川进青出（三）‖川西的最后一夜，是陶醉在藏民的酒香和歌声里

淅淅沥沥的小雨来得比预报的晚了一些。

因为觉得可以赖床所以拍了半宿的星空。

天气变得阴冷起来，翻来覆去不知过了多久。

朦朦胧胧的睡意终于涌了上来。却随即又被无缝不钻的风吹醒，终究还是打开了电热毯又沉沉睡去。

再次醒来是在雨打在藏式小屋的屋檐上地温润声和楼下早起骑车人的喧闹中。

雨终于还是来了。

看看表时间尚早。盖盖被睡不着觉。

于是起床吃了早饭，帮提前出发的骑友拍拍新一天的出征视频。

雨渐渐停了，虽然时间尚早，但抱着侥幸心理，我也再次踏上征程。

虽然下了一夜的雨，毕竟雅江的海拔不高，天气竟然还有有些热。

轻装上阵，正在高兴，转过一个山头，却又下起了雪。

无奈只能在垭口停下，加衣换盔全副武装。

剪子弯山号称天路十八弯，同时也是318国道在康巴地区的最高山口之一。

 

下了雪的川藏线时刻消耗着你的体能和精力，一路上自行车、摩托车、汽车的发生的事故层出不穷。

就是这样危险，都挡不住在弯道出口处占道拍“大片”的各色男女。

雪终于在剪子弯垭口停了，风却还在不停歇的吹。

躲过两拨占据垭口弯道拍照的人群，远远地看到了堵起的汽车长龙。

看来路还没有通。

骑着心爱的小摩托，却还是堵了车。

小心翼翼溜边到了最前头，时间不过十点一刻。

早到的一群摩友已经在雪地上打起了扑克，一问果然要十二点才放行。

想打个电话给远方的姑娘，手机信号却像害羞的姑娘，怎么也找不到。

好不容易爬到最高的坡，左手换右手，就是打不通。

突然人群有了一阵骚动，远远看到对面开来了一辆车。

赶紧跑回车旁打火准备出发，却发现原来是有人高反要去医院所以特殊放行。

这一个放行不要紧，堵在栏杆口的苏B苏D大爷们可炸了锅了，嚷嚷着自己也高反了要过去要去医院。

却被施工员一句话怼了回来：前面是4014米的世界最高城理塘，后面是2640米的雅江县城，如果真的高反，建议原路返回。

在大家都看向这起喧闹的中心地时，我默默的挡住了我的苏C号牌。

 

路如约的在12点准时开通，堵了甚久的车群蜂拥而出，感觉回到了五年前参加环青海湖自行车赛的赛场上。

过卡子拉山口，到达世界最高城理塘。

加油站碰到自驾的徐州老乡，三个人普通话徐州话交流了半天终于拐了过来。

在接待站国服大酒店吃饭，一桌单车骑友分成了两拨。

一拨在一起互相打气一定能骑到拉萨。一桌在一起讨论是不是把车寄回成都坐车去拉萨。

时间尚早，参观闻名康区的格鲁派寺庙长青春科尔寺。

长青春科尔寺又名理塘寺，于1580年由第三世达赖索南嘉措创建，是康区历史最悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙。长青春科尔为藏语译音，“长青”意为弥勒佛（即未来佛），”春科尔“意为法轮，”长青春科尔“意为弥勒佛法（标志着法轮常转、妙啼永存）。

虽然我不是藏学家的旅行者，也见过许许多多的藏传寺庙。

但长青春科尔寺却是我见过的拥有独特的形式美的人文景观。

长青春科尔寺的独特，是那矗立着几百尊佛塔、造型独特的院墙。

这些佛塔单个看不出众，连起来就成一道非常壮观的风景。

在理塘的路边已经开始有陆陆续续吸氧的小伙伴。

虽然还没进藏，但感觉离天已然很近。

抬头看了看路标，拉萨却还有还有1473公里。

围绕着长青春科尔寺的千户藏寨很有文艺气息，希望不要被汉民汉化吧。

理塘是川西旅行的集散地，向西沿31继续川藏线，而向南则可以去稻城亚丁。

出世界高城往西，沿弯曲的无量河谷上行约30多公里至毛垭大草原，眼前豁然开朗。

毛垭大草原是沙鲁里山脉中最大的山间草原，国道318线沿着草原北部穿行数十公里，一直延伸至海子山脚。

跟着车辙印下草原玩了一段越野，停下来感觉能拍出国家地理的封面。

但拍出来的照片却总和脑海里想象的不太一样。

 

