今天的目标是俄罗斯的海参崴，到海参崴旅游目前东北可以从吉林出境，出发地是珲春或者长春（从长春出发的也是坐火车到珲春），也可以从黑龙江出发。我当然选择从吉林出境啦！事先通过旅行社提交护照即可办理，价格不贵，但每人必须选择一份团队的午餐，海鲜大餐（500块），时间可以是三天的和四天的，我们选择了四天的团。
早上把车停在酒店前，带着行李走到本次出发的集合地点，珲春高铁站。
延边朝鲜族自治州，文字都是双语的。
尽管我们不坐高铁，但集合地点在候车室，进门还是要过安检，夫人行李中的水果刀自然就被发现了，因我们开车一路走，自然没有在意这个事情，再三解释也不可以，只好把水果刀交给铁路警察保管。这是旅途的一个小插曲。
八点半左右人到齐，一个大巴车坐满，今天过境的人是真多，车站广场排了好几十辆车。导游是女性，车辆起步就开始做初步的思想工作，主要意思是去海参崴不要抱太好的期望，因为俄罗斯人并不怎么欢迎中国人去旅游（我是觉得一是他们的经济头脑太差，另外一个原因是他们更怕中国人在那样扎下根来），这种旅游是我们“硬要”去的，而不是“应邀”去的，就连过境的口岸大厅都是中国帮他们建起来的。
我们从珲春口岸出境。
人车分离，分别过关。
人山人海的。在口岸大厅里边也很挤，秩序并不太好，一个边防武警军官在那里做思想工作，其实他是在讲历史，讲海参崴是怎么丢的，讲中国人要是有本事就想办法把丢失的土地拿回来，在中国人的地方自己和自己打架不算本事！！！
过了中国口岸，有一片中间地带，对面就是俄罗斯的领土了。
回头看中国口岸。
尽管过中国口岸有点争端，但效率与后边比起来还算是不错的，我们9点到达口岸，通过中国部分没到11点，然后就是在中间地带漫长的等待啦！一直到晚上7点多才通过。果然俄罗斯人一点旅游和服务和观念都没有，计划四天的旅程第一天的目的就是通关在路上，可想而知回来那天也是在路上啦！
通过的过程没有敢拍照，导游一再强调纪律，有一个人违反整个团队的行程都 会被影响。
通关后大巴就开向海参崴方向。从地图上看，当然俄罗斯祖先的领土意识真的很厉害，本来东北的土地向东就是日本海，但沿海那一条目前都是俄罗斯领土，把中国的土地包成了内陆，我们从小就觉得东北是个内陆省份（辽宁不算），是闭塞的一角，实际上东北离海洋很近的，可惜不是我们的土地啦！
车就在围着中国领土的那块土地上一直向北开，他们的公路也不怎么样，车也开不快。
车上和导游换点卢布。
快到半夜才到达中间的一个小镇，本来计划是在这里晚餐，更换俄方的车辆。由于极低的通关效率，晚餐改成了夜餐。尽管老板是俄罗斯人，但还是中餐，和我们旅游的团队餐差不多。
饭店
这东西象从中国进口的。
不认识，大约是营业执照之类的东西吧！
认识上边“中餐”两个字。
走到饭店外边。
新科的空调。
感觉这地方挺破旧的，象是住宅区中的仓房改建的。
旁边有住宅，象我们那种六层高的老式楼，我走进一个单元门看了一下，果然很眼熟，其实当年我们的老式建筑学习的是人家。
晚餐后继续前进，因为今天的游客太多，俄方的车辆已经调配不过来，我们继续坐原车去海参崴。
这个字母我认识，肯定是超市。
到达海参崴已经是凌晨三点了，分配房间后马上抓紧时间睡觉。我还出了第二个小插曲，我的行李箱在大巴的行李舱里边没有找到，我就以为是有人拿错了，可到了酒店挨个问，没人搞错。这时有人提醒那个行李舱有个角落会看不到，我再返回去的时候大巴已经走了，返回到吃夜餐的地方。经过了与导游不断地联系后只能先继续行程，幸好我的相机什么的都在背包里，充电设备和夫人每人带一套，勉强不影响行程。
酒店房间不大，和国内二星级水平差不多，主要是床都很小。
早上起床出门看看异国的土地和建筑。这是酒店的大门，象是公寓楼改装的。
这个保证是日本原装进口的。
