房车中国边境游day110、111:新藏线最险山路穿越“无人区”、横跨“死人沟”

上回说到:新藏线起点叶城,游锡提亚谜城… …

朋友推荐说,宗郎灵泉的景区食堂巨好吃,于是决定出发前先在食堂饱餐一顿~

炸蘑菇

新疆传统炒面

丁丁炒面

手工酸奶(特别酸!)

吃饱喝足,正式开始挑战“G219新藏线”!此时海拔仅1500米,由于新藏线需要穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山等山脉,沿途会经过许多达坂(达坂是山顶的意思),海拔会迅速飙升至5000米左右。

昆仑第一站

首先经过库地达坂,海拔:3150米

接着就迅速来到麻扎达坂,海拔:4969米

旁边是高耸的雪山,前方是惊险的盘山公路

由于路途九曲十八弯,随时是悬崖峭壁,路边经常有因车祸而被抛弃的车,供来人警醒。

 

除了艰险的山路,还有颠簸的泥泞土路

经过黑卡子达坂,海拔:4909米

看见晚上九十点钟的晚霞

走过一天的惊险山路,夜晚终于到达三十里营房,海拔:3720米,驻车在某驿站门口。

在房车内做番茄炒蛋,由于面条在高海拔不容易煮熟,提前准备了米饭

晚安!

 

第二天上午看三十里营房,非常小而普通一个站点,但却十分有名。因为是219新藏线上通要点,也是叶城到阿里之间唯一的也是海拔不算高的站点。

 

在三十里营房休整一晚后,上午继续前往阿里

这一段路算是非常平坦

沿途有雪山美景相伴

紧接着就来到康西瓦达坂,海拔:4269米

高海拔之上,包装袋迅速膨胀

来到康瓦西烈士陵园——世界海拔最高的烈士陵园,在这偏僻荒无人烟的地方埋葬着对印自卫反击战和修建219国道牺牲的烈士,承认自己不是一个感性的人,但身处此情此景忍不住泪如雨下!

 

旁边是康达瓦前线指挥部遗址(对印自卫反击战遗址),荒无人烟人迹罕至,放到现在一般人都受不了这里的恶劣环境,感慨当时军人的伟大,没有先烈们抛头颅洒热血何来今日的岁月静好!

告别烈士陵,继续驰骋在孤独的无人区

中午在房车内做蛋炒饭

真香!

饭后继续上路

途中偶尔也会遇见骑行者,能在219上独自骑行者实在勇气可嘉!

奇台达坂,海拔:5170米

再次走上泥泞的山路

车里的东西被颠簸的不成样子

走过这段艰难的泥泞路,见到一片美景,驻车小憩

嘻嘻喜欢趴在窗边看风景

晚上终于进入西藏境内

“藏西秘境,天上阿里”

巨大的雪山映入眼帘

紧接着是一大片水域

不远处来到“死人沟”之称的泉水沟检查站,海拔:5140米,据说好多人来这里都会严重高反,而且路边围栏也不完整,容易产生危险。

 

一位货车司机也前来“死人沟”接受检查,一下车东倒西歪走不成道,检查站工作人员告知,需要多休息方能恢复好。货车司机却答:不敢睡,怕一睡就起不来了… …然后继续连夜赶往阿里,沿途海拔持续在五千米左右,估计要次日早晨才能到达,特别艰险不易。

虽然我们也有些头疼加上气喘,但也得接着赶会儿路,此地海拔太高不宜久待。

 

界山达坂,海拔:5457米

云层很厚,笼罩在雪山之上

松西达坂,海拔:5248米

红土达坂,海拔:5380米

晚上驻车在多玛乡,海拔:4450米。由于昨晚休息地海拔3720米,在一天之内海拔曾飙升了近1700米,此时高反才愈发显现出来,头痛欲裂。虽然听车友经验之谈,吸氧会产生依赖,之后更无法适应高海拔不过现在是时候用氧气瓶试试了。

 

给嘻嘻也吸氧

西藏旅行不易,大家且行且珍惜。晚安!

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