞机的渴望,而且天气也放晴了,于是我们还是跑去询问价钱,最终拍板——坐!

 

运营商名叫Denali Adventure Tours,那个tour叫peak experience。他们对于4人以上团队有优惠,刚好还有另外两人在询价,最后我们5个人索性组团,拿下了那个25%的优惠(4人以上团队有25%的折扣),折后要300多刀。

 

 

我们之前就研究好了座位,为了更好地拍照、避开机翼,最后一排的座位是最好的。老外明显没这个讲究,第一对上飞机的人居然坐第二排,于是我迅速冲上去占据前排——当时我不怎么拍照,而且喜欢坐前排。S紧跟在我后面,抢了最后一排。最后一排只有一个座,另外一侧是机门。于是V坐在倒数第二排。后面来的老外一脸懵比——你们三不是一起的么,怎么坐的离这么远?

 

PS:S和V是我这次旅行的旅伴,我们是网上认识的。

 

对于我来说,反正上飞机要带上耳罩,因为噪音太大。既然不能说话,那么坐一起有什么意义?

 

坐在前排,看着面前的仪表盘,顿时对机长崇拜不已。

 

 

我们参加的tour叫peak experience,自然要去看麦金利,但我没料到机长Bob会那么敬业,带着我们左一圈右一圈的绕,不停的说,好,让我换一个角度,右边的朋友可以拍照了,好,我再转个圈,左边的朋友可以拍了,好,我现在掉头,右边的朋友准备……有恐高症的我已经晕的七荤八素了——大叔,你至于这么敬业么……

 

 

麦金利山位于阿拉斯加山脉的中段,海拔6194米,是北美洲的第一高峰。原名迪纳利峰,后来为了纪念美国第25任总统威廉·麦金利而更名为麦金利山。

 

从上图中也可以看出,它有南、北两峰,南峰比较高。据说1910年有人攀登上了北峰,然后号称自己是第一个登顶的人,三年后被人打脸,出示登顶南峰的照片,在照片中显示南峰要高于北峰。于是1910的团队只好将登顶第一人的称号让给别人。也是悲催。

 

虽然麦金利只有6000多米,但它几乎是最难攀登的雪山之一。大部分山的base比较高,比如珠峰有8848米,但它是基于一个平均海拔4500米的青藏高原。而麦金利却几乎是在平地上拔地而起。加上它靠近北极圈,气候严寒,多年来都是职业登山者的坟墓,直到1913年才被人征服。

 

 

看着山上厚厚的冰川,我对它充满了敬畏。据说曾有人背着雪板花了1~2周登顶,然后直接滑雪一天下山。

 

 

在我们盘旋了很久、我已经几乎晕机的时候,终于听到了天籁之音。Bob大叔说,我们的时间快到了,我最后一次绕一圈,左转一下,右转一下,就可以回去了。

 

Bob大叔你真是业界良心。回去的路上大叔还兴致勃勃的带着我们沿着山脉去找dall sheep。从另一个角度看Denali,还是那么美。

 

中途还遇见雷阵雨。话说今天全程都有点颠簸,好几次经历大颠簸的时候,我紧张的不行,紧紧扶住窗沿。这时候瞄了一眼Bob大叔,他气定神闲的坐着,只有两个手指头象征性的搭在方向盘上,完全不把这些气流当回事啊。

 

业界良心——飞行员Bob

 

Note:

1. 个人感觉最好不要提前预定,因为天气太难预测了,阴天坐飞机是件很郁闷的事情。

 

2. 在订小飞机以前要问清楚他们的服务内容,有的号称带你看McKinley但其实只开到离McKinley还有5-7 miles的地方让你远观,而我们这个却是贴着McKinley的两个峰飞啊,好多次我都在担心飞机会不会撞上去。

 

3. 关于座位,之前网上的攻略说座位最好是选靠后面的,前面的容易拍到机翼或是螺旋桨。但我反正只是体验一下小飞机,也不打算拍很多照,所以我跑到了副驾驶座上。拍侧面不是很好拍,有机翼挡着,但拍正前方却是意料外的好!而且飞机有时倾斜的很厉害,这个时候拍侧面就不用担心机翼了。所以座位还是见仁见智吧,前面后面都可以,但司机后面的那一排就不是很好了,前面拍不到,侧面有机翼。

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