2020年10月25日
不一样的2020年，每年一次的藏区行，接近2020年的尾声才得以成行。
2019年的新藏线和川藏北线、2015年的青藏线、川藏南线和滇藏线，再加上几次川西自驾。藏区的大部分地方都留下了足迹。回头看看，每次都把拉萨当作了中间站，长途跋涉后到达拉萨，停留时间不长，随便看看吃吃就离开了拉萨。
2020年，计划补上拉萨这一课，藏区的中心城市拉萨将成为我们旅行目的地，仔细看，慢慢逛。
据在拉萨工作了十五年的朋友介绍，拉萨这座日光之城的初秋是一年中最好的季节，如果要去拉萨，入冬之前最好不过，还热心帮我们安排了住处并建议了大致行程。
季节正好，时间凑巧，机会不少。虽然飞机票比火车票便宜一半以上，还是确定走一趟向往已久的海拔高度世界之最的青藏铁路。本准备到重庆换乘拉萨的直达列车，不得不赞一赞12306的候补功能，排队候补了武昌到拉萨的Z264火车票，哈哈，重庆美食要等等了。这次，俺们先从武昌坐上千万级的豪车进藏了。
2020年10月26日
高铁开通后，好多年没坐过十个小时以上的火车。从武昌到拉萨需要四十小时，电子书、充电宝、防噪音耳机，通通充满电，带上足够的零食和水果，上车出发。
Z264整个白天在大西北慢行，陕西，甘肃，青海，一路漫行，火车旅游也是蛮有意思，吵吵闹闹的车厢，咋咋唬唬的旅客，西北风格布置的餐车，时不时闪过车窗的风景。
傍晚时分，在西宁换乘有加氧设备和防紫外线的高原专用列车车厢，火车长龙也挂上了两个火车头，摆出了准备拼命奔跑的姿势。列车员拿来高原行车身体健康承诺书交给乘客填写，一些旅客也开始互相提醒，是不是要喝点红景天之类的传说中的防高反的药物了。
点点滴滴提醒着我们：青藏高原，近了！西宁到格尔木几百公里旅程，经过青海湖时，天色已经全黑。青藏铁路还要经过德令哈，大小柴旦，各种大大小小的盐湖，列车在中国聚宝盆柴达木盆地静静地潜穿行，沿途井架、高塔、闪烁的灯光不断，资源开发热火朝天。凌晨2点多钟，格尔木，包厢的旅客全部下车了。哈哈，有了高原列车的专属包厢，拿出相机、手机做好准备，青藏铁路的精彩风景马上开始了。
2020年10月27日
雪山之巅，戈壁滩上，孤独的守路人，庄严的敬礼。
高原湖泊的碧绿，唐古拉山口、昆仑山口、那曲草原，种种风景应接不暇。两个火车头冒着黑烟拼命地爬高，青藏铁路、109青藏公路、京藏高速公路，三种跨越年代的交通方式在雪域高原齐头并进，简直是一道交通事业发展的风景线。巨额资金投入加上基建狂魔的施工能力，高原的经济发展显现勃勃生机。
经过可可西里、错那湖、唐古拉山、那曲大草原，顺利抵达拉萨火车站。
拉萨站的防疫手段很“高明”，乘客下车，首先接受例行的体温检查和绿码核实。然后，所有乘客在大广场上按照车厢号排队，感受拉萨的强烈阳光。整列火车的乘客好像等待放学的学生，乖乖地站在广场上属于自己的车厢号牌前，静静地等待最后的检查统计结果。
防疫医生和负压救护车在一旁“虎视眈眈”，可以想见，如果有异常指标的人，一定是被全副保护的工作人员送上救护车，余下的人估计都要进入隔离地点呆上14天哟！虽然是下午5点了，拉萨强烈的阳光下，十五分钟的等待显得很漫长，有些旅客小声嘀咕已经晒伤了还不放行。
终于，检查统计结果出来了，确认全车人员均没有异常情况，工作人员的对讲机中隐约传来了放行命令。随着全体列车车组人员的优先放行，全车人员也得以解散，各奔前程。这种将防疫异常情况消灭在萌芽状态的可靠措施，只能在客流量小的车站才能采用，像武昌火车站这种近万人同时出站的大型车站，采取这种全员核查再放行的办法，估计从出站口排队到站台，都无法容纳这么多人集体排队放学。
从拉萨火车站乘上9路公交车，真热闹。车上看到一位藏族阿姨带着2个刚从幼儿园放学的藏族小娃娃上车，周边人抢着热心帮助，安顿两个调皮的小家伙入座。两个小朋友用藏语激烈讨论着幼儿园的趣事，小男孩大眼睛忽闪忽闪振振有词，小姑娘的小辫子随着摇头晃脑的辩论节奏一翘一翘，生动可爱，立刻吸引了全车人的目光。下车的时候，藏族阿姨一个人照顾两个小朋友，顾此失彼，抱起这个娃娃，那个娃娃却从座椅上滚倒在车厢地板上，人仰马翻之际，周围的人立刻一阵忙乱，帮助阿姨带着两位小朋友安全下车。全过程中司机没有一丝催促的意思，直到大人小孩都下了车，确认安全，才启动车辆。
每当有藏族老者走上公交车时，周边的几位乘客也是虚接虚送一下，摆出随时准备扶一把的戒备姿势，直到老人坐到座位上才解除警戒状态。既避免了非必要的身体接触，也保证了老者在摇摇晃晃公交车上的安全。一位年轻的藏族少女还谢绝好心提醒，摇头拒绝坐上老人专用座位上，还有一位上错车的旅客，急急忙忙的向司机报告上错车，司机非常人性化地提前开门让旅客下车去马路对面换乘。
拉萨火车站始发的公交车上，偶遇了一位从独自广州到拉萨旅游的年轻人，同时观察到一位彻彻底底的背包客。背包最下方外挂着最老式的卷成圆筒状的防潮地垫。一位藏族大叔用手机播放着经文，摇头晃脑地跟着念读，车厢人们熟视无睹，一站一站都，其乐融融来往上下。
总体感受：多说一句，公交车上的友善气氛不是9路车独有的，后来坐公交车到拉萨西郊的哲蚌寺，背着相机的我刚刚上车，一位藏族阿姨就热心指向空着的位置，提醒我快点坐下。拉萨公交车，没有拥挤不堪，也没有匆匆忙忙，更没有人在车上吃吃喝喝，清洁卫生的环境，加上窗户外阳光常在，在拉萨看市井百像，坐上公交车是一个好选择。住的房间朝向也是特别安排的，推开窗户，布达拉宫直线距离不到1000米。
久居拉萨的朋友远程联系安排的酒店地理位置甚佳，四星级的硬件标准却只有普通酒店的价格，地暖全天开放，还备有供氧设备，厚厚的地毯、干湿分区的卫生间，住客也不多，清静的休息场所。
酒店与布达拉宫的步行距离1300米，与罗布林卡的步行距离2000米，与拉鲁湿地步行距离只有200米。
酒店所在的德吉北路是美食一条街，全国各地风味美食集中在此。为防止高反，按照赵团的叮嘱，刚到拉萨不要快速奔走，不要蹦蹦跳跳，尽量不要使用供氧设备，也不要大吃大喝，尤其不要吃麻辣刺激的食物。
洗去两天的火车疲倦之后，出门在街上找了家牛肉面馆吃了点兰州牛肉面和烙饼，九鼎牛肉面的服务很热情，几十块钱的小生意，服务员还不停地添水加茶送水，殷勤的服务造就了回头客，在收银台换了点一元钱的纸币，准备坐公交车走遍拉萨。
（未完待续）