这个也是日本车，都是右舵。
这里没有什么俄罗斯的国产车，车辆几乎都进口，因为距离的原因自然日本车很多，关税极低，所以车辆很便宜，加上好多日本车还是二手车，就更便宜了。海参崴60多万人口，有100多万辆车，不分左舵右舵，都能上路开，和我们一样右侧通行。
酒店建在一个小坡上，这是全貌。
这回终于换成俄方的大巴了，上来一个金发美女导游，叫安娜，汉语说得很不错。刚开始的导游词就让人不舒服，海参崴，俄语叫符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok），俄语意为“统治东方”。这个事情我知道，可也不用当着全车的中国人面前再强调一遍吧！
海参崴位于亚欧大陆东北部，阿穆尔半岛最南端。清朝时为中国领土，隶属于吉林将军。1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯帝国，俄罗斯帝国将其命名为符拉迪沃斯托克。1991年《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》（1991年5月16日），明确和确定已达成一致地段的中苏国界东段边界线走向，正式承认符拉迪沃斯托克为苏联领土。
闹心的事情说过后还是旅游吧！大巴先到一处高的地方，看市容全貌。
海参崴主城区建在半岛的尖上，前边是金角湾，海湾对面是大俄罗斯岛，这时是天然良港。
这个跨海大桥就是连接半岛和大俄罗斯岛的大桥。
俄罗斯岛大桥工程始于2008年9月。联邦预算建设资金投入达339亿卢布（约11亿美元）。俄罗斯岛大桥将俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克的大陆部分与俄罗斯岛连接起来，可以确保交通一年四季畅通无阻。该桥在符拉迪沃斯托克建立152周年之际开通，赶在2012年亚太经合组织峰会召开前完工。
观景台。
再拍下大桥和市容，旁边有个小伙很热情地问我们要不要他帮忙拍照，我以中国人一惯的小心告诉人家“No,thanks”,也不知道谁做的更对，但导游小姐讲的什么统治东方的不舒服的感觉多少淡了一点。
这老虎是一个美国艺术家的作品，我感觉这里挺崇洋媚外的。
观景台附近。
我们的旅游车就停在这个广场附近。
上车去下一个景点，路上看到有公路在施工。
下一个景点是海参崴正式的景点之一，符拉迪沃斯托克军事历史博物馆，坐落在船厂岸边，二战期间，太平洋舰队与德国法西斯在海上和陆上进行了殊死战斗，为纪念英勇牺牲的战士，纪念广场中央常年燃烧着长明火，纪念广场的主体纪念物是C-56近卫军潜艇，这艘潜艇在二战中英勇善战，共击沉战舰十艘，重创四艘，立下汗马功劳。我们的主要目标是这个潜艇。
导游安娜。
潜艇旁边有人在出售各种纪念章，让我想起了那个时期的像章。
这个潜艇是要买票进入的，我们的团费里边包括这个项目。
潜艇内
潜望镜
鱼雷舱
潜艇外观
旁边有个小教堂
岸边的俄罗斯军舰。
潜艇全貌。
旁边这个不起眼的建筑是俄罗斯太平洋舰队司令部，地上不高，地下还有好几层。
港口的军舰
这应该是个老式军舰
司令部
码头标志
这应该是个医疗船
从海边拍司令部
海边拍潜艇
那个大桥是是跨海大桥
下一个目标是团队游的标准动作，购物店，导游安娜在介绍情况，必须承认白人美女还是很漂亮的。
车子开到一个不起眼的小商店，大家下去买点俄罗斯特色的商品。我是没兴趣，直接出来在外边等着。
楼下停的车
一个车上贴的标识，肯定是从日本来的。
这肯定是俄罗斯人贴上去的。
这里结束后大巴去下一个景点——远东苏维埃政权战士纪念碑
路边雕像很多
赶上这段在修路。
这个也是日本车。
