憋家里时间太长了,特别想旅游,但现在出国基本不可能了,只好翻翻相册和以前的出游计划了。
设备:ILCE-7RM2 24-70 F2.8
iPhone8plus
后期:Lightroom
这次旅行的时间是3年前,18年8月初。
2017-2020这段时间去了很多地方,这几年过年也全是在国外过的,北海道给我留下了最深的印象(也让我意识到A7R2跟焦速度不够,后来在R4出几周前换了R3)。
最开始家里人决定去北海道我是拒绝的,主要是原来的计划是近畿圈深度游的,而且印象里北海道还是冬天去合适,考虑到家里老人们不能去太冷的地方,还是在6月份和旅行社签了约敲定了北海道旅行计划,也许就是这种初期极度不情愿和后期十分满意产生的落差感,让这段旅途给我留下了最深的印象。
在正式开始前先做个FAQ:
Q:为什么要跟团啊,自由行半自由行多香呀?
A:旅行社安排大巴小巴比较方便,其次是老人腿脚不便,最后是家里人比较喜欢精品小团,虽然是跟团,但实际上一个团就几个外人,大巴都坐不满一半,而且本身上海这边凑团也很方便。
Q:篇幅太长了,流水账似的?
A:不仅仅是分享,怕时间长了忘了,算是个成文的留念吧;具体一点,才有云旅游的感觉嘛。
Q:构图什么的太差了吧?
A:理解万岁,跟团嘛,不可能有太多时间构图找角度。
下面正式开始我的2018.7北海道游记
2018.8.1
凌晨2:10出门,因为苏州到上海没有夜间大巴,只能在体育中心凑人坐依维柯到机场。
原来打算住在浦东机场附近的快捷酒店,但那几天不知道为啥几乎客满了(匀不出3个房间),就只好深夜赶路了。
路上看到了深夜里的虹桥动车停车场 8P夜间成像惨不忍睹,外加在高速移动的车上,停着的动车拍成了一根根光柱,这里图就不放了,太伤眼了(悲)。
经过了3个小时行李箱顶膝盖的折磨,终于抵达了浦东机场。
备注:这辆车还送了3个去虹桥的,有一位是要去虹桥T1,司机师傅估计打瞌睡听成了T2,在虹桥绕了一圈浪费了点时间。
深夜的浦东机场没什么人,很多柜台都是关着的。
到早上5,6点人就开始多起来了,目睹着星巴克进货,第一次见到这么多食物的星巴克。
作为一名飞友,检票候机第一件事当然是拍飞机啦~
Delta的777-232和350-900,远处的FedEx更抢眼!
大韩航空的330-300。
早上的航班值机不会太久,稍微逛个两圈就准备登机了。
天气不错,滑行过程中正好能拍到浦东机场的塔台
捕捉到了瑞士航空的A340,5APU相当稀有,说不定吐槽哥在上面!
从34L跑道起飞。
机上的午(早)餐看着还行,我从小就挺喜欢飞机餐的,这顿味道不错。
上午11:00已经能看到日本的田地了,整个航程3个半小时。
(未完待续…)