但破风鸭们终于有了他们酷酷的旅行照。

 

 

过大草原，海拔又开始爬升。

虽然是阳光明媚，但路边的积雪越来越深了。

不知道过了多少个弯，终于上到海子山垭口。

 

 

海子山垭口意外的没有停车区，路牌旁的雪地上散落着些许汽车零件和几辆早已面目全非的汽车。

几辆车快速的冲过路牌，可能看到我在拍照，意识到是个垭口，掉头回来也开始拍照。

雪很软，踩上去很舒服。

路过的一位藏民说这几天都在下雪，天刚放晴，很幸运。

 

 

 

过垭口不久是被称为高原上璀璨明珠的姊妹湖。

因为两个大湖旁边还有一个很小的水洼，我和旁边的摩友讨论了半天到底是两姊妹还是三姊妹。

远远拍去，湖水泛着绿光。

感觉这可不兴拍啊。

 

 

 

软磨硬泡要了一张差点把无人机飞湖里的大爷的图。

再一看自己的图，拍的这是个嘛呀。

你大爷终归还是你大爷。

大爷收起无人机又端起了相机。

那架势不拍满一张32G的内存卡都对不起脚旁边两箱子的长枪短炮。

 

 

过了姊妹湖气温开始陡增。

拉纳山隧道隧道进口处右边的土路是老G318国道，由于拉纳山隧道的通车，原路得以改线，大家不必再翻越海拔4000米的拉纳山垭口，缩短了道路里程。不过，却少了很多越野的乐趣。

看着天色尚早，目的地近在咫尺，于是我也跟着几辆SUV玩起了山地穿越。

 

 

翻过垭口，一路靠着山体行驶，不时有风化的小石子砸在头盔上，叮叮当当竟像是奏响了交响乐。

在交界处有治安卡口，工作人员正在盘查一辆鄂A牌照的车。

车上是几个天津人，在成都租的车，正在跟工作人员焦急的解释，转头看到大家都默默带起了口罩。

都说天津人自带相声天赋，我听着他们的抑扬顿挫，感觉比某社不知道高到哪里去了。

骑摩托车在川藏线的好处就是小的卡口不查，可以快速通过。

 

 

起个大早赶个晚集。到巴塘天色已晚。

之前预定的公益性旅店没开门也联系不上。

找了家小店吃了一碗热气腾腾的抄手，并在掌柜的热情介绍上，到他们的网红桥听流浪歌手的演唱。

 

 

 

巴塘县城建的满满的藏式风格。

几个骑摩托的藏民大哥非要带着我看他们美丽的县城夜景。

县城很小，很快就逛完了。他们要去扎西欢聚餐厅喝酒，邀我同去。

害怕又被扔在河床的我委婉地拒绝，落荒而逃。

订了久负盛名的巴塘藏地新青年旅舍，没有看到满院的自行车。

入住的人很少，骑行的旺季还没有到来。

跟老板闲聊，他们也在做公益，得知我也是公益伙伴，又要拉着喝酒。

藏民的酒真的是躲也躲不掉啊。

 

 

微醺上楼，同住的小伙伴居然是网红桥上的流浪歌手。

他羡慕我的公益路，我羡慕他的谋生计。

毕竟我原来也是憧憬着背着吉他带着画板骑着摩托，周游世界。

无奈五音不全，作画很虎，难以谋生。

罢了罢了。

往前30公里便是川藏的交界金沙江大桥。

夜已深了，街角的藏民已经开始载歌载舞。

而此时我的梦里已然是山峦如聚，波涛如怒。