菲律宾、文莱、孟加拉国和缅甸四国行（15）高当和马淡棉

经过一夜的旅行，我一早抵达土瓦，这里是德林达依省首府。2010年缅甸政府想将此地建成缅甸的经济特区，不过这里没有特区的样子，更像是一个村子。

大车店

汽车站，我在这里换车。有两个小时停留时间

这里和尚倒不少

继续坐车，路边都是热带雨林。

偶尔见到一两个村舍，都很原始。

寺庙

傍晚到丹老，这里是丹老群岛的首府，丹老群岛是安达曼海东侧中南半岛沿海最大的岛群，包括大小岛屿900个左右。

又经过一夜的行驶，我终于来到缅甸的东南角城市-高当了。

高当Kawthaung位于缅甸大陆的最南端，与泰国安达曼海最北端的拉廊府Ranong只有一个宽阔的海峡隔开。高当的主要产业就是与泰国之间的贸易，其次是渔业，橡胶和腰果。

汽车把我放在了Kri Buri海峡的岸边，海峡的对面就是泰国，这里地处克拉地峡印度洋的一端，离太平洋的距离不到50公里，如果在这里开凿一条运河，中国到中东的航线可以缩短1500公里，可惜泰国政府以国家安全理由放弃了这种想法。

Kri Buri海峡

接着我往南走，来到市区。

海边

移民局

我来高当的主要理由是为了探访缅甸最南端的这个地理标志性地点，它位于高当莽应龙雕像公园Bayintnaung Statue Garden内，莽应龙（Bayinnaung；1516年1月16日－1581年10月10日）是缅甸东吁王朝第三代国王（1550年－1581年在位），他勇猛善战又多有计谋，1550年缅甸各地陷入割据，莽应龙以百战之师四处征讨，用4年时间重新统一缅甸，后来征服阿瓦、掸邦与清迈，两征暹罗，攻陷万象，莽应龙一手缔造了东南亚历史上最强大的帝国，号称“十方征服者”。

这里就是缅甸的最南端

再向北走，这里是座渔村

人工搭建的鸟窝

小朋友

和尚

狗一家

高当是一座非常小的城市，一两个小时就可以转遍。中午我搭上了去仰光的班车。

经过一天一夜的行车，我在毛淡棉南部的小镇丹彪扎亚 Thanbyuzayat下了车，路边有一座死亡铁路博物馆Death Railway Museum。是为纪念二战期间泰缅铁路而设立的。

丹彪扎亚和马淡棉周边景点分布图

二战期间日本为了占领缅甸而尝试修建连接泰国曼谷和缅甸仰光的泰缅铁路，由于铁路沿线工作和生活条件极度恶劣，参与工程的工人（大部分是战俘）十有八九都以死亡告终，因此这条臭名昭著的铁路也被称为“死亡铁路”。铁路在二战后基本上已经废弃，但博物馆仍然保存着一小段当时修筑的铁路遗迹以及当时的机车，博物馆内也展示不少记录着当年修筑情况的旧照片。

火车头

接着我搭三轮车前往战争墓地Thanbyuzayat War Cemetery，里面埋葬着不少当时为了修筑铁路而身亡的工人，其中大多数为英国人。

丹彪扎亚小镇街景

继续上车

卧佛寺 Win Sein Reclining Buddha位于毛淡棉南边约30公里处，由一位高僧建造在山谷中，佛像身长约180米，是世界上规模最大的卧佛像之一。

走进卧佛内部

缅甸全民信佛，建造寺庙和佛像不惜成本，但里面的这些雕像其实并没有多少艺术价值。

正在建的另一座卧佛，完全是钢筋混凝土结构。

卧佛外的佛塔与雕像

毛淡棉Moulmein为缅甸孟邦首府，缅甸第三大城市。位于安达曼海的莫塔马湾东岸，萨尔温江（怒江下游）、吉英河和阿特兰河的汇合处。毛淡棉地处冲积平原，背依比劳山脉。气候湿热，港口西南有比卢岛屏障，为优良的避风港。古代毛淡棉及对岸莫塔马就为海港，1826-1852年毛淡棉是英殖民地的首都，也是缅甸最大海港，后被仰光超过。

毛淡棉是富有热带风情的小城，这曾经是个混血的城市，受到了不同宗教的影响，城区里依然保存着不少殖民时期的建筑，同时也有很多佛教寺庙和清真寺，这里自然风光十分优美，景点众多，漫步在夕阳下的萨尔温江畔也是一种享受。

马淡棉景点分布图

下车以后，我首先来到了斋德兰佛塔Kyaik Tan Lan pagoda，这座佛塔建于公元875年，里面保存有一位来自直通Thaton的隐士赠予的佛发舍利遗迹和一枚来自斯里兰卡的佛牙舍利。可以沿着台阶或者乘坐电梯登上佛塔广场，那里不仅能远眺萨尔温江，而且可以俯瞰如今仍在使用的建造于殖民时期的监狱，这里还是观看城市全景和日出日落的最佳地点之一。