远东苏维埃政权战士纪念碑，为了纪念1917年二月革命和十月革命而建，为争取在远东建立苏维埃政权，布尔什维克战士与国内外反动势力进行了艰苦卓绝的斗争，终于在1922年取得了最终胜利，纪念碑矗立在符拉迪沃斯托克市中心广场，始建于1961年，是远东最大的纪念碑。战争期间，商业船队承担着从盟国运送物资的任务，不时与敌船和敌机相遇，不得不投入战斗，共有二十五艘商船被击沉，为纪念这些海员，在纪念碑前也燃烧着长明火。
我们到广场游览。其实这段历史我们也感觉不太舒服，十月革命的时候是俄罗斯政权最弱的时候，当时的远东被周边国家占领，我印象中”周边国家“肯定有中国和日本的，但布尔什维克战士与”国内外反动势力“进行了艰苦卓绝的斗争，反正是他们赢了，所以这里仍然是俄罗斯的领土，我们只能来参观游览。
和天底下的广场一样，鸽子成群。
苗条的俄罗斯美女。
天空很蓝，这里的环保肯定很好。
主要是中国游客。
广场东侧
广场西侧
不知道算不算美女
街拍继续
车流滚滚
这建筑怎么看都是西式风格的。
广场南边有铁路，可以绕一圈再走回广场。
港口里的军舰
太平洋舰队的水兵。
继续拍美女
下边应该是个车站
回到广场，然后沿正对着广场的街道向里走。
街景
行人很守秩序。
这店的标识有中文
这个很苗条
雕塑很多
这估计是大妈
街拍继续
执勤的警察
总体来说当地的白人很漂亮，导游解释这里是亚洲的土地，但统治者来自欧洲，混血人很多，一般情况下混血儿都非常漂亮。
中午的饭店就是旅行团费中包括的海鲜大餐，其他都是餐食自理的。饭店在一个不大的街道里。外边看人不多，但里边用餐的客人实在太多啊！全是中国人，估计和十一期间人多有关，饭店老板也是中国人，这个情况还真不多见。
俄式饮料
帝王蟹，在吉林这东西还不少见，但别处真的不多见。
能看成出来是中国老板吧！
饭店人声鼎沸，乱七八糟，充分体现了中国人的特点
。
午餐结束后下一个景点是符拉迪沃斯托克火车站。
路上拍的公交车站站牌，反正是看不懂。
这座列宁像传说是目前俄境内唯一保留下来的列宁塑像了。
火车站在马路对面，大家过路口的时候根本也不看信号，直接就走，导游安娜使劲喊请大家遵守交通规则，我提醒她过路口不看信号那几个人不是我们团队的，她转身就朝我喊“可那是你们中国人！”
，弄得我无言以对。客观地说，去海参崴旅游的国人的素质还真的不那么完美，相比之下当地俄罗斯人开车还是很文明的，都知道礼让行人。
符拉迪沃斯托克火车站，按照俄罗斯17世纪的建筑风格，于1912年建成。这个火车站可以参观，从一个跨过铁路的桥上进入，前边在铁路上边的房子就是候车室，还是个正在使用的车站，候车室无票进不去。
赶上一个工地。
下到站台上。
一个蒸汽机车路过。
车站有一个蒸汽机车头，这是在二战期间，由苏联工程师设计，在美国制造的蒸汽机车，从海上运到苏联，1963年前，这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路，为纪念战争年代的铁路工人，1995年二战争胜利50周年之纪，设立了这座实物纪念碑。
火车头前方有一个刻有9288的标志物，这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，表示自此到莫斯科的距离是9288公里。
到车站里边走走。
大号的俄罗斯套娃。
车站后边就是港口，上午看到的大桥和军舰都 能看到，其实一整天都围着一小块地方在转圈。
时间到了，离开车站。
车站对面的邮局。
正好有列车进站。
一天的行程结束，坐旅游大巴回到酒店。
在酒店大堂看到有运钞人员在往提款机中放钱。
晚餐到附近的小超市买点食品解决。尽管这是北方，但是沿海城市，气温还可以，算是不冷不热。
在酒店楼上拍个城市夜景。
上午我们参观的城市中心在海边，而我们居住的地方则偏向北边了。