[여행 노트 공유] 홋카이도의 늦은 여행 노트(1)

장비: ILCE-7RM2 24-70 F2.8

아이폰8플러스

후반 작업: 라이트룸

이번 여행은 3년 전인 2018년 8월 초에 이뤄졌다.

2017~2020년에는 여러 곳을 다니며 지난 몇 년간 설날을 다 해외에서 보냈다. 홋카이도는 나에게 가장 깊은 인상을 남겼다.(A7R2의 초점 속도가 부족하다는 것도 깨닫게 됐다.) R4가 출시된 지 몇 주 후 이전에 R3으로 교체되었습니다.

처음에는 가족들이 홋카이도에 가기로 했으나 거절한 주된 이유는 원래 계획은 긴키 지역으로 깊이 여행하는 것이었고, 그런 점을 고려하면 홋카이도는 겨울에 가는 것이 더 낫다는 인상을 받았습니다. 가족 중 어르신들이 너무 추운 곳에 갈 수는 없으니까 6월에 가기로 했고, 여행사와 계약을 맺고 홋카이도 여행 계획을 확정 지은 게 초기의 극도의 꺼림칙함과 그 사이의 괴리감이었을지도 모르겠습니다. 이 여행을 만든 후기 단계의 큰 만족은 나에게 가장 깊은 인상을 남겼습니다.

공식적으로 시작하기 전에 FAQ를 작성해 보겠습니다.

Q: 왜 투어그룹에 가입하고 싶나요? 혼자 여행하는 것과 반자유롭게 여행하는 것이 얼마나 맛있는가요?

A: 여행사에서는 버스나 미니버스를 준비하는 것이 더 편리합니다. 두 번째 이유는 노인들이 다리와 발이 불편하기 때문입니다. 마지막으로 가족 구성원은 그룹으로 있지만 실제로는 소수에 불과합니다. 각 그룹의 외부인은 버스가 절반도 안 찼고 상하이 자체도 여기에 그룹으로 모이는 것이 매우 편리합니다.

Q. 러닝계정처럼 글이 너무 길죠?

A: 그냥 나눔이 아니라, 시간이 지나면 잊어버릴까 봐. 좀 더 구체적으로 말하면 클라우드 여행 같은 느낌이 든다.

Q. 사진 구도가 너무 안좋나요?

A: 단체로 여행하는 경우 구도를 잡고 각도를 찾는 데 시간이 너무 많이 걸리지 않는다는 것을 이해합니다.

이제 본격적으로 2018.7 홋카이도 여행일기를 시작합니다

2018.8.1

우리는 새벽 2시 10분에 나갔다. 쑤저우에서 상하이로 가는 야간버스가 없어 스포츠센터에 사람들을 모아 이베코를 타고 공항까지 가야 했다.

원래는 푸동공항 근처 특급호텔에 묵을 예정이었는데, 왠지 요 며칠간 거의 꽉 차서(3개 방이 없음) 밤늦게 떠나야 했습니다.

가는 길에 늦은 밤에 홍교 EMU 주차장을 봤습니다. 또한, 고속으로 이동하는 열차에서 주차된 EMU가 빛의 기둥으로 변했습니다. 눈이 아프니까(슬프다).

여행가방을 무릎에 얹은 채 3시간의 고문 끝에 드디어 푸동공항에 도착했습니다.

참고: 이 차도 3명을 훙차오로 보냈습니다. 그중 한 명은 훙차오 T1으로 가던 중이었는데, 아마 졸다가 T2라는 이름을 듣고 훙차오를 돌아다니느라 시간을 낭비했을 것입니다.

늦은 밤 푸동공항에는 사람이 없었고, 많은 카운터가 문을 닫았습니다.

새벽 5시나 6시가 되자 사람들이 늘어나기 시작했어요. 스타벅스가 이렇게 음식을 많이 파는 걸 처음 봤어요.

비행 마니아로서 체크인하고 비행기를 기다리면서 가장 먼저 하는 일은 당연히 비행기 사진을 찍는 일이죠~

델타의 777-232와 350-900, 멀리 있는 페덱스가 더욱 눈길을 끈다!

대한항공 330-300입니다.

오전 비행기 탑승 수속은 그리 오래 걸리지 않을 테니 몇 바퀴만 지나면 비행기 탑승 준비가 완료됩니다.

날씨가 좋아서 택시를 타면서 푸동공항 타워 사진을 찍을 수 있었습니다.

포착된 Swissair의 A340, 5APU는 매우 드물며, 이에 대해 불평한 사람이 탑승했을 수도 있습니다!

34L 활주로에서 이륙합니다.

기내에서 먹는 점심(아침)은 어려서부터 비행기 기내식을 좋아했는데, 이번 기내식은 맛있어 보였습니다.

오전 11시가 되자 벌써 일본 들판이 보였습니다. 비행시간은 3시간 30분이었습니다.

(계속…)