318川藏线的旅行拍摄计划，原本是今年3月实施的，由于新冠疫情的影响，调整到9月份才成行。318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。川藏线这一段是指成都至拉萨的公路， 全长2142千米，即川藏南线。我们从四川雅安起向西藏进军，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、林芝、加查、山南，最后抵达拉萨。318国道是中国最长的国道，而川藏线这一段被誉为“中国人的景观大道”，是其最精华的部分。沿318川藏公路进西藏，过海拔2385米的康定，就要翻越首座海拔4298米的折多山到达摄影人的天堂新都桥。在新都桥休整以后，还要翻越海拔4718米的卡子拉山，以后的山峰高度基本上都在4000米以上，路途中海拔最高的是5130米的东达山和5013米的米拉山。318国道不仅路途艰辛且险象环生。您远眺山峰，无数雪峰在蓝天下闪烁；您接近峡谷，山峦起伏跌宕突立，江河在呼啸奔腾；您还可以邂逅草原、湖泊、冰川、寺庙、马群、牦牛、友善的藏族同胞。也是无数自驾者、骑行者无比向往的充满荆棘与惊喜的探险之路，更是广大摄影师、摄影爱好者神往不已的拍摄之旅。越来越多的人将走川藏线列入一生必做之事，也充分说明了318的魅力所在。还有人会问起“高原反应”的问题，就我个人而言，在进西藏之前，也在网上查阅了一些资料，我也准备了抗“高反”的“蓝养片”、“葡萄糖”，以应对急需。还好我在新都桥这一关过了以后，基本适应了高原环境，全团20多人都没有严重的“高反”现象，为我们的拍摄提供了必要的条件。下面我将以一个摄影爱好者和航拍学习者的独特视角，去纪录、去拍摄，供大家学习参考。我们到达的第一个拍摄点，大渡河上的泸定县泸定铁索桥，这里曾经是红军长征途中飞夺的天险。我们在第二天的下午到达了四川的新都桥，这里属于四川的藏区，风景优美。成熟的青稞已经呈现金黄色，远处的山顶上可见寺庙和藏文。从新都桥出发，我们经过了第二座海拔4718米的卡子拉山口，航拍了弯弯曲曲的盘山公路，雪山以及高原森林、草甸。经过海拔4685米的海子山垭口，拍摄了海子山下双湖并依的海子姊妹湖，还拍摄了一幅360度的全景图。第四天，我们从四川的巴塘县正式进入西藏的芒康县。大巴车从海拔2600多米汹涌的怒江山谷，慢慢沿着山路盘旋至海拔4658米的业拉山观景台，我用我的小飞机纪录拍摄了怒江72拐的壮丽场景。路途中我还拍摄了怒江“通麦特大桥”，单跨斜拉桥的通麦大桥，在以前的二座铁索桥的陪衬下，更显得雄伟壮观。318川藏线的第六天，我们到达了八宿然乌湖。然乌湖属于高山湖泊，风景迷人，蓝天白云之下，湖泊特别的美丽；早晨拍摄时，我还拍摄到了高山、湖泊以及高原的梯田景象。西藏的建设和发展，只有到了西藏以后才能体会到。我们一路经过的县城都在发展中，这是我拍摄的波密县城的航拍照片，帕隆藏布江穿城而过，二岸景色秀丽，四周高山林立，藏族民风朴实。旅拍进入第八天，我们途径了一个现代化的小镇—鲁朗小镇，藏式的建筑点缀在河谷平原中，边上就是著名的鲁朗林海。在雅鲁藏布江的大峡谷中，有一个江河汇流之处，这就是雅鲁藏布江与尼洋河的交汇处，江水和河水呈现二种不同的色彩，从高空中犹加的明显。 我们的行程已进入到令人神往的西藏三大圣湖之一的《羊卓雍措》从观景台上仰望圣湖，是蓝天白云加上山岙中间的深蓝色的湖面，犹如一颗蓝宝石镶嵌在崇山峻岭之中。不同的光线照射，湖面呈现不同的色彩。经过十多天的旅程颠簸之后，终于到达了心往神已的拉萨，到达拉萨已是晚上10点多了，拉萨的夜景也很灿烂，大巴车经过拉萨河上的拉萨大桥，一片美景呈现在我的眼前，慢慢的远处的布达拉宫也在灯光的照耀下显得无比壮观。休整之后，我起了一个早，利用了晨曦拍摄了晨光中的布达拉宫的壮丽景象和布达拉宫的广场。
