新藏线骑行：（结束语）经常在路上

新藏记事写到这，就要和各位说再见了。

从出发词到结束语，算下来竟然洋洋洒洒写了几万字。时间有点仓促，应该先好好研究下徐霞客游记，这样写起来顺手，同时兼具观赏性和文学性。

把这段经历写下来的初衷，最开始是因为疫情影响哪也去不成，通过这样一种方式，在心里给自己放个假。

既是放假，就和出去骑车一般，劳累不可避免。这一个半月，花费的时间其实不少，每天午休后，开始看当时拍的照片和视频，边看边回忆沿途的山河湖泊、蓝天白云。再筛选出较好，根据每天的骑车日记，一点一点写下来。

可因为喜欢，倒乐在其中。

脑海中被淹没的记忆，又一点一点清晰起来。大部分场景都能记起，只是由于年代过于久远，当时的所思所想，大多随风而去。

当时的感受很难回忆，所有文字的描述都不可能完整的，文字再去描述，就像抹了腻子的柜子，看起来好像很完整，以为原来就是那样，其实根本不是那样。

叙述时，也曾一度让我头疼不已，描述过多成了咬文嚼字，不铺开又似流水账；行文时，尽量述说事情本身，少用形容词。

我左右为难。

心情好，愿意花很长时间去字斟句酌；忙碌了，就匆忙结束，显得有点敷衍。

尤其是春节前一周，工作上的事让我感到焦头烂额，有时稿子还没写完却花了一下午时间来写骑车日记。既然开始了，就要坚持写完，哪怕在第4天时就打了退堂鼓。

工作时间每天下午写，遇到周末要去徒步，就前一天晚上提前写完编辑好，第二天定时发送。尽量每天一更，尽管阅读量并没有多少。“这些都是写给自己的，别人看不看无所谓了。”我只能这样安慰自己，再努力对得起阅读到的人。

写到拉萨，断断续续终于写完了，长舒了口气。接下来，要闭关一段时间，好好看书，好好提升自己。当然，有合适的题材还是要多写，才能知不足、才能更好进步。

我是个贪玩的人。出去耍，坐车太快、走路太慢，于我而言，骑车是最好的体验。自骑长途开始，就陷入其中，一发不可收拾。工作后，囿于假期少新疆大等原因，骑长途的次数，屈指可数。

我怀念在路上的感觉。暂时放下所有的快与不快，全身心融入自然，眼睛在天堂，身体在“地狱”。骑车路上，有哪些路是因为你不想走就可以不走的么？想搭车的除外。那人生路呢？

我在骑车路上行走，也在骑车路上收获。

从去年秋天起，我又喜欢上了徒步，只要时间允许，一个月尽量出去两次，出去“洗洗肺”。我是一个困不住的人。不喜欢久在牢笼，更喜欢与自然对话，跑步、骑车、徒步……

可能是安稳固定的城里生活过久了，便会生长懈怠疲倦之感。此病无处可解，唯有出走到天荒地寂之处，探寻山谷河流、草原森林之壮美，以自然的寂寞，慰解自身的孤独，方可生出新的动力。

被“关”的时间越久，越发知道，体验和经历是重要的。手机里电影里再怎么立体再如何3D，也不如在现场感受一次来得深刻。与自然相处久了，也越能它的伟大和日渐增强的敬畏心。

——不是你征服自然，而是你回归自然。

去经历，因为经历是人生最好的养分。俗事缠身，永远在路上太过绝对，那就保持一颗经常躁动不安的心和经常在路上的身体吧。如果有幸，期待一起同行。