骑行317之旅,D0+D1,一场与大货车擦肩而过的骑行之旅

从做决定到动身去成都,前后应该是5天的时间。偏偏这几天特别忙,还好最后一刻搞定了所有事情。

 

确实是一场说走就走的旅行。

 

为什么要骑317?

 

装逼版的解释是:因为读千卷书,不如行万里路;

 

生活版是:可以减肥/锻炼身体+旅游+逃避带娃。

 

Day0 打卡317的零起点

 

从广州飞成都,一路上很顺利。下飞机后,坐上地铁,还有小三轮(三蹦子?)到了车友57车友俱乐部。

 

骑上车去找笨笨,他在800米外的店里,帮我又配置了一堆小型装备。诸如雨衣、厚手套、头盔、手电、内胎等等。戴着保暖头套,象劫匪吗?

正好碰上几个明天一起出发的车友,她们上午刚去打卡了317的零起点。

 

因为明天不从那边开始骑,我也跃跃欲试,想要去打卡。正好也可以热身一下。

 

明天要正式上路,我却有半年多没骑过车,想想都觉得自己心大。

 

单程大概18公里,来回则是35公里。骑上车,开了百度导航,我就过去了。

 

上一次来成都,还是十年前骑川藏南线,当时提前了一天到,然后还跟我喜欢的小言作者明月珰见面吃饭。可惜这次时间太紧,没能约她,有点遗憾。

 

一路过去,成都的旧城与新区,各有各的景象。

 

快到的时候,还经过了西南交通大学。

 

最后导航结束了,发现找不着。反复看骑友发的视频,才发现是高速入口处。有点傻眼,一堆车在高速路口集结,要怎么穿过去到达中间的呢?

 

我鬼鬼祟祟地推着车在大小车前穿梭,结果收费站的工作人员走过来了,我做好被骂的准备了。

 

结果,他居然朝我挥挥手,我愣住了,是我理解的那个意思吗?我指了指界碑那边,他点点头。

 

看来这是块非常著名的石头啊。

 

艾玛,你这帅哥真是帅啊。

 

我立马欢呼雀跃地推车跑过去。在护栏夹缝中找到了这块“了不起”的石头,朝拜一下。

 

 

 

还好在6点前赶回了俱乐部。

 

然后大家一起出来吃饭。吃的是豆花火锅,还下了点点小毛毛雨。

 

20多人一起,热闹非凡。等火锅烧开之前,跟邻6座的小伙子聊了聊,才知道他是辞了工作出来骑车的。

 

去年骑川藏南线,也是辞职了,才能有这么长时间的假。今年怕假不好请,干脆8月份就打报告辞职,10月份才批下来。

 

想想也真是不容易,像我这种说走就可以走的工作,真是要好好珍惜才是。

吃完饭,还不到8点,我就去顺路找了个理发店洗头。车友俱乐部那里不太方便洗澡洗头。

 

让我意外的是,成都美发店的小伙子服务真是贴心。比广州有过之而无不及。

 

洗头的,按摩头皮手法很好,我躺在那里快睡着了;吹头发的,居然告诉我要不要试试一款增发、护发的产品,免费的。

 

哈哈,我不由得想,如果温柔贴心是成都男生的共性,那以后要是跟老公离婚了,我肯定要搬到成都来。

 

买了点零食什么的,我就回来俱乐部,正好赶上开会。

 

20多人先是自我介绍,不过我也没记住。印象深的是,除了我,估计都是大神。

回到屋里,更是加深了这个印象。我确实是其中比较小的。一共有8位女士,我77年生,排倒数第三,除了78年生和90后两位比我小,其她五位都比我大。

 

男士们年龄大的也不在少数。

 

好笑的是,10月18号是什么世界更年期关爱日,最初笨笨开玩笑说,干脆我们这个营取名“更年期关爱营”算了,正好年龄普遍比较大,后来遭到女士们的强烈抗议和抵制。

 

年龄大不代表体力不好,女士里面,年龄最大那位王姐,今年已经骑了万余公里(不止她一个)。晕,像我这样不自量力的,估计只有我一个。

 

其实骑车的老手,看看体型就差不多知道了。我骑得慢,绝对不是无缘无故的。

 

聊着天,10点多发完朋友圈,我就差不多睡着了。哈哈,没有孩子在身边,感觉我的睡眠质量老好了。

 

Day 1 刻骨铭心的大货车🚚

 

 

早上6点多起床,天还没亮,我买了包子豆浆什么的,就上路了。争取比别人多点时间,也没参加合影。

 

 

就这样,估计骑到15公里左右,其他人才开始上路。

 

前面还行,虽然昨天就那个30多公里,已经让我的膝盖和屁股疼得很,不过经过热敷和电吹风的缓解,好像不太影响了。

 

 

途中还路过了电子科技大学。

 

 

前面60公里都是平路,后面就是缓缓上了。最终目的地,映秀的海拔是900多米。

 

 

我怕自己饿,11点就开始吃饭了,与建筑工地的兄弟们一起吃路边摊。我的适应能力是不是很强?

