11月5日 06:00
从克里特岛的干尼亚，
坐夜轮抵达雅典比雷埃夫斯港
我对坐船这件事，是有浪漫想象的。尼罗河游轮和博斯普鲁斯的汽轮，都确实印证了我读过的小说或曾幻想过的氛围。而雅典往返克里特岛的夜船轮渡，大概只是轮渡。
虽然买的是ANEK LINES公司的船票，但从干尼亚到雅典的夜航，被安排坐BLUE STAR公司的船。据说是因为淡季到来，旅客减少，所以这两大船运公司把旅客资源做了合并，今天开你家的船，明天走我家的船。
（黑乎乎的实景，请原谅我没修图……）
我们从雅典到伊拉克利翁的夜船，是ANEK LINES自家的，总体感觉船比较新一些，上船和下船都有扶梯，接待处大堂和座舱都很敞亮，看着很舒适。从7层的大堂接待层到我们的舱房所在的9层，有电梯直达，上下楼行李负重无忧。但舱房小，两个行李箱摊开的话就很拥挤了。两张床也就按摩床大小。有一床头柜，加一个梳妆台。卫生间虽小，但格局和配件倒也齐全，浴巾干燥清新。
从干尼亚到雅典，被安排到了BLUE STAR家的船。
其实最开始，大概觉得Blue家是最大最老牌的吧，本来想订他家的。但他家的网页，不好用，信息选不上。而Anek的网页，很清晰，预定流程很顺。
对Blue的体验，感觉他家的船比较旧了，虽然外表看不出，但进到内部，就觉得不如Anek的敞亮。上行倒是有扶梯。但上行到达后，并不是直接进入接待厅，而是需要穿过长长的窄窄的舱房甬道，才走到一个小小的接待厅。然后，和Anek一样，拿到舱房钥匙后，服务生会帮着提行李把我们引到舱房。从接待厅到舱房，有一层楼的阶梯，没有电梯。舱房房间面积较Anek的大了三分之一近二分之一（这难道是从公共区域里省出来的面积？）卫生间格局差不多，床单、浴巾也都干燥清新。但房间的床头柜、梳妆台比较老旧了，只有两个插头，其中一个还是坏的。
BLUE STAR还给人体验感不好的是，第二天清早抵港的时候，广播催人下到接待厅，但久久不开放下船，弄得一堆人乌央乌央地挤满了接待厅和楼梯下行口。更糟糕的是，下行扶梯不开启，那么多层的楼梯！那么多人！那么多行李！……就让旅客这么负重着一个紧着一个下楼！
我们俩还是等人走得差不多了，才提着行李一步步往下的。大概五六层楼的台阶啊，提着大行李箱，简直了，我的手臂疼了两天了！
要说服务嘛，到最后一层楼梯时，站在轮船出口处的穿蓝色制服小哥，大概抬眼看见我一个小女生提着大箱子生无可恋的样子，三步并两步地跑了上来，把我的箱子接了下来。虽然前面的体验感不是很好，但最后还是应该感谢的。
可能国内去克里特的游客不多，网上的中文交通信息少之又少。总体来说，从雅典往返克里特岛，我还是推荐坐夜船的。夜发朝至，既节省时间又好安排行程。而且船体很大，晚上睡得很安稳。
另外，我比较推荐ANEK LINES公司的船，除了上述理由，也因为从雅典抵达克里特岛的伊拉克利翁港，可以在甲板上看到海港的晨光微曦，真的醉人！