 

 

从都江堰开始,一直到映秀,一路上的大货车,在非常窄的两车道上来回穿梭,实在是太恐怖了。

 

可是令我万万没想到的是,这还只是开头。

 

一路上,大货车的密集程度,令人无法想象。笨笨停下来数了数,14秒钟过了8辆车。

 

我只感觉到,大货车离我就十厘米远。以前骑318时,还有一个诀窍就是,沉着冷静数轮胎,一般大货车有6组车轮,一定要数够6对才可以放下心来。

 

现在这诀窍完全不管用了。因为一辆接着一辆。

 

我本来以为就我这样感觉,后来遇到其他队友,也是同样说,太可怕了。这哪里是骑车,是骑命。

 

我一边骑一边躲着车,有时候只能停下来在路边。因为感觉自己的小命就握在司机的手里,哪怕他稍稍动下,估计我就丧生车轮下了。

 

我就在想,老公会怎么花那个700万保险赔偿金呢?万一不好彩,没死变残废了,怎么办?

…………

 

靠胡思乱想打发着时间,要不实在难受,哪哪都疼不说,大货车的声音就像恐怖片里面的BGM,听了胆战心惊。

快到目的地之前的三个隧道,更是让我觉得真心不容易,在大货车车轮下捡回了一条命。

 

第一个隧道口,领队笨笨等着我一起过隧道。还好有他,我才把头盔上面的灯打开。他们两个男士断后,我骑在前面。

 

真是令人难忘的体验,大货车驶过的气流声浪特别大,车前灯的照耀下,整个隧道里充满灰尘、轰鸣声……

 

我使出吃奶的力气,拼命踩,直到看到出口的亮光,心才稍稍放下来。400多米的隧道总算过去了。

 

后来到了目的地后,在群里才发现笨笨居然还能腾出手来拍视频,我真是服得不行。他这是要命不要命了?

 

好像设置好的升级打怪一样。很快,第二个隧道就来了,这次我绝望了,因为上面写着900多米,比上次还要长一倍。肯定是没办法一口气踩过去的了。

 

还好,又有两名队友一起。最后阶段,我只想说WC,特别想讲粗口,不知道是怎么回事,好像不讲粗口就极度不爽一样。

 

现在想想,应该就是害怕吧。害怕到发疯了,哈哈。

第三个隧道更长,1.5公里。看到隧洞入口上面的数字,我连讲粗口的力气都没了。

因为慢,我当时估计我已经是最后队尾的了。检查了车前灯和头盔灯,一个人骑进去的时候,我好像在从容就义一样。

 

默默地盯着车前轮,骑啊骑,不知道过去了多久,我看着手机的百度地图,还是10.3公里,一动都没动。

 

心里郁闷死了,怎么还没有到9.3呢?后来才想起来,隧道里没有信号,怎么可能数字会变呢?

 

骑了半天,看到了紧急停车带,这下心凉了,肯定才一半,别指望马上就能看到出口处的光。

 

雪上加霜的是,我还摔倒了,因为柏油路沿有点高,我又很紧张地想靠边,结果没控制好车轮一滑,车倒了。

 

万幸的是,这时候后面没有大车过来,否则我就成肉酱了。这后面,我就将车推上排水通道面上,一直推出隧道。

 

说实话,如果接下来的317还是这样的大货车密集路,我就要打道回府了。

 

昨天还有好友劝我回来,不要冒险。我说,感觉没有太大风险,心想平时在城市里待着,出事的概率跟在国道上骑车也差不多。

 

现在可以收回这话了。

 

我是4点到的映秀,以为是倒数第一,结果是倒数第二,最后是因为还有位小伙伴,导航出错了,6点才到。

 

反正就是,年龄比我大的,全是大神;年龄比我小的,体力也比我好太多。

 

我下楼梯的时候发现自己的膝盖快要废掉的感觉,疼得厉害。

 

然后,明天54公里,全部是上坡。

晚饭在映秀老味道吃的,基本上是清盘,大家都说,像这样的伙食后面没有了,等进了藏区,就没啥好吃的,现在要好好珍惜。

 

老板娘说,明天没有那么多的大货车了,绝大多数去了汶川,跟我们的方向不一样。但愿如此。

 

房间在三楼,我上下楼梯时,发现膝盖快要废掉了,疼得厉害。

 

然后,明天54公里,全部是上坡。

 

不知道明天又是怎样的一天?

 

结束语

 

回到开头——读千卷书,不如行万里路;行万里路,不如阅人无数,其中这里面,最重要的一个人,就是自己。